CN206511671U - 一种物流货物取用转移推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流货物取用转移推车，包括保护挡板、导引块、安置箱、传动滚轴、主传动轮轴、传送带、电机、凸轮和蓄电池，所述保护挡板上设置有导引块、连接底板、安置箱、传动支架、传动滚轴、主传动轮轴、传送带、电机和蓄电池；连接底板下端设置有支撑底板，支撑底板上设置有左滚轮、转动轴、右滚轮、凸轮和控制轮盘。本实用新型采用导引块配合主传动轮轴、传动滚轴和传送带能够将货物的箱子铲起并传送到安置箱的上端，便于转移和取用；采用控制轮盘带动凸轮转动从而由连接底板和支撑底板相互转动控制导引块的倾斜角度，易于调节控制，使用更加方便简洁。

Description

一种物流货物取用转移推车

技术领域

本实用新型涉及一种物流推车，具体是一种物流货物取用转移推车。

背景技术

物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

目前，在物流仓储行业，经常会使用手推车来运输货物，而有些货物在装卸的时候由于比较沉重或体积较大，往往需要推拉拖拽等方式进行装卸，这样容易造成物品的损坏。

现有的物流推车依旧需要人工将货箱搬运到推车上，才能够进行转移，物流从业人员每天重复弯腰搬运对身体有很大的损害，劳动强度非常大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流货物取用转移推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流货物取用转移推车，包括保护挡板、导引块、安置箱、传动滚轴、主传动轮轴、传送带、电机、凸轮和蓄电池，所述保护挡板左端焊接设置有导引块，所述保护挡板下端焊接设置有连接底板，所述连接底板上端位于所述保护挡板内右部焊接设置有安置箱，所述保护挡板前后内壁对称焊接设置有传动支架，所述传动支架之间连接设置有传动滚轴，所述保护挡板前后侧壁之间位于所述传动支架右端下方位于所述安置箱左侧连接设置有主传动轮轴，所述传动滚轴和所述主传动轮轴外围连接设置有传送带，所述安置箱内位于所述连接底板上端连接设置有电机，所述连接底板下端连接设置有支撑底板，所述支撑底板左端和所述连接底板左端之间通过铰接固定，所述支撑底板下端左侧设置有左滚轮，所述左滚轮上端连接设置有转动轴，所述左滚轮和所述支撑底板之间通过所述转动轴相连接，所述支撑底板下端右侧焊接设置有右滚轮，所述支撑底板上右部连接设置有凸轮，所述凸轮中的转动轴末端位于所述支撑底板外侧焊接设置有控制轮盘，所述安置箱内位于所述电机前方连接设置有蓄电池，所述蓄电池通过线路和所述电机的控制电路相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护挡板为前后对称的一对直角梯形金属板。

作为本实用新型进一步的方案：所述导引块为水平放置的直角三棱柱焊块，所述导引块斜面上转动连接有多组滚动轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述安置箱右端开放，所述安置箱前后侧边与前后两侧的所述保护挡板内壁焊接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动支架位于所述导引块斜面的延长线上，所述传动支架右端向右上方延伸到和所述安置箱上端齐平。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动滚轴设置有多组，所述传动滚轴和所述传动支架转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述主传动轮轴和所述保护挡板之间转动连接，所述主传动轮轴的连接转轴贯穿所述保护挡板内侧壁向外延伸。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机通过安置架铆接固定在所述安置箱内，所述电机的输出端和所述主传动轮轴平行且贯穿所述保护挡板内侧向外延伸，所述电机的输出端外围和所述主传动轮轴末端通过传动皮带连接传动。

作为本实用新型进一步的方案：所述凸轮中部焊接固定有转动轴，所述凸轮通过贯穿所述支撑底板右端的转动轴和所述支撑底板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时启动电机带动主传动轮轴转动，从而通过主传动轮轴和传动滚轴的配合使 传送带顺时针转动，通过左滚轮和右滚轮配合推动装置到货物附近，将导引块对准货物后，可以用脚转动控制轮盘边缘从而带动凸轮转动，凸轮转动后能够作用连接底板的右侧，使连接底板和支撑底板相对转动，从而能够调整导引块左端的高度，这样能够便于将货物铲起，这种设计结构简单，便于调整，对于一些重量较大的盒子不需要弯腰依次抬起，提高了物流工作清洁性的同时，也减轻了工作量，提高了效率；导引块将货物铲起后，货物的箱底和传送带接触并在传送带的传动下逐渐向右上方移动最终直接到达安置箱的上方，这样能够便于物流工作人员对货箱进行辨别转移或是贴标等操作，使用方便且利于转移。

附图说明

图1为一种物流货物取用转移推车的结构示意图。

图2为一种物流货物取用转移推车的右视结构示意图。

图3为一种物流货物取用转移推车中传动支架和传动滚轴的结构示意图。

图中：1-保护挡板，2-导引块，3-连接底板，4-安置箱，5-传动支架，6-传动滚轴，7-主传动轮轴，8-传送带，9-电机，10-支撑底板，11-左滚轮，12-转动轴，13-右滚轮，14-凸轮，15-控制轮盘，16-蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种物流货物取用转移推车，包括保护挡板1、导引块2、安置箱4、传动滚轴6、主传动轮轴7、传送带8、电机9、凸轮14和蓄电池16，所述保护挡板1为前后对称的一对直角梯形金属板，所述保护挡板1左端焊接设置有导引块2，所述导引块2为水平放置的直角三棱柱焊块，所述导引块2斜面上转动连接有多组滚动轴，所述导引块2用于将地面或平面上的货物箱子铲起，所述保护挡板1下端焊接设置有连接底板3，所述连接底板3和两侧的所述保护挡板1连接固定，所述连接底板3上端位于所述保护挡板1内右部焊接设置有安置箱4，所述安置箱4右端开放，所述安置箱4前后侧边与前后两侧的所述保护挡板1内壁焊接固定，所述保护挡板1前后内壁对称焊接设置有传动支架5，所述传动支架5位于所述导引块2斜面的延长线上，所述传动支架5右端向右上方延伸到和所述安置箱4上端齐平，所述传动支架5之间连接设置有传动滚轴6，所述传动滚轴6设置有多组，所述传动滚轴6和所述传动支架5转动连接，所述保护挡板1前后侧壁之间位于所述传动支架5右端下方位于所述安置箱4左侧连接设置有主传动轮轴7，所述主传动轮轴7和所述保护挡板1之间转动连接，所述主传动轮轴7的连接转轴贯穿所述保护挡板1内侧壁向外延伸，所述传动滚轴6和所述主传动轮轴7外围连接设置有传送带8，所述传送带8围成三角形形状在所述保护挡板1中，所述主传动轮轴7转动后能够带动所述传送带8转动，从而在所述传送带8和所述传动滚轴6所组成的传送平面上能够将所述导引块2铲起的货物向上传送到所述安置箱4上端，所述安置箱4内位于所述连接底板3上端连接设置有电机9，所述电机9通过安置架铆接固定在所述安置箱4内，所述电机9的输出端和所述主传动轮轴7平行且贯穿所述保护挡板1内侧向外延伸，所述电机9的输出端能够在所述保护挡板1内转动，所述电机9的输出端外围和所述主传动轮轴7末端通过传动皮带连接传动，所述电机9带动所述主传动轮轴7转动，所述连接底板3下端连接设置有支撑底板10，所述支撑底板10左端和所述连接底板3左端之间通过铰接固定，所述支撑底板10和所述连接底板3能够以左端为轴相对转动，所述支撑底板10下端左侧设置有左滚轮11，所述左滚轮11上端连接设置有转动轴12，所述左滚轮11和所述支撑底板10之间通过所述转动轴12相连接，所述左滚轮11能够在所述支撑底板10下端转动，这样能够调整装置的行进方向，所述支撑底板10下端右侧焊接设置有右滚轮13，所述左滚轮11和所述右滚轮13配合能够便于移动装置，所述支撑底板10上右部连接设置有凸轮14，所述凸轮14中部焊接固定有转动轴，所述凸轮14通过贯穿所述支撑底板10右端的转动轴和所述支撑底板10转动连接，所述凸轮14能够在所述支撑底板10右端转动，所述凸轮14转动时能够推动所述连接底板3右端升降，这样能够通过所述连接底板3和所述支撑底板10的相对转动带动所述导引块2调整角度，所述凸轮14中的转动轴末端位于所述支撑底板10外侧焊接设置有控制轮盘15，通过转动所述控制轮盘15能够带动所述凸轮14转动，所述安置箱4内位于所述电机9前方连接设置有蓄电池16，所述蓄电池16通过线路和所述电机9的控制电路相连接，所述蓄电池16能够带动所述电机9进行工作。

本实用新型的工作原理是：使用时启动电机9带动主传动轮轴7转动，从而通过主传动轮轴7和传动滚轴6的配合使 传送带8顺时针转动，通过左滚轮11和右滚轮13配合推动装置到货物附近，将导引块2对准货物后，可以用脚转动控制轮盘15边缘从而带动凸轮14转动，凸轮14转动后能够作用连接底板3的右侧，使连接底板3和支撑底板10相对转动，从而能够调整导引块2左端的高度，这样能够便于将货物铲起，这种设计结构简单，便于调整，对于一些重量较大的盒子不需要弯腰依次抬起，提高了物流工作清洁性的同时，也减轻了工作量，提高了效率；导引块2将货物铲起后，货物的箱底和传送带8接触并在传送带8的传动下逐渐向右上方移动最终直接到达安置箱4的上方，这样能够便于物流工作人员对货箱进行辨别转移或是贴标等操作，使用方便且利于转移。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种物流货物取用转移推车，包括保护挡板、导引块、安置箱、传动滚轴、主传动轮轴、传送带、电机、凸轮和蓄电池，其特征在于，所述保护挡板左端焊接设置有导引块，所述保护挡板下端焊接设置有连接底板，所述连接底板上端位于所述保护挡板内右部焊接设置有安置箱，所述保护挡板前后内壁对称焊接设置有传动支架，所述传动支架之间连接设置有传动滚轴，所述保护挡板前后侧壁之间位于所述传动支架右端下方位于所述安置箱左侧连接设置有主传动轮轴，所述传动滚轴和所述主传动轮轴外围连接设置有传送带，所述安置箱内位于所述连接底板上端连接设置有电机，所述连接底板下端连接设置有支撑底板，所述支撑底板左端和所述连接底板左端之间通过铰接固定，所述支撑底板下端左侧设置有左滚轮，所述左滚轮上端连接设置有转动轴，所述左滚轮和所述支撑底板之间通过所述转动轴相连接，所述支撑底板下端右侧焊接设置有右滚轮，所述支撑底板上右部连接设置有凸轮，所述凸轮中的转动轴末端位于所述支撑底板外侧焊接设置有控制轮盘，所述安置箱内位于所述电机前方连接设置有蓄电池，所述蓄电池通过线路和所述电机的控制电路相连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述保护挡板为前后对称的一对直角梯形金属板。

3.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述导引块为水平放置的直角三棱柱焊块，所述导引块斜面上转动连接有多组滚动轴。

4.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述安置箱右端开放，所述安置箱前后侧边与前后两侧的所述保护挡板内壁焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述传动支架位于所述导引块斜面的延长线上，所述传动支架右端向右上方延伸到和所述安置箱上端齐平。

6.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述传动滚轴设置有多组，所述传动滚轴和所述传动支架转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述主传动轮轴和所述保护挡板之间转动连接，所述主传动轮轴的连接转轴贯穿所述保护挡板内侧壁向外延伸。

8.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述电机通过安置架铆接固定在所述安置箱内，所述电机的输出端和所述主传动轮轴平行且贯穿所述保护挡板内侧向外延伸，所述电机的输出端外围和所述主传动轮轴末端通过传动皮带连接传动。

9.根据权利要求1所述的一种物流货物取用转移推车，其特征在于，所述凸轮中部焊接固定有转动轴，所述凸轮通过贯穿所述支撑底板右端的转动轴和所述支撑底板转动连接。