CN206511323U - 一种风机专用具有减震功能的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风机运输装置，尤其涉及一种风机专用具有减震功能的运输装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有减震功能、在风机运输时进行了保护、使风机不易受损、减小了经济损失的风机专用具有减震功能的运输装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种风机专用具有减震功能的运输装置，包括有底座、轮子、箱体、空心套管、活动杆、减震弹簧、放置板、滑块、顶板、T型螺杆、轴承、转轴等；底座底部左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有轮子，轮子与底座底部为转动式连接。本实用新型所提供的一种风机专用具有减震功能的运输装置，将风机固定在箱体内两顶板之间的放置板上运输，采用减震弹簧。

Description

一种风机专用具有减震功能的运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种风机运输装置，尤其涉及一种风机专用具有减震功能的运输装置。

背景技术

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。

目前直接将风机放置在运输设备上对风机的进行运输，在运输的过程中风机会受到震动，使风机上的零件容易损坏；且风机的位置没有被固定，在运输时易发生碰撞，导致风机更加容易受损，造成经济损失，因此亟需研发一种具有减震功能、在风机运输时进行了保护、使风机不易受损、减小了经济损失的风机专用具有减震功能的运输装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前对风机运输，风机上的零件容易损坏；且风机的位置没有被固定，在运输时易发生碰撞，导致风机更加容易受损，造成经济损失的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有减震功能、在风机运输时进行了保护、使风机不易受损、减小了经济损失的风机专用具有减震功能的运输装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种风机专用具有减震功能的运输装置，包括有底座、轮子、箱体、空心套管、活动杆、减震弹簧、放置板、滑块、顶板、T型螺杆、轴承、转轴、盖板和圆环，底座底部左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有轮子，轮子与底座底部为转动式连接，底座顶部设有箱体，箱体内顶部嵌入式的竖直设有多个空心套管，空心套管均匀间隔的分布在箱体内，空心套管内滑动式地设有活动杆，活动杆为竖直设置，活动杆与空心套管滑动配合，活动杆底端与空心套管内底部之间连接有减震弹簧，减震弹簧的一端通过焊接的方式与活动杆底端连接，减震弹簧的另一端通过焊接的方式与空心套管内底部连接，活动杆顶部水平设有放置板，放置板底部与活动杆顶端的通过焊接的方式连接，放置板内顶部左右两侧对称开有滑槽，滑槽内滑动式设有滑块，滑块与滑槽滑动配合，滑块顶部竖直焊接有顶板，顶板外侧面中部焊接有轴承，箱体左右两侧的侧壁上均开有螺纹孔，螺纹孔内水平设有T型螺杆，T型螺杆与螺纹孔配合，T型螺杆接近顶板的一端位于轴承内，T型螺杆与轴承为过盈连接，箱体顶部左侧焊接有转轴，箱体顶部设有盖板，盖板左侧面与转轴通过焊接的方式连接，盖板与箱体配合，盖板右侧开有盖板，箱体右侧顶部焊接有圆环。

优选地，还包括有锁紧装置，盖板顶部右侧锁紧装置，锁紧装置包括有导套、插杆、连接块和第一弹簧，通孔左方的盖板顶部焊接有导套，导套内水平滑动式的设有插杆，插杆与导套滑动配合，插杆的左端焊接有连接块，连接块右侧面与导套左侧面之间连接有第一弹簧，第一弹簧位于插杆的前后两方，第一弹簧的一端通过挂钩方式与连接块右侧面连接，第一弹簧的另一端通过挂钩方式与导套左侧面连接。

优选地，锁紧装置还包括有拉环，连接块的左侧面焊接有拉环。

优选地，底座的材质为Q235钢。

优选地，轮子为万向轮。

优选地，第一弹簧为拉紧弹簧。

工作原理：使用时，拧动T型螺杆，使得两T型螺杆分别在螺纹孔内向左右两方转动，进而带动两顶板向左右两方移动，滑块在滑槽内滑动，当顶板移动到合适位置时，停止拧动T型螺杆。然后将风机放置在箱体内的放置板上，再反方向拧动T型螺杆，使得两T型螺杆分别在螺纹孔内向中间两方转动，进而带动两顶板向中间方向移动，滑块在滑槽内滑动，当顶板向中间方向移动将风机固定住时，停止拧动T型螺杆。然后盖上盖板，使得圆环穿过通孔，再用杆子穿过通孔，将盖板固定在箱体上，提高运输时的安全性；且在对风机运输的过程中，活动杆在空心套管内上下移动，减震弹簧起减震作用，即风机在运输的过程中不易产生震动，使风机上的零件等不易损坏。

因为还包括有锁紧装置，盖板顶部右侧锁紧装置，锁紧装置包括有导套、插杆、连接块和第一弹簧，通孔左方的盖板顶部焊接有导套，导套内水平滑动式的设有插杆，插杆与导套滑动配合，插杆的左端焊接有连接块，连接块右侧面与导套左侧面之间连接有第一弹簧，第一弹簧位于插杆的前后两方，第一弹簧的一端通过挂钩方式与连接块右侧面连接，第一弹簧的另一端通过挂钩方式与导套左侧面连接，先向左拉动连接块，进而带动插杆在导套向左滑动，第一弹簧被拉伸，盖上盖板，使得圆环穿过通孔。松开连接块，在第一弹簧的作用下，插杆穿过圆环，从而使盖板固定在箱体上，操作更加方便，且在运输时，盖板更加不易打开，更进一步的提高风机运输时的安全性。

因为锁紧装置还包括有拉环，连接块的左侧面焊接有拉环，通过拉环可更好的拉动连接块。

因为底座的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，硬度高，增加了底座的使用寿命。

因为轮子为万向轮，万向轮的结构运行360度水平旋转，更加灵活，使本实用新型在对风机运输时，更加顺畅。

（3）有益效果

本实用新型所提供的一种风机专用具有减震功能的运输装置，将风机固定在箱体内两顶板之间的放置板上运输，采用减震弹簧，使风机在运输的过程中不易产生震动，且使用盖板使风机安全的位于箱体内，对风机进行保护，达到了具有减震功能、在风机运输时进行了保护、使风机不易受损、减小了经济损失的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型圆环的右视结构示意图。

图3为本实用新型盖板的第一种俯视结构示意图。

图4为本实用新型盖板的第二种俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-轮子，3-箱体，4-空心套管，5-活动杆，6-减震弹簧，7-放置板，8-滑槽，9-滑块，10-顶板，11-螺纹孔，12-T型螺杆，13-轴承，14-转轴，15-盖板，16-通孔，17-圆环，18-锁紧装置，181-导套，182-插杆，183-连接块，184-第一弹簧，185-拉环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种风机专用具有减震功能的运输装置，如图1-4所示，包括有底座1、轮子2、箱体3、空心套管4、活动杆5、减震弹簧6、放置板7、滑块9、顶板10、T型螺杆12、轴承13、转轴14、盖板15和圆环17，底座1底部左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有轮子2，轮子2与底座1底部为转动式连接，底座1顶部设有箱体3，箱体3内顶部嵌入式的竖直设有多个空心套管4，空心套管4均匀间隔的分布在箱体3内，空心套管4内滑动式地设有活动杆5，活动杆5为竖直设置，活动杆5与空心套管4滑动配合，活动杆5底端与空心套管4内底部之间连接有减震弹簧6，减震弹簧6的一端通过焊接的方式与活动杆5底端连接，减震弹簧6的另一端通过焊接的方式与空心套管4内底部连接，活动杆5顶部水平设有放置板7，放置板7底部与活动杆5顶端的通过焊接的方式连接，放置板7内顶部左右两侧对称开有滑槽8，滑槽8内滑动式设有滑块9，滑块9与滑槽8滑动配合，滑块9顶部竖直焊接有顶板10，顶板10外侧面中部焊接有轴承13，箱体3左右两侧的侧壁上均开有螺纹孔11，螺纹孔11内水平设有T型螺杆12，T型螺杆12与螺纹孔11配合，T型螺杆12接近顶板10的一端位于轴承13内，T型螺杆12与轴承13为过盈连接，箱体3顶部左侧焊接有转轴14，箱体3顶部设有盖板15，盖板15左侧面与转轴14通过焊接的方式连接，盖板15与箱体3配合，盖板15右侧开有盖板15，箱体3右侧顶部焊接有圆环17。

还包括有锁紧装置18，盖板15顶部右侧锁紧装置18，锁紧装置18包括有导套181、插杆182、连接块183和第一弹簧184，通孔16左方的盖板15顶部焊接有导套181，导套181内水平滑动式的设有插杆182，插杆182与导套181滑动配合，插杆182的左端焊接有连接块183，连接块183右侧面与导套181左侧面之间连接有第一弹簧184，第一弹簧184位于插杆182的前后两方，第一弹簧184的一端通过挂钩方式与连接块183右侧面连接，第一弹簧184的另一端通过挂钩方式与导套181左侧面连接。

锁紧装置18还包括有拉环185，连接块183的左侧面焊接有拉环185。

底座1的材质为Q235钢。

轮子2为万向轮。

第一弹簧184为拉紧弹簧。

工作原理：使用时，拧动T型螺杆12，使得两T型螺杆12分别在螺纹孔11内向左右两方转动，进而带动两顶板10向左右两方移动，滑块9在滑槽8内滑动，当顶板10移动到合适位置时，停止拧动T型螺杆12。然后将风机放置在箱体3内的放置板7上，再反方向拧动T型螺杆12，使得两T型螺杆12分别在螺纹孔11内向中间两方转动，进而带动两顶板10向中间方向移动，滑块9在滑槽8内滑动，当顶板10向中间方向移动将风机固定住时，停止拧动T型螺杆12。然后盖上盖板15，使得圆环17穿过通孔16，再用杆子穿过通孔16，将盖板15固定在箱体3上，提高运输时的安全性；且在对风机运输的过程中，活动杆5在空心套管4内上下移动，减震弹簧6起减震作用，即风机在运输的过程中不易产生震动，使风机上的零件等不易损坏。

因为还包括有锁紧装置18，盖板15顶部右侧锁紧装置18，锁紧装置18包括有导套181、插杆182、连接块183和第一弹簧184，通孔16左方的盖板15顶部焊接有导套181，导套181内水平滑动式的设有插杆182，插杆182与导套181滑动配合，插杆182的左端焊接有连接块183，连接块183右侧面与导套181左侧面之间连接有第一弹簧184，第一弹簧184位于插杆182的前后两方，第一弹簧184的一端通过挂钩方式与连接块183右侧面连接，第一弹簧184的另一端通过挂钩方式与导套181左侧面连接，先向左拉动连接块183，进而带动插杆182在导套181向左滑动，第一弹簧184被拉伸，盖上盖板15，使得圆环17穿过通孔16。松开连接块183，在第一弹簧184的作用下，插杆182穿过圆环17，从而使盖板15固定在箱体3上，操作更加方便，且在运输时，盖板15更加不易打开，更进一步的提高风机运输时的安全性。

因为锁紧装置18还包括有拉环185，连接块183的左侧面焊接有拉环185，通过拉环185可更好的拉动连接块183。

因为底座1的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，硬度高，增加了底座1的使用寿命。

因为轮子2为万向轮，万向轮的结构运行360度水平旋转，更加灵活，使本实用新型在对风机运输时，更加顺畅。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，包括有底座（1）、轮子（2）、箱体（3）、空心套管（4）、活动杆（5）、减震弹簧（6）、放置板（7）、滑块（9）、顶板（10）、T型螺杆（12）、轴承（13）、转轴（14）、盖板（15）和圆环（17），底座（1）底部左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有轮子（2），轮子（2）与底座（1）底部为转动式连接，底座（1）顶部设有箱体（3），箱体（3）内顶部嵌入式的竖直设有多个空心套管（4），空心套管（4）均匀间隔的分布在箱体（3）内，空心套管（4）内滑动式地设有活动杆（5），活动杆（5）为竖直设置，活动杆（5）与空心套管（4）滑动配合，活动杆（5）底端与空心套管（4）内底部之间连接有减震弹簧（6），减震弹簧（6）的一端通过焊接的方式与活动杆（5）底端连接，减震弹簧（6）的另一端通过焊接的方式与空心套管（4）内底部连接，活动杆（5）顶部水平设有放置板（7），放置板（7）底部与活动杆（5）顶端的通过焊接的方式连接，放置板（7）内顶部左右两侧对称开有滑槽（8），滑槽（8）内滑动式设有滑块（9），滑块（9）与滑槽（8）滑动配合，滑块（9）顶部竖直焊接有顶板（10），顶板（10）外侧面中部焊接有轴承（13），箱体（3）左右两侧的侧壁上均开有螺纹孔（11），螺纹孔（11）内水平设有T型螺杆（12），T型螺杆（12）与螺纹孔（11）配合，T型螺杆（12）接近顶板（10）的一端位于轴承（13）内，T型螺杆（12）与轴承（13）为过盈连接，箱体（3）顶部左侧焊接有转轴（14），箱体（3）顶部设有盖板（15），盖板（15）左侧面与转轴（14）通过焊接的方式连接，盖板（15）与箱体（3）配合，盖板（15）右侧开有盖板（15），箱体（3）右侧顶部焊接有圆环（17）。

2.根据权利要求1所述的一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，还包括有锁紧装置（18），盖板（15）顶部右侧锁紧装置（18），锁紧装置（18）包括有导套（181）、插杆（182）、连接块（183）和第一弹簧（184），通孔（16）左方的盖板（15）顶部焊接有导套（181），导套（181）内水平滑动式的设有插杆（182），插杆（182）与导套（181）滑动配合，插杆（182）的左端焊接有连接块（183），连接块（183）右侧面与导套（181）左侧面之间连接有第一弹簧（184），第一弹簧（184）位于插杆（182）的前后两方，第一弹簧（184）的一端通过挂钩方式与连接块（183）右侧面连接，第一弹簧（184）的另一端通过挂钩方式与导套（181）左侧面连接。

3.根据权利要求2所述的一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，锁紧装置（18）还包括有拉环（185），连接块（183）的左侧面焊接有拉环（185）。

4.根据权利要求1所述的一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，底座（1）的材质为Q235钢。

5.根据权利要求1所述的一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，轮子（2）为万向轮。

6.根据权利要求2所述的一种风机专用具有减震功能的运输装置，其特征在于，第一弹簧（184）为拉紧弹簧。