CN206509888U - 一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机床设备领域，具体涉及一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，包括工作台，在工作台下方均匀固定若干减震立柱，每根减震立柱的底部固定减震支脚；减震立柱由上至下依次包括上柱、减震弹簧以及下柱，上柱的底面开设有减震弹簧容纳腔，减震弹簧的顶端固定于减震弹簧容纳腔的底部，减震弹簧的底端固定于下柱的顶端；减震支脚由上至下依次包括上护板、硅橡胶减震块以及下护板，硅橡胶减震块上均匀开设有若干通孔；本实用新型的减震立柱和减震支脚的设置，有效的吸收了平面磨床在打磨时来自工作台的震动；减震立柱和减震支脚的配合使用，大大降低了由于工作时的震动而产生的噪音污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床设备领域，具体涉及一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床。
背景技术
平面打磨机床是生产汽车减震器冲压模具的生产加工中常用到的一种设备。现有的平面打磨床在打磨的过程中，会产生较大的震动和噪声，从而影响工件的打磨精度，由于震动产生的强烈噪音会危害工作人员和周边居民的生活学习和身心健康。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床。
具体技术方案如下：
一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，包括工作台，在工作台下方均匀固定若干减震立柱，每根所述减震立柱的底部固定减震支脚；所述减震立柱由上至下依次包括上柱、减震弹簧以及下柱，所述上柱的底面开设有减震弹簧容纳腔，所述减震弹簧的顶端固定于所述减震弹簧容纳腔的底部，所述减震弹簧的底端固定于所述下柱的顶端；所述减震支脚由上至下依次包括上护板、硅橡胶减震块以及下护板，所述硅橡胶减震块上均匀开设有若干通孔；
优选的，所述减震弹簧容纳腔的高度大于所述减震弹簧的自然长度；
优选的，所述减震立柱至少为固定于所述工作台四角处的4根；
优选的，所述下护板的底部固定有橡胶垫；
优选的，所述上护板、所述硅橡胶减震块以及所述下护板的长宽尺寸相等；
优选的，所述减震支脚上的所述上护板的上表面的中央固定所述减震立柱，且所述减震立柱的直径小于所述减震支脚的长和宽的尺寸。
有益效果：
本实用新型的减震立柱的设置，有效的吸收了平面磨床在打磨时来自工作台的震动；减震支脚的设置进一步地吸收平面磨床工作时产生的震动，且减震支脚的设置可以在一定程度上减少减震弹簧的工作强度，增加减震弹簧的使用寿命；带有通孔的硅橡胶减震块上下固定有上护板和下护板，这样可以通孔中密封的空气也能起到减震吸震的作用，延长了硅橡胶减震块的使用寿命，且增强了减震效果。减震立柱和减震支脚的配合使用，大大降低了由于工作时的震动而产生的噪音污染。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：本实用新型的立体结构示意图；
图2：本实用新型的减震立柱的剖面示意图；
图3：本实用新型的减震支脚的立体分解示意图。
附图标记如下：
1、工作台，2、减震立柱，201、上柱，202、减震弹簧，203、下柱，204、减震弹簧容纳腔，3、减震支脚，301、上护板，302、硅橡胶减震块，3021、通孔，303、下护板，4、橡胶垫。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图2和图3，参看图1：一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，包括工作台1。
在工作台1下方均匀固定若干减震立柱2，减震立柱2至少为固定于工作台1四角处的4根；每根减震立柱2的底部固定减震支脚3。
减震立柱2由上至下依次包括上柱201、减震弹簧202以及下柱203，上柱201的底面开设有减震弹簧容纳腔204，减震弹簧202的顶端固定于减震弹簧容纳腔204的底部，减震弹簧202的底端固定于下柱203的顶端。减震弹簧容纳腔204的高度大于减震弹簧202的自然长度；
减震支脚3由上至下依次包括上护板301、硅橡胶减震块302以及下护板303，硅橡胶减震块302上均匀开设有若干通孔3021。下护板303的底部固定有橡胶垫4；上护板301、硅橡胶减震块302以及下护板303的长宽尺寸相等；减震支脚3上的上护板301的上表面的中央固定减震立柱2，且减震立柱2的直径小于减震支脚3的长和宽的尺寸。
本实用新型的减震立柱2的设置，有效的吸收了平面磨床在打磨时来自工作台1的震动；减震支脚3的设置进一步地吸收平面磨床工作时产生的震动，且减震支脚3的设置可以在一定程度上减少减震弹簧202的工作强度，增加减震弹簧202的使用寿命；带有通孔3021的硅橡胶减震块302上下固定有上护板301和下护板303，这样可以通孔3021中密封的空气也能起到减震吸震的作用，延长了硅橡胶减震块302的使用寿命，且增强了减震效果。减震立柱2和减震支脚3的配合使用，大大降低了由于工作时的震动而产生的噪音污染。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，包括工作台，其特征在于：在工作台下方均匀固定若干减震立柱，每根所述减震立柱的底部固定减震支脚；所述减震立柱由上至下依次包括上柱、减震弹簧以及下柱，所述上柱的底面开设有减震弹簧容纳腔，所述减震弹簧的顶端固定于所述减震弹簧容纳腔的底部，所述减震弹簧的底端固定于所述下柱的顶端；所述减震支脚由上至下依次包括上护板、硅橡胶减震块以及下护板，所述硅橡胶减震块上均匀开设有若干通孔。
2.如权利要求1所述的用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，其特征在于：所述减震弹簧容纳腔的高度大于所述减震弹簧的自然长度。
3.如权利要求1所述的用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，其特征在于：所述减震立柱至少为固定于所述工作台四角处的4根。
4.如权利要求1所述的用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，其特征在于：所述下护板的底部固定有橡胶垫。
5.如权利要求1所述的用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，其特征在于：所述上护板、所述硅橡胶减震块以及所述下护板的长宽尺寸相等。
6.如权利要求1所述的用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床，其特征在于：所述减震支脚上的所述上护板的上表面的中央固定所述减震立柱，且所述减震立柱的直径小于所述减震支脚的长和宽的尺寸。
Priority Applications (1)
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| CN201720181228.4U CN206509888U (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种用于生产汽车减震器冲压件模具的平面磨床 |
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| CN (1) | CN206509888U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109176197A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-11 | 戴嘉诚 | 一种建筑墙体钢丝整平器 |
| CN109397023A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-03-01 | 江西理工大学 | 一种钣金铆接接头凸起磨平机 |
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2017
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Granted publication date: 20170922 Termination date: 20180228 |
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