CN206503794U - 分流集流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分流集流阀，包括：阀体、设于阀体内的多个压力调节阀以及节流杆，所述阀体上设有压力油口，所述节流杆和压力油口之间形成节流口，所述压力调节阀与压力油口之间通过第一油道相连通，所述压力调节阀之间通过第二油道相连通，所述压力调节阀上对应设有工作油口，所述压力油口进入油液后通过节流口分流后依次流入第一油道中进入各个压力调节阀进行分流，不同的所述压力调节阀的工作油口存在油压差时通过第二油道将负载大的压力调节阀的液压油流向负载低的压力调节阀使压力油口的压力保持不变。通过上述方式，本实用新型分流集流阀，能够对若干执行机构按比例分配流量，结构简单，高效节能。

Description

分流集流阀

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种分流集流阀。

背景技术

分流集流阀也称速度同步阀，是液压阀中分流阀、集流阀、单向分流阀、单向集流阀和比例分流阀的总称。同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。现有液压机械中若干执行机构运动时不同步,不能满足使用需求。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种分流集流阀，能够对若干执行机构按比例分配流量，结构简单，高效节能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种分流集流阀，包括： 阀体、设于阀体内的多个压力调节阀以及节流杆，所述阀体上设有压力油口，所述节流杆和压力油口之间形成节流口，所述压力调节阀与压力油口之间通过第一油道相连通，所述压力调节阀之间通过第二油道相连通，所述压力调节阀上对应设有工作油口，所述压力油口进入油液后通过节流口分流后依次流入第一油道中进入各个压力调节阀进行分流，不同的所述压力调节阀的工作油口存在油压差时通过第二油道将负载大的压力调节阀的液压油流向负载低的压力调节阀使压力油口的压力保持不变。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压力调节阀包括阀套，所述阀套内设有单向阀芯和阻尼器，所述单向阀芯与阻尼器相连接，所述单向阀芯上设有单向弹簧，所述单向阀芯中部设有阻尼口，所述阀套两端设有左弹簧座和右弹簧座，所述左弹簧座和右弹簧座内分别设有左对中弹簧和右对中弹簧，所述左对中弹簧与左螺堵相连接，所述右对中弹簧与右螺堵相连接，所述左弹簧座和左螺堵之间连接形成左弹簧腔室，所述右弹簧座和右螺堵之间连接形成右弹簧腔室，所述左弹簧腔室通过第二油道与其余压力调节阀的左弹簧腔室相连通使液压油在各个压力调节阀之间流动，所述阀套被左对中弹簧和右对中弹簧顶入中部，在油压作用下在轴向被引导移动。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀套的中部设有环形凹槽和环形台肩，所述环形凹槽和环形台肩之间形成第一调压控制口和第二调压控制口，所述工作油口与第一调压控制口和第二调压控制口相连通，所述第一调压控制口通过控制口与阻尼器相连通，所述工作油口进入液压油后依次通过第二调压控制口和第一调压控制口后通过控制口顶开单向阀芯后进入左弹簧腔室，经过阻尼器后进入右弹簧腔室使阀套处于中间位置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述环形凹槽两侧对称设有小孔，所述环形凹槽通过环形台肩连通工作油口。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述节流口与第一油道相连通，所述节流口具有可变的横截面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述节流杆外侧设有螺套。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压力调节阀的数量为2个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压力调节阀的数量为3个或者3个以上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型分流集流阀，能够对若干执行机构按比例分配流量，结构简单，高效节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型分流集流阀一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的分流集流阀的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、阀体，2、压力调节阀，3、节流杆，4、压力油口，5、节流口，6、第一油道，7、第二油道，8、工作油口，9、螺套，21、阀套，22、单向阀芯，23、阻尼器，24、单向弹簧，25、阻尼口，26、左弹簧座，27、右弹簧座，28、左对中弹簧，29、右对中弹簧，30、左螺堵，31、右螺堵，32、左弹簧腔室，33、右弹簧腔室，34、环形凹槽，35、环形台肩，36、第一调压控制口，37、第二调压控制口，38、小孔，39、控制口。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，一种分流集流阀，包括： 阀体1、设于阀体1内的多个压力调节阀2以及节流杆3，阀体1上设有压力油口4，节流杆3和压力油口4之间形成节流口5，压力调节阀2与压力油口4之间通过第一油道6相连通，压力调节阀2之间通过第二油道7相连通，压力调节阀2上对应设有工作油口8，压力油口4进入油液后通过节流口5分流后依次流入第一油道6中进入各个压力调节阀2进行分流，不同的压力调节阀2的工作油口8存在油压差时通过第二油道7将负载大的压力调节阀2的液压油流向负载低的压力调节阀2使压力油口4的压力保持不变。

另外，压力调节阀包括阀套21，阀套21内设有单向阀芯22和阻尼器23，单向阀芯22与阻尼器23相连接，单向阀芯22上设有单向弹簧24，单向阀芯22中部设有阻尼口25，阀套21两端设有左弹簧座26和右弹簧座27，左弹簧座26和右弹簧座27内分别设有左对中弹簧28和右对中弹簧29，左对中弹簧28与左螺堵30相连接，右对中弹簧29与右螺堵31相连接，左弹簧座26和左螺堵30之间连接形成左弹簧腔室32，右弹簧座29和右螺堵31之间连接形成右弹簧腔室33，左弹簧腔室32通过第二油道7与其余压力调节阀2的左弹簧腔室32相连通使液压油在各个压力调节阀2之间流动，阀套21被左对中弹簧28和右对中弹簧29顶入中部，在油压作用下在轴向被引导移动。

另外，阀套21的中部设有环形凹槽34和环形台肩35，环形凹槽34和环形台肩35之间形成第一调压控制口36和第二调压控制口37，工作油口8与第一调压控制口36和第二调压控制口37相连通，第一调压控制口36通过控制口39与阻尼器23相连通，工作油口8进入液压油后依次通过第二调压控制口36和第一调压控制口37后通过控制口39顶开单向阀芯22后进入左弹簧腔室32，经过阻尼器23后进入右弹簧腔室33使阀套21处于中间位置。

另外，环形凹槽34两侧对称设有小孔38，环形凹槽34通过环形台肩35连通工作油口8。

另外，节流口5与第一油道6相连通，节流口5具有可变的横截面。节流杆3外侧设有螺套9。

另外，压力调节阀2的数量为2个。

另外，压力调节阀2的数量为3个或者3个以上。压力调节阀2可以根据使用需求自行设置。

本实用新型分流集流阀具体工作原理如下：初始阶段，压力油通过控制口39顶开单向阀芯22进入左弹簧腔室32并作用到阀套21的左端面，压力油同时经过第二通道7进入另一个压力调节阀2，压力油同时通过阻尼器23进入右弹簧腔室33并作用到阀套21的右端面，在油液压力和弹簧力作用下，阀套21处于中间位置。该压力在压力调节阀2的打开位置中对应于最大负载压力，即该压力调节阀2对应的工作油口的负载压力。

当另一压力调节阀2的工作油口的负载变大时，压力油会优先流向负载低的压力调节阀2一侧，则会导致节流口两侧压降会不同，负载大的压力油经过第二通道7会作用到另一压力低的压力调节阀2的左弹簧腔室32，压力调节阀2的左弹簧腔室32的压力大于右弹簧腔室33的压力，阀套21会向右移动，则会减小第一调压控制口36的过流面积，此时从节流口5到第一调压控制36口之间的压力会升高，直到阀套21达到力平衡为止。这样，压力油口的压力不变，通过节流口5分别流向不同负载的压将会相等，流量也就相等，实现与负载无关的流量分配。

在集流状态时，初始阶段，压力油进入工作油口8经过第二调压控制口37和第一调压控制口36，压力油通过控制口39顶开单向阀芯22到达左弹簧腔室32，压力油作用到阀套21的左端面，压力油同时经过第二通道7进入另一个压力调节阀2，同时经过阻尼器23进入右弹簧腔室33并作用到阀套21的右端面，在油压力和弹簧力作用下，阀套21处于中间位置。

当作用到不同的压力调节阀的工作有口的压力油压力不相等时，例如工作油口的负载压力低时，左弹簧腔室32的压力也会降低，阀套21的左端面的力就变小，阀套21就会向左移动，第二调压控制口37的过流面积就会减小，此时，在达到力平衡前压力油流量就受到限制，最终各工作油口到节流口5的压降就会保持一致。

区别于现有技术，本实用新型分流集流阀，能够对若干执行机构按比例分配流量，结构简单，高效节能。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种分流集流阀，其特征在于，包括： 阀体、设于阀体内的多个压力调节阀以及节流杆，所述阀体上设有压力油口，所述节流杆和压力油口之间形成节流口，所述压力调节阀与压力油口之间通过第一油道相连通，所述压力调节阀之间通过第二油道相连通，所述压力调节阀上对应设有工作油口，所述压力油口进入油液后通过节流口分流后依次流入第一油道中进入各个压力调节阀进行分流，不同的所述压力调节阀的工作油口存在油压差时通过第二油道将负载大的压力调节阀的液压油流向负载低的压力调节阀使压力油口的压力保持不变。

2.根据权利要求1所述的分流集流阀，其特征在于，所述压力调节阀包括阀套，所述阀套内设有单向阀芯和阻尼器，所述单向阀芯与阻尼器相连接，所述单向阀芯上设有单向弹簧，所述单向阀芯中部设有阻尼口，所述阀套两端设有左弹簧座和右弹簧座，所述左弹簧座和右弹簧座内分别设有左对中弹簧和右对中弹簧，所述左对中弹簧与左螺堵相连接，所述右对中弹簧与右螺堵相连接，所述左弹簧座和左螺堵之间连接形成左弹簧腔室，所述右弹簧座和右螺堵之间连接形成右弹簧腔室，所述左弹簧腔室通过第二油道与其余压力调节阀的左弹簧腔室相连通使液压油在各个压力调节阀之间流动，所述阀套被左对中弹簧和右对中弹簧顶入中部，在油压作用下在轴向被引导移动。

3.根据权利要求2所述的分流集流阀，其特征在于，所述阀套的中部设有环形凹槽和环形台肩，所述环形凹槽和环形台肩之间形成第一调压控制口和第二调压控制口，所述工作油口与第一调压控制口和第二调压控制口相连通，所述第一调压控制口通过控制口与阻尼器相连通，所述工作油口进入液压油后依次通过第二调压控制口和第一调压控制口后通过控制口顶开单向阀芯后进入左弹簧腔室，经过阻尼器后进入右弹簧腔室使阀套处于中间位置。

4.根据权利要求3所述的分流集流阀，其特征在于，所述环形凹槽两侧对称设有小孔，所述环形凹槽通过环形台肩连通工作油口。

5.根据权利要求1所述的分流集流阀，其特征在于，所述节流口与第一油道相连通，所述节流口具有可变的横截面。

6.根据权利要求5所述的分流集流阀，其特征在于，所述节流杆外侧设有螺套。

7.根据权利要求1-6任一所述的分流集流阀，其特征在于，所述压力调节阀的数量为2个。

8.根据权利要求1-6任一所述的分流集流阀，其特征在于，所述压力调节阀的数量为3个或者3个以上。