CN206503057U - 土工布铺设收卷装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种土工布铺设收卷装置，包括装置本体，所述装置本体包括支撑平台、轮子、第一驱动器、第二驱动器、卷轴和第一导向轴，所述支撑平台设有第三支撑架和第一支撑架，所述第三支撑架用于支撑卷轴，所述第一支撑架用于支撑第一导向轴，所述第一驱动器驱动轮子转动，所述第二驱动器驱动卷轴转动，所述第一导向轴的高度低于卷轴的高度，所述第一导向轴相对于卷轴更靠近装置本体前方。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，实现自动铺设和收卷土工布，降低人工劳动强度，提高收卷速度，提高铺设收卷结束后的土工布质量，便于二次铺设，保证收卷速度与装置移动速度相同，避免轮子碾压土工布。

Description

土工布铺设收卷装置
技术领域
本实用新型属于土工布铺设收卷技术领域，特别是一种土工布铺设收卷装置。
背景技术
在道路养护施工过程中，向路面结构层铺设土工布属于常规施工工艺。目前，在土工布铺设和收卷过程中，均采用人工铺设或收卷。人工收卷完成后，收卷的土工布平展性较差，容易经常出现褶皱、端头不整齐等现象，从而不利于土工布二次铺设使用，难以使二次铺设时达到土工布平顺以及均匀性好的效果。人工铺设或收卷土工布时，需要铺设人员保持弯腰或蹲立状态，加重了铺设人员的劳动强度，不利于铺设人员移动，从而具有收卷速度慢以及工效低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理的土工布铺设收卷装置，实现自动铺设和收卷土工布，降低人工劳动强度，提高收卷速度，提高铺设收卷结束后的土工布质量，便于二次铺设，保证收卷速度与装置移动速度相同，避免轮子碾压土工布。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括装置本体，所述装置本体包括支撑平台、轮子、第一驱动器、第二驱动器、卷轴和第一导向轴，所述支撑平台设有第三支撑架和第一支撑架，所述第三支撑架用于支撑卷轴，所述第一支撑架用于支撑第一导向轴，所述第一驱动器驱动轮子转动，所述第二驱动器驱动卷轴转动，所述第一导向轴的高度低于卷轴的高度，所述第一导向轴相对于卷轴更靠近装置本体前方。
铺设时，将卷轴置于第三支撑架，第三支撑架分别支撑卷轴的两端。卷轴与第三支撑架可拆卸式固定。卷轴可在第三支撑架上转动。将第一导向轴置于第一支撑架，第一支撑架分别支撑第一导向轴的两端。第一导向轴与第一支撑架可拆卸式固定。第一导向轴可在第一支撑架上转动。
卷轴可顺时针转动，也可以逆时针转动。从卷轴上拉出土工布，通过第一导向轴的上沿，再拉至地面。第一驱动器驱动轮子，使装置本体后退，进行土工布铺设操作。铺设时，轮子不会碾压土工布。
收卷时，将土工布的端头拉至第一导向轴的上沿，通过第一导向轴，再拉至卷轴，土工布与卷轴固定。第二驱动器驱动卷轴转动，收卷土工布。卷轴收卷土工布的同时，装置本体向前移动。前轮和土工布的端头有一段空隙，轮子不会碾压土工布。
本实用新型实现自动铺设和收卷土工布，降低人工劳动强度，提高收卷速度，提高铺设收卷结束后的土工布质量，便于二次铺设，避免轮子碾压土工布。
进一步，所述支撑平台还设有第一控制器和第二控制器，所述第一控制器控制第一驱动器，所述第二控制器控制第二驱动器，所述第一控制器设有速度显示单元，所述第二控制器设有第二速度调节单元。
进一步，所述第一驱动器设有第一速度调节单元。
进一步，所述支撑平台还设有座椅总成和方向盘总成。
进一步，所述座椅设有置物箱。
进一步，所述支撑平台设有第二支撑架和第二导向轴，所述第二支撑架用于支撑第二导向轴，所述第二导向轴的高度低于第一导向轴的高度，所述第一导向轴相对于第二导向轴更靠近装置本体前方。
进一步，所述支撑平台包括前段和后段，所述前段与后段铰接，所述后段与前段的铰接处设有支撑部，所述支撑部用于支撑前段，所述前段可收折。
进一步，所述前段为弯曲段。
进一步，所述第一驱动器为车辆发动机结构，所述第二驱动器为电机结构。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，实现自动铺设和收卷土工布，降低人工劳动强度，提高收卷速度，提高铺设收卷结束后的土工布质量，便于二次铺设，保证收卷速度与装置移动速度相同，避免轮子碾压土工布。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是驱动轮子转动的原理结构示意图。
图3是驱动卷轴转动的原理结构示意图。
图中，1、支撑平台；2、轮子；3、卷轴；4、第一导向轴；5、第三支撑架；6、第一支撑架；7、座椅总成；8、方向盘总成；9、置物箱；10、第二支撑架；11、第二导向轴；12、前段；13、后段；14、支撑部；15、土工布。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型包括装置本体，所述装置本体包括支撑平台、轮子、第一驱动器、第二驱动器、卷轴和第一导向轴，所述支撑平台设有第三支撑架和第一支撑架，所述第三支撑架用于支撑卷轴，所述第一支撑架用于支撑第一导向轴，所述第一驱动器驱动轮子转动，所述第二驱动器驱动卷轴转动，所述第一导向轴的高度低于卷轴的高度，所述第一导向轴相对于卷轴更靠近装置本体前方。
铺设时，将卷轴置于第三支撑架，第三支撑架分别支撑卷轴的两端。卷轴与第三支撑架可拆卸式固定。卷轴可在第三支撑架上转动。将第一导向轴置于第一支撑架，第一支撑架分别支撑第一导向轴的两端。第一导向轴与第一支撑架可拆卸式固定。第一导向轴可在第一支撑架上转动。
卷轴可顺时针转动，也可以逆时针转动。从卷轴上拉出土工布，通过第一导向轴的上沿，再拉至地面。第一驱动器驱动轮子，使装置本体后退，进行土工布铺设操作。铺设时，轮子不会碾压土工布。
收卷时，将土工布的端头拉至第一导向轴的上沿，通过第一导向轴，再拉至卷轴，土工布与卷轴固定。第二驱动器驱动卷轴转动，收卷土工布。卷轴收卷土工布的同时，装置本体向前移动。前轮和土工布的端头有一段空隙，轮子不会碾压土工布。
本实用新型实现自动铺设和收卷土工布，降低人工劳动强度，提高收卷速度，提高铺设收卷结束后的土工布质量，便于二次铺设，避免轮子碾压土工布。
如图2和3所示，所述支撑平台还设有第一控制器和第二控制器，所述第一控制器控制第一驱动器，所述第二控制器控制第二驱动器，所述第一控制器设有速度显示单元，所述第二控制器设有第二速度调节单元。
所述速度显示单元显示装置本体的移动速度，用户可以根据移动速度，通过第二速度调节单元调节卷轴速度，使卷轴速度与装置本体的移动速度相同，保证装置本体的移动与土工布收卷同步。所述第二控制器也可以设有速度显示单元。
作为具体实施例，所述第一驱动器设有第一速度调节单元。用户可以根据需要，通过第一速度调节单元调节装置本体的移动速度，再通过第二速度调节单元调节卷轴速度，使卷轴速度与装置本体的移动速度相同，保证装置本体的移动与土工布收卷同步。
如图1所示，所述支撑平台还设有座椅总成和方向盘总成。
如图1所示，所述座椅设有置物箱。置物箱可以用于放置收卷好土工布的卷轴。
如图1所示，为增强铺设和收卷后土工布的平整性，所述支撑平台设有第二支撑架和第二导向轴，所述第二支撑架用于支撑第二导向轴，所述第二导向轴的高度低于第一导向轴的高度，所述第一导向轴相对于第二导向轴更靠近装置本体前方。
收卷时，将土工布的端头拉至第二导向轴的上沿，通过第二导向轴，再拉至第一导向轴的下沿，通过第一导向轴的上沿，再拉至卷轴，土工布与卷轴固定。第二驱动器驱动卷轴转动，收卷土工布。卷轴收卷土工布的同时，装置本体向前移动。
如图1所示，所述支撑平台包括前段和后段，所述前段与后段铰接，所述后段与前段的铰接处设有支撑部，所述支撑部用于支撑前段，所述前段可收折。
如图1所示，所述前段为弯曲段。
作为具体实施例，所述第一驱动器为车辆发动机结构，所述第二驱动器为电机结构。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (9)

1.土工布铺设收卷装置，其特征在于，包括装置本体，所述装置本体包括支撑平台、轮子、第一驱动器、第二驱动器、卷轴和第一导向轴，所述支撑平台设有第三支撑架和第一支撑架，所述第三支撑架用于支撑卷轴，所述第一支撑架用于支撑第一导向轴，所述第一驱动器驱动轮子转动，所述第二驱动器驱动卷轴转动，所述第一导向轴的高度低于卷轴的高度，所述第一导向轴相对于卷轴更靠近装置本体前方。
2.如权利要求1所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述支撑平台还设有第一控制器和第二控制器，所述第一控制器控制第一驱动器，所述第二控制器控制第二驱动器，所述第一控制器设有速度显示单元，所述第二控制器设有第二速度调节单元。
3.如权利要求2所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述第一驱动器设有第一速度调节单元。
4.如权利要求1所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述支撑平台还设有座椅总成和方向盘总成。
5.如权利要求4所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述座椅设有置物箱。
6.如权利要求1所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述支撑平台设有第二支撑架和第二导向轴，所述第二支撑架用于支撑第二导向轴，所述第二导向轴的高度低于第一导向轴的高度，所述第一导向轴相对于第二导向轴更靠近装置本体前方。
7.如权利要求1所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述支撑平台包括前段和后段，所述前段与后段铰接，所述后段与前段的铰接处设有支撑部，所述支撑部用于支撑前段，所述前段可收折。
8.如权利要求7所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述前段为弯曲段。
9.如权利要求1所述的土工布铺设收卷装置，其特征在于，所述第一驱动器为车辆发动机结构，所述第二驱动器为电机结构。
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