CN206495154U - 一种建筑工程管理用的入口道闸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工程管理用的入口道闸结构,包括闸杆,以及驱动闸杆旋转开、合用的主机,以及安装于岗亭内用以控制主机的控制器,所述闸杆远离所述主机的那一端安装有电机仓,所述电机仓的左、右侧面位置处均设置有插套,所述闸杆安插在位于右侧的所述插套内,位于左侧的所述插套内配合有第一闸杆,在所述电机仓内固定设置有驱动电机,所述电机仓的左侧具有输出端,所述输出端处固定设置有螺杆,在所述第一闸杆内配合有活动闸杆,所述活动闸杆的右端设置有支架,所述支架具有螺母,所述螺杆配合所述螺母,所述活动闸杆的左侧配合有立柱,所述立柱具有安插所述活动闸杆用的第一插套;本装置可以实现全封闭也可以实现半封闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑工程管理用的入口道闸结构。
背景技术
在建筑工地的入口处需要设立道闸,通过道闸管理进出工地的车辆,但是为了方便行人和电动车的进入,道闸的延展长度有限,因此无法实现完全的锁闭,增加了工地的管理难度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以实现全封闭也可以实现半封闭的建筑工程管理用的入口道闸结构。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种建筑工程管理用的入口道闸结构,包括闸杆,以及驱动闸杆旋转开、合用的主机,以及安装于岗亭内用以控制主机的控制器,所述闸杆远离所述主机的那一端安装有电机仓,所述电机仓的左、右侧面位置处均设置有插套,所述闸杆安插在位于右侧的所述插套内,位于左侧的所述插套内配合有第一闸杆,所述插套分别与所述闸杆和所述第一闸杆之间配合有螺丝,在所述电机仓内固定设置有驱动电机,所述电机仓的右侧面与所述闸杆的底部之间配合有过线管,所述驱动电机连接有供电线路,所述供电线路穿过所述过线管后连接至所述主机内,所述电机仓的左侧具有输出端,所述输出端处固定设置有螺杆,所述输出端与所述螺杆之间配合有第一螺丝,在所述第一闸杆内配合有活动闸杆,所述活动闸杆的右端设置有支架,所述支架与所述活动闸杆之间配合有第二螺丝,所述支架具有螺母,所述螺杆配合所述螺母,所述活动闸杆的左侧配合有立柱,所述立柱具有安插所述活动闸杆用的第一插套,所述第一插套与所述活动闸杆之间配合有锁具。
优选地,所述电机仓的前端面设置有仓门,所述仓门的一侧与所述电机仓之间配合有铰链,所述仓门的另一侧与所述电机仓之间配合有第一锁具。
优选地,所述闸杆、第一闸杆和活动闸杆的表面均设置有反光条。
优选地,所述驱动电机为步进电机,步进电机的正反转控制较为方便,并且控制较为灵敏,在控制时驱动电机的供电线路连接主机,通过位于岗亭内的控制器管理驱动电机的正反转。
优选地,所述活动闸杆靠近所述驱动电机的那一端的上、下表面位置处设置有槽体,在所述槽体内配合有滚轮,所述滚轮与所述活动闸杆之间配合有滚轮轴,所述滚轮贴合所述第一闸杆的内壁,通过滚轮可以减少活动闸杆与第一闸杆之间的摩擦阻力,犯贱改变活动闸杆的移动,减少驱动电机的负载。
本实用新型的有益效果是:本装置通过控制驱动电机的正反转,可以伸缩活动闸杆,通过活动闸杆的伸缩可以实现道口的全封闭,并且在夜间工地停止作业时,可以通过锁具锁定活动闸杆,提高锁闭的可靠性,避免外来车辆进入到施工工地内,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为活动闸杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种建筑工程管理用的入口道闸结构,包括闸杆1,以及驱动闸杆1旋转开、合用的主机2,以及安装于岗亭内用以控制主机2的控制器(未图示),所述闸杆1远离所述主机2的那一端安装有电机仓4,所述电机仓4的左、右侧面位置处均设置有插套5,所述闸杆1安插在位于右侧的所述插套5内,位于左侧的所述插套5内配合有第一闸杆6,所述插套5分别与所述闸杆1和所述第一闸杆6之间配合有螺丝501,在所述电机仓4内固定设置有驱动电机7,所述电机仓4的右侧面与所述闸杆1的底部之间配合有过线管8,所述驱动电机7连接有供电线路9,所述供电线路9穿过所述过线管8后连接至所述主机2内,所述电机仓4的左侧具有输出端10,所述输出端10处固定设置有螺杆11,所述输出端10与所述螺杆11之间配合有第一螺丝12,在所述第一闸杆6内配合有活动闸杆13,所述活动闸杆13的右端设置有支架14,所述支架14与所述活动闸杆13之间配合有第二螺丝15,所述支架14具有螺母16,所述螺杆11配合所述螺母16,所述活动闸杆13的左侧配合有立柱17,所述立柱17具有安插所述活动闸杆13用的第一插套18,所述第一插套18与所述活动闸杆13之间配合有锁具19。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述电机仓4的前端面设置有仓门411,所述仓门411的一侧与所述电机仓4之间配合有铰链412,所述仓门411的另一侧与所述电机仓4之间配合有第一锁具413。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述闸杆1、第一闸杆6和活动闸杆13的表面均设置有反光条20。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述驱动电机7为步进电机,步进电机的正反转控制较为方便,并且控制较为灵敏,在控制时驱动电机的供电线路连接主机,通过位于岗亭内的控制器管理驱动电机的正反转。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述活动闸杆13靠近所述驱动电机的那一端的上、下表面位置处设置有槽体(未图示),在所述槽体内配合有滚轮21,所述滚轮21与所述活动闸杆13之间配合有滚轮轴22,所述滚轮贴合所述第一闸杆的内壁,通过滚轮可以减少活动闸杆与第一闸杆之间的摩擦阻力,犯贱改变活动闸杆的移动,减少驱动电机的负载。
本实用新型的有益效果是:本装置通过控制驱动电机的正反转,可以伸缩活动闸杆,通过活动闸杆的伸缩可以实现道口的全封闭,并且在夜间工地停止作业时,可以通过锁具锁定活动闸杆,提高锁闭的可靠性,避免外来车辆进入到施工工地内,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种建筑工程管理用的入口道闸结构,包括闸杆,以及驱动闸杆旋转开、合用的主机,以及安装于岗亭内用以控制主机的控制器,其特征在于:所述闸杆远离所述主机的那一端安装有电机仓,所述电机仓的左、右侧面位置处均设置有插套,所述闸杆安插在位于右侧的所述插套内,位于左侧的所述插套内配合有第一闸杆,所述插套分别与所述闸杆和所述第一闸杆之间配合有螺丝,在所述电机仓内固定设置有驱动电机,所述电机仓的右侧面与所述闸杆的底部之间配合有过线管,所述驱动电机连接有供电线路,所述供电线路穿过所述过线管后连接至所述主机内,所述电机仓的左侧具有输出端,所述输出端处固定设置有螺杆,所述输出端与所述螺杆之间配合有第一螺丝,在所述第一闸杆内配合有活动闸杆,所述活动闸杆的右端设置有支架,所述支架与所述活动闸杆之间配合有第二螺丝,所述支架具有螺母,所述螺杆配合所述螺母,所述活动闸杆的左侧配合有立柱,所述立柱具有安插所述活动闸杆用的第一插套,所述第一插套与所述活动闸杆之间配合有锁具。
2.根据权利要求1所述的建筑工程管理用的入口道闸结构,其特征在于:所述电机仓的前端面设置有仓门,所述仓门的一侧与所述电机仓之间配合有铰链,所述仓门的另一侧与所述电机仓之间配合有第一锁具。
3.根据权利要求1所述的建筑工程管理用的入口道闸结构,其特征在于:所述闸杆、第一闸杆和活动闸杆的表面均设置有反光条。
4.根据权利要求1所述的建筑工程管理用的入口道闸结构,其特征在于:所述驱动电机为步进电机。
5.根据权利要求1所述的建筑工程管理用的入口道闸结构,其特征在于:所述活动闸杆靠近所述驱动电机的那一端的上、下表面位置处设置有槽体,在所述槽体内配合有滚轮,所述滚轮与所述活动闸杆之间配合有滚轮轴,所述滚轮贴合所述第一闸杆的内壁。
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CN108756712A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-11-06 | 国政通科技股份有限公司 | 基于访客管理的闸机系统及其控制方法 |
CN109291886A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-01 | 河海大学常州校区 | 一种可移动清理车牌的道闸装置 |
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