CN206492273U - 一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，包括：壳体、第一级滚胶组件、第二级滚胶组件、推进块、侧滤网、正滤网、转动环和抵料环，所述第一级滚胶组件设置在所述壳体的一端，所述第二级滚胶组件设置在所述第一级滚胶组件的输出端，所述推进块通过气缸设置在所述第二级滚胶组件的输出端且朝向所述正滤网，所述侧滤网设置在所述推进块与所述正滤网之间的壳体内表面。通过上述方式，本实用新型用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置通过采用滚胶组件同时加热和研磨胶料，可有效提高胶料的研磨程度，再采用圆锥台状推进块配合滤网进行滤胶，实现多方位快速滤胶，在用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置的普及上有着广泛的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条领域，特别是涉及一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置。
背景技术
汽车密封条大多为橡胶或者塑料材质，由于制作方法的不同，汽车密封条的性能也相应不同。
现有技术的汽车密封条大多采用单纯的滤网进行滤胶，长时间使用后滤网附近和设备内壁上常常残留大量的胶料，既降低了滤胶的质量和效率，又损害设备的正常运行，不利于密封条的高效长期生产。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，通过采用第一级滚胶组件、第二级滚胶组件同时加热和研磨胶料，可有效提高胶料的研磨程度和细腻程度，再采用圆锥台状的推进块配合侧滤网和正滤网进行滤胶，实现了多方位同时快速滤胶，提高了设备利用率、提高效率，同时采用转动环在滤网附近转动以防胶料冷却凝固粘连，既可提高滤胶的质量和速率又可减少设备损耗、提高使用寿命，结构新颖、操作方便、滤胶质量高、效率高、性能稳定、方便实用，在用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置的普及上有着广泛的市场前景。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，包括：壳体、第一级滚胶组件、第二级滚胶组件、推进块、侧滤网、正滤网、转动环和抵料环，所述第一级滚胶组件设置在所述壳体的一端，所述第二级滚胶组件设置在所述第一级滚胶组件的输出端，所述推进块通过气缸设置在所述第二级滚胶组件的输出端且朝向所述正滤网，所述侧滤网设置在所述推进块与所述正滤网之间的壳体内表面，所述转动环通过气缸设置在所述正滤网在靠近所述推进块的一侧，所述抵料环固定连接所述壳体且抵接所述正滤网在远离所述推进块的一侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述壳体在所述第一级滚胶组件的上方设置有进料口。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一级滚胶组件包括若干第一滚轴，所述若干第一滚轴在竖直方向上交替设置，所述第二级滚胶组件包括若干第二滚轴，所述若干第二滚轴依次竖直设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述若干第一滚轴与所述若干第二滚轴的内部均设置有加热芯。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述若干第一滚轴的横截面直径大于所述若干第二滚轴的横截面直径，相邻所述若干第一滚轴的间距大于相邻所述若干第二滚轴的间距。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述推进块的横截面为圆形且横截面的直径向远离所述第二级滚胶组件的方向依次减小。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述侧滤网与所述壳体之间设置有连通槽，所述连通槽连通连接所述正滤网的输出端。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述侧滤网与所述正滤网均设置若干通孔，所述若干通孔的孔径向远离所述推进块的方向依次减小。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述转动环在所述推进块的推进方向上做匀速往复运动、在垂直于所述推进块的推进方向上做匀速圆周运动。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述转动环的直径大于所述推进块的最大横截面的直径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置通过采用第一级滚胶组件、第二级滚胶组件同时加热和研磨胶料，可有效提高胶料的研磨程度和细腻程度，再采用圆锥台状的推进块配合侧滤网和正滤网进行滤胶，实现了多方位同时快速滤胶，提高了设备利用率、提高效率，同时采用转动环在滤网附近转动以防胶料冷却凝固粘连，既可提高滤胶的质量和速率又可减少设备损耗、提高使用寿命，结构新颖、操作方便、滤胶质量高、效率高、性能稳定、方便实用，在用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置的普及上有着广泛的市场前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置一较佳实施例的正面结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，包括：壳体1、第一级滚胶组件2、第二级滚胶组件3、推进块4、侧滤网5、正滤网6、转动环7和抵料环8。
所述第一级滚胶2设置在所述壳体1的一端，对胶料进行加热和研磨，所述第二级滚胶组件3设置在所述第一级滚胶组件2的输出端，再次对胶料进行加热和研磨，可有效提高胶料的研磨程度和细腻程度，有助于后续的滤胶工序的顺利、高效进行；所述推进块4通过气缸设置在所述第二级滚胶组件3的输出端且朝向所述正滤网6，所述侧滤网5设置在所述推进块4与所述正滤网6之间的壳体1内表面，采用圆锥台状的推进块4配合侧滤网5和正滤网6进行滤胶，当推进块4向正滤网6方向推进时，同一位置点侧滤网5与推进块4的距离减小，因此该位置点的胶料受力向侧滤网5挤压，且在推进块4行进方向的胶料受推进向正滤网6挤压，实现了多方位同时快速滤胶，提高了设备利用率、提高效率；所述转动环7通过气缸设置在所述正滤网6在靠近所述推进块4的一侧，转动环7在侧滤网5和正滤网6附近转动，在推进块4的推进方向上做匀速往复运动、在垂直于推进块4的推进方向上做匀速圆周运动，以防胶料冷却凝固粘连，既可提高滤胶的质量和速率又可减少设备损耗、提高使用寿命，结构新颖、操作方便、滤胶质量高、效率高、性能稳定、方便实用；所述抵料环8固定连接所述壳体1且抵接所述正滤网6在远离所述推进块4的一侧，当胶料在推进块4的推力作用下经过正滤网6，会长时间对正滤网6施加一定的作用力，容易造成正滤网6的变形或者损坏，采用抵料环8来承受并分散适当的作用力，可降低正滤网6的损坏，同时也有助于提高滤胶的质量和效率。
优选地，所述壳体1在所述第一级滚胶组件2的上方设置有进料口101。
优选地，所述第一级滚胶组件2包括若干第一滚轴，所述若干第一滚轴在竖直方向上交替设置，所述第二级滚胶组件3包括若干第二滚轴，所述若干第二滚轴依次竖直设置。
优选地，所述若干第一滚轴与所述若干第二滚轴的内部均设置有加热芯。
优选地，所述若干第一滚轴的横截面直径大于所述若干第二滚轴的横截面直径，相邻所述若干第一滚轴的间距大于相邻所述若干第二滚轴的间距。
优选地，所述推进块4的横截面为圆形且横截面的直径向远离所述第二级滚胶组件3的方向依次减小。
优选地，所述侧滤网5与所述壳体1之间设置有连通槽501，所述连通槽501连通连接所述正滤网6的输出端。
优选地，所述侧滤网5与所述正滤网6均设置若干通孔601，所述若干通孔601的孔径向远离所述推进块4的方向依次减小。
优选地，所述转动环7在所述推进块4的推进方向上做匀速往复运动、在垂直于所述推进块4的推进方向上做匀速圆周运动。
优选地，所述转动环7的直径大于所述推进块4的最大横截面的直径。
本实用新型用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置的有益效果是：
一、通过采用第一级滚胶组件、第二级滚胶组件同时加热和研磨胶料，可有效提高胶料的研磨程度和细腻程度；
二、通过采用圆锥台状的推进块配合侧滤网和正滤网进行滤胶，实现了多方位同时快速滤胶，提高了设备利用率、提高效率；
三、通过采用转动环在滤网附近转动，在推进块的推进方向上做匀速往复运动、在垂直于推进块的推进方向上做匀速圆周运动，以防胶料冷却凝固粘连，既可提高滤胶的质量和速率又可减少设备损耗、提高使用寿命，结构新颖、操作方便、滤胶质量高、效率高、性能稳定、方便实用；
四、通过采用抵料环固定连接壳体并抵接正滤网，当胶料在推进块的推力作用下经过正滤网，会长时间对正滤网施加一定的作用力，容易造成正滤网的变形或者损坏，采用抵料环来承受并分散适当的作用力，可降低正滤网的损坏，同时也有助于提高滤胶的质量和效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，包括：壳体、第一级滚胶组件、第二级滚胶组件、推进块、侧滤网、正滤网、转动环和抵料环，所述第一级滚胶组件设置在所述壳体的一端，所述第二级滚胶组件设置在所述第一级滚胶组件的输出端，所述推进块通过气缸设置在所述第二级滚胶组件的输出端且朝向所述正滤网，所述侧滤网设置在所述推进块与所述正滤网之间的壳体内表面，所述转动环通过气缸设置在所述正滤网在靠近所述推进块的一侧，所述抵料环固定连接所述壳体且抵接所述正滤网在远离所述推进块的一侧。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述壳体在所述第一级滚胶组件的上方设置有进料口。
3.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述第一级滚胶组件包括若干第一滚轴，所述若干第一滚轴在竖直方向上交替设置，所述第二级滚胶组件包括若干第二滚轴，所述若干第二滚轴依次竖直设置。
4.根据权利要求3所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述若干第一滚轴与所述若干第二滚轴的内部均设置有加热芯。
5.根据权利要求3所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述若干第一滚轴的横截面直径大于所述若干第二滚轴的横截面直径，相邻所述若干第一滚轴的间距大于相邻所述若干第二滚轴的间距。
6.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述推进块的横截面为圆形且横截面的直径向远离所述第二级滚胶组件的方向依次减小。
7.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述侧滤网与所述壳体之间设置有连通槽，所述连通槽连通连接所述正滤网的输出端。
8.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述侧滤网与所述正滤网均设置若干通孔，所述若干通孔的孔径向远离所述推进块的方向依次减小。
9.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述转动环在所述推进块的推进方向上做匀速往复运动、在垂直于所述推进块的推进方向上做匀速圆周运动。
10.根据权利要求1所述的用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置，其特征在于，所述转动环的直径大于所述推进块的最大横截面的直径。
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| CN112957794A (zh) * | 2021-02-08 | 2021-06-15 | 山东交通学院 | 一种混合流体内固态颗粒物自动分离装置及方法 |
| CN114211645A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-22 | 响水安维丝汽车配件有限公司 | 一种用于生产汽车密封条的防粘连滤胶装置 |
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