CN206485425U - 电动自行车网络监控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动自行车网络监控器。包括：MCU控制模块、GPRS通讯模块、GPS模块、蓝牙模块、电压转换模块、驱动模块、检测模块和报警模块。本实用新型通过在人车分离的情况下，对电动自行车的运行状态、振动状态等进行检测，判断电动自行车是否处于正常状态，在异常状态时通过高分贝蜂鸣器发出报警声音，发送短信提醒用户。本实用新型还带有GPS定位功能，能获取GPS定位信息通过GPRS模块上报给后台服务器，并通过蓝牙模块与手机APP进行数据交互。在电动自行车遗忘停靠地点或者丢失的情况下能够，能够找回，实现电动自行车的全网络监控。

Description

电动自行车网络监控器

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车网络监控器。

背景技术

随着锂电池、高速小型车轮电动机等电子产品技术的发展和进步，电动自行车已经进入普通百姓的生活。电动自行车可以借助安装在车架横管管道内的锂电池作为动力驾驶，即使没电了也能像普通自行车一样轻松骑行，为人们的出行、存放和保管带来了极大的方便。

目前，电动自行车每年有约2000万台的销量，在大中小城市有众多的用户群体，电动自行车的启动大部分需要通过传统的金属钥匙扭动开锁，电动自行车不用时，用户需要随时把开锁钥匙携带在身上，分离的钥匙还极易丢失，给用户带来了极大的不便。此外，电动自行车制锁的锁头十分笨重，而且价格较贵，不但增加了电动自行车的重量，而且占用了电动自行车车头的空间，给电动自行车的便携化设计增加了困难，降低了电动自行车车头操控的轻巧度，而且增加制造成本。

随着电动自行车的普及，作为电动自行车的安全卫士电动车自行车防盗装置得到了广泛的应用。传统的防盗装置安装在电动自行车上，在电动自行车被盗时，警报器发出警报，提醒车主。

报警器原理通常为：首先，电动自行车开启防盗模式，当电动自行车被移动或者推走时，报警器件被触发，从而发出报警信息。现有的电动自行车报警器是通过钥匙开关和无线遥控开关等控制整机工作状态，实际试用中，钥匙电源开关很容易遭到小偷破环而使整车断电不工作，此时，报警器在电动自行车被盗时无法工作。

此外，现有的防盗装置功能单一，只能通过报警器发出现场警报，如果车主不在现场，无法知晓电动自行车被盗情况，更无法采取相应的措施找回。还有在电动自行车的位置被车主遗忘的情形下，能及时找到电动自行车的位置将会为车主带来极大的便利。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种电动自行车网络监控器。

本实用新型的技术方案如下：一种电动自行车网络监控器，包括：MCU控制模块、GPRS通讯模块、GPS模块、电压转换模块、驱动模块、检测模块和报警模块；所述GPRS通讯模块、GPS模块、电压转换模块、驱动模块、检测模块和报警模块分别与所述MCU控制模块电性连接；其中，

所述电压转换模块，用于将电动自行车电瓶内的高压电源转化为低压电源输出；

所述驱动模块，用于电动自行车电源启动；

所述检测模块，用于检测电动自行车的运行状态和振动状态，并将结果反馈给所述MCU控制模块，MCU控制模块判断电动自行车是否处于正常状态，在电动自行车处于异常状态时通过报警模块报警。

进一步地，还包括与所述MCU控制模块电性连接的电池和供电控制模块，所述供电模块用于将所述电压转换模块的低压输出电源转化为适配电源。

进一步地，还包括与所述MCU控制模块电性连接的车头控制模块、车撑控制模块和后备箱控制模块，所述车头控制模块用于锁定车头，防止车头转动；所述车撑控制模块用于锁定车撑，放置车撑转动；所述后备箱控制模块用于锁定后备箱。

进一步地，还包括一蓝牙模块，所述蓝牙模块与MCU控制模块电性连接，用于与用户手机上的APP进行蓝牙通讯。

进一步地，还包括一控制盒，所述电池、GPS模块设置在控制盒内，所述控制盒还包括：外壳，以及设置在外壳内的PCBA板；所述电池和GPS模块设置在外壳内，并与PCBA板电性连接。

进一步地，所述控制盒还包括一天线和PKE模块，所述天线和PKE模块分别与PCBA板电性连接。

进一步地，还包括一键启动装置，所述一键启动装置通过电线与所述控制盒电性连接，包括：按键上壳、按键开关、以及与按键上壳相扣合的按键下壳；所述按键上壳的顶部设有按钮，按键上壳的侧面还设有USB接口；所述按键开关设置在按键上壳与下壳之间，并与按键上壳的顶部的按钮连接。

进一步地，所述按键下壳的顶部为与按键上壳扣合的底盖，按键下壳的下端衔接一直径小于底盖最小宽度的中空圆柱体，所述圆柱体外侧表面设有螺纹；所述电动自行车一键启动装置还包括一锁紧螺母，所述锁紧螺母套在按键下壳下端的螺纹上。

进一步地，所述按钮为两个，包括一圆形电源按钮，以及一半月形座包按钮；所述座包按钮紧靠电源按钮设置；所述电源按钮通过驱动模块控制电动自行车电源启动；所述座包按钮通过备箱控制模块控制后备箱的开合。

进一步地，所述按键上壳与按键下壳的底盖之间还设有硅胶圆垫，以及设置在硅胶圆垫上方，用来固定硅胶圆垫的固定压片；所述按键开关设置在按键下壳内的硅胶圆垫的下方。

采用上述方案，本实用新型可匹配各种车型的电动自行车，可在人车分离的情况下，对电动自行车的运行状态、振动状态等进行检测，判断电动自行车是否处于正常状态，在异常状态时通过高分贝蜂鸣器发出报警声音，发送短信提醒用户。本实用新型还带有GPS定位功能，能获取GPS定位信息通过GPRS模块上报给后台服务器，并通过蓝牙模块与手机APP进行数据交互。在电动自行车遗忘停靠地点或者丢失的情况下能够，能够找回，实现电动自行车的全网络监控。一键启动装置，集成一键电源启动，一键后备箱启动，以及USB接口充电于一身，无需另外携带电源钥匙和后备箱钥匙，并可随时给移动设备充电。

附图说明

图1为本实用新型的功能模块图；

图2为控制盒结构示意图；

图3为控制盒拆解图；

图4为一键启动装置结构示意图；

图5为一键启动装置拆解图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

参照图1所示，本实用新型提供一种电动自行车网络监控器，包括：MCU控制模块101、GPRS通讯模块102、GPS模块103、蓝牙模块104、电压转换模块105、驱动模块111、检测模块112和报警模块113；所述GPRS通讯模块102、GPS模块103、蓝牙模块104、电压转换模块105、驱动模块111、检测模块112和报警模块113分别与所述MCU控制模块101电性连接。所述MCU控制模块101包括STM32F103R8主控芯片，通过串口连接蓝牙模块104、GPS模块103、GPRS通讯模块102。

其中，所述蓝牙模块104用于与用户手机上的APP进行蓝牙通讯。所述电压转换模块105用于将电动自行车电瓶内的高压电源转化为低压电源输出。此处电压转换模块105选择DC-DC降压电路，通过DC-DC降压电路能将电动车自行车电瓶24V到100V的输出电压转化为12V输出电压输出。

所述驱动模块111用于电动自行车电源启动。所述检测模块112用于检测电动自行车的运行状态和振动状态，并将结果反馈给所述MCU控制模块101，MCU控制模块101判断电动自行车是否处于正常状态，在电动自行车处于异常状态时通过报警模块113报警，此处报警模块113为高分贝蜂鸣器。

本实用新型还包括与所述MCU控制模块101电性连接的电池106和供电控制模块108，所述供电控制模块108用于将所述电压转换模块105的低压输出电源转化为适配电源。所述供电控制模块108包括LM1117-5.0电源芯片和LM1117-ADJ电源芯片。经过电压转换模块105输出的12V经过LM1117-5.0电源芯片降低成5V电压，5V电压再经过LM1117-3.3电源芯片降低成3.3V，并用于给本实用新型供电，经过电压转换模块105输出的12V还经过LM1117-ADJ电源芯片降低成4.35V电压，供电池106充电与GPRS通讯模块102供电。所述电池106为可充电的锂电池，除供电作用外，还具有稳定电压作用。

本实用新型还包括与所述MCU控制模块101电性连接的车头控制模块109、车撑控制模块110和后备箱控制模块，所述车头控制模块109用于锁定车头，防止车头转动；所述车撑控制模块110用于锁定车撑，防止车撑转动；所述后备箱控制模块107用于锁定后备箱。

作为一种实施例，本实用新型由嵌入式硬件、控制盒2和一键启动装置3三部分组成。

参照图2和图3所示，具体而言，所述电池106、GPS模块103设置在控制盒2内，所述控制盒2还包括：外壳21，以及设置在外壳21内的PCBA板22；所述电池106和GPS模块103设置在外壳21内，并与PCBA板22电性连接。所述控制盒2还包括一天线23和PKE模块24，所述天线23和PKE模块24分别与PCBA板22电性连接。所述PKE模块24又称无钥匙门禁系统，类似于智能卡，具有远程遥控解锁、找车之外，当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行解锁。

参照图4和图5所示，所述一键启动装置3通过电线与所述控制盒2电性连接，包括：按键上壳31、按钮开关34、以及与按键上壳31相扣合的按键下壳35。所述按键上壳31的顶部设有两个按钮，包括一圆形电源按钮312，以及一半月形座包按钮313；所述座包按钮313紧靠电源按钮312设置。所述电源按钮通过驱动模块111控制电动自行车电源启动；所述座包按钮通过备箱控制模块107控制后备箱的开合。按键上壳1的侧面还设有USB接口311。

所述按键上壳31与按键下壳35的底盖之间还设有硅胶圆垫32，以及设置在硅胶圆垫32上方的，用来固定硅胶圆垫32的固定压片33；所述PCB板34设置在按键下壳35内的硅胶圆垫32的下方。所述硅胶圆垫32通过固定压片33固定后具有良好的密封性，能防止雨水进入按键下壳35内部的按钮开关34，从而使得一键启动装置获得了良好的防水性能，适应电动自行车露天放置的自然环境，延长了一键启动装置的使用寿命。

所述按键下壳35的顶部为与按键上壳31扣合的底盖，按键下壳35的下端衔接一直径小于底盖最小宽度的中空圆柱体，所述圆柱体外侧表面设有螺纹；所述一键启动装置还包括一锁紧螺母36，所述锁紧螺母36套在按键下壳35下端的螺纹上。所述按键下壳35下端的圆柱体的直径为28mm，匹配大多数电动自行车锁的开孔尺寸，在安装时，只要去掉原来的锁头便可直接安装替换。

综上所述，本实用新型可匹配各种车型的电动自行车，可在人车分离的情况下，对电动自行车的运行状态、振动状态等进行检测，判断电动自行车是否处于正常状态，在异常状态时通过高分贝蜂鸣器发出报警声音，发送短信提醒用户。本实用新型还带有GPS定位功能，能获取GPS定位信息通过GPRS模块上报给后台服务器，并通过蓝牙模块与手机APP进行数据交互。在电动自行车遗忘停靠地点或者丢失的情况下能够，能够找回，实现电动自行车的全网络监控。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动自行车网络监控器，其特征在于，包括：MCU控制模块、GPRS通讯模块、GPS模块、电压转换模块、驱动模块、检测模块和报警模块；所述GPRS通讯模块、GPS模块、电压转换模块、驱动模块、检测模块和报警模块分别与所述MCU控制模块电性连接；其中，

所述电压转换模块，用于将电动自行车电瓶内的高压电源转化为低压电源输出；

所述驱动模块，用于电动自行车电源启动；

所述检测模块，用于检测电动自行车的运行状态和振动状态，并将结果反馈给所述MCU控制模块，MCU控制模块判断电动自行车是否处于正常状态，在电动自行车处于异常状态时通过报警模块报警。

2.根据权利要求1所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，该监控器还包括与所述MCU控制模块电性连接的电池和供电控制模块，所述供电控制模块用于将所述电压转换模块的低压输出电源转化为适配电源。

3.根据权利要求1所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，该监控器还包括与所述MCU控制模块电性连接的车头控制模块、车撑控制模块和后备箱控制模块，所述车头控制模块用于锁定车头，防止车头转动；所述车撑控制模块用于锁定车撑，防止车撑转动；所述后备箱控制模块用于锁定后备箱。

4.根据权利要求1所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，该监控器还包括一蓝牙模块，所述蓝牙模块与MCU控制模块电性连接。

5.根据权利要求2所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，还包括一控制盒，所述电池、GPS模块设置在控制盒内，所述控制盒还包括：外壳，以及设置在外壳内的PCBA板；所述电池和GPS模块设置在外壳内，并与PCBA板电性连接。

6.根据权利要求5所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，所述控制盒还包括一天线和PKE模块，所述天线和PKE模块分别与PCBA板电性连接。

7.根据权利要求5或6所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，还包括一键启动装置，所述一键启动装置通过电线与所述控制盒电性连接，包括：按键上壳、按键开关、以及与按键上壳相扣合的按键下壳；所述按键上壳的顶部设有按钮，按键上壳的侧面还设有USB接口；所述按键开关设置在按键上壳与下壳之间，并与按键上壳的顶部的按钮连接。

8.根据权利要求7所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，所述按键下壳的顶部为与按键上壳扣合的底盖，按键下壳的下端衔接一直径小于底盖最小宽度的中空圆柱体，所述圆柱体外侧表面设有螺纹；所述电动自行车一键启动装置还包括一锁紧螺母，所述锁紧螺母套在按键下壳下端的螺纹上。

9.根据权利要求7所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，所述按钮为两个，包括一圆形电源按钮，以及一半月形座包按钮；所述座包按钮紧靠电源按钮设置；所述电源按钮通过驱动模块控制电动自行车电源启动；所述座包按钮通过备箱控制模块控制后备箱的开合。

10.根据权利要求7所述的电动自行车网络监控器，其特征在于，所述按键上壳与按键下壳的底盖之间还设有硅胶圆垫，以及设置在硅胶圆垫上方，用来固定硅胶圆垫的固定压片；所述按键开关设置在按键下壳内的硅胶圆垫的下方。