CN206485251U - 一种具有紧固功能的抢险工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有紧固功能的抢险工具车，包括车体和厢体，所述厢体固定安装在车体的车斗上，所述厢体的正面固定安装有卷帘门，所述厢体的内部设置有放置盒，所述放置盒的内底壁设置有两个限位块，两个限位块以放置盒的中轴线为参照相对称，两个限位块的内侧面均开设有滑槽，两个滑槽的内部分别滑动连接有两个滑块，两个滑块的内侧面均固定连接有固定板。该具有紧固功能的抢险工具车，通过两个滑块的内侧面与固定板固定连接，达到了便于取放抢险用品的目的，通过在固定板的上表面固定连接有第一紧固带和第二紧固带，紧固环活动套接在第一紧固带和第二紧固带的外表面，解决了现有的抢险工具车对抢险物品固定效果差的问题。

Description

一种具有紧固功能的抢险工具车

技术领域

本实用新型涉及具有紧固功能的抢险工具车技术领域，具体为一种具有紧固功能的抢险工具车。

背景技术

抢险工具车是用于装载运输抢险物品的运输工具，在抗洪抢险救生中救援人员为了被困者的生命安全必需要分秒必争，抢险物品需要在第一时间运送到救援地，所以抢险工具车在抢险救援工作中起着至关重要的作用。

现有的抢险工具车通常是通过小型卡车进行简单的改装，在车厢内安装放置架用来固定抢险物品，但是抢险物品大多体积较大，简单的放置架无法很好的固定抢险物品，在运输时抢险物品可能会因为从放置架上掉落而损坏，影响救援的进行。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有紧固功能的抢险工具车，解决了现有的抢险工具车对抢险物品固定效果差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有紧固功能的抢险工具车，包括车体和厢体，所述厢体固定安装在车体的车斗上，所述厢体的正面固定安装有卷帘门，所述厢体的内部设置有放置盒。

所述放置盒的内底壁设置有两个限位块，两个所述限位块以放置盒的中轴线为参照相对称，两个所述限位块的内侧面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部分别滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的内侧面均固定连接有固定板，所述固定板的上表面分别固定连接有第一紧固带和第二紧固带，所述第一紧固带远离固定板的一端固定连接有第一插杆，所述第二紧固带远离固定板的一端固定连接有第二插杆，所述放置盒内左右两侧壁上分别开设有第一插槽和第二插槽，所述放置盒内左右两侧壁上还分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽分别位于第一插槽和第二插槽的正上方，所述第一插杆和第二插杆分别与第一插槽和第二插槽插接，所述第一卡槽和第二卡槽的内部分别卡接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的内侧面均固定连接有压板，所述压板的上表面通过弹簧与放置盒的内顶壁固定连接，所述第一卡槽和第二卡槽长度相同，所述第一卡槽的长度是放置盒高度的三分之一。

优选的，所述固定板的下表面还固定安装有两个滚轮，两个所述滚轮以固定板的中轴线为参照相对称，所述滚轮与放置盒的内底壁接触。

优选的，所述放置盒的高度是厢体内高度的二分之一，所述放置盒宽度是厢体内长度的四分之一，八个所述放置盒在厢体内紧密堆叠。

优选的，所述第一紧固带和第二紧固带以固定板的中轴线为参照相对称，所述第一插槽和第二插槽位于同一水平高度。

优选的，所述第一紧固带的外表面活动套接有紧固环，所述紧固环还活动套接在第二紧固带的外表面。

优选的，所述第一紧固带和第二紧固带为松紧带，所述紧固环为橡胶环。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有紧固功能的抢险工具车，具备以下有益效果：

该具有紧固功能的抢险工具车，通过两个滑块的内侧面与固定板固定连接，达到了便于取放抢险用品的目的，通过在固定板的上表面固定连接有第一紧固带和第二紧固带，紧固环活动套接在第一紧固带和第二紧固带的外表面，第一插杆和第二插杆分别插接在第一插槽和第二插槽的内部，达到了固定抢险物品的目的，通过设置有压板，压板的上表面与放置盒的内顶壁通过弹簧固定连接，达到了压紧固定抢险物品的目的，解决了现有的抢险工具车对抢险物品固定效果差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型厢体内部结构示意图；

图3为本实用新型放置盒剖视图。

图中：1车体、2厢体、3卷帘门、4放置盒、5限位块、6滑槽、7滑块、8固定板、9第一紧固带、10第二紧固带、11第一插杆、12第二插杆、13第一插槽、14第二插槽、15第一卡槽、16第二卡槽、17第一卡块、18第二卡块、19压板、20弹簧、21滚轮、22紧固环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有紧固功能的抢险工具车，包括车体1和厢体2，厢体2固定安装在车体1的车斗上，厢体2的正面固定安装有卷帘门3，厢体2的内部设置有放置盒4，放置盒4的高度是厢体2内高度的二分之一，放置盒4宽度是厢体2内长度的四分之一，八个放置盒4在厢体2内紧密堆叠，在对通过放置盒4对抢险物品进行固定时，放置盒4不会在厢体2内晃动。

放置盒4的内底壁设置有两个限位块5，两个限位块5以放置盒4的中轴线为参照相对称，两个限位块5的内侧面均开设有滑槽6，两个滑槽6的内部分别滑动连接有两个滑块7，两个滑块7的内侧面均固定连接有固定板8，固定板8能够沿滑槽6滑动，方便对抢险物品进行固定和拿取，固定板8的下表面还固定安装有两个滚轮21，两个滚轮21以固定板8的中轴线为参照相对称，滚轮21与放置盒4的内底壁接触，能够使固定板8在放置盒4上更顺畅的滑动，在抢险物品过重时也不影响固定板8滑动，固定板8的上表面分别固定连接有第一紧固带9和第二紧固带10，第一紧固带9的外表面活动套接有紧固环22，紧固环22还活动套接在第二紧固带10的外表面，第一紧固带9、第二紧固带10和紧固环22配合形成闭环，能够对固定板8上的抢险物品进行固定，第一紧固带9和第二紧固带10为松紧带，能过适应不同大小的抢险物品，紧固环22为橡胶环，第一紧固带9和第二紧固带10以固定板8的中轴线为参照相对称，第一紧固带9远离固定板8的一端固定连接有第一插杆11，第二紧固带10远离固定板8的一端固定连接有第二插杆12，放置盒4内左右两侧壁上分别开设有第一插槽13和第二插槽14，第一插槽13和第二插槽14位于同一水平高度，放置盒4内左右两侧壁上还分别开设有第一卡槽15和第二卡槽16，第一卡槽15和第二卡槽16长度相同，第一卡槽15的长度是放置盒4高度的三分之一，第一卡槽15和第二卡槽16分别位于第一插槽13和第二插槽14的正上方，第一插杆11和第二插杆12分别与第一插槽13和第二插槽14插接，能够拉紧第一紧固带9和第二紧固带10，使两者和紧固环22配合对抢险物品进行固定，使抢险物品不会在放置盒4内晃动，第一卡槽15和第二卡槽16的内部分别卡接有第一卡块17和第二卡块18，第一卡块17和第二卡块18的内侧面均固定连接有压板19，压板19的上表面通过弹簧20与放置盒4的内顶壁固定连接，能够通过压板19压紧固定在固定板8上的抢险物品，避免其从放置盒4内掉落。

放置时，使用者将抢险物品放在固定板8上，使第一紧固带9、第二紧固带10和紧固环22形成的闭环套在抢险物品上，将固定板8推入放置盒4内，将第一插杆11和第二插杆12分别插接在第一插槽13和第二插槽14内，压板19压在抢险物品上进行固定。

综上所述，该具有紧固功能的抢险工具车，通过两个滑块7的内侧面与固定板8固定连接，达到了便于取放抢险用品的目的，通过在固定板8的上表面固定连接有第一紧固带9和第二紧固带10，紧固环22活动套接在第一紧固带9和第二紧固带10的外表面，第一插杆11和第二插杆12分别插接在第一插槽13和第二插槽14的内部，达到了固定抢险物品的目的，通过设置有压板19，压板19的上表面与放置盒4的内顶壁通过弹簧20固定连接，达到了压紧固定抢险物品的目的，解决了现有的抢险工具车对抢险物品固定效果差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有紧固功能的抢险工具车，包括车体（1）和厢体（2），所述厢体（2）固定安装在车体（1）的车斗上，其特征在于：所述厢体（2）的正面固定安装有卷帘门（3），所述厢体（2）的内部设置有放置盒（4）；

所述放置盒（4）的内底壁设置有两个限位块（5），两个所述限位块（5）以放置盒（4）的中轴线为参照相对称，两个所述限位块（5）的内侧面均开设有滑槽（6），两个所述滑槽（6）的内部分别滑动连接有两个滑块（7），两个所述滑块（7）的内侧面均固定连接有固定板（8），所述固定板（8）的上表面分别固定连接有第一紧固带（9）和第二紧固带（10），所述第一紧固带（9）远离固定板（8）的一端固定连接有第一插杆（11），所述第二紧固带（10）远离固定板（8）的一端固定连接有第二插杆（12），所述放置盒（4）内左右两侧壁上分别开设有第一插槽（13）和第二插槽（14），所述放置盒（4）内左右两侧壁上还分别开设有第一卡槽（15）和第二卡槽（16），所述第一卡槽（15）和第二卡槽（16）分别位于第一插槽（13）和第二插槽（14）的正上方，所述第一插杆（11）和第二插杆（12）分别与第一插槽（13）和第二插槽（14）插接，所述第一卡槽（15）和第二卡槽（16）的内部分别卡接有第一卡块（17）和第二卡块（18），所述第一卡块（17）和第二卡块（18）的内侧面均固定连接有压板（19），所述压板（19）的上表面通过弹簧（20）与放置盒（4）的内顶壁固定连接，所述第一卡槽（15）和第二卡槽（16）长度相同，所述第一卡槽（15）的长度是放置盒（4）高度的三分之一。

2.根据权利要求1所述的一种具有紧固功能的抢险工具车，其特征在于：所述固定板（8）的下表面还固定安装有两个滚轮（21），两个所述滚轮（21）以固定板（8）的中轴线为参照相对称，所述滚轮（21）与放置盒（4）的内底壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种具有紧固功能的抢险工具车，其特征在于：所述放置盒（4）的高度是厢体（2）内高度的二分之一，所述放置盒（4）宽度是厢体（2）内长度的四分之一，八个所述放置盒（4）在厢体（2）内紧密堆叠。

4.根据权利要求1所述的一种具有紧固功能的抢险工具车，其特征在于：所述第一紧固带（9）和第二紧固带（10）以固定板（8）的中轴线为参照相对称，所述第一插槽（13）和第二插槽（14）位于同一水平高度。

5.根据权利要求1所述的一种具有紧固功能的抢险工具车，其特征在于：所述第一紧固带（9）的外表面活动套接有紧固环（22），所述紧固环（22）还活动套接在第二紧固带（10）的外表面。

6.根据权利要求5所述的一种具有紧固功能的抢险工具车，其特征在于：所述第一紧固带（9）和第二紧固带（10）为松紧带，所述紧固环（22）为橡胶环。