CN206484204U - 一种白车身焊接夹具滑动基板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种白车身焊接夹具滑动基板，包括：第一基板、第二基板、滑轨、滑块、拉杆缸、液压泵、电动机、锁紧装置、定位孔和定位销；所述第一基板底部固定设置滑块，所述滑轨一端与所述滑块滑动连接，所述滑轨另一端固定连接于所述第二基板底部，所述拉杆缸两端分别与所述第一基板和所述第二基板铰接连接；所述拉杆缸通过油管与所述液压泵相连，所述电动机与所述液压泵相连接。本实用新型涉及的白车身焊接夹具滑动基板，能够滑动调整基板大小，精确定位工件，能够适应所有车型车件，提高设备寿命，降低设备故障率，并且能够根据车件的实际尺寸微调，加工效率高。本实用新型可在汽车加工设备技术领域广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车加工设备技术领域，具体指一种白车身焊接夹具滑动基板。
背景技术
汽车焊装夹具是汽车白车身焊接生产过程中的一种辅助工具，随着汽车种类的增多，相应的夹具种类也越来越多，为了满足不同客户的节拍、生产、安全、取放件的不同需要，夹具种类越来越多，各个公司根据客户的需要设计制造相应的夹具，目前国内的焊接夹具，无法调整基板的大小，无法精确固定车件，不能装夹和固定不同不同车型的车件，设备适应性差，车件稍有偏差便会影响加工质量。因此，目前急需一种能够调整基板大小，精确定位工件，能够适应所有车型车件，并且能够根据车件的实际尺寸微调的白车身焊接夹具滑动基板。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供一种白车身焊接夹具滑动基板。
其采用如下技术方案：一种白车身焊接夹具滑动基板，包括：第一基板、第二基板、滑轨、滑块、拉杆缸、液压泵、电动机、锁紧装置、定位孔和定位销；
所述第一基板底部固定设置滑块，所述滑轨一端与所述滑块滑动连接，所述滑轨另一端固定连接于所述第二基板底部，所述拉杆缸两端分别与所述第一基板和所述第二基板铰接连接；
所述拉杆缸通过油管与所述液压泵相连，所述电动机与所述液压泵相连接；
所述锁紧装置包括气缸和转动连接于所述气缸上的转臂，所述气缸固定于所述滑轨中部外侧；
所述第一基板底部设有连接杆，所述转臂和所述连接杆可拆卸连接；
所述第一基板和所述第二基板上均设有若干定位孔和若干定位销。
进一步的，还包括强化板，所述强化板分别与所述气缸末端和所述滑轨固定连接。
进一步的，所述拉杆缸为拉杆式液压缸。
进一步的，所述拉杆缸上设有拉杆防护罩。
进一步的，所述滑轨末端上固定设置挡片。
进一步的，所述气缸通过气缸固定架固定于所述滑轨中部外侧。
本实用新型有益效果为：
①本实用新型所述白车身焊接夹具滑动基板，能够滑动调整基板大小，精确定位工件；
②本实用新型所述白车身焊接夹具滑动基板，能够适应所有车型车件，提高设备寿命，降低设备故障率；
③本实用新型所述白车身焊接夹具滑动基板，并且能够根据车件的实际尺寸微调，加工效率高。
附图说明
本实用新型附图如下，
图1为实施例1所述白车身焊接夹具滑动基板结构示意图。
其中，1、第一基板，2、第二基板，3、滑轨，4、滑块，5、拉杆缸，6、液压泵，7、电动机，8、锁紧装置，9、定位孔，10、定位销，11、连接杆，31、气缸固定架，32、挡片，33、强化板，51、拉杆防护罩，81、气缸，82、转臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
实施例1
如图1所示，一种白车身焊接夹具滑动基板，包括：第一基板1、第二基板2、滑轨3、滑块4、拉杆缸5、液压泵6、电动机7、锁紧装置8、定位孔9和定位销10；
所述第一基板1底部固定设置滑块4，所述滑轨3一端与所述滑块4滑动连接，所述滑轨3另一端固定连接于所述第二基板2底部，所述拉杆缸5两端分别与所述第一基板1和所述第二基板2铰接连接；
所述拉杆缸5通过油管与所述液压泵6相连，所述电动机7与所述液压泵6相连接；
所述锁紧装置8包括气缸81和转动连接于所述气缸81上的转臂82，所述气缸81固定于所述滑轨3中部外侧；
所述第一基板1底部设有连接杆11，所述转臂82和所述连接杆11可拆卸连接；
所述第一基板1和所述第二基板2上均设有若干定位孔9和若干定位销10。
所述定位孔9和所述定位销10能够定位车件。
进一步的，还包括强化板33，所述强化板33分别与所述气缸81末端和所述滑轨3固定连接。
进一步的，所述拉杆缸5为拉杆式液压缸。
进一步的，所述拉杆缸5上设有拉杆防护罩51。
所述拉杆防护罩51能够防止工件与所述拉杆缸5发生剐蹭和卡碰。
进一步的，所述滑轨3末端上固定设置挡片32。
所述挡片32能够限制所述第一基板1的位置，防止过度拉伸损坏所述拉杆缸5。
进一步的，所述气缸81通过气缸固定架31固定于所述滑轨3中部外侧。
优选的，所述气缸81与外部充气机相连接，所述电动机7通过导线与外部电源相连接。
优选的，所述转臂82与所述连接杆11通过螺栓螺母连接。
工作状态时，所述电动机7驱动所述液压泵6转动将液压油供入所述拉杆缸5，进而驱动所述第一基板1相对于所述第二基板2靠近或远离，以调整所述第一基板1和所述第二基板2整体的大小和相对位置，实现对不同型号的车件的固定和对具有尺寸偏差的车件的定位微调。
由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的白车身焊接夹具滑动基板，能够滑动调整基板大小，精确定位工件，能够适应所有车型车件，提高设备寿命，降低设备故障率，并且能够根据车件的实际尺寸微调，加工效率高。本实用新型可在汽车加工设备技术领域广泛推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于,包括：第一基板、第二基板、滑轨、滑块、拉杆缸、液压泵、电动机、锁紧装置、定位孔和定位销；
所述第一基板底部固定设置滑块，所述滑轨一端与所述滑块滑动连接，所述滑轨另一端固定连接于所述第二基板底部，所述拉杆缸两端分别与所述第一基板和所述第二基板铰接连接；
所述拉杆缸通过油管与所述液压泵相连，所述电动机与所述液压泵相连接；
所述锁紧装置包括气缸和转动连接于所述气缸上的转臂，所述气缸固定于所述滑轨中部外侧；
所述第一基板底部设有连接杆，所述转臂和所述连接杆可拆卸连接；
所述第一基板和所述第二基板上均设有若干定位孔和若干定位销。
2.根据权利要求1所述的白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于：还包括强化板，所述强化板分别与所述气缸末端和所述滑轨固定连接。
3.根据权利要求1所述的白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于：所述拉杆缸为拉杆式液压缸。
4.根据权利要求1所述的白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于：所述拉杆缸上设有拉杆防护罩。
5.根据权利要求1所述的白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于：所述滑轨末端上固定设置挡片。
6.根据权利要求1所述的白车身焊接夹具滑动基板，其特征在于：所述气缸通过气缸固定架固定于所述滑轨中部外侧。
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| CN201720176233.6U CN206484204U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种白车身焊接夹具滑动基板 |
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