CN206480794U - Pcb板装用4p电连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种PCB板装用4P电连接器，包括塑胶本体、母座槽和安装通道，还包括接地导电套及绝缘胶芯，该绝缘胶芯内镶嵌有四个L形的电接针脚，所述电接针脚的首端位于该接地导电套内，所述安装通道的内壁设置有弹性锁扣，接地导电套的外壁设置有凸出的锁环，弹性锁扣与该锁环相互扣合连接固定。将电接针脚设计成L形，使电接针脚的尾端从绝缘胶芯的侧面伸出，便于将4P电连接器横卧安装在PCB电路板上，有效提高了PCB电路板的上方的空间利用率。实际应用中只需要将从绝缘胶芯的侧面伸出的电接针脚与PCB板上的电接孔插装焊接即可，组装方便，连接紧固，可靠性高。

Description

PCB板装用4P电连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种PCB板装用4P电连接器。

背景技术

目前全球汽车连接器约占连结器产业20%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。

然而现有的汽车用电连接器不仅种类繁多，而且结构复杂，结构相似的插头插座混合使用非常容易导致电性连写出错或急性反接的问题，给汽车的电路安装带来不小麻烦，影响汽车组装效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效防止相似插头插座错误连接和反接的PCB板装用4P电连接器，具有结构简单和可识别能力强的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种PCB板装用4P电连接器，包括塑胶本体、开设于塑胶本体的母座槽和设置于塑胶本体尾部的安装通道，还包括接地导电套及固定于接地导电套内的绝缘胶芯，该绝缘胶芯内镶嵌有四个L形的电接针脚，该电接针脚的尾端从绝缘胶芯的侧面伸出，所述电接针脚的首端位于该接地导电套内，所述安装通道的内壁设置有弹性锁扣，接地导电套的外壁设置有凸出的锁环，弹性锁扣与该锁环相互扣合连接固定。

优选的，所述弹性锁扣设置有梯形扣，锁环的尾侧与梯形扣的前侧面抵接。

优选的，所述接地导电套的内壁固定有三角挡条。

优选的，所述母座槽的内壁开设有定位槽，该定位槽的底部开设有锁扣孔。

优选的，所述电接针脚通过镶件注塑成型的方式固定连接。

优选的，所述接地导电套的尾端侧壁设置有与电接针脚的尾端平行的定位柱。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种PCB板装用4P电连接器，将电接针脚设计成L形，使电接针脚的尾端从绝缘胶芯的侧面伸出，便于将4P电连接器横卧安装在PCB电路板上，有效提高了PCB电路板的上方的空间利用率。实际应用中只需要将从绝缘胶芯的侧面伸出的电接针脚与PCB板上的电接孔插装焊接即可，组装方便，连接紧固，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为本实用新型剖视结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，一种PCB板装用4P电连接器，包括塑胶本体1、开设于塑胶本体1的母座槽2和设置于塑胶本体1尾部的安装通道，还包括接地导电套3及固定于接地导电套3内的绝缘胶芯4，该绝缘胶芯4内镶嵌有四个L形的电接针脚5，该电接针脚5的尾端从绝缘胶芯4的侧面伸出，所述电接针脚5的首端位于该接地导电套3内，所述安装通道的内壁设置有弹性锁扣6，接地导电套3的外壁设置有凸出的锁环7，弹性锁扣6与该锁环7相互扣合连接固定。将电接针脚5设计成L形，使电接针脚5的尾端从绝缘胶芯4的侧面伸出，便于将4P电连接器横卧安装在PCB电路板上，有效提高了PCB电路板的上方的空间利用率。实际应用中只需要将从绝缘胶芯4的侧面伸出的电接针脚5与PCB板上的电接孔插装焊接即可，组装方便，连接紧固，可靠性高。

产品的组装过程中，将接地导电套3压入安装通道内，直至锁环7的尾侧滑过梯形扣8的前侧面即可，由于锁环7的尾侧与梯形扣8的前侧面抵接，两者难以分开脱离，连接更牢固，产品的结构稳定性更佳。

优选的，所述接地导电套3的尾端侧壁设置有与电接针脚5的尾端平行的定位柱12，降低了产品组装过程中的定位难度，提高了汽车PCB电路板的组装效率。

优选的，所述接地导电套3的内壁固定有三角挡条9，由于三角挡条9的设计，没有开设三角缺口的电接插头是完全无法与本专利的插座进行插接的，因此型号不匹配的插头和在导线极性不正确的情况下更难以实现电连接，从根本上杜绝了极性反接和误接的问题，安全可靠性大大增强。

本实施例中，所述母座槽2的内壁开设有定位槽10，进一步防止与插头连接时出现极性反接或错接的问题，安全性更高，该定位槽10的底部开设有锁扣孔11，便于插头上的锁勾与该锁扣孔11实现扣接，能有效避免使用过程中发生插座与插头松脱的现象，连接可靠性更高。

本实施例中，所述电接针脚5通过镶件注塑成型的方式固定连接，连接更牢固，加工精度和产品质量更佳，所述插套的内壁设置有用于与接地线连接的地接防松套，方便实现接地电连接，安全性高。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.PCB板装用4P电连接器，包括塑胶本体（1）、开设于塑胶本体（1）的母座槽（2）和设置于塑胶本体（1）尾部的安装通道，其特征在于：还包括接地导电套（3）及固定于接地导电套（3）内的绝缘胶芯（4），该绝缘胶芯（4）内镶嵌有四个L形的电接针脚（5），该电接针脚（5）的尾端从绝缘胶芯（4）的侧面伸出，所述电接针脚（5）的首端位于该接地导电套（3）内，所述安装通道的内壁设置有弹性锁扣（6），接地导电套（3）的外壁设置有凸出的锁环（7），弹性锁扣（6）与该锁环（7）相互扣合连接固定。

2.根据权利要求1所述的PCB板装用4P电连接器，其特征在于：所述弹性锁扣（6）设置有梯形扣（8），锁环（7）的尾侧与梯形扣（8）的前侧面抵接。

3.根据权利要求1所述的PCB板装用4P电连接器，其特征在于：所述接地导电套（3）的内壁固定有三角挡条（9）。

4.根据权利要求1所述的PCB板装用4P电连接器，其特征在于：所述母座槽（2）的内壁开设有定位槽（10），该定位槽（10）的底部开设有锁扣孔（11）。

5.根据权利要求1所述的PCB板装用4P电连接器，其特征在于：所述电接针脚（5）通过镶件注塑成型的方式固定连接。

6.根据权利要求1所述的PCB板装用4P电连接器，其特征在于：所述接地导电套（3）的尾端侧壁设置有与电接针脚（5）的尾端平行的定位柱（12）。