CN206476673U - 船舶吊机收放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了船舶吊机收放线装置，包括卷绕装置，所述卷绕装置安装在船舶吊机机架的第一转动臂上，卷绕装置上的钢丝绳伸出端先经过设置在机架的第一转动臂和第二转动臂的转动连接处的收放线调节装置，再连接到设置在机架末端的吊钩上，在机架末端对称设置两个定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过。本实用新型的船舶吊机收放线装置，在钢丝绳的经过路线中设置收放线调节装置，调节钢丝绳的张紧，在机架末端设置两个相邻的定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过，增加了第二转动臂的转动角度，适用范围更广。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶机械设备技术领域，特别涉及一种船舶吊机收放线装置。
背景技术
船舶吊机在起吊以及放下的过程中，除了机架以及吊臂的运转外，还需要使用钢丝绳连接吊钩，以便于固定吊装的物品，并且对整个结构尺寸进行一定的延伸。现有的船舶吊机收放钢丝绳的结构，在钢丝绳出现松动的时候不能及时调整绷紧，而且没有缓冲的功能设置，在钢丝绳松动后要么突然受力突然拉紧，要么由于受力的原因一直松动，影响整个吊机收放线装置的使用。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是现有的船舶吊机收放钢丝绳的结构，在钢丝绳出现松动的时候不能及时调整绷紧，而且没有缓冲的功能设置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了船舶吊机收放线装置，包括卷绕装置，所述卷绕装置安装在船舶吊机机架的第一转动臂上，卷绕装置上的钢丝绳伸出端先经过设置在机架的第一转动臂和第二转动臂的转动连接处的收放线调节装置，再连接到设置在机架末端的吊钩上，在机架末端对称设置两个定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过。本实用新型的船舶吊机收放线装置，在钢丝绳的经过路线中设置收放线调节装置，调节钢丝绳的张紧，在机架末端设置两个相邻的定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过，增加了第二转动臂的转动角度，适用范围更广。
其中，收放线调节装置包括支撑板，所述支撑板一端固定在第二转动臂上，支撑板中间转动连接在第一转动臂和第二转动臂的转动轴上，在支撑板上设置有多个定滑轮，每个定滑轮对应设置一条凹槽，定滑轮可在凹槽中上下移动，并且多个凹槽平行设置，钢丝绳从多个定滑轮上下交错通过。收放线调节装置设置多个平行的凹槽，在每个凹槽中安装定滑轮，利用定滑轮的上下移动，带动钢丝绳的松紧调整，非常方便，调整及时迅速，而且收放线调节装置可以在两个转动臂转动后夹角改变的情况下保持钢丝绳与转动臂的平行度，使得钢丝绳的受力均匀平衡。
进一步改进在于，在每个定滑轮的凹陷处外侧设置有压力传感器，压力传感器的信号传输到定滑轮的控制装置，控制定滑轮的位置调节，从而控制钢丝绳的张力；在吊钩上设置有动滑轮，钢丝绳穿过动滑轮后固定到机架上。控制装置设置在机架上，利用定滑轮上的压力传感器传输信号给控制装置，从而调整定滑轮的位置，调整及时，而且避免受力过大影响钢丝绳的使用寿命，同时也避免受力过小，钢丝绳过松导致卷绕装置卷绕松动，影响后续的钢丝绳卷放。
收放线调节装置可以在钢丝绳松动时及时调整绷紧，避免影响卷绕装置的卷绕，出现卷绕的松紧不一，也会影响后续钢丝绳的收放，而且货物着地时能起到缓冲的作用，钢丝绳不会一下子松掉，导致货物直接落地。
本实用新型的船舶吊机收放线装置，可以避免钢丝绳在收放的过程中过松或者过紧，影响钢丝绳的使用寿命，而且在使用过程中对于吊装货物的取放具有缓冲的作用，能有效的保护货物完整性，避免磕碰摔坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型收放线调节装置的结构示意图；
其中，1-卷绕装置，2-第一转动臂，3-第二转动臂，4-钢丝绳，5-吊钩，6-定滑轮，7-支撑板，8-转动轴，9-凹槽，10-压力传感器，11-控制装置，12-动滑轮。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。
如图所示，本实用新型的船舶吊机收放线装置，包括卷绕装置1，所述卷绕装置1安装在船舶吊机机架的第一转动臂2上，卷绕装置1上的钢丝绳4伸出端先经过设置在机架的第一转动臂2和第二转动臂3的转动连接处的收放线调节装置，再连接到设置在机架末端的吊钩5上，在机架末端对称设置两个定滑轮6，钢丝绳4从两个相邻的定滑轮6中间穿过。
其中，收放线调节装置包括支撑板7，所述支撑板7一端固定在第二转动臂3上，支撑板7中间转动连接在第一转动臂2和第二转动臂3的转动轴8上，在支撑板7上设置有多个定滑轮6，每个定滑轮6对应设置一条凹槽9，定滑轮6可在凹槽9中上下移动，并且多个凹槽9平行设置，钢丝绳4从多个定滑轮9上下交错通过。
进一步的，在每个定滑轮6的凹陷处外侧设置有压力传感器10，压力传感器10的信号传输到定滑轮6的控制装置11，控制定滑轮6的位置调节，从而控制钢丝绳4的张力；在吊钩5上设置有动滑轮12，钢丝绳4穿过动滑轮12后固定到机架上。
本实用新型的船舶吊机收放线装置，在钢丝绳的经过路线中设置收放线调节装置，调节钢丝绳的张紧，在机架末端设置两个相邻的定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过，增加了第二转动臂的转动角度，适用范围更广。
收放线调节装置设置多个平行的凹槽，在每个凹槽中安装定滑轮，利用定滑轮的上下移动，带动钢丝绳的松紧调整，非常方便，调整及时迅速，而且收放线调节装置可以在两个转动臂转动后夹角改变的情况下保持钢丝绳与转动臂的平行度，使得钢丝绳的受力均匀平衡。
控制装置设置在机架上，利用定滑轮上的压力传感器传输信号给控制装置，从而调整定滑轮的位置，调整及时，而且避免受力过大影响钢丝绳的使用寿命，同时也避免受力过小，钢丝绳过松导致卷绕装置卷绕松动，影响后续的钢丝绳卷放。
收放线调节装置可以在钢丝绳松动时及时调整绷紧，避免影响卷绕装置的卷绕，出现卷绕的松紧不一，也会影响后续钢丝绳的收放，而且货物着地时能起到缓冲的作用，钢丝绳不会一下子松掉，导致货物直接落地。
本实用新型的船舶吊机收放线装置，可以避免钢丝绳在收放的过程中过松或者过紧，影响钢丝绳的使用寿命，而且在使用过程中对于吊装货物的取放具有缓冲的作用，能有效的保护货物完整性，避免磕碰摔坏。
其中支撑板也可以直接固定在第一转动臂上。收放线调节装置除了在钢丝绳收放的过程中起作用，在货物取放的过程中，感应到受力的变化，也会起作用，因而可以同时具备缓冲功能。
Claims (4)
1.船舶吊机收放线装置，其特征在于：包括卷绕装置，所述卷绕装置安装在船舶吊机机架的第一转动臂上，卷绕装置上的钢丝绳伸出端先经过设置在机架的第一转动臂和第二转动臂的转动连接处的收放线调节装置，再连接到设置在机架末端的吊钩上，在机架末端对称设置两个定滑轮，钢丝绳从两个相邻的定滑轮中间穿过。
2.如权利要求1所述的船舶吊机收放线装置，其特征在于：收放线调节装置包括支撑板，所述支撑板一端固定在第二转动臂上，支撑板中间转动连接在第一转动臂和第二转动臂的转动轴上，在支撑板上设置有多个定滑轮，每个定滑轮对应设置一条凹槽，定滑轮可在凹槽中上下移动，并且多个凹槽平行设置，钢丝绳从多个定滑轮上下交错通过。
3.如权利要求2所述的船舶吊机收放线装置，其特征在于：在每个定滑轮的凹陷处外侧设置有压力传感器，压力传感器的信号传输到定滑轮的控制装置，控制定滑轮的位置调节，从而控制钢丝绳的张力。
4.如权利要求3所述的船舶吊机收放线装置，其特征在于：在吊钩上设置有动滑轮，钢丝绳穿过动滑轮后固定到机架上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107473120A (zh) * | 2017-10-12 | 2017-12-15 | 浙江华尔特机电股份有限公司 | 一种用于电动晾衣机的绕线装置及电动晾衣机 |
| CN110207756A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-06 | 江苏航运职业技术学院 | 一种港口机械控制系统多通道模拟信号采集技术设备 |
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2017
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| CN107473120A (zh) * | 2017-10-12 | 2017-12-15 | 浙江华尔特机电股份有限公司 | 一种用于电动晾衣机的绕线装置及电动晾衣机 |
| CN107473120B (zh) * | 2017-10-12 | 2023-04-28 | 浙江华尔特机电股份有限公司 | 一种用于电动晾衣机的绕线装置及电动晾衣机 |
| CN110207756A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-06 | 江苏航运职业技术学院 | 一种港口机械控制系统多通道模拟信号采集技术设备 |
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