CN206476039U - 一种改进的自行车脚刹器 - Google Patents
一种改进的自行车脚刹器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206476039U CN206476039U CN201621473739.5U CN201621473739U CN206476039U CN 206476039 U CN206476039 U CN 206476039U CN 201621473739 U CN201621473739 U CN 201621473739U CN 206476039 U CN206476039 U CN 206476039U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- mandrel
- middle pipe
- outside
- braking cone
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、中管，中管外固定有花盘，轴的两端转动安装在车架上并固定有脚踏板组件，中管与芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片、压紧弹簧，刹车圆锥外固定有位于中管外的固定臂，固定臂与车架相连。本实用新型的有益效果在于：1、通过脚踩脚踏板组件带动芯轴反向转动实现刹车功能，与原先自行车手刹系统相比提高了刹车的灵敏度，进而提高了自行车的安全性能。2、脚踩驱动、车轮花盘、以及刹车功能于一体，简化了自行车结构又节省了成本，增加了自行车空间利用度，提升了自行车美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车脚刹器。
背景技术
现有的自行车刹车器，一般通过专用的刹车系统，通过刹车皮与车轮内圈的摩擦来实现制动。还存在的缺点是：1、在自行车车架上安装刹车系统，自行车空间的利用度差，自行车不美观；2、安全性能较差，灵敏度低；3需要增加刹车系统，成本高。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种架构简单紧凑、灵敏度高、安全性能好、成本低的改进的自行车脚刹器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、以及中管，该中管转动安装在所述芯轴的中部外，该中管外固定有花盘，所述芯轴的两端转动安装在车架上，所述芯轴的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管与所述芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片；
所述芯轴的中部外设有导向螺纹段，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥，所述中管的内孔斜面处与所述离合圆锥的一端斜面配合；
所述刹车圆锥转动安装在所述芯轴外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧，所述刹车圆锥外固定有位于所述中管外的固定臂，该固定臂与车架相连；
所述刹车片位于所述刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述刹车圆锥与所述刹车片的配合处、所述离合圆锥与所述刹车片的配合处均设有斜度。
进一步，所述芯轴上位于所述导向螺纹段的外侧设有支撑段，所述中管的两侧各设有一个轴承，其中一个所述轴承安装在所述刹车圆锥与所述中管的内壁之间，另一个所述轴承安装在所述芯轴的支撑段与所述中管的内壁之间。
进一步，两个所述轴承外均安装有防尘盖。
进一步，所述刹车圆锥上设有弹簧座，所述压紧弹簧支撑在所述弹簧座与所述离合圆锥之间。
进一步，所述刹车片为两个半圆摩擦片。
进一步，所述芯轴的外壁和所述刹车圆锥的内壁之间均布有若干个滚珠。
本实用新型的有益效果在于：1、通过脚踩脚踏板组件带动芯轴反向转动实现刹车功能，与原先自行车手刹系统相比提高了刹车的灵敏度，进而提高了自行车的安全性能。2、脚踩驱动、车轮花盘、以及刹车功能于一体，简化了自行车结构又节省了成本，增加了自行车空间利用度，提升了自行车美观。
附图说明
图1是本实用新型的内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴1、以及中管2，该中管2转动安装在所述芯轴1的中部外，该中管2外固定有花盘3，所述芯轴1的两端转动安装在车架上，所述芯轴1的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管2与所述芯轴1之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥4、刹车圆锥5、以及刹车片6；所述芯轴1的中部外设有导向螺纹段7，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥4，所述中管2的内孔斜面处与所述离合圆锥4的一端斜面配合；所述刹车圆锥5转动安装在所述芯轴1外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧8，所述刹车圆锥5外固定有位于所述中管外的固定臂9，该固定臂与车架相连，固定臂与刹车圆锥通过键连接，固定臂通过螺钉和螺母与束带固定连接，束带与车架固定连接具有定位作用；所述刹车片6位于所述刹车圆锥5、离合圆锥4与中管2之间的空隙，所述刹车圆锥5与所述刹车片6的配合处、所述离合圆锥4与所述刹车片6的配合处均设有斜度。
所述芯轴1上位于所述导向螺纹段的外侧设有支撑段10，所述中管的两侧各设有一个轴承11，其中一个所述轴承11安装在所述刹车圆锥5与所述中管2的内壁之间，另一个所述轴承11安装在所述芯轴的支撑段10与所述中管2的内壁之间，两个所述轴承外均安装有防尘盖12。 所述刹车圆锥5上设有弹簧座13，所述压紧弹簧8支撑在所述弹簧座13与所述离合圆锥4之间。所述刹车片6为两个半圆摩擦片。所述芯轴1的外壁和所述刹车圆锥5的内壁之间均布有若干个滚珠。
本实用新型的工作原理为：当脚刹器固定在自行车前轮上后，使用者正常骑行时，正向踩踏脚踏板组件使芯轴1顺向转动，在芯轴上的导向螺纹段7的作用下，离合圆锥4向右运动，使离合圆锥右端与中管2内孔斜面紧密接触，离合圆锥4与中管2之间无相对运动，产生驱动效果，从而带动中管2及花盘3随之转动，进而带动自行车前轮向前转动，实现骑行；需要刹车时，反向踩踏脚踏板组件使芯轴1反向转动，在芯轴上的导向螺纹段7的作用下，离合圆锥4向左移动，中管2与离合圆锥4之间的摩擦力失效，由于离合圆锥4、刹车圆锥5和刹车片的6配合处设有斜度，离合圆锥和刹车圆锥的端部同时伸入刹车片6内从而撑开刹车片，刹车片6和中管2的内壁摩擦，从而产生阻力，引起制动，达到刹车的效果；
当芯轴1恢复顺向转动时，通过压缩弹簧8以及导向螺纹段7的传动作用，立即解除制动，恢复驱动作用。
Claims (6)
1.一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、以及中管，该中管转动安装在所述芯轴的中部外，该中管外固定有花盘，所述芯轴的两端转动安装在车架上，其特征在于：所述芯轴的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管与所述芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片；
所述芯轴的中部外设有导向螺纹段，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥，所述中管的内孔斜面处与所述离合圆锥的一端斜面配合；
所述刹车圆锥转动安装在所述芯轴外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧，所述刹车圆锥外固定有位于所述中管外的固定臂，该固定臂与车架相连；
所述刹车片位于所述刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述刹车圆锥与所述刹车片的配合处、所述离合圆锥与所述刹车片的配合处均设有斜度。
2.根据权利要求1所述的改进的自行车脚刹器，其特征在于：所述芯轴上位于所述导向螺纹段的外侧设有支撑段，所述中管的两侧各设有一个轴承，其中一个所述轴承安装在所述刹车圆锥与所述中管的内壁之间，另一个所述轴承安装在所述芯轴的支撑段与所述中管的内壁之间。
3.根据权利要求2所述的改进的自行车脚刹器，其特征在于：两个所述轴承外均安装有防尘盖。
4.根据权利要求1~3之一所述的改进的自行车脚刹器，其特征在于：所述刹车圆锥上设有弹簧座，所述压紧弹簧支撑在所述弹簧座与所述离合圆锥之间。
5.根据权利要求1~3之一所述的改进的自行车脚刹器，其特征在于：所述刹车片为两个半圆摩擦片。
6.根据权利要求1~3之一所述的改进的自行车脚刹器，其特征在于：所述芯轴的外壁和所述刹车圆锥的内壁之间均布有若干个滚珠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621473739.5U CN206476039U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种改进的自行车脚刹器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621473739.5U CN206476039U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种改进的自行车脚刹器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206476039U true CN206476039U (zh) | 2017-09-08 |
Family
ID=59751405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621473739.5U Expired - Fee Related CN206476039U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种改进的自行车脚刹器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206476039U (zh) |
-
2016
- 2016-12-30 CN CN201621473739.5U patent/CN206476039U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201030766Y (zh) | 脚轮掣动结构 | |
| CN102715720B (zh) | 旅行箱 | |
| CN202656789U (zh) | 多档制动式静音脚轮 | |
| CN206476039U (zh) | 一种改进的自行车脚刹器 | |
| CN203211008U (zh) | 一种减震脚轮 | |
| CN203032285U (zh) | 自行车碟刹花鼓总成 | |
| TWM494854U (zh) | 一種用於機械碟剎的雙軸轉子裝置 | |
| CN206307196U (zh) | 可全方位运动的独轮车机构 | |
| CN106876200A (zh) | 一种触指弹簧装配工装 | |
| CN204606118U (zh) | 快拆式自行车、电动自行车脚踏板 | |
| CN207985097U (zh) | 一种智能磁悬浮自行车 | |
| CN206331651U (zh) | 一种大型汽车模拟器踏板 | |
| JP2007099025A5 (zh) | ||
| CN103303061B (zh) | 自行车涨刹花鼓总成 | |
| CN203264284U (zh) | 一种玩具遥控球 | |
| CN207985094U (zh) | 一种智能磁悬浮自行车的车轮连接器 | |
| CN202192949U (zh) | 脚轮 | |
| CN203211009U (zh) | 一种制动脚轮 | |
| CN206733957U (zh) | 一种万向脚轮 | |
| CN203239801U (zh) | 碟式刹车结构 | |
| CN203697855U (zh) | 双驱双刹式花鼓 | |
| CN206688110U (zh) | 一种带锁止装置的健腹轮 | |
| CN206984217U (zh) | 一种滑板车的转向装置以及滑板车 | |
| CN201049865Y (zh) | 制动系统 | |
| CN105730147B (zh) | 一种电动自行车前轮轴安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170908 Termination date: 20181230 |