CN206475459U - 一种汽车内饰板加工用热铆焊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰板加工用热铆焊机，包括机架，机架包括机座、机顶、模具、气动装置、升降模块、设于机座上的安装板，升降模块包括升降板、支撑杆、支撑板、连接杆、定位杆、焊头和升降板定位柱，支撑板上设于焊头的两侧的连接杆，连接杆呈L型，连接杆设有多个；定位杆通过紧固螺母竖直固定在连接杆上；定位杆包括固定杆、弹簧、伸缩杆和固定块；弹簧套在固定杆上，固定杆的下端与伸缩杆配合使用；固定块设置在伸缩杆的下部；连接杆上设有多个定位杆。本申请L型连接杆上设有多个定位杆，通过定位杆上的定位块对不同区域范围曲面上的点进行固定，增加受理面积，提高固定强调和焊接精度，提高产品质量。

Description

一种汽车内饰板加工用热铆焊机

技术领域

本实用新型涉及一种焊接设备，具体是一种汽车内饰板加工用热铆焊机。

背景技术

目前，汽车内饰板以工程塑料为原料的应用非常广泛，通过注塑成型方法所获得的汽车内饰板，还需要进行进一步的加工，如打孔。目前塑料的焊接技术有很多种，有超声波焊接技术、振动摩擦焊接技术、热铆焊接技术、激光焊接技术等，但这几种汽车行业的焊接技术大多依赖进口，国内塑料焊接技术还不够成熟。现有的内饰板的内平面多处内凹，而现有的固定装置的固定块单个分布且为圆形底面，内饰板受理面积小，固定强度不够，热铆焊接设备在工作时还会产生振动，现有的固定装置往往不能很好的固定被焊部件，很容易造成内饰板偏移，造成其偏焊，使焊接精度大大下降，从而影响产品质量。另外，现有的焊接装备加热冷却不迅速，装置结构结构不合理，严重影响生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种汽车内饰板加工用热铆焊机，包括机架和机架一侧的电气控制柜，所述机架包括机座、机顶、模具、安装在机顶上方的气动装置、设于机顶下方由气动装置驱动的升降模块、设于机座上的安装板，所述安装板上设有模具。所述升降模块包括升降板、支撑杆、支撑板、连接杆、定位杆、焊头和升降板定位柱，所述升降板定位柱设于支撑板的四角，所述安装板设有与升降板定位柱对应的定位套；所述升降板下方通过支撑杆连接支撑板，所述支撑板上设有多个与内饰板上焊点位置对应的焊头以及设于焊头的两侧的连接杆，所述连接杆呈L型，所述连接杆设有多个；所述定位杆通过紧固螺母竖直固定在连接杆上；所述定位杆包括固定杆、弹簧、伸缩杆和固定块；所述弹簧套在固定杆上，所述固定杆的下端与伸缩杆配合使用；所述固定块设置在伸缩杆的下部；所述连接杆上设有多个定位杆。

进一步优选的，所述一种汽车内饰板加工用热铆焊机还包括快速冷却装置，所述快速冷却装置包括压缩空气储罐、电磁阀和冷却风管。所述空气储气罐设有两根并联冷却风管，冷却风管通过机架的两侧最终固定在模具的上方，所述冷却风管上设有电磁阀。为避免焊接后不能及时冷却，压装到位后，冷却管对产品连续吹压缩空气进行降温。使产品温度迅速降低，达到提升生产效率和质量的效果。

进一步优选的，所述定位模具设有两个且对称放置在安装板上，这样可以增加焊接效率，节省资源。

进一步优选的，所述机座和机顶之间安装有安全防护装置。

进一步优选的，所述电气控制柜上设有总开关、每个焊头的控制开关以及每个焊头的温度设定装置。

进一步优选的，所述固定块的下表面为矩形。

本实用新型的有益效果是：本装置结构设计合理，可同时对多个模具进行打孔，提高生成效率，所述连接杆上设有多个定位杆，通过定位杆上的定位块对不同区域范围曲面上的点进行固定，增加受理面积，提高固定强调和焊接精度，提高产品质量。另外，在模具周围增设快速冷却装置，可对产品大面积连续吹压缩空气进行降温，达到提升生产效率和质量的效果。

附图说明

图1为实施例中的汽车内饰板加工用热铆焊机示意图；

图2为实施例中连接杆和固定杆的连接示意图。

图3为实施例中支撑板的仰视图；

其中，1.电气控制柜，2.机顶，3.气动装置，4.升降板，5.支撑板，6.升降板定位柱，7.冷却风管，8.电磁阀，9.定位套，10.模具，11.机座，12.安装板，13.连接杆，14.紧固螺母，15.弹簧，16.伸缩杆，17.固定块，18.固定杆，19.支撑杆，20.焊头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1—3所示，本实施例为一种汽车内饰板加工用热铆焊机，包括机架、机架一侧的电气控制柜1、模具10以及快速冷却装置，所述机架包括机座11、机顶2、安装在机顶上方的气动装置3、设于机顶下方由气动装置驱动的升降模块、设于机座上的安装板12。

所述升降模块包括升降板4、支撑杆19、支撑板5、连接杆13、定位杆、焊头30和升降板定位柱6，所述升降板4下方通过支撑杆5连接支撑板5，所述升降板定位柱6设于支撑板5的四角，所述支撑板5上设有多个与内饰板上焊点位置对应的焊头20；

所述连接杆13设于支撑板5上并位于焊头20的两侧，所述连接杆13设有多个，所述连接杆13呈L型，所述定位杆通过紧固螺母14竖直固定在连接杆13上，所述定位杆包括固定杆18、弹簧15、伸缩杆16和固定块17；所述弹簧15套在固定杆18上，所述固定杆18的下端与伸缩杆配合使用；所述固定块17设置在伸缩杆16的下部。由于需要固定的内饰板的表面是曲面，所述连接杆上设有多个定位杆，以保证一个连接杆上的定位杆对曲面上不同位置的点进行固定，增加受力面积。

所述安装板12上设有与被焊塑料板形状相对应的模具10以及与升降板定位柱6对应的定位套。

进一步优选，所述快速冷却装置包括压缩空气储罐、电磁阀8和冷却风管7。所述空气储气罐设有两根并联冷却风管7，冷却风管7通过机架的两侧最终固定在模具10的上方，所述冷却风管7上设有电磁阀8。为避免焊接后温度不能及时冷却，压装到位后，冷却管8对产品连续吹压缩空气进行降温。使产品温度迅速降低，达到提升生产效率和质量的效果。

进一步优选的，所述模具10设有两个且对称放置在安装板12上，这样可以增加焊接效率，节省资源。

进一步优选的，所述机座11和机顶2之间安装有安全防护装置。

进一步优选的，所述电气控制柜1上设有总开关、每个焊头的控制开关以及每个焊头的温度设定装置。

进一步优选的，所述固定块17的下表面为矩形。

当需要进行焊接操作时，气缸控制升降板下降，固定块接触内饰板，固定杆在伸缩杆里运动，弹簧被压缩，直到焊头到合适位置时，升降板停止运动。此时，一根连接杆上的多个定位杆可以根据被焊门饰板的弧度自动调节压缩高度，保证被焊门饰板准确固定。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰板加工用热铆焊机，包括机架、机架一侧的电气控制柜，所述机架包括机座、机顶、模具、安装在机顶上方的气动装置、设于机顶下方由气动装置驱动的升降模块、设于机座上的安装板，所述安装板上设有模具，其特征在于，所述升降模块包括升降板、支撑杆、支撑板、连接杆、定位杆、焊头和升降板定位柱，所述升降板定位柱设于支撑板的四角，所述安装板设有与升降板定位柱对应的定位套；所述升降板下方通过支撑杆连接支撑板，所述支撑板上设有多个与内饰板上焊点位置对应的焊头以及设于焊头的两侧的连接杆，所述连接杆呈L型，所述连接杆设有多个；所述定位杆通过紧固螺母竖直固定在连接杆上；所述定位杆包括固定杆、弹簧、伸缩杆和固定块；所述弹簧套在固定杆上，所述固定杆的下端与伸缩杆配合使用；所述固定块设置在伸缩杆的下部；所述连接杆上设有多个定位杆。

2.如权利要求1所述的汽车内饰板加工用热铆焊机，其特征在于，还包括快速冷却装置，所述快速冷却装置包括压缩空气储罐、电磁阀和冷却风管，所述空气储气罐设有两根并联冷却风管，冷却风管通过机架的两侧最终固定在模具的上方，所述冷却风管上设有电磁阀。

3.如权利要求1所述的汽车内饰板加工用热铆焊机，其特征在于，所述定位模具设有两个且对称放置在安装板上。

4.如权利要求1所述的汽车内饰板加工用热铆焊机，其特征在于，所述机座和机顶之间安装有安全防护装置。

5.如权利要求1所述的汽车内饰板加工用热铆焊机，其特征在于，所述电气控制柜上设有总开关、每个焊头的控制开关以及每个焊头的温度设定装置。

6.如权利要求1所述的汽车内饰板加工用热铆焊机，其特征在于，所述固定块的下表面为矩形。