CN206446653U - 一种可调节方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种可调节方向盘。包括由第一分盘、第二分盘和第三分盘组成的环形盘体，第一分盘通过第一连接杆与中间盘相连接，第二分盘通过第二连接杆与中间盘相连接，第三分盘通过第三连接杆与中间盘相连接，第一分盘、第二分盘和第三分盘两两之间设有通过弧形伸缩杆相连接，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的一端分别与环形盘体相铰接，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的另一端分别与中间盘相铰接，第一分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第一滑动槽，第二分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第二滑动槽，第三分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第三滑动槽。优点在于：方向盘的大小能够灵活调节。

Description

一种可调节方向盘

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种可调节方向盘。

背景技术

方向盘是一个重要的操作件，由于操作人员不同，而且在使用时所需不同，那个对于方向盘的大小具有不同的需求，配套方向盘的厂家就需要制备数量极为庞大的模具库，以满足不同的要求。显然，这样的方式造成厂家的生产成本较大。而现有的市场上没有一种可以调节大小的方向盘。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种可调节式方向盘装置[申请号：CN201410804750.4]，包括转向管柱总成、转向操纵支架、方向盘；所述转向管柱总成顶部设有方向盘，底部两侧对称地设有第一安装板，两者设有左右贯穿的第一左通孔、第一右通孔；所述转向操纵支架两侧对称的设有第二安装板，两者上部设有左右贯穿的第二左通孔、第二右通孔；所述锁紧螺栓从右往左依次穿过第二右通孔、第一右通孔、轴套、第一左通孔、锁紧套、第二左通孔，锁紧螺栓的最左端通过螺纹与锁紧螺母连接；所述调节手柄用手柄螺栓固定在锁紧螺母的左端。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是不方便方向盘大小的调节，整体设计还不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，方向盘的大小能够灵活调节的可调节方向盘。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本可调节方向盘包括由第一分盘、第二分盘和第三分盘组成的环形盘体，所述的第一分盘通过第一连接杆与中间盘相连接，所述的第二分盘通过第二连接杆与中间盘相连接，所述的第三分盘通过第三连接杆与中间盘相连接，所述的第一分盘、第二分盘和第三分盘两两之间设有通过弧形伸缩杆相连接，所述的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的一端分别与环形盘体相铰接，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的另一端分别与中间盘相铰接，所述的第一分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第一滑动槽，所述的第二分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第二滑动槽，所述的第三分盘的两端开有供弧形伸缩杆插入的第三滑动槽。通过调节第一分盘、第二分盘和第三分盘之间的间距来调节方向盘的大小，弧形伸缩杆对第一分盘、第二分盘和第三分盘的扩大或是缩小具有导向作用，调节方式较为简单，方便操作。

在上述的可调节方向盘中，所述的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆上分别铰接有定位杆，所述的中间盘的周壁上设有若干与定位杆相配合的定位片，所述的定位片上开有定位孔。方向盘的大小调节完毕后，通过定位杆进行定位，使得方向盘维持调节后的大小。

在上述的可调节方向盘中，所述的弧形伸缩杆包括第一伸缩分杆和第二伸缩分杆，所述的第一伸缩分杆和第二伸缩分杆之间通过滑动套相连接。弧形伸缩杆本身可以伸缩，利于方向盘大小的调节。

在上述的可调节方向盘中，所述的第一伸缩分杆上设有刻度，所述的第二伸缩分杆上设有刻度。通过刻度可以知道扩大或者缩小了多少，利于对方向盘大小的把握。

在上述的可调节方向盘中，所述的第一分盘、第二分盘和第三分盘上分别套接有柔性套，所述的柔性套的表面上设有防滑凸起。防滑凸起利于增大摩擦力，避免手握方向盘时出现打滑。

与现有的技术相比，本可调节方向盘的优点在于：通过调节第一分盘、第二分盘和第三分盘之间的间距来调节方向盘的大小，弧形伸缩杆对第一分盘、第二分盘和第三分盘的扩大或是缩小具有导向作用，调节方式较为简单，方便操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的剖视图。

图3是本实用新型提供的侧视图。

图中，第一分盘1、第二分盘2、第三分盘3、环形盘体4、第一连接杆5、中间盘6、第二连接杆8、第三连接杆9、弧形伸缩杆10、定位杆11、定位片12、第一伸缩分杆13、第二伸缩分杆14、滑动套15、柔性套16、防滑凸起17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本可调节方向盘包括由第一分盘1、第二分盘2和第三分盘3组成的环形盘体4，第一分盘1通过第一连接杆5与中间盘6相连接，第二分盘2通过第二连接杆8与中间盘 6相连接，第三分盘3通过第三连接杆9与中间盘6相连接，第一分盘1、第二分盘2和第三分盘3两两之间设有通过弧形伸缩杆10相连接，第一连接杆5、第二连接杆8和第三连接杆9的一端分别与环形盘体4相铰接，第一连接杆5、第二连接杆8和第三连接杆9的另一端分别与中间盘6相铰接，第一分盘1的两端开有供弧形伸缩杆10插入的第一滑动槽，第二分盘2的两端开有供弧形伸缩杆10插入的第二滑动槽，第三分盘3的两端开有供弧形伸缩杆10插入的第三滑动槽。通过调节第一分盘1、第二分盘2和第三分盘3之间的间距来调节方向盘的大小，弧形伸缩杆 10对第一分盘1、第二分盘2和第三分盘3的扩大或是缩小具有导向作用，调节方式较为简单，方便操作。

其中，第一连接杆5、第二连接杆8和第三连接杆9上分别铰接有定位杆11，中间盘6的周壁上设有若干与定位杆11相配合的定位片12，定位片12上开有定位孔。方向盘的大小调节完毕后，通过定位杆11进行定位，使得方向盘维持调节后的大小。更具体地说，弧形伸缩杆10包括第一伸缩分杆13和第二伸缩分杆14，第一伸缩分杆13和第二伸缩分杆14之间通过滑动套15 相连接。弧形伸缩杆10本身可以伸缩，利于方向盘大小的调节。

作为一种改进，第一伸缩分杆13上设有刻度，第二伸缩分杆 14上设有刻度。通过刻度可以知道扩大或者缩小了多少，利于对方向盘大小的把握。第一分盘1、第二分盘2和第三分盘3上分别套接有柔性套16，柔性套16的表面上设有防滑凸起17。防滑凸起17利于增大摩擦力，避免手握方向盘时出现打滑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调节方向盘，其特征在于，包括由第一分盘(1)、第二分盘(2)和第三分盘(3)组成的环形盘体(4)，所述的第一分盘(1)通过第一连接杆(5)与中间盘(6)相连接，所述的第二分盘(2)通过第二连接杆(8)与中间盘(6)相连接，所述的第三分盘(3)通过第三连接杆(9)与中间盘(6)相连接，所述的第一分盘(1)、第二分盘(2)和第三分盘(3)两两之间设有通过弧形伸缩杆(10)相连接，所述的第一连接杆(5)、第二连接杆(8)和第三连接杆(9)的一端分别与环形盘体(4)相铰接，第一连接杆(5)、第二连接杆(8)和第三连接杆(9)的另一端分别与中间盘(6)相铰接，所述的第一分盘(1)的两端开有供弧形伸缩杆(10)插入的第一滑动槽，所述的第二分盘(2)的两端开有供弧形伸缩杆(10)插入的第二滑动槽，所述的第三分盘(3)的两端开有供弧形伸缩杆(10)插入的第三滑动槽。

2.根据权利要求1所述的可调节方向盘，其特征在于，所述的第一连接杆(5)、第二连接杆(8)和第三连接杆(9)上分别铰接有定位杆(11)，所述的中间盘(6)的周壁上设有若干与定位杆(11)相配合的定位片(12)，所述的定位片(12)上开有定位孔。

3.根据权利要求2所述的可调节方向盘，其特征在于，所述的弧形伸缩杆(10)包括第一伸缩分杆(13)和第二伸缩分杆(14)，所述的第一伸缩分杆(13)和第二伸缩分杆(14)之间通过滑动套(15)相连接。

4.根据权利要求3所述的可调节方向盘，其特征在于，所述的第一伸缩分杆(13)上设有刻度，所述的第二伸缩分杆(14)上设有刻度。

5.根据权利要求4所述的可调节方向盘，其特征在于，所述的第一分盘(1)、第二分盘(2)和第三分盘(3)上分别套接有柔性套(16)，所述的柔性套(16)的表面上设有防滑凸起(17)。