CN206446452U - 一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，涉及新能源汽车技术领域。该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，包括车体，所述车体的内腔顶部固定安装有前视窗，前视窗的下方固定安装有位于车体内腔的车门，车门的内腔固定安装有车窗，车窗的左侧固定安装有位于车门内腔的后视镜，所述车窗的下方固定安装有位于车门内腔的门把手，所述车门的底部固定安装有位于车体内腔的底盘。该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，不会受到环境和条件的限制，且在充电完成后方便通过扭簧将卷线盘收回，减少了绕线的麻烦，方便充电的过程更加便捷，还可以保证电动汽车不会受到气温的影响。

Description

一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，使用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通和安全法规各项要求的车辆，由于电动汽车对环境的影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前市场上已有符合道路交通和安全法规的电动汽车在推广使用。

目前市场上现有的电动汽车主要针对电动汽车的内置电源使用年限和电动汽车的能耗等方面进行改进，但目前电动汽车的在实际使用的情况中，充电会遇到很多不便的条件，如果电动汽车在没有固定的充电点或者是场所进行充电的时候，在有家庭电源和应急充电站等地不方便充电，电动汽车的蓄电池在气温过冷的条件下时，会出现蓄电池蓄电效果变差和放电效果变差等问题，故而提出一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，解决了电动汽车在没有固定地点和环境充电会出现充电不便的问题，电动汽车在气温过低的情况下会出现蓄电池蓄电效果变差和放电效果变差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，包括车体，所述车体的内腔顶部固定安装有前视窗，前视窗的下方固定安装有位于车体内腔的车门，车门的内腔固定安装有车窗，车窗的左侧固定安装有位于车门内腔的后视镜，所述车窗的下方固定安装有位于车门内腔的门把手，所述车门的底部固定安装有位于车体内腔的底盘，所述车门的左侧固定安装有位于车体内腔的前照灯，所述车体的顶部固定安装有无线收发装置，所述车门的右侧固定安装有位于车体内腔的安装座，所述车体的左侧底部固定安装有位于底盘左侧的前驱动轮，所述车体的右侧底部固定安装有位于底盘右侧的后驱动轮，所述车体的内腔右侧固定安装有位于安装座上方的后视窗，所述安装座的顶部固定安装有位于车体内腔的供电装置。

所述安装座的顶部固定安装有卷线盒，卷线盒的内腔左侧壁固定安装有固线块，所述卷线盒的内腔连通有贯穿固线块的连接线，连接线的右侧通过连接片与扭簧的外侧固定连接，所述扭簧的内腔固定安装有固定柱，所述扭簧的外侧固定安装有位于卷线盒内腔的卷线盘。

所述卷线盘贯穿车体与电源座固定连接，电源座的顶部固定安装有拉环，所述电源座的右侧固定安装有插头，所述车体的右侧通过合页与防水罩的左侧顶部活动连接，所述防水罩的底部固定安装有开盖提拉块。

优选的，所述无线收发装置包括有天线座，天线座的顶部固定安装有延长天线。

优选的，所述前驱动轮包括有前轮胎，前轮胎的内腔固定安装有前轮毂，前轮毂的内腔固定安装有第一六角固定螺，第一六角固定螺的内侧固定安装有第一轮毂端盖。

优选的，所述后驱动轮包括有后轮胎，后轮胎的内腔固定安装有后轮毂，后轮毂的内腔固定安装有第二六角固定螺，第二六角固定螺的内侧固定安装有第二轮毂端盖。

优选的，所述供电装置包括有电池盒，电池盒的外侧固定安装有防震外层，所述电池盒的内侧固定安装有保温层，所述电池盒的顶部固定安装有电池盒盖，所述保温层的内侧固定安装有加热器，所述保温层的内腔底部固定安装有电池支撑座，电池支撑座的顶部固定安装有蓄电池，蓄电池的上方固定安装有贯穿电池盒盖的温度传感器。

优选的，所述第一六角固定螺的数量不少于五个，且第一六角固定螺贯穿前轮毂与车体固定连接。

优选的，所述第二六角固定螺的数量不少于五个，且第二六角固定螺贯穿后轮毂于车体固定连接。

优选的，所述合页由转轴和叶片组合而成，所述防水罩为塑料。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车。具备以下有益效果：

(1)、该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，通过设置安装座上的卷线盒和卷线盒内的固线块、连接线、连接片、扭簧、固定柱和卷线盘之间的结构连接，可以有效保证电动汽车在没有专用停车充电处需要临时补充能源的时候，可以方便通过电源座、拉环和插头之间的结构连接将卷线盘拉出，方便将插头插到电源上进行能源补充，不会受到环境和条件的限制，且在充电完成后方便通过扭簧将卷线盘收回，减少了绕线的麻烦，方便充电的过程更加便捷。

(2)、该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，通过设置安装座上的供电装置和供电装置上的电池盒、防震外层、保温层、电池盒盖、加热器、电池支撑座、蓄电池和温度传感器之间的结构连接，可以方便蓄电池在遇到气温低的情况时，可以很好的通过保温层对电池盒内的温度进行保温，同时防震外层可以有效保证蓄电池的稳定性，在蓄电池内部的温度已经过低时的情况，打开内部的加热器对蓄电池进行加热，提高蓄电池的蓄电效果和放电效果，保证了电动汽车不会受到气温的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为本实用新型供电装置的结构示意图。

图中，1车体、2前视窗、3车门、4车窗、5后视镜、6门把手、7底盘、8前照灯、9无线收发装置、91天线座、92延长天线、10安装座、11前驱动轮、111前轮胎、112前轮毂、113第一六角固定螺、114第一轮毂端盖、12后驱动轮、121后轮胎、122后轮毂、123第二六角固定螺、124第二轮毂端盖、13后视窗、14供电装置、141电池盒、142防震外层、143保温层、144电池盒盖、145加热器、146电池支撑座、147蓄电池、148温度传感器、15卷线盒、16固线块、17连接线、18连接片、19扭簧、20固定柱、21卷线盘、22合页、23防水罩、24开盖提拉块、25电源座、26拉环、27插头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，如图1-3所示，充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，包括车体1，车体1的内腔顶部固定安装有前视窗2，前视窗2的下方固定安装有位于车体1内腔的车门3，车门3的内腔固定安装有车窗4，车窗4的左侧固定安装有位于车门3内腔的后视镜5，车窗4的下方固定安装有位于车门3内腔的门把手6，车门3的底部固定安装有位于车体1内腔的底盘7，车门3的左侧固定安装有位于车体1内腔的前照灯8，车体1的顶部固定安装有无线收发装置9，无线收发装置9包括有天线座91，天线座91的顶部固定安装有延长天线92，车门3的右侧固定安装有位于车体1内腔的安装座10，车体1的左侧底部固定安装有位于底盘7左侧的前驱动轮11，前驱动轮11包括有前轮胎111，前轮胎111的内腔固定安装有前轮毂112，前轮毂112的内腔固定安装有第一六角固定螺113，第一六角固定螺113的数量不少于五个，且第一六角固定螺113贯穿前轮毂112与车体1固定连接，第一六角固定螺113的内侧固定安装有第一轮毂端盖114，车体1的右侧底部固定安装有位于底盘7右侧的后驱动轮12，后驱动轮12包括有后轮胎121，后轮胎121的内腔固定安装有后轮毂122，后轮毂122的内腔固定安装有第二六角固定螺123，第二六角固定螺123的数量不少于五个，且第二六角固定螺123贯穿后轮毂122于车体1固定连接，第二六角固定螺123的内侧固定安装有第二轮毂端盖124，车体1的内腔右侧固定安装有位于安装座10上方的后视窗13，安装座10的顶部固定安装有位于车体1内腔的供电装置14。

安装座10的顶部固定安装有卷线盒15，卷线盒15的内腔左侧壁固定安装有固线块16，卷线盒15的内腔连通有贯穿固线块16的连接线17，连接线17的右侧通过连接片18与扭簧19的外侧固定连接，扭簧19的内腔固定安装有固定柱20，扭簧19的外侧固定安装有位于卷线盒15内腔的卷线盘21。

卷线盘21贯穿车体1与电源座25固定连接，电源座25的顶部固定安装有拉环26，电源座25的右侧固定安装有插头27，车体1的右侧通过合页22与防水罩23的左侧顶部活动连接，合页22由转轴和叶片组合而成，防水罩23为塑料，防水罩23的底部固定安装有开盖提拉块24，通过设置安装座10上的卷线盒15和卷线盒15内的固线块16、连接线17、连接片18、扭簧19、固定柱20和卷线盘21之间的结构连接，可以有效保证电动汽车在没有专用停车充电处需要临时补充能源的时候，可以方便通过电源座25、拉环26和插头27之间的结构连接将卷线盘21拉出，方便将插头27插到电源上进行能源补充，不会受到环境和条件的限制，且在充电完成后方便通过扭簧19将卷线盘21收回，减少了绕线的麻烦，方便充电的过程更加便捷。

如图4所示，供电装置14包括有电池盒141，电池盒141的外侧固定安装有防震外层142，电池盒141的内侧固定安装有保温层143，电池盒141的顶部固定安装有电池盒盖144，保温层143的内侧固定安装有加热器145，保温层143的内腔底部固定安装有电池支撑座146，电池支撑座146的顶部固定安装有蓄电池147，蓄电池147的上方固定安装有贯穿电池盒盖144的温度传感器148，通过设置安装座10上的供电装置14和供电装置14上的电池盒141、防震外层142、保温层143、电池盒盖144、加热器145、电池支撑座146、蓄电池147和温度传感器148之间的结构连接，可以方便蓄电池147在遇到气温低的情况时，可以很好的通过保温层143对电池盒141内的温度进行保温，同时防震外层142可以有效保证蓄电池147的稳定性，在蓄电池147内部的温度已经过低时的情况，打开内部的加热器145对蓄电池147进行加热，提高蓄电池147的蓄电效果和放电效果，保证了电动汽车不会受到气温的影响。

工作原理：充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，车体1内的安装座10上的供电装置为车体1提供电能，电动汽车内的驱动电机可以带动电动汽车进行移动。

综上所述，该充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，通过设置安装座10上的卷线盒15和卷线盒15内的固线块16、连接线17、连接片18、扭簧19、固定柱20和卷线盘21之间的结构连接，可以有效保证电动汽车在没有专用停车充电处需要临时补充能源的时候，可以方便通过电源座25、拉环26和插头27之间的结构连接将卷线盘21拉出，方便将插头27插到电源上进行能源补充，不会受到环境和条件的限制，且在充电完成后方便通过扭簧19将卷线盘21收回，减少了绕线的麻烦，方便充电的过程更加便捷，通过设置安装座10上的供电装置14和供电装置14上的电池盒141、防震外层142、保温层143、电池盒盖144、加热器145、电池支撑座146、蓄电池147和温度传感器148之间的结构连接，可以方便蓄电池147在遇到气温低的情况时，可以很好的通过保温层143对电池盒141内的温度进行保温，同时防震外层142可以有效保证蓄电池147的稳定性，在蓄电池147内部的温度已经过低时的情况，打开内部的加热器145对蓄电池147进行加热，提高蓄电池147的蓄电效果和放电效果，保证了电动汽车不会受到气温的影响，解决了电动汽车在没有固定地点和环境充电会出现充电不便的问题，电动汽车在气温过低的情况下会出现蓄电池147蓄电效果变差和放电效果变差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内腔顶部固定安装有前视窗(2)，前视窗(2)的下方固定安装有位于车体(1)内腔的车门(3)，车门(3)的内腔固定安装有车窗(4)，车窗(4)的左侧固定安装有位于车门(3)内腔的后视镜(5)，所述车窗(4)的下方固定安装有位于车门(3)内腔的门把手(6)，所述车门(3)的底部固定安装有位于车体(1)内腔的底盘(7)，所述车门(3)的左侧固定安装有位于车体(1)内腔的前照灯(8)，所述车体(1)的顶部固定安装有无线收发装置(9)，所述车门(3)的右侧固定安装有位于车体(1)内腔的安装座(10)，所述车体(1)的左侧底部固定安装有位于底盘(7)左侧的前驱动轮(11)，所述车体(1)的右侧底部固定安装有位于底盘(7)右侧的后驱动轮(12)，所述车体(1)的内腔右侧固定安装有位于安装座(10)上方的后视窗(13)，所述安装座(10)的顶部固定安装有位于车体(1)内腔的供电装置(14)；

所述安装座(10)的顶部固定安装有卷线盒(15)，卷线盒(15)的内腔左侧壁固定安装有固线块(16)，所述卷线盒(15)的内腔连通有贯穿固线块(16)的连接线(17)，连接线(17)的右侧通过连接片(18)与扭簧(19)的外侧固定连接，所述扭簧(19)的内腔固定安装有固定柱(20)，所述扭簧(19)的外侧固定安装有位于卷线盒(15)内腔的卷线盘(21)；

所述卷线盘(21)贯穿车体(1)与电源座(25)固定连接，电源座(25)的顶部固定安装有拉环(26)，所述电源座(25)的右侧固定安装有插头(27)，所述车体(1)的右侧通过合页(22)与防水罩(23)的左侧顶部活动连接，所述防水罩(23)的底部固定安装有开盖提拉块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述无线收发装置(9)包括有天线座(91)，天线座(91)的顶部固定安装有延长天线(92)。

3.根据权利要求1所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述前驱动轮(11)包括有前轮胎(111)，前轮胎(111)的内腔固定安装有前轮毂(112)，前轮毂(112)的内腔固定安装有第一六角固定螺(113)，第一六角固定螺(113)的内侧固定安装有第一轮毂端盖(114)。

4.根据权利要求1所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述后驱动轮(12)包括有后轮胎(121)，后轮胎(121)的内腔固定安装有后轮毂(122)，后轮毂(122)的内腔固定安装有第二六角固定螺(123)，第二六角固定螺(123)的内侧固定安装有第二轮毂端盖(124)。

5.根据权利要求1所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述供电装置(14)包括有电池盒(141)，电池盒(141)的外侧固定安装有防震外层(142)，所述电池盒(141)的内侧固定安装有保温层(143)，所述电池盒(141)的顶部固定安装有电池盒盖(144)，所述保温层(143)的内侧固定安装有加热器(145)，所述保温层(143)的内腔底部固定安装有电池支撑座(146)，电池支撑座(146)的顶部固定安装有蓄电池(147)，蓄电池(147)的上方固定安装有贯穿电池盒盖(144)的温度传感器(148)。

6.根据权利要求3所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述第一六角固定螺(113)的数量不少于五个，且第一六角固定螺(113)贯穿前轮毂(112)与车体(1)固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述第二六角固定螺(123)的数量不少于五个，且第二六角固定螺(123)贯穿后轮毂(122)与车体(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种充电线便于收纳且不受气温影响的电动汽车，其特征在于：所述合页(22)由转轴和叶片组合而成，所述防水罩(23)为塑料。