CN206446389U - 一种防滑链扎带 - Google Patents

Abstract

一种防滑链扎带，其包括：扎带本体，所述扎带本体上布置有齿条；以及锁定部件，所述锁定部件位于所述扎带本体的一端，所述锁定部件包括通孔和固定于所述通孔内的锁舌，所述锁舌与所述齿条配合实现所述扎带的锁止；在所述齿条与所述锁定部件之间设置有防滑凸台，所述防滑凸台为与所述扎带本体一体成型的中空凸台。该实用新型的防滑扎带捆邦直径大、使用方便经济，加工工艺简单、成本低。

Description

一种防滑链扎带

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体涉及一种防滑链扎带。

背景技术

扎带作为常用的紧固件，设计有止退功能，扎带产品具有绑扎快速、绝缘性好、自锁紧固、使用方便等特点。可应用于电子领域，捆扎电视机、电脑等内部连接线，灯饰、电机、电子玩具等产品内线路的固定；可用于机械领域，机械设备油路管道的固定，船舶上电缆线路的固定，自行车整车包装或捆绑其他物体；可用于机电产品的电缆，电脑、电子产品、汽车线束等；也可用于农业、园艺、手工艺品等捆扎物品。

冬季来临之后，一旦下雪，路面上就会下雪结冰，给开车，骑车的人员造成极大的不便，因此一种结构简单、使用方便的防滑链。

例如中国专利文献CN2609787Y公开了一种防滑链，包括平板形的捆扎带，捆扎带的一端设有穿带孔，穿带孔内的侧壁上设有多个齿牙，捆扎带另一端的上表面设有多个倒齿牙，穿带孔的形状与捆扎带相应，穿带孔内侧壁上的多个齿牙与捆扎带上表面的多个倒齿牙相配合，捆扎带中段的下表面上设有多个防滑钉。由于将多条捆扎带缠绕在行人的两只鞋上或自行车和摩托车的每个轮子上的不同部位，缠绕时令每个捆扎带中段下表面上的防滑钉朝向外面，令捆扎带的一端穿过穿带孔并拉紧捆扎带，穿带孔内侧壁上的多个齿牙就会与捆扎带上表面的多个倒齿牙相互勾连并自锁住。其目的在于提供一种结构简单，使用方便，可减少或避免行人、骑自行车和摩托车的人在冰雪天滑倒、摔伤的防滑链。

但上述专利文献中的防滑链扎带防滑钉5采用铆钉固定连接到防滑链下表面，其加工工艺复杂并且成本高。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的防滑链扎带不易加工、成本较高的缺陷，从而提供一种生产成本低、加工工艺简单的防滑链扎带。

为此，此处依次列出权利要求书记载的全部技术方案；

一种防滑链扎带，其包括：扎带本体，所述扎带本体上设置有齿条；以及锁定部件，所述锁定部件位于所述扎带本体的一端，所述锁定部件包括通孔和固定于所述通孔内的锁舌，所述锁舌与所述齿条配合实现所述扎带的锁止；在所述齿条与所述锁定部件之间设置有防滑凸台，所述防滑凸台为与所述扎带本体一体成型的中空凸台。

进一步地，所述扎带本体为扁平带状，所述齿条设置于所述扎带本体的一侧表面，所述防滑凸台设置于所述扎带本体的另一侧表面。

进一步地，所述通孔为方形孔，所述方形孔允许所述扎带本体通过。

进一步地，所述锁舌固定在所述通孔靠近所述扎带本体的一侧。

进一步地，所述锁舌与所述扎带本体配合的表面设置有多个与所述齿条啮合的齿。

进一步地，所述锁舌的纵截面为梯形，所述梯形的直角边设置有多个所述齿。

进一步地，所述防滑凸台的纵截面为凸字形。

进一步地，所述扎带为尼龙扎带。

进一步地，所述扎带本体的另一端端部表面设置有防滑凸起。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型的防滑链尼龙扎带，使用时使扎带尾部穿过汽车轮胎然后从扎带头部通孔穿过，使用时使扎带凸起部位对道打滑的地面，最后拉紧扎带即可。该实用新型的防滑扎带捆邦直径大、使用方便经济，加工工艺简单、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的防滑链扎带的正视图；

图2为图1所示的防滑链扎带的俯视图；

图3为图1所示的防滑链扎带的仰视图；

图4为图1所示的防滑链扎带的锁定部件的剖视图；

图5为图4所示的防滑链扎带的锁定部件的俯视图；

图6为图1所示的防滑链扎带的使用示意图；

图7为图1所示的防滑链扎带的防滑凸台结构放大示意图；

附图标记说明：

1-扎带本体；2-锁舌；3-通孔；4-齿条；5-防滑凸台；6-中空结构；7-车轮横截面；8-末端防滑凸起；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1-2所示的为一种防滑链扎带，所述扎带采用尼龙材料制成。其包括：扎带本体1，所述扎带本体1为扁平带状，所述扎带本体1的一侧表面上布置有齿条4；在所述扎带本体1的一端设置有锁定部件，如图4-5所示，所述锁定部件包括通孔3和固定于所述通孔3内的锁舌2，其中所述通孔3可设置为方形孔，所述通孔3允许所述扎带本体1通过，所述锁舌2固定在所述通孔3内靠近所述扎带本体1的一侧，所述锁舌2与所述扎带本体1上的齿条4配合实现所述扎带的锁止；所述锁舌2与所述扎带本体1配合的表面设置有多个与所述齿条4啮合的齿，本实施例中的所述锁舌2的纵截面为梯形或三角形，所述锁舌2的直角边与所属齿条4啮合，所述梯形或三角形的直角边设置有多个所述齿。

如图1所示，在扎带本体1上的所述齿条4与所述锁定部件之间设置有防滑凸台5，所述防滑凸台5为与所述扎带本体1一体成型的中空凸台。在本实施例中，所述齿条4布置于所述扎带本体1的一侧表面，而所述防滑凸台5设置于所述扎带本体1的另一侧表面。如图1和7所示，所述防滑凸台5的纵截面为凸字形，其内部中空结构6的纵截面为三角形。

如图3所示，在位于所述扎带本体另一端的尾部表面设置有末端防滑凸起8。如图6所示，当使用者使用该尼龙扎带防滑链时，首先将该扎带套设在轮胎外表面，使扎带尾部绕过轮胎，然后从扎带端部的通孔内穿过，最后拉紧扎带，通过锁舌上的齿牙与扎带上的齿条配合，实现了扎带锁紧。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种防滑链扎带，其包括：

扎带本体，所述扎带本体上设置有齿条；

以及锁定部件，所述锁定部件位于所述扎带本体的一端，所述锁定部件包括通孔和固定于所述通孔内的锁舌，所述锁舌与所述齿条配合实现所述扎带的锁止；

其特征在于：

在所述齿条与所述锁定部件之间设置有防滑凸台，所述防滑凸台为与所述扎带本体一体成型的中空凸台。

2.根据权利要求1所述的防滑链扎带，其特征在于：所述扎带本体为扁平带状，所述齿条设置于所述扎带本体的一侧表面，所述防滑凸台设置于所述扎带本体的另一侧表面。

3.根据权利要求1所述的防滑链扎带，其特征在于：所述通孔为方形孔，所述方形孔允许所述扎带本体通过。

4.根据权利要求1所述的防滑链扎带，其特征在于：所述锁舌固定在所述通孔靠近所述扎带本体的一侧。

5.根据权利要求4所述的防滑链扎带，其特征在于：所述锁舌与所述扎带本体配合的表面设置有多个与所述齿条啮合的齿。

6.根据权利要求5所述的防滑链扎带，其特征在于：所述锁舌的纵截面为梯形，所述梯形的直角边设置有多个所述齿。

7.根据权利要求1所述的防滑链扎带，其特征在于：所述防滑凸台的纵截面为凸字形。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的防滑链扎带，其特征在于：所述扎带为尼龙扎带。

9.根据权利要求8所述的防滑链扎带，其特征在于：所述扎带本体的另一端端部表面设置有防滑凸起。