CN206439293U - 一种汽车转向拉杆球头销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车转向拉杆球头销。该汽车转向拉杆球头销通过在球头销的球体上设置有密布的网状储油槽，通过储油槽加大转动球头的表面积，使得润滑油更好的润滑球头，提升润滑和降温效果，同时磨损的细屑在球头销转动过程中容易在储油槽中累积汇聚，从而降低对球头的作用面的磨损；当球头销与防尘罩装配时，防尘罩的卡口装配于该环形凹槽内，提高防尘罩的密封性能，保证防尘效果。同时在球头销的轴部设有挡圈限位凸台、螺母限位凸台、开口销安装孔，该汽车转向拉杆球头销与其他部件装配时，整体提升球销的性能和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车转向拉杆球头销。
背景技术
球头销配合以其控制灵活、准确、扭转角度大等优点，被广泛应用于悬架摆臂与车轮的连接，是悬挂导向机构中重要的定位与传力机构。球头销在使用过程中的与球头销安装座摩擦，为了保证球头销的使用寿命和使用性能，在球头销与球头销安装座内填充有润滑油降温润滑，防止球头销磨损，但随着使用时间的积累，球头销还是不可避免的会有些磨损，磨损的细屑粉末在球头销与球头销安装座内累积，会继续对球头销造成二次破坏。
本实用新型为一种汽车转向拉杆球头销，主要通过在球头销的球体上设置有密布的网状储油槽，通过储油槽加大球头的表面积，使得润滑油更好的润滑球头，提升润滑和降温效果，同时磨损的细屑在球头销转动过程中容易在储油槽中累积汇聚，从而降低对球头的作用面的磨损。同时在球头销的轴部设有挡圈限位凸台、螺母限位凸台、开口销安装孔，作为球头销组件的安装功能性特征，与球头销其他组件安装，整体提升球销的性能和使用寿命。
发明内容
本实用新型针对现有技术中球头销容易磨损的问题，提供了一种汽车转向拉杆球头销。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种汽车转向拉杆球头销，包括球体、第一圆锥段、第二圆锥段、螺纹圆柱段，球体上网状密布储油槽，过在球头销的球体上设置有网状密布的储油槽，通过加大球头的表面积，使得润滑油更好的润滑球头，提升润滑和降温效果，同时磨损的细屑在球头销转动过程中容易在储油槽中累积汇聚，从而降低对球头的作用面的磨损。
作为优选，在第一圆锥段与第二圆锥段之间设有挡圈限位凸台，球头销装配时，挡圈限位凸台对挡圈启动限位作用，防止挡圈上下窜动影响球头销的使用。
作为优选，第二圆锥段与螺纹圆柱段之间设有螺母限位凸台，在螺纹圆柱段上设有开口销安装孔，当球头销与其他部件装配时，螺母限位凸台对连接螺母起限位作用，防止螺母滑牙、球头销损坏，同时在螺纹多余段插入开口销防止螺母松脱，保证装配组件的安全。
作为优选，第二圆锥段上还设有环形凹槽，环形凹槽纵向截面为圆锥状，其锥度与第二圆锥段的锥度相同；当球头销与防尘罩装配时，防尘罩的卡口装配于该环形凹槽内，提高防尘罩的密封性能，保证防尘效果。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在球头销的球体上设置有网状密布的储油槽，通过加大球头的表面积，使得润滑油更好的润滑球头，提升润滑和降温效果，同时磨损的细屑在球头销转动过程中容易在储油槽中累积汇聚，从而降低对球头的作用面的磨损；同时在球头销的轴部设有挡圈限位凸台、螺母限位凸台、开口销安装孔，作为球头销组件的安装功能性特征，与球头销其他组件安装，整体提升球销的性能和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A的局部放大图。
图3是本实用新型使用状态的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：15-球头销安装座、16-卡箍、17-限位挡圈、18-防尘罩、19-汽车转向拉杆球头销、110-螺母、111-开口销、191-球体、192-挡圈限位凸台、193-螺母限位凸台、194-开口销安装孔、195-储油槽、196-第一圆锥段、197-第二圆锥段、198-螺纹圆柱段、199-环形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种汽车转向拉杆球头销，如图1、图2所示，包括球体191、第一圆锥段196、第二圆锥段197、螺纹圆柱段198，其特征在于：球体191上网状密布储油槽195，通过储油槽195加大球头的表面积，使得润滑油更好的润滑球头，提升润滑和降温效果，同时磨损的细屑在球头销转动过程中容易在储油槽中累积汇聚，从而降低对球头的作用面的磨损。
汽车转向拉杆球头销使用状态如图3所示，在第一圆锥段196与第二圆锥段197之间设有挡圈限位凸台192，当球头销装配时，弹性的限位挡圈17套于第一圆锥段196上并经挡圈限位凸台192的限位作用，防止限位挡圈17上下窜动，第二圆锥段197上装配有防尘罩18，防尘罩18的安装卡口与环形凹槽过盈配合，提升了防尘罩的密封防尘性能；第二圆锥段197与螺纹圆柱段198之间设有螺母限位凸台193，在螺纹圆柱段198上设有开口销安装孔194，汽车转向拉杆球头销与其他部件连接时，螺母限位凸台193对螺母进行限位，并装配有开口销防脱，提升安全性能。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种汽车转向拉杆球头销，包括球体(191)、第一圆锥段(196)、第二圆锥段(197)、螺纹圆柱段(198)，其特征在于：球体(191)上网状密布储油槽(195)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销，其特征在于：在第一圆锥段(196)与第二圆锥段(197)之间设有挡圈限位凸台(192)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销，其特征在于：第二圆锥段(197)与螺纹圆柱段(198)之间设有螺母限位凸台(193)，在螺纹圆柱段(198)上设有开口销安装孔(194)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销，其特征在于：第二圆锥段(197)上还设有环形凹槽(199)，环形凹槽(199)纵向截面为圆锥状，其锥度与第二圆锥段(197)的锥度相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621477840.8U CN206439293U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种汽车转向拉杆球头销 |
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Publications (1)
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| CN206439293U true CN206439293U (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=59642549
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621477840.8U patent/CN206439293U/zh active Active
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