CN106080765B - 一种免维护的转向拉杆接头 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种免维护的转向拉杆接头，包括球销外壳、球头销、六角槽形螺母、伸缩防尘罩、卡簧、锁紧罩、球销上底座及球销下底座。本发明通过球销上底座的设计，减小球头销的球头结构与金属球销外壳的接触面积，避免球销接头在摆动过程中球头销与球座的刚性接触，避免球头销断裂失效；保证球头销的球头结构的上下两端的润滑效果，使球头结构的上下两端均得到较好的润滑，避免球头结构的一端磨损较快。

Description

一种免维护的转向拉杆接头
技术领域
本发明属于球销接头领域，特别是指一种免维护的转向拉杆接头。
背景技术
随着汽车行业的发展，越来越多对汽车厂商开始实施智能保养，或者一些免维护功能，从而使顾客使用的更简易。
球座是球销接头的重要组成部分，其作用是承载球销。
现有技术的球销接头，如图1所示，包括球座5、球销外壳6、球头销2、六角槽形螺母1、伸缩防尘罩3、卡簧4及锁紧罩7。球座设置于球销外壳内；球头销的下端设置于球座内，上端设置有螺纹；六角槽形螺母与螺纹配合连接；伸缩防尘罩穿入球头销，一端套入球销外壳，并通过卡簧卡接，另一端与球头销卡接；锁紧罩与球销外壳在与球座相接的一端连接。
现有技术方案中免维护接头内部存在储油结构，可以改善球销的润滑效果，延长其使用寿命。一般球销接头中球头销的摆动范围在±18°之内，润滑油储存在上述的球座内部，球头销远离球座的一端润滑效果不如与球座接触的一端。这会导致球头销远离球座的一端磨损较快。
现有技术方案中，由于金属与金属之间的磨损较快，一般免维护接头中会采用聚氨酯弹性球座，或者橡胶球座，用来减小球头销与金属面的接触面积，上述方案中球头销上部与球座之间还有较大的金属接触面积，导致球头销磨损快。
球销接头在摆动过程中的限位是通过球销外壳与球座的刚性接触来实现，长期使用过程中，会对球头销造成局部损伤，由于接触的部位为球头销的危险截面，从而会造成球头销的断裂。
现有技术中的球销接头的密封一般通过伸缩防尘罩实现，现有方案在防尘罩失效时缺少二次保护，灰尘等杂质进入到球销接头内部，在球头销与球座之间造成球头销或者球座接触面的损坏，导致摆动力矩增大，造成球销接头早期失效。
发明内容
本发明的目的是提供一种免维护的转向拉杆接头，以解决现有技术中的球销接头中的球头销与球销外壳接触导致球头销磨损及断裂的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种免维护的转向拉杆接头，包括球销外壳、球头销、六角槽形螺母、伸缩防尘罩、卡簧、锁紧罩、球销上底座及球销下底座；
所述球销外壳的外侧表面与转向拉杆固定连接；所述锁紧罩卡接与所述球销外壳的下端；
所述球头销的一端为球头结构，另一端设置有外螺纹；所述六角槽形螺母与所述外螺纹通过螺纹配合连接；
所述球销下底座设置于所述球销外壳内；所述球头销的球头结构与所述球销下底座接触；
所述球销上底座套于所述球头销上；所述球销上底座的内侧表面与所述球头结构接触；
所述伸缩防尘罩套于所述球头销上；所述伸缩防尘罩的一端与所述球头销接触；所述伸缩防尘罩的另一端套于所述球销外壳上，并通过所述卡簧卡接。
在所述球销外壳的内侧面近所述球销外壳的上端设置有一圈径向凹槽；所述球销上底座的外侧面与所述径向凹槽卡接配合。
所述球销下底座包括下底座本体；所述下底座本体的内侧壁为球面形，与所述球头结构的下端相配合；在所述下底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑。
在所述下底座本体的外侧壁设置有环形槽。
在所述下底座本体的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽。
所述球销上底座包括上底座本体；所述上底座本体的内侧壁为球面形，与所述球头结构的上端相配合；在所述上底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑；
在所述上底座本体的外侧壁设置有一圈卡槽；所述径向凹槽的上侧边卡接于所述卡槽内。
在所述上底座本体的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽。
所述球销上底座及所述球销下底座的材质均为聚氨酯。
本发明的有益效果是：
本发明通过球销上底座的设计，减小球头销的球头结构与金属球销外壳的接触面积，避免球销接头在摆动过程中球头销与球座的刚性接触，避免球头销断失效；保证球头销的球头结构的上下两端的润滑效果，使球头结构的上下两端均得到较好的润滑，避免球头结构的一端磨损较快。
本发明的球销上底座能够起到防止灰尘等杂质进入到球销接头内部的作用；凹坑也可以容纳进入接头内部的杂质，防止进入球销接头内的杂质与球销外壳直接接触，避免球销接头的早期失效。
附图说明
图1为现有技术球销接头结构示意图；
图2为本发明转向拉杆接头结构示意图；
图3为本发明转向拉杆接头装配示意图；
图4为本发明球销上底座结构示意图。
附图标记说明
1六角槽形螺母，2球头销，3伸缩防尘罩，4卡簧，5球座，6球销外壳，7锁紧罩，01球销外壳，02球头销，03六角槽形螺母，04锁紧罩，05球销下底座，06球销上底座，07伸缩防尘罩，08卡簧，061上底座本体，062凹坑，063卡槽，064凹槽。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
本发明提供一种免维护的转向拉杆接头，如图2至图4所示，包括球销外壳01、球头销02、六角槽形螺母03、伸缩防尘罩07、卡簧08、锁紧罩04、球销上底座06及球销下底座05。
所述球销外壳01的外侧表面与转向拉杆固定连接；在本申请中，球销外壳与转向拉杆通过铆接固定连接；在本申请的其它实施例中，球销外壳与转向拉杆之间也可以为一体结构，均不影响本申请技术方案的实现。
所述锁紧罩04卡接与所述球销外壳01的下端；在本申请中，球销外壳下端开始是带有卷边，卷边没卷之前将锁紧罩放到球销外壳的下端，然后将卷边往里扣紧，通过这种途径实现锁紧罩的锁紧。
所述球头销02的一端为球头结构，另一端设置有外螺纹；所述六角槽形螺母与所述外螺纹通过螺纹配合连接，用于同待固定部件固定连接。
所述球销下底座设置于所述球销外壳内；所述球头销的球头结构与所述球销下底座接触；所述球销下底座包括下底座本体；所述下底座本体的内侧壁为球面形，与所述球头结构的下端相配合；在所述下底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑，用于存储润滑油或润滑脂。
在所述下底座本体的外侧壁设置有环形槽。在所述下底座本体的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽。在本申请中，下底座本体为弹性聚氨酯材料，环形槽与轴向贯通的凹槽均球销下底座的轴向变形提供空间。球销下底座即能承载球头销，也能通过自身弹性补偿球头销与球销外壳磨损所生的间隙。
所述球销上底座套于所述球头销上；所述球销上底座的内侧表面与所述球头结构接触。在本申请中，球销上底座的材料也为弹性聚氨酯材料。
所述球销上底座06包括上底座本体061；所述上底座本体061的内侧壁为球面形，与所述球头结构的上端相配合；在所述上底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑062，用于存储润滑油或润滑脂；同时，凹坑062内也能够用于存储进入到球销接头内部的灰尘或者其它杂质。
在所述上底座本体061的外侧壁设置有一圈卡槽063；所述径向凹槽的上侧边卡接于所述卡槽063内。这样，球销上底座与球销外壳之间这互相卡接关系，即使是伸缩防尘罩损坏，也能够防止外界杂质进入到球销接头内。
在所述上底座本体061的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽064；轴向贯通的凹槽也用于提供球销接头的轴向凹槽提供径向变形空间。
所述伸缩防尘罩07套于所述球头销02上；所述伸缩防尘罩07的一端与所述球头销02卡接；所述伸缩防尘罩07的另一端套于所述球销外壳01上，并通过所述卡簧08卡接。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

Claims (6)

1.一种免维护的转向拉杆接头，其特征在于：包括球销外壳、球头销、六角槽形螺母、伸缩防尘罩、卡簧、锁紧罩、球销上底座及球销下底座；
所述球销外壳的外侧表面与转向拉杆固定连接；所述锁紧罩卡接与所述球销外壳的下端；
所述球头销的一端为球头结构，另一端设置有外螺纹；所述六角槽形螺母与所述外螺纹通过螺纹配合连接；
所述球销下底座设置于所述球销外壳内；所述球头销的球头结构与所述球销下底座接触；
所述球销上底座套于所述球头销上；所述球销上底座的内侧表面与所述球头结构接触；
所述伸缩防尘罩套于所述球头销上；所述伸缩防尘罩的一端与所述球头销的锥面接触；所述伸缩防尘罩的另一端套于所述球销外壳上，并通过所述卡簧卡接；
在所述球销外壳的内侧面近所述球销外壳的上端设置有一圈径向凹槽；所述球销上底座的外侧面与所述径向凹槽卡接配合；
所述球销上底座包括上底座本体；所述上底座本体的内侧壁为球面形，与所述球头结构的上端相配合；在所述上底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑；
在所述上底座本体的外侧壁设置有一圈卡槽；所述径向凹槽的上侧边卡接于所述卡槽内。
2.根据权利要求1所述的免维护的转向拉杆接头，其特征在于：所述球销下底座包括下底座本体；所述下底座本体的内侧壁为球面形，与所述球头结构的下端相配合；在所述下底座本体的内侧壁上设置有多个凹坑。
3.根据权利要求2所述的免维护的转向拉杆接头，其特征在于：在所述下底座本体的外侧壁设置有环形槽。
4.根据权利要求2所述的免维护的转向拉杆接头，其特征在于：在所述下底座本体的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽。
5.根据权利要求1所述的免维护的转向拉杆接头，其特征在于：在所述上底座本体的外侧壁上设置有多个轴向贯通的凹槽。
6.根据权利要求1所述的免维护的转向拉杆接头，其特征在于：所述球销上底座及所述球销下底座的材质均为聚氨酯。
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