CN203374644U - 用于汽车转向轴上的组合轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车转向轴上的组合轴承。其旨在提供一种新型组合轴承，不但载荷承受力强，而且具有防尘、防水性能。该种汽车转向轴上的组合轴承，其特征在于包括：推力滚子轴承、滚针轴承、O型密封圈、油封圈、外挡圈和保护罩，推力滚子轴承包括：轴圈、滚子和座圈；推力滚子轴承设置在滚针轴承的上部，外挡圈将两个轴承包络在一起，保护罩套设在推力滚子轴承的顶部，油封圈卡接在外挡圈的顶部，并且该油封圈分别与轴圈的外壁和保护罩的内壁抵接，该O型密封圈设置在轴圈的内壁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合轴承结构，特别涉及一种用于汽车转向轴上的组合轴承。
背景技术
现有的汽车转向轴上使用的是滚针轴承和推力滚子轴承两个主要零件，以及相关的密封件，此种结构布置不仅零件数量多，而且所占空间大，装配复杂。在使用过程中防水、防尘的密封效果不好，容易引起轴承失效。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种新型组合轴承，不但载荷承受力强，而且具有防尘、防水性能。
为了解决上述问题，该种用于汽车转向轴上的组合轴承，其特征在于包括：推力滚子轴承、滚针轴承、O型密封圈、油封圈、外挡圈和保护罩，推力滚子轴承包括：轴圈、滚子和座圈；
推力滚子轴承设置在滚针轴承的上部，外挡圈将两个轴承包络在一起，保护罩套设在推力滚子轴承的顶部，油封圈卡接在外挡圈的顶部，并且该油封圈分别与轴圈的外壁和保护罩的内壁抵接，该O型密封圈设置在轴圈的内壁上。
优选地，所述外挡圈的底部向内折弯形成一圈折边，该折边与所述滚针轴承的底部抵接，该外挡圈的中部经过二次折弯形成一圈平台，所述座圈的底面与该平台抵接；所述轴圈内壁设有一圈凹槽，所述O型密封圈设置在该凹槽中。
更优选地，所述外挡圈由金属制成，所述保护罩由塑料制成。
本实用新型的有益效果是：该种新型组合轴承，它将滚针和推力滚子轴承组合成一体。组合轴承继承了两者的特性，不仅能承受径向载荷，并且能够承受较大的轴向载荷。并且该新型组合轴承还设计了多种密封结构，具有良好的防尘、防水性能。
附图说明
图1为本实用新型的组合轴承的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，该种用于汽车转向轴上的组合轴承，其包括：推力滚子轴承1、滚针轴承2、O型密封圈3、油封圈4、外挡圈5和保护罩6，推力滚子轴承1包括：轴圈11、滚子12和座圈13。
推力滚子轴承1设置在滚针轴承2的上部，外挡圈5的形状与两个轴承相应，将两个轴承包络在一起。具体的，外挡圈5的底部向内折弯形成一圈折边51，滚针轴承2的底部坐落在该折边上，即与其抵接，该外挡圈5的中部经过二次折弯形成一圈平台52，所述座圈13的底面坐落在该平台上，即与该平台抵接。保护罩6套设在推力滚子轴承1的顶部，油封圈4卡接在外挡圈5的顶部，并且该油封圈4分别与轴圈11的外壁和保护罩6的内壁抵接，防止灰尘和泥水从侧面进入到轴承内部。该O型密封圈3设置在轴圈11的内壁形成的凹槽1a中，防止灰尘和泥水从上部流入到轴承内部。所述外挡圈5优选由金属制成，所述保护罩6优选由塑料制成。
该组合轴承将滚针轴承和推力滚子轴承组合成一体，外圈将滚针轴承和推力滚子轴承外部完全保护起来；在轴圈处增加了O型密封圈，防止灰尘和泥水从内径处进入轴承内部；在外圈和轴圈中间增加了油封圈，防止灰尘和泥水从此处进入轴承内部。
Claims (3)
1.一种用于汽车转向轴上的组合轴承，其特征在于包括：推力滚子轴承（1）、滚针轴承（2）、O型密封圈（3）、油封圈（4）、外挡圈（5）和保护罩（6），推力滚子轴承（1）包括：轴圈（11）、滚子（12）和座圈（13）；
推力滚子轴承（1）设置在滚针轴承（2）的上部，外挡圈（5）将两个轴承包络在一起，保护罩（6）套设在推力滚子轴承（1）的顶部，油封圈（4）卡接在外挡圈（5）的顶部，并且该油封圈（4）分别与轴圈（11）的外壁和保护罩（6）的内壁抵接，该O型密封圈（3）设置在轴圈（11）的内壁上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车转向轴上的组合轴承，其特征在于：所述外挡圈（5）的底部向内折弯形成一圈折边（51），该折边与所述滚针轴承（2）的底部抵接，该外挡圈（5）的中部经过二次折弯形成一圈平台（52），所述座圈（13）的底面与该平台抵接；所述轴圈（11）内壁设有一圈凹槽（1a），所述O型密封圈（3）设置在该凹槽中。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车转向轴上的组合轴承，其特征在于：所述外挡圈（5）由金属制成，所述保护罩（6）由塑料制成。
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2013
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