CN206438413U - 桥墩垫石预留孔定位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥墩垫石预留孔定位系统，其技术方案要点是包括用于盛放待浇筑混凝土的垫石模板和架设于所述垫石模板上的定位架，所述定位架由矩形外框、设置于所述矩形外框上的定位箍以及设置在定位箍内的定位管构成。本实用新型解决了现有的桥墩垫石预留孔定位施工造成预留孔洞位置误差超标、施工效率低，后续架梁交接时修整预留孔施工成本相对较高，施工质量相对较差的问题。

Description

桥墩垫石预留孔定位系统

技术领域

本实用新型涉及梁施工领域，更具体的说，它涉及一种桥墩垫石预留孔定位系统。

背景技术

铁路桥梁垫石施工时，支座预留螺栓孔位置精度要求高。传统工艺是将PVC管与垫石钢筋进行扎丝绑扎，但在施工中易受混凝土测压和振捣影响发生偏移，造成预留孔洞位置误差超标。不仅如此，每个螺栓孔PVC管均需扎丝绑扎，施工效率低，后续架梁交接时修整预留孔施工成本相对较高，施工质量相对较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥墩垫石预留孔定位系统，以使预留孔位置牢固准确，而且施工操作方便快捷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种桥墩垫石预留孔定位系统，包括用于盛放待浇筑混凝土的垫石模板和架设于所述垫石模板上的定位架，所述定位架由矩形外框、设置于所述矩形外框上的定位箍以及设置在定位箍内的定位管构成。

通过采用上述技术方案，在桥墩垫石预留孔定位时，预先用测量仪器在墩身顶帽上放线，放出垫石四个角点，然后安装垫石模板。垫石模板安装牢靠并检查完毕后安装定位架，将定位架整体放置在垫石模板上，在浇筑混凝土的时候，能够在定位管的位置留出预留孔。待混凝土达到可拆模强度后，拔出定位管，便可形成预留孔。然后先进行定位架的拆除，再进行垫石模板的拆除。用该装置施工，留孔位置牢固准确，而且施工操作方便快捷。

较佳的，所述矩形外框的四个侧边均为可伸缩结构。

通过采用上述技术方案，这样能够调节矩形外框适应于不同工况下的施工。

较佳的，所述矩形外框的每个侧边均由三根带有两个长条形孔二的角钢通过螺栓和螺母相连。

通过采用上述技术方案，需要调节定位架尺寸时，拧松螺母，沿侧边长度方向移动三个角钢，使得三个角钢的长条形孔二的重叠程度发生改变，从而改变侧边长度，进而改变整个定位架的尺寸，当调节到所需要的尺寸时，拧紧螺母，使得三个角钢位置固定，从而获得所需尺寸的定位架。

较佳的，所述垫石模板的顶端上开设有长条形孔一，定位架架设在侧面框架上具有长条形孔一的位置。

通过采用上述技术方案，能够调节定位架在垫石模板上的位置，从而使其适应于不同工况下的施工。

较佳的，所述垫石模板由四个侧面框架可拆卸固定连接形成。

通过采用上述技术方案，方便垫石模板的拼装，从而方便该装置的重复利用与运输。

较佳的，每个侧面框架均由一个底板和四个侧板围成，四个侧板是由底板的四个边向同一侧弯折形成，其中两个相对的侧面框架的底板的两端超过侧板延长形成连接板，连接板的长度和与其连接的另外两个侧面框架侧板长度相同，连接板和与其连接的另外两个侧面框架侧板通过螺栓和螺母固定连接。

通过采用上述技术方案，能够便于快速拆装垫石模板。

较佳的，所述定位管插接于所述定位箍内。

通过采用上述技术方案，能够很方便的将定位管从预留孔内拔出。

较佳的，所述定位箍由弹性钢围合而成，其两端可调节的连接于所述矩形外框上。

通过采用上述技术方案，能够调节定位箍的大小，从而使得定位箍内能够放置不同大小的定位管，从而能够施工出不同大小的预留孔。

较佳的，所述矩形外框上开设有长条形孔四，所述定位箍的两端均设置有长条形孔三，所述定位箍通过长条形孔四、长条形孔三以及螺栓螺母的配合连接于矩形外框上。

通过采用上述技术方案，通过调节定位箍与矩形外框上两个长条形孔的重合程度以及螺栓螺母的松紧即可实现定位箍大小的调节。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：1.本实用新型使预留孔位置牢固准确，而且施工操作方便快捷；2.本实用新型能够调节，能够适用于更多的工况需求；3.本实用新型采用能够拆装的结果，其移动性便捷，便于该装置的重复使用和运输。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图中：1、垫石模板；2、定位架；3、侧面框架；4、底板；5、侧板；6、支撑板；7、连接板；8、长条形孔一；9、长条形孔二；10、矩形外框；11、定位箍；12、横板； 13、角钢；14、PVC管；15、螺栓一；16、螺母、17、螺栓二；18、螺母二；19、螺栓三；20、螺母三；21、缺口； 22、长条形孔三；23、长条形孔四；24、螺栓四；25、螺母四。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参见附图１，一种高速铁路桥墩垫石预留孔定位系统，包括垫石模板1和定位架2。垫石模板1由四个侧面框架3围成，用于盛放浇筑的混凝土。每个侧面框架3均由一个底板4和四个侧板5围成，四个侧板5是由底板4的四个边向同一侧弯折形成，底板4上设有支撑板6。其中两个相对的侧面框架3的底板4的两端超过侧板5延长形成连接板7，连接板7的长度和与其连接的另外两个侧面框架3侧板5长度相同，连接板7和与其连接的另外两个侧面框架3侧板5通过螺栓一15和螺母一16固定连接。

两个相对的侧面框架3的顶端的侧板5上开设有长条形孔一8，两个定位架2架设在有长条形孔一8的侧面框架3上。定位架2由以角钢13为材质设置成的矩形外框10、以圆钢管为中心构成的定位箍11以及插接于定位箍内的PVC管14构成。每个矩形外框10的侧边均由三根带有两个长条形孔二9的角钢通过螺栓二17、螺母二18和长条形孔二9相连，相互交接的两个侧边两端的角钢13焊接连接。通过调节每个侧边相连的角钢13的长条形孔二9的重叠程度可以调节定位架2的尺寸。如，需要调节定位架2尺寸时，拧松螺母二18，沿侧边长度方向移动三个角钢13，使得三个角钢13的长条形孔二9的重叠程度发生改变，从而改变侧边长度，进而改变整个定位架2的尺寸，当调节到所需要的尺寸时，拧紧螺母二18，使得三个角钢13位置固定，从而获得所需尺寸的定位架2。矩形外框10架设在垫石模板1上的侧边角钢13的长条形孔二9与垫石模板1的侧面框架3的长条形孔一8相重合，通过螺栓三19和螺母三20固定连接在垫石模板1上。

定位箍11是由弹簧钢围成的带缺口21的圆筒，缺口的两边带有横板12，横板12设有长条形孔三22与矩形外框10两端的角钢13的长条形孔四23通过螺栓四24和螺母四25相连。通过拧松螺母四25，调整缺口21的大小来调整定位箍11的大小。

该实施例的实施方式方式如下：

预先用测量仪器在墩身顶帽上放线，放出垫石四个角点，然后拼装垫石模板1。垫石模板1拼装牢靠并检查完毕后安装定位架2，将定位架2整体放置在垫石模板1上，向定位箍内插入PVC管14，将螺栓通过安装孔与垫石模板1拧紧使其牢靠。检查后浇筑混凝土，待混凝土达到可拆模强度后，拔掉PVC管14，便可形成预留孔。然后先进行定位架2的拆除，再进行垫石模板1的拆除。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：包括用于盛放待浇筑混凝土的垫石模板(1)和架设于所述垫石模板(1)上的定位架(2)，所述定位架(2)由矩形外框(10)、设置于所述矩形外框(10)上的定位箍(11)以及设置在定位箍(11)内的定位管构成。

2.根据权利要求1所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述矩形外框(10)的四个侧边均为可伸缩结构。

3.根据权利要求2所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述矩形外框(10)的每个侧边均由三根带有两个长条形孔二(9)的角钢( 13)通过螺栓和螺母(16)相连。

4.根据权利要求1所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述垫石模板(1)的顶端上开设有长条形孔一(8)，定位架(2)架设在侧面框架(3)上具有长条形孔一(8)的位置。

5.根据权利要求1所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述垫石模板(1)由四个侧面框架(3)可拆卸固定连接形成。

6.根据权利要求5所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：每个侧面框架(3)均由一个底板(4)和四个侧板(5)围成，四个侧板(5)是由底板(4)的四个边向同一侧弯折形成，其中两个相对的侧面框架(3)的底板(4)的两端超过侧板(5)延长形成连接板(7)，连接板(7)的长度和与其连接的另外两个侧面框架(3)侧板(5)长度相同，连接板(7)和与其连接的另外两个侧面框架(3)侧板(5)通过螺栓和螺母(16)固定连接。

7.根据权利要求1所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述定位管插接于所述定位箍(11)内。

8.根据权利要求1所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述定位箍(11)由弹性钢围合而成，其两端可调节的连接于所述矩形外框(10)上。

9.根据权利要求8所述的桥墩垫石预留孔定位系统，其特征在于：所述矩形外框(10)上开设有长条形孔四(23)，所述定位箍(11)的两端均设置有长条形孔三( 22)，所述定位箍(11)通过长条形孔四(23)、长条形孔三( 22)以及螺栓螺母(16)的配合连接于矩形外框(10)上。