CN206437659U - 矿粉库底散装机收尘机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿粉库底散装机收尘机构,包括设置在散装机顶部的上收尘部件(1)和设置在散装机的灌装伸缩管(3)底端的下收尘部件(2);上收尘部件包括与矿粉库负压收尘系统连通的上收尘管(11);下收尘部件包括定位圈(21)和下收尘管(22),定位圈套装固定安装在灌装伸缩管的支撑圈上,多个下收尘管竖直方向设置、且沿定位圈周向方向均布设置固定安装在定位圈上,下收尘管的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通。本矿粉库底散装机收尘机构结构简单,能够有效对经灌装伸缩管落入封闭车厢内部的矿粉产生的扬尘进行收集,进而实现降低环境污染和节约资源,特别适用于粒化高炉矿渣粉磨生产企业矿粉库散装机的收尘。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种收尘机构,具体是一种适用于水泥生产行业矿粉库底散装机收尘机构,属于水泥生产设备技术领域。
背景技术
粒化高炉矿渣是高炉炼铁时的副产品,是熔融状态下的高炉矿渣经水淬急冷处理后而得到的一种粒状物质,由于高炉矿渣采用了水淬急冷处理使其中的矿物质来不及结晶而形成大量的玻璃体,故保持了较高的活性,粒化高炉矿渣的主要化学成分为氧化钙、氧化硅、氧化铝和氧化镁及少量的其他化合物,与硅酸盐水泥熟料极为相似,具有较大的潜在水硬性,是水泥工业活性混合材的主要来源,用30%~50%的高炉矿渣粉替代水泥配制高性能混凝土不仅可以改善混凝土的微观结构、提高强度、减少混凝土的泌水、提高和易性、可泵性、降低水热化、防止大体积混凝土内部温升而引起裂缝,而且还可以降低混凝土的生产成本、减少对环境的污染。
粒化高炉矿渣经粉磨加工至成品尺寸后通常经输送机和提升机输送至矿粉库进行储存,矿粉库通常是巨大的罐型结构,排料口通常设置在矿粉库底端,排料口通常分成两路,一路对应矿粉包装输送机、可将矿粉输送至包装车间进行袋装包装,一路对应散装机、可通过散装机直接对灌装运输卡车的封闭车厢进行矿粉散装,由于矿粉极细、极易产生扬尘,因此排料口位置通常均设有真空负压收尘机构,现有的散装机通常包括可升降灌装伸缩管,而散装机收尘机构通常只是直接设置在散装机的顶部,灌装运输卡车就位后灌装伸缩管落下插入封闭车厢顶部的灌装口内进行灌装,这种传统的散装机收尘结构虽然能够对灌装机内的下落矿粉造成的扬尘进行收尘,但矿粉经灌装伸缩管落入封闭车厢内部后产生的扬尘无法进行收集,通常扬尘会随着矿粉注入量的逐渐增多经灌装伸缩管与封闭车厢灌装口之间的间隙蹿出,不仅使作业环境污染、而且造成资源浪费。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种矿粉库底散装机收尘机构,结构简单,能够有效对经灌装伸缩管落入封闭车厢内部的矿粉产生的扬尘进行收集,进而实现降低环境污染和节约资源,特别适用于粒化高炉矿渣粉磨生产企业矿粉库散装机的收尘。
为实现上述目的,本矿粉库底散装机收尘机构包括设置在散装机顶部的上收尘部件和设置在散装机的灌装伸缩管底端的下收尘部件;
所述的上收尘部件包括与矿粉库负压收尘系统连通的上收尘管;
所述的下收尘部件包括定位圈和下收尘管;散装机的灌装伸缩管包括沿竖直方向均布设置的多个支撑圈和固定套接安装在多个支撑圈上的布质材料管,灌装伸缩管与散装机的伸缩管升降部件连接,所述的定位圈套装固定安装在灌装伸缩管的支撑圈上;所述的下收尘管设置为多个,多个下收尘管竖直方向设置、且沿定位圈周向方向均布设置固定安装在定位圈上,下收尘管的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的多个下收尘管的底端均沿定位圈的径向方向向外侧弯曲呈喇叭口状。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的定位圈套装固定安装在灌装伸缩管最底部的支撑圈上。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的下收尘管上设有沿其径向方向设置的多个吸尘通孔。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的下收尘管的多个吸尘通孔沿下收尘管的轴向方向设置为多排。
作为本实用新型的进一步改进方案,所述的灌装伸缩管的完全伸出的长度尺寸与灌装运输卡车封闭车厢的深度尺寸配合。
与现有技术相比,本矿粉库底散装机收尘机构由于设有设置在散装机的灌装伸缩管底端的下收尘部件,且下收尘部件包括定位圈和下收尘管,定位圈套装固定安装在灌装伸缩管的支撑圈上,多个下收尘管竖直方向设置、且沿定位圈周向方向均布设置固定安装在定位圈上,下收尘管的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通,因此灌装过程中使灌装伸缩管向下伸出连同下收尘部件一起插入封闭车厢顶部的灌装口内后矿粉脱离灌装伸缩管落入封闭车厢底部过程中产生的扬尘被下收尘管吸收,结构简单,能够有效对经灌装伸缩管落入封闭车厢内部的矿粉产生的扬尘进行收集,进而实现降低环境污染和节约资源,特别适用于粒化高炉矿渣粉磨生产企业矿粉库散装机的收尘。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、上收尘部件,11、上收尘管,2、下收尘部件,21、定位圈,22、下收尘管,3、灌装伸缩管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本矿粉库底散装机收尘机构包括设置在散装机顶部的上收尘部件1和设置在散装机的灌装伸缩管3底端的下收尘部件2。
所述的上收尘部件1包括与矿粉库负压收尘系统连通的上收尘管11。
所述的下收尘部件2包括定位圈21和下收尘管22;散装机的灌装伸缩管3 包括沿竖直方向均布设置的多个支撑圈和固定套接安装在多个支撑圈上的布质材料管,灌装伸缩管3与散装机的伸缩管升降部件连接,所述的定位圈21套装固定安装在灌装伸缩管3的支撑圈上;所述的下收尘管22设置为多个,多个下收尘管22竖直方向设置、且沿定位圈21周向方向均布设置固定安装在定位圈 21上,下收尘管22的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通。
本矿粉库底散装机收尘机构安装在矿粉库底散装机上使用时,上收尘管11 和下收尘管22内均为真空负压状态,灌装运输卡车就位后散装机的伸缩管升降部件首先动作使灌装伸缩管3向下伸出连同下收尘部件2一起插入封闭车厢顶部的灌装口内,然后控制散装机打开入料口,矿粉即经散装机内腔、灌装伸缩管3 进入封闭车厢内,矿粉在散装机内腔及灌装伸缩管3内下落过程中产生的扬尘被上收尘管11吸收,矿粉脱离灌装伸缩管3落入封闭车厢底部过程中产生的扬尘被下收尘管22吸收,实现降低环境污染和节约资源的目的。
为了便于下收尘管22有效吸收封闭车厢内的矿粉、达到更好的吸尘效果,作为本实用新型的进一步改进方案,所述的多个下收尘管22的底端均沿定位圈 21的径向方向向外侧弯曲呈喇叭口状。
为了实现下收尘管22更接近扬尘点、达到更好的吸尘效果,作为本实用新型的进一步改进方案,所述的定位圈21套装固定安装在灌装伸缩管3最底部的支撑圈上。
为了实现下收尘管22更好的吸尘效果,作为本实用新型的进一步改进方案,所述的下收尘管22上设有沿其径向方向设置的多个吸尘通孔。
为了实现下收尘管22更好的吸尘效果,作为本实用新型的进一步改进方案,所述的下收尘管22的多个吸尘通孔沿下收尘管22的轴向方向设置为多排。
为了实现灌装过程中降尘,作为本实用新型的进一步改进方案,所述的灌装伸缩管3的完全伸出的长度尺寸与灌装运输卡车封闭车厢的深度尺寸配合;灌装过程中灌装伸缩管3首先完全伸出至封闭车厢的内底部,随着矿粉的注入灌装伸缩管3同步收缩提升,进而实现灌装过程中的降尘。
本矿粉库底散装机收尘机构也同样适用于水泥行业或非水泥行业的其他粉状物料库散装机的吸尘。
本矿粉库底散装机收尘机构由于设有设置在散装机的灌装伸缩管3底端的下收尘部件2,且下收尘部件2包括定位圈21和下收尘管22,定位圈21套装固定安装在灌装伸缩管3的支撑圈上,多个下收尘管22竖直方向设置、且沿定位圈21周向方向均布设置固定安装在定位圈21上,下收尘管22的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通,因此灌装过程中使灌装伸缩管3向下伸出连同下收尘部件2一起插入封闭车厢顶部的灌装口内后矿粉脱离灌装伸缩管3落入封闭车厢底部过程中产生的扬尘被下收尘管22吸收,结构简单,能够有效对经灌装伸缩管落入封闭车厢内部的矿粉产生的扬尘进行收集,进而实现降低环境污染和节约资源,特别适用于粒化高炉矿渣粉磨生产企业矿粉库散装机的收尘。
Claims (6)
1.一种矿粉库底散装机收尘机构,包括设置在散装机顶部的上收尘部件(1),上收尘部件(1)包括与矿粉库负压收尘系统连通的上收尘管(11);散装机的灌装伸缩管(3)包括沿竖直方向均布设置的多个支撑圈和固定套接安装在多个支撑圈上的布质材料管,灌装伸缩管(3)与散装机的伸缩管升降部件连接;其特征在于,本矿粉库底散装机收尘机构还包括设置在散装机的灌装伸缩管(3)底端的下收尘部件(2);
所述的下收尘部件(2)包括定位圈(21)和下收尘管(22);所述的定位圈(21)套装固定安装在灌装伸缩管(3)的支撑圈上;所述的下收尘管(22)设置为多个,多个下收尘管(22)竖直方向设置、且沿定位圈(21)周向方向均布设置固定安装在定位圈(21)上,下收尘管(22)的顶端通过软管与矿粉库负压收尘系统连通。
2.根据权利要求1所述的矿粉库底散装机收尘机构,其特征在于,所述的多个下收尘管(22)的底端均沿定位圈(21)的径向方向向外侧弯曲呈喇叭口状。
3.根据权利要求1或2所述的矿粉库底散装机收尘机构,其特征在于,所述的定位圈(21)套装固定安装在灌装伸缩管(3)最底部的支撑圈上。
4.根据权利要求1或2所述的矿粉库底散装机收尘机构,其特征在于,所述的下收尘管(22)上设有沿其径向方向设置的多个吸尘通孔。
5.根据权利要求4所述的矿粉库底散装机收尘机构,其特征在于,所述的下收尘管(22)的多个吸尘通孔沿下收尘管(22)的轴向方向设置为多排。
6.根据权利要求1或2所述的矿粉库底散装机收尘机构,其特征在于,所述的灌装伸缩管(3)的完全伸出的长度尺寸与灌装运输卡车封闭车厢的深度尺寸配合。
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