CN206430895U - 一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置 - Google Patents
一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,包括汽车下杯托翻板推门,还包括对所述汽车下杯托翻板推门进行安装定位的机架;在所述机架侧边设置有一驱动所述汽车下杯托翻板推门关闭和打开的推拉装置,在所述推拉装置运动端设置有弹性压块,所述弹性压块卡住所述汽车下杯托翻板推门的推拉卡槽。本实用新型用推拉装置代替手工推拉汽车下杯托翻板推门,不仅结构简单且自动化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域,主要涉及一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置。
背景技术
目前,在汽车驾驶座与副驾驶座之间一般都会配置杯托,以用于在汽车行驶时放置杯子;许多汽车杯托上方的翻板采用推拉式,在长久的推拉打开关闭之后,容易出现推拉疲劳造成汽车下杯托翻板推门提前失效,大大折扣了汽车下杯托的使用年限。实验室针对汽车下杯托翻板推门这种疲劳现象主要是用人力去推拉汽车下杯托并记录力度值,反复操作,费时费力,测试效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以机械代替人工、省时省力、自动化程度高的汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:
一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,包括汽车下杯托翻板推门,其特征在于,还包括对所述汽车下杯托翻板推门进行安装定位的机架;在所述机架侧边设置有一驱动所述汽车下杯托翻板推门关闭和打开的推拉装置,在所述推拉装置运动端设置有弹性压块,所述弹性压块卡住所述汽车下杯托翻板推门的推拉卡槽。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述机架两端对称设置有给所述汽车下杯托翻板推门进行定位的定位夹具。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述推拉装置为一推拉气缸。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述推拉气缸一端设置有一减压阀,在所述减压阀一端设置有压缩空气源出入口。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述机架侧边设置有控制所述汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置的电气控制柜。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述电气控制柜上设置有计时器和计数器。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述机架底部设置有一安装板,在所述安装板两端设置有两个把手。
本实用新型的有益效果是:一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,用推拉装置代替手工推拉汽车下杯托翻板推门,不仅结构简单且自动化程度高;采用特定的定位夹具将汽车下杯托翻板推门固定,防止其滑脱造成测试不成功,提高了测试效率。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1,图中给出的是一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,包括汽车下杯托翻板推门100,一对汽车下杯托翻板推门100进行安装定位的机架200。在机架200两端对称设置有给汽车下杯托翻板推门100进行定位的定位夹具210,在机架200底部设置有一安装板220,在安装板220两端设置有两个把手221,方便操作人员对汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置定位的时候进行挪动。
在机架200侧边设置有一驱动汽车下杯托翻板推门100关闭和打开的推拉装置300,推拉装置300为一推拉气缸310。在推拉装置300运动端设置有弹性压块320,弹性压块320压进汽车下杯托翻板推门100推拉卡槽内,使得推拉气缸310能够更好的推拉汽车下杯托翻板推门100;在推拉气缸310一端设置有一减压阀330,在减压阀330一端设置有压缩空气源出入口331。
在机架200侧边设置有控制汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置的电气控制柜400,在电气控制柜400上设置有启动按钮410、停止按钮420,半手动半机动按钮430、全手动按钮440;在电气控制柜400上方还设置有计时器450、计数器460以及控制显示界面470。计时器450、计数器460可以随时了解测试的进度,并且在测试次数达标的时候按下停止按钮420,设置半手动半机动按钮430、全手动按钮440不仅可以采用手动监督测试,也可以通过手动调节按钮进行测试。
如图1所示,本实用新型的基本工作原理为:首先将汽车下杯托翻板100按照GMW3221环境预处理24小时,再将被测样件汽车下杯托安装在机架200上,用定位夹具将汽车下杯托翻板推门100位置固定;推拉气缸310动作,其缸筒部进入压缩空气,活塞杆伸出带着弹性压块320推动汽车下杯托翻板推门100,汽车下杯托翻板推门100由闭合位置变为完全打开状态。推拉气缸310缸筒部压缩空气出去,活塞杆收缩带着弹性压块320拉动汽车下杯托翻板推门100,汽车下杯托翻板推门100由完全打开状态退回至闭合位置。
用推拉力计对汽车下杯托翻板推门100释放力、关闭力以及锁紧力进行测量,每个样件测量三组数据并记录。在不同的温度条件下,完成一个周期共1000次循环,如下:+23±5℃:700次循环;+85±2℃:100次循环;-30±2℃:100次循环;+40±2℃:100次循环(在95%RH的条件下)。需要注意的是:1.一分钟最多允许10次循环,此实验中为一分钟6次循环;共需完成三个周期。测试过程中每2小时点检一次,记录测试的实时力值、测试次数以及样件状况。测试结束后再次对汽车下杯托翻板推门100的释放力、关闭力以及锁紧力进行测量,每个样件测量三组数据并记录。
最后是检验及分析,查看汽车下杯托翻板推门100是否外观无损坏,功能无丧失,操作过程中无异响,附件无丢失。再将测试结束后测得的汽车下杯托翻板推门100释放力、关闭力以及锁紧力是否在规定范围内;检验标准为:三个力值范围应均为7.5±2.5N,滑动力范围为2.5N至4N,且偏差不超过20%,任何偏差应进行检查并记录。本测试能测试出性能更好的汽车下杯托翻板推门100,随即调整生产比例优先生产性能较好的汽车下杯托翻板推门100,进而提高汽车下杯托翻板推门100的质量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。
Claims (7)
1.一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,包括汽车下杯托翻板推门,其特征在于,还包括对所述汽车下杯托翻板推门进行安装定位的机架;在所述机架侧边设置有一驱动所述汽车下杯托翻板推门关闭和打开的推拉装置,在所述推拉装置运动端设置有弹性压块,所述弹性压块卡住所述汽车下杯托翻板推门的推拉卡槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,在所述机架两端对称设置有给所述汽车下杯托翻板推门进行定位的定位夹具。
3.如权利要求1所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,所述推拉装置为一推拉气缸。
4.如权利要求3所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,在所述推拉气缸一端设置有一减压阀,在所述减压阀一端设置有压缩空气源出入口。
5.如权利要求1所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,在所述机架侧边设置有控制所述汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置的电气控制柜。
6.如权利要求5所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,在所述电气控制柜上设置有计时器和计数器。
7.如权利要求1所述的一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置,其特征在于,在所述机架底部设置有一安装板,在所述安装板两端设置有两个把手。
Priority Applications (1)
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CN201621439178.7U CN206430895U (zh) | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621439178.7U CN206430895U (zh) | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 一种汽车下杯托翻板推门疲劳测试装置 |
Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109708863A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-05-03 | 宁波帅特龙集团有限公司 | 一种杯架总成的滥用力测试设备以及测试方法 |
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2016
- 2016-12-26 CN CN201621439178.7U patent/CN206430895U/zh active Active
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