CN206429660U - 一种用于独立安装密封定位及密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉一种用于独立安装密封定位及密封装置，包括壳体和密封装置，所述壳体的外边缘设置有一个定位孔，所述定位孔上与V型槽通过焊接固定连接，所述V型槽沿定位孔圆周方向设置，所述密封装置的左端与L形铁环通过焊接固定连接，所述L形铁环的末端固定有油封，所述油封沿径向的内侧与唇口通过焊接固定连接，所述唇口内部设有沿唇口环形布置的弹簧，所述定位孔与密封装置外圆紧密配合，所述V型槽的一边与定位孔轴线成90度角，另一边与定位孔轴线成30度角,所述唇口为V型结构。本实用新型可以方便的为液力缓速器进行密封，定位方式简单便捷，密封效果好。

Description

一种用于独立安装密封定位及密封装置

技术领域

本实用新型属于液力缓速器技术领域，尤其涉及一种用于独立安装密封定位及密封装置。

背景技术

汽车液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的重型车辆，如商务车和军车来说，采用排气制动效果是有限的。甚至在山区上下坡路段，会因为频繁制动而导致重载车辆制动器制动效能较低，甚至引发交通事故的发生。因此，载货卡车、军车等重型车辆都需要安装液力减速缓速器。液力缓速器是采用液力的原理，它包括工作腔、储油腔以及冷却器，一对定子和转子密封在工作腔里，转子与汽车动力轴联动，转子和定子上均设有叶片，工作腔与储油腔连通，当需要制动时，控制装置给出信号，通过电磁阀向储油腔中充入压缩空气，储油腔中液压油流入工作腔，转子带动液压油沿叶片方向运动，并甩向定子，定子叶片对液压油产生反作用，液压油流出定子再转过来冲击转子，这样就形成了对转子的阻力矩，阻碍转子转动，从而实现对车辆的减速作用。

这种液力缓速器转子轴要穿过工作腔与汽车动力轴连接，为防止液压油泄漏，因此在转子轴与工作腔的连接处要设置油封来防止液压油泄漏，但是油封的承受压力有限，有时仍然会有少量的油泄漏，而且由于油封的承受压力有限，因此工作时液压油的压力不能设计过大，否则容易损坏。油封磨损或损坏后需要立即更换否则会影响密封效果，产生漏油现象，普通的油封在唇口受到工作腔较大压力时容易变形影响密封效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于独立安装密封定位及密封装置，旨在解决普通密封装置易损坏、损坏后不易更换且密封效果不好的问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于独立安装密封定位及密封装置，包括壳体和密封装置，所述壳体上外边缘设置有一个定位孔，所述定位孔上与V型槽通过焊接固定连接，所述V型槽沿定位孔圆周方向设置，所述密封装置的左端与L形铁环通过焊接固定连接，所述L形铁环的末端固定有油封，所述油封沿径向的内侧与唇口通过焊接固定连接，所述唇口内部设有沿唇口环形布置的弹簧。

进一步，所述定位孔与密封装置外圆紧密配合。

进一步，所述V型槽的一边与定位孔轴线成90度角，另一边与定位孔轴线成30度角。

进一步，所述唇口为V型结构。

进一步，所述密封装置的材料为耐热性和耐磨性较高的非金属材料。

本实用新型具有的优点和积极效果是：提供了一种用于独立安装密封定位及密封装置，采用耐高温、耐磨损的非金属材料制作，中间增加L型铁环结构设计有利于密封结构耐高压力，唇口采用V型设计，减小接触面积，增大密封效果，唇口内包弹簧，当唇口在长时间高速旋转下磨损时，弹簧会随着磨损量始终让密封装置唇口与密封件接触，始终能达到有效密封，唇口位置同时增加了L型铁环装置，用于支撑唇口受到腔体的压力，保证唇口变形，保证有效密封。密封装置安装在定位孔时，V型槽的30度边与密封装置前进方向一致，不损坏密封装置外圆边，当密封装置安装定位到所需位置时，由于安装定位孔与密封装置是紧密配合，中间产生一定量的压量，产生的部分压力使得密封装置发生一定的变形，密封装置的一部分进入V型槽内，缓速器工作时，密封装置受到腔体大于20bar向外的压力，此时产生在V型槽里的密封装置的变形部分及V型槽90度角边就阻止密封装向外移动，使密封装置得到有效定位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的壳体的结构示意图；

图3是本实用新型的密封装置的结构示意图。

图中：1、壳体；2、定位孔；3、油封；4、L形铁环；5、V形槽；6、密封装置；7、唇口。

具体实施方式

下面结合图1-3对本实用新型用于独立安装密封定位及密封装置的结构作详细的描述。

本实用新型包括壳体1和密封装置6，所述壳体1上外边缘设置有一个定位孔2，所述定位孔2上与V型槽5通过焊接固定连接，所述V型槽5沿定位孔2圆周方向设置，所述密封装置6的左端与L形铁环通过焊接固定连接4，所述L形铁环4的末端固定有油封3，所述油封3沿径向的内侧与唇口通过焊接固定连接7，所述唇口7内部设有沿唇口7环形布置的弹簧（图中未示出），所述定位孔2与密封装置6外圆紧密配合，所述V型槽5的一边与定位孔2轴线成90度角，另一边与定位孔2轴线成30度角，所述唇口7为V型结构。所述密封装置的材料为耐热性和耐磨性较高的非金属材料。

工作原理：当将密封装置6安装在定位孔2中时，将密封装置的轴线与定位孔的轴线对齐，用力向里推动密封装置，密封装置被挤入定位孔中，因为密封装置外圆与定位孔紧密配合，所以两者发生挤压，产生的压力使得密封装置6发生部分变形，变形部分进入V型槽5内，V型槽5的30度边方向与密封装置6的前进方向一致，不会损坏密封装置6的外圆边。当密封装置6安装定位到所需位置时，停止推动密封装置，缓速器工作时，密封装置6受到工作腔体内大于20bar向外的压力，此时产生在V型槽5里的变形部分及V型槽5的90度角边就阻止密封装置6向外移动，使密封装置6得到有效定位、唇口7的V型设计减小了接触面积，增大密封效果。唇口7的一端直接接触空腔中的液压油，当唇口7在长时间高速旋转下磨损时，弹簧会随着磨损量始终让密封装置6唇口7与密封件接触，始终能达到有效密封，唇口7的另一端位置同时增加了L型铁环装置，用于支撑唇口7受到腔体的压力，保证唇口7变形，保证有效密封。以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种用于独立安装密封定位及密封装置，包括壳体和密封装置，其特征在于，所述壳体上外边缘设置有一个定位孔，所述定位孔上与V型槽通过焊接固定连接，所述V型槽沿定位孔圆周方向设置，所述密封装置的左端与L形铁环通过焊接固定连接，所述L形铁环的末端固定有油封，所述油封沿径向的内侧与唇口通过焊接固定连接，所述唇口内部设有沿唇口环形布置的弹簧。

2.根据权利要求1所述的用于独立安装密封定位及密封装置，其特征在于，所述定位孔与密封装置外圆紧密配合。

3.根据权利要求1所述的用于独立安装密封定位及密封装置，其特征在于，所述V型槽的一边与定位孔轴线成90度角，另一边与定位孔轴线成30度角。

4.根据权利要求1所述的用于独立安装密封定位及密封装置，其特征在于，所述唇口为V型结构。

5.根据权利要求1所述的用于独立安装密封定位及密封装置，其特征在于，所述密封装置的材料为耐热性和耐磨性较高的非金属材料。