CN206428565U - 一种混凝土定型钢模板支撑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土定型钢模板支撑系统,包括两组支撑装置,两组支撑装置分别位于定型钢模板的两端,所述支撑装置包括横撑、第一立杆、斜撑组件和第二立杆,所述横撑的一端与第一立杆的下部相连,横撑的另一端与定型钢模板的下部外侧顶紧;所述斜撑组件的下端与第二立杆的下部相连,斜撑组件的上端与定型钢模板的上部外侧顶紧;第一立杆和第二立杆的下端均打入路基层。本实用新型的有益效果为:采用两组支撑装置,分别对定型钢模板的两端支撑,提高了定型钢模板的稳定性,混凝土振捣过程中无跑模现象,有效保证了混凝土的成型质量;安装采用固焊,无需在定型钢模板上打孔,不会对定型钢模板造成损伤,定型钢模板和所述支撑装置均可重复利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,具体涉及一种混凝土定型钢模板支撑系统。
背景技术
在市政道路工程中,多采用混凝土作为道路结构层。混凝土浇筑之前需先架设模板,模板施工时,在模板内侧打入钢筋进行加固定位,再在模板外侧用方木支撑。这种模板支撑方法稳固性差,在混凝土振捣过程中极有可能跑模,影响施工质量;且该支撑方法投入的材料较多,材料重复利用率低,拆装的工作量大,垂直度难以把握,消耗的人工较多。因此,有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本实用新型目的在于,针对现有技术的不足,提供一种拆装方便、可调节偏差的混凝土定型钢模板支撑系统。
本实用新型采用的技术方案是:一种混凝土定型钢模板支撑系统,包括两组支撑装置,两组支撑装置分别位于定型钢模板的两端,所述支撑装置包括横撑、第一立杆、斜撑组件和第二立杆,所述横撑的一端与第一立杆的下部相连,横撑的另一端与定型钢模板的下部外侧顶紧;所述斜撑组件的下端与第二立杆的下部相连,斜撑组件的上端与定型钢模板的上部外侧顶紧;第一立杆和第二立杆的下端均打入路基层。
按上述方案,在定型钢模板的下部固焊有第一螺母,所述横撑的一端折弯,横撑的折弯端插入所述第一螺母内锁定;横撑的另一端弯曲成环,与第一立杆相适配,第一立杆插入横撑的环端,横撑可绕第一立杆转动。
按上述方案,所述斜撑组件包括第一杆件、螺纹调节套筒和第二杆件,第一杆件的上端与定型钢模板的上部外侧相连,第一杆件的下端开设有与螺纹调节套筒相适配的第一外螺纹;所述第二杆件的上端开设有与螺纹调节套筒相适配的第二外螺纹,第二杆件的下端与第二立杆相连。
按上述方案,在定型钢模板的上部外侧固焊有第二螺母,所述第一杆件的上端弯折,第一杆件的弯折端插入第二螺母内锁定。
按上述方案,第二杆件的下端弯曲成环,与第二立杆相适配,第一立杆插入所述第二杆件的环端,第二杆件可绕第二立杆转动。
按上述方案,所述定型钢模板包括一个竖直的腹板,以及分别与腹板顶部和底部相连的上翼缘板和下翼缘板,所述第一螺母位于腹板与下翼缘板的连接处,所述第二螺母位于腹板与上翼缘板的连接处。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型采用两组支撑装置,分别对定型钢模板的两端支撑,提高了定型钢模板的稳定性,混凝土振捣过程中无跑模现象,有效保证了混凝土的成型质量;
(2)本实用新型的安装采用固焊,无需在定型钢模板上打孔,不会对定型钢模板造成损伤,定型钢模板和所述支撑装置均可重复利用,减少了定型钢模板及支撑装置材料的投入量;
(3)本实用新型易操作,结构简单,拆装方便,提高了施工进度,降低了安装费用;可调节偏差,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2为本实施例中横撑的结构示意图。
图3为本实施例中第一杆件的结构示意图。
图4为本实施例中第二杆件的结构示意图。
图5为本实施例的安装示意图。
图中:1、横撑;2、第一杆件;3、螺纹调节套筒;4、第二杆件;5、第一立杆;6、定型钢模板;6.1、腹板;6.2、上翼缘板;6.3、下翼缘板;7、第一螺母;8、第二立杆;9、第二螺母;10、路基层。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。
如图1所示的一种混凝土定型钢模板支撑系统,包括两组支撑装置,两组支撑装置分别位于定型钢模板6的两端;所述支撑装置包括横撑1(如图2所示)、第一立杆5、斜撑组件和第二立杆8,所述横撑1的一端与第一立杆5的下部相连,横撑1的另一端与定型钢模板6的下部外侧顶紧;所述斜撑组件的下端与第二立杆8的下部相连,斜撑组件的上端与定型钢模板6的上部外侧顶紧;第一立杆5和第二立杆8的下端均打入路基层10(第一立杆5和第二立杆8的下端均为尖端,长度均为35~80cm,以便打入路基层10)。
本实用新型中,在定型钢模板6的下部固焊有第一螺母7,所述横撑1的一端折弯(可折弯90°),横撑1的折弯端插入所述第一螺母7内锁定;横撑1的另一端弯曲成环,与第一立杆5相适配,第一立杆5插入所述横撑1的环端,横撑1可绕第一立杆5灵活转动。本实施例中,横撑1长度为25~40cm。
本实用新型中,所述斜撑组件包括第一杆件2(如图3所示)、螺纹调节套筒3和第二杆件4(如图4所示),第一杆件2的上端与定型钢模板6的上部外侧相连,第一杆件2的下端设有与螺纹调节套筒3相适配的第一外螺纹;所述第二杆件4的上端设有与螺纹调节套筒3相适配的第二外螺纹,第二杆件4的下端与第二立杆8相连。优选地,在定型钢模板6的上部外侧固焊有第二螺母9(第一螺母7和第二螺母9均分别采用六边形M12-M18型螺母制作),所述第一杆件2的上端弯折(可弯折90°),第一杆件2的弯折端插入第二螺母9内锁定。优选地,第二杆件4的下端弯曲成环,与第二立杆8相适配,第一立杆8插入所述第二杆件4的环端,第二杆件4可绕第二立杆8灵活转动。本实施例中,第一杆件2和第二杆件4的螺纹长度均为3~5cm;斜撑组件的总长度为30~75cm。
本实施例中,所述定型钢模板6由槽钢制作,其包括一个竖直的腹板6.1、与腹板6.1顶部相连的上翼缘板6.2,以及与腹板6.1底部相连的下翼缘板6.3,上翼缘板6.2和下翼缘板6.3水平,所述第一螺母7位于腹板6.1与下翼缘板6.3的连接处,所述第二螺母9位于腹板6.1与上翼缘板6.2的连接处。横撑1、第一杆件2和第二杆件4均分别采用HPB235钢筋或HPB335钢筋制作。
如图5所示,本实用新型的具体安装过程包括以下步骤:
步骤一、安装定型钢模板6一端的支撑装置,分别将第一螺母7固焊在定型钢模板6的腹板6.1与下翼缘板6.3上,将第二螺母9固焊在定型钢模板6的腹板6.1和上翼缘板6.2上;
步骤二、定型钢模板6就位,并调整其方向和垂直度;
步骤三、将横撑1的折弯端插入第一螺母7内;将第一杆件2的弯折端插入第二螺母9内;
步骤四、第一立杆5的下部穿过横撑1的环端,第二立杆8的下部穿过第二杆件4的环端,调整两个立杆的位置,用铁锤将两个立杆打入路基层10内固定;
步骤五、重复以上步骤,安装定型钢模板6另一端的支撑装置。
以上仅为本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,包括两组支撑装置,两组支撑装置分别位于定型钢模板的两端,所述支撑装置包括横撑、第一立杆、斜撑组件和第二立杆,所述横撑的一端与第一立杆的下部相连,横撑的另一端与定型钢模板的下部外侧顶紧;所述斜撑组件的下端与第二立杆的下部相连,斜撑组件的上端与定型钢模板的上部外侧顶紧;第一立杆和第二立杆的下端均打入路基层。
2.如权利要求1所述的混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,在定型钢模板的下部固焊有第一螺母,所述横撑的一端折弯,横撑的折弯端插入所述第一螺母内锁定;横撑的另一端弯曲成环,与第一立杆相适配,第一立杆插入横撑的环端,横撑可绕第一立杆转动。
3.如权利要求2所述的混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,所述斜撑组件包括第一杆件、螺纹调节套筒和第二杆件,第一杆件的上端与定型钢模板的上部外侧相连,第一杆件的下端开设有与螺纹调节套筒相适配的第一外螺纹;所述第二杆件的上端开设有与螺纹调节套筒相适配的第二外螺纹,第二杆件的下端与第二立杆相连。
4.如权利要求3所述的混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,在定型钢模板的上部外侧固焊有第二螺母,所述第一杆件的上端弯折,第一杆件的弯折端插入第二螺母内锁定。
5.如权利要求3所述的混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,第二杆件的下端弯曲成环,与第二立杆相适配,第一立杆插入所述第二杆件的环端,第二杆件可绕第二立杆转动。
6.如权利要求4所述的混凝土定型钢模板支撑系统,其特征在于,所述定型钢模板包括一个竖直的腹板,以及分别与腹板顶部和底部相连的上翼缘板和下翼缘板,所述第一螺母位于腹板与下翼缘板的连接处,所述第二螺母位于腹板与上翼缘板的连接处。
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