CN206417773U - 吊运工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吊运工装，其包括有一主体部和一底座，底座由十字交叉放置的两个横梁组成，横梁末端均设置有引绳吊耳，主体部连接于一横梁的上端，主体部包括本体、位于本体上端的吊装吊耳、本体两侧的张紧吊耳、两个第一肋板和两个第二肋板，两个第一肋板分别置于本体两侧且连接于横梁上，两个第二肋板分别置于本体前后且连接于横梁上。该吊运工装结构简单、牢固、可靠、实用性强，能同时用于天车防冲击阀测试，分流器壳安装以及张紧环安装的吊运，还可以用于其它普通物件的吊装工作，实现了一种工装多种用途的多功能工装。

Description

吊运工装

技术领域

本实用新型涉及一种吊运工装。

背景技术

在海洋钻井平台上，最常使用的是天车补偿系统以及隔水管的补偿系统，两个系统用于补偿井底的钻压以及船的升沉作用。在正式使用前，需要对隔水管补偿系统的张紧环以及天车的防冲击阀进行安装，可靠性测试以及相关的调试工作。基于以上的考虑，综合钻井平台的相关特点，现有技术中普通的吊运工装只能满足普通物件的吊装，无法同时适用于天车防冲击阀测试，分流器壳安装以及张紧环安装吊运等多种应用场合。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中普通工装无法同时适用多种应用场合的缺陷，提供一种吊运工装。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种吊运工装，其特点在于，其包括有一主体部和一底座，所述底座由十字交叉放置的两个横梁组成，所述横梁末端均设置有引绳吊耳，所述主体部连接于一所述横梁的上端，所述主体部包括本体、位于所述本体上端的吊装吊耳、所述本体两侧的张紧吊耳、两个第一肋板和两个第二肋板，两个所述第一肋板分别置于所述本体两侧且连接于所述横梁上，两个所述第二肋板分别置于所述本体前后且连接于所述横梁上。

在本技术方案中，所述引绳吊耳便于设备在吊装时调整方向，便于安装定位；所述吊装吊耳用于顶驱/其他吊运设备上使用卸扣连接吊运，安全可靠；所述张紧吊耳用于在吊装过程中使用其他辅助绞车进行张紧，同时可以防止吊装或测试过程中顶部吊环/测试构件发生断裂而突然掉落的现象。

较佳地，所述本体为一工字钢。

在本技术方案中，所述本体采用工字钢，节省材料，减轻所述主体部的重量，方便使用。

较佳地，所述本体的前后面上中间均有两工字形板材。

在本技术方案中，添加所述工字形板材用于增强所述本体的强度，使结构牢固可靠。

较佳地，所述第二肋板的尺寸大于所述第一肋板的尺寸。

在本技术方案中，所述第二肋板的尺寸大于所述第一肋板的尺寸，保证所述主体部能稳固的连接于所述横梁的上端，避免所述主体部发生倾斜现象。

较佳地，所述吊运工装还包括四个限位块，每两个所述限位块对称置于所述横梁两侧的上端。

在本技术方案中，所述限位块不仅用于吊装分流器的限位，也可作为张紧环吊装过程的限位，能够有效地防止设备在工装上滑动，从而避免吊运事故的发生。

较佳地，所述横梁为工字钢。

在本技术方案中，所述横梁采用工字钢，节省材料，减轻所述底座的重量，方便使用。

较佳地，所述横梁末端和中间均设置加强板。

在本技术方案中，添加所述加强板可防止横梁边缘发生压弯的现象，增强横梁的强度。

较佳地，两个所述横梁之间均设有第三肋板。

在本技术方案中，设置所述第三肋板用于增强两个所述横梁之间的连接强度从而增加所述底座的强度。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型提供的一种吊运工装结构简单、牢固、可靠、实用性强，能同时用于天车防冲击阀测试，分流器壳安装以及张紧环安装的吊运，还可以用于其它普通物件的吊装工作，实现了多功能使用。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的主视结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的左视结构示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的俯视结构示意图。

图4为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的应用于分流器吊装的结构示意图。

图5为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的应用于张紧环吊装的结构示意图。

图6为本实用新型一较佳实施例的吊运工装的应用于测试的结构示意图。

附图标记说明：

1：主体部

11：吊装吊耳

12：本体

13：张紧吊耳

14：工字形板材

15：第一肋板

16：第二肋板

2：底座

21：横梁

22：引绳吊耳

23：加强板

24：第三肋板

3：限位块

4：井架

5：钻台

6：转盘

7：分流器壳

8：吊运工装

9：张紧环

10：张紧绳

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1-6所示，一种吊运工装8，其包括有一主体部1和一底座2，底座2由十字交叉放置的两个横梁21组成，横梁21末端均设置有引绳吊耳22，主体部1连接于一横梁21的上端，主体部1包括本体12、位于本体12上端的吊装吊耳11、本体12两侧的张紧吊耳13、两个第一肋板15和两个第二肋板16，两个第一肋板15分别置于本体12两侧且连接于横梁21上，两个第二肋板16分别置于本体12前后且连接于横梁21上。引绳吊耳22便于设备在吊装时调整方向，便于安装定位；吊装吊耳11用于顶驱上使用卸扣连接吊运，安全可靠；张紧吊耳13用于在吊装过程中使用其他辅助绞车进行张紧，同时可以防止吊装过程中顶部吊环发生断裂而突然掉落的现象。

为了达到使本体12结构稳固，使用方便的效果，本体12为一工字钢,本体12的前后面上中间均有两工字形板材14。本体12采用工字钢，节省材料，减轻主体部1重量；工字形板材14用于增强本体12的强度，使结构牢固可靠；第二肋板16的尺寸大于第一肋板15的尺寸，第二肋板16的尺寸大于第一肋板15的尺寸，保证主体部1能稳固的连接于横梁21的上端，避免主体部1发生倾斜现象。

为了达到吊装过程中限制零件位置防止事故发生的效果，吊运工装8还包括四个限位块3，每两个限位块3对称置于横梁21两侧的上端。限位块3不仅用于吊装分流器的限位，也可作为张紧环9吊装过程的限位，能够有效地防止设备在工装上滑动，从而避免吊运事故的发生。

为了达到节省材料，减轻底座2重量，增加横梁21强度的效果，横梁21为工字钢，横梁21末端和中间均设置加强板23，两个横梁21之间均设有第三肋板24。横梁21采用工字钢，节省材料，减轻底座2的重量，方便使用；添加加强板23可防止横梁21边缘发生压弯的现象，增强横梁21的强度；设置第三肋板24用于增强两个横梁21之间的连接强度从而增加底座2的强度。

在本实施例中，吊装吊耳11为50吨载荷的吊耳，也是该吊运工装8的主要工作吊耳，适用于顶驱上使用卸扣连接吊运，该吊耳设计载荷，是根据张紧环9的重量，分流器壳7的重量以及天车防冲击阀测试需要的载荷等多方面的使用因素确定。张紧吊耳13为12吨安全载荷的吊耳，在吊装过程中，使用其他辅助绞车进行张紧，在天车防冲击阀测试过程中，由于吊环/测试构件突然断裂，工装会掉落，可以使用该张紧吊耳13张紧工装。

如图4-6所示包括有井架4、钻台5、转盘6、分流器壳7、吊运工装8、张紧环9、张紧绳10。该吊运工装8的使用实例，如图4所示，首先将转盘6安装在钻台5，将吊运工装8制作完成后，并且完成载荷测试；将分流器壳7吊起套入吊运工装8之中，检查干涉情况，限位块3是否满足限位使用，分流器壳7的底面是否能够和横梁21贴合，然后将吊装吊耳11上装上对应的卸扣，将分流器壳7装到相应的位置。如图5所示，同样的，使用吊运工装8将张紧环9吊起，套入吊运工装8之中，检查干涉情况，限位块3是否能够满足限位的作用，张紧环9的底面是否能够和横梁21贴合；然后将吊装吊耳11上装上对应的卸扣，将张紧环9安装到设备相对应的位置。如图6所示，在进行测试时，为避免天车防冲击阀测试过程中，由于吊环突然断裂，吊运工装8会掉落，可以使用张紧绳10连接张紧吊耳13从而张紧吊运工装8。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种吊运工装，其特征在于，其包括有一主体部和一底座，所述底座由十字交叉放置的两个横梁组成，所述横梁末端均设置有引绳吊耳，所述主体部连接于一所述横梁的上端，所述主体部包括本体、位于所述本体上端的吊装吊耳、所述本体两侧的张紧吊耳、两个第一肋板和两个第二肋板，两个所述第一肋板分别置于所述本体两侧且连接于所述横梁上，两个所述第二肋板分别置于所述本体前后且连接于所述横梁上。

2.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述本体为一工字钢。

3.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述本体的前后面中间均有两工字形板材。

4.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述第二肋板的尺寸大于所述第一肋板的尺寸。

5.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述吊运工装还包括四个限位块，每两个所述限位块对称置于所述横梁两侧的上端。

6.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述横梁为工字钢。

7.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，所述横梁末端和中间均设置加强板。

8.如权利要求1所述的吊运工装，其特征在于，两个所述横梁之间均设有第三肋板。