CN206415543U - 一种金属件感应加热线圈绕制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属件感应加热线圈绕制装置，包括设置在机床工作台下方的摆针减速器和设置在工作台上方的主传动轴、绕制芯轴、丝杆轴及固定轴，所述主传动轴和绕制芯轴通过联轴器连接，在主传动轴上设置有从动皮带轮和主传动齿轮，在摆针减速器的减速器轴上设置有主皮带轮，所述主皮带轮通过三角带与从动皮带轮相联接，在丝杆轴上设置有与主传动齿轮齿合的从动齿轮，在丝杆轴与固定轴间设置有滑轨。本实用新型的优点是：采用本装置绕制后的线圈间的间距得到有效控制，能保持一致，且外圈大小也保持一致，能够有效控制加热线圈匝间距离和同一规格线圈的内外径大小，使每一个加热线圈标准化，从而保证加热产品温度的稳定性，提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属件感应加热线圈绕制装置。
背景技术
现有的金属件坯料在加热线圈里加热，由于加热线圈在绕制时，线圈闸间间隙不均匀以及同一规格线圈大小不一，金属件产品有加热时，会出现产品加热温度不足或温度不均匀，从而影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种金属件感应加热线圈绕制装置。
本实用新型的技术方案是：一种金属件感应加热线圈绕制装置，包括设置在机床工作台下方的摆针减速器和设置在工作台上方的主传动轴、绕制芯轴、丝杆轴及固定轴，所述主传动轴和绕制芯轴通过联轴器连接，在主传动轴上设置有从动皮带轮和主传动齿轮，在摆针减速器的减速器轴上设置有主皮带轮，所述主皮带轮通过三角带与从动皮带轮相联接，在丝杆轴上设置有与主传动齿轮齿合的从动齿轮，在丝杆轴与固定轴间设置有滑轨。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用本装置绕制后的线圈间的间距得到有效控制，能保持一致，且外圈大小也保持一致，能够有效控制加热线圈匝间距离和同一规格线圈的内外径大小，使每一个加热线圈标准化，从而保证加热产品温度的稳定性，提高产品质量。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本装置的主视图；
图2是本装置的俯视图；
图3是固定轴1的主视图；
图4是第一轴承座2的主视图；
图5是丝杆轴8的主视图；
图6是从动齿轮10的主视图；
图7是主传动轴11的主视图；
图8是从动皮带轮15的主视图；
图9是第二轴承座16的主视图；
图10是压盖18的主视图；
图11是主皮带轮21的主视图；
图12是主动齿轮24的主视图；
图13是机床工作台27的主视图；
图14是主、从动联轴器28的主视图；
图15是绕制芯轴30的主视图；
图16是固定板31的主视图；
图17是第三轴承座33及滑动轴承34装配后的主视图；
图18是滑轨35的结构示意图：(1)为主视图、(2)为俯视图；
图19是加热线圈形状图。
具体实施方式
一种金属件感应加热线圈绕制装置，如图1和图2所示，包括：固定轴1、第一轴承座2、平垫3、螺纹4、轴承5、螺栓6、螺母7、丝杆轴8、平键9、从动齿轮10、主传动轴11、平键12、平键13、螺栓14、从动皮带轮15、第二轴承座16、轴承17、压盖18、螺栓19、摆针减速器20、主皮带轮21、三角带22、平键23、主动齿轮24、内六角螺栓25、螺母26、机床工作台27、联轴器28、平键29、绕制系统绕制芯轴30、固定板31、螺栓32、第三轴承座33、滑动轴承34、滑轨35、轴承座36、轴承37、滑动轴承38。
在机床工作台27(形状和结构如图13所示)下方设置有摆针减速器20和主皮带轮21(形状和结构如图11所示)，主皮带轮21与从动皮带轮15(形状和结构如图8所示)通过三角带22传递输入动力，从动皮带轮15与主传动轴11(形状和结构如图7所示)用平键9传递动力，在主传动轴11两端设置有第二轴承座16(形状和结构如图9所示)及轴承17、压盖18(形状和结构如图10所示)，在两轴承座16间设置有主动齿轮24(形状和结构如图12所示)，主动齿轮24与主传动轴11用平键23传递动力，用螺栓19将装配好的主传动轴11固定在工作台上，主动齿轮24与从动齿轮10(形状和结构如图6所示)齿联接传递动力，从动齿轮10安装在丝杆轴8(形状和结构如图5所示)上。在工作台上还设置安装有丝杆轴8及固定轴1，用第一轴承座2(形状和结构如图4所示)将丝杆轴8和固定轴1(形状和结构如图3所示)联接，并固定在工作台上，丝杆轴8与固定轴1间设置安装有滑轨35(形状和结构如图18所示)及滑动轴承38；在主传动轴11与绕制芯轴30间用联轴器28(形状和结构如图14所示)进行联接，绕制芯轴30(形状和结构如图15所示)一端用第三轴承座33固定，并设置有滑动轴承34(如图17所示)，在绕制芯轴30上设置有用于绕制线圈时固定紫方铜管的固定板31(形状和结构如图16所示)。
本装置的工作原理是：包括传动系统和绕制系统两大部份，其中：传动部份的输入动力由摆针减速器20通过输出轴用主皮带轮21、通过三角带22传递输入动力带动从动皮带轮15，从动皮带轮15带动主传动轴11转动，通过联轴器28带动绕制芯轴30转动，并通过主动齿轮24与从动齿轮10联接，带动丝杆轴8转动，丝杆轴8转动带动滑轨35向左移动进行绕制；开机前，将需绕制的紫方铜管通过滑轨35，一端固定在绕制芯轴30与固定板31间，在准备工作作好后，开动设备进行绕制，紫方铜管随绕制芯轴30的转动而绕制在绕制芯轴上，在满足要求后，松掉绕制芯轴30右端的第三轴承座33的螺栓32，取开绕制芯轴30上的第三轴承座33，将绕制好的加热线圈(形状和结构如图19所示)取下，再绕制下一个加热线圈，由于滑轨35的导轨右端设计时厚度为4毫米，所以绕制后的线圈间的间距得到有效控制，保持一致，外圈大小也一致。针对不同大小的绕制线圈，需更换不同大小直径的绕制芯轴30。
Claims (9)
1.一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：包括设置在机床工作台下方的摆针减速器和设置在工作台上方的主传动轴、绕制芯轴、丝杆轴及固定轴，所述主传动轴和绕制芯轴通过联轴器连接，在主传动轴上设置有从动皮带轮和主传动齿轮，在摆针减速器的减速器轴上设置有主皮带轮，所述主皮带轮通过三角带与从动皮带轮相联接，在丝杆轴上设置有与主传动齿轮齿合的从动齿轮，在丝杆轴与固定轴间设置有滑轨。
2.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：在绕制芯轴上设置有固定板。
3.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述主传动齿轮与主传动轴之间通过平键连接。
4.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述主传动轴通过轴承和轴承座固定在工作台上。
5.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述联轴器包括设置在主传动轴端的主联轴器和设置在绕制芯轴端的从动联轴器。
6.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述绕制芯轴通过滑动轴承和轴承座固定在工作台上。
7.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述丝杆轴及固定轴通过轴承座固定在工作台上。
8.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：在滑轨内设置有滑动轴承。
9.根据权利要求1所述的一种金属件感应加热线圈绕制装置，其特征在于：所述滑轨的导轨右端厚度为4毫米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621391670.1U CN206415543U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 一种金属件感应加热线圈绕制装置 |
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| CN201621391670.1U CN206415543U (zh) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | 一种金属件感应加热线圈绕制装置 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106734752A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-05-31 | 中铁隆昌铁路器材有限公司 | 一种金属件感应加热线圈绕制装置 |
| WO2021169422A1 (zh) * | 2020-02-27 | 2021-09-02 | 福立旺精密机电（中国）股份有限公司 | 螺旋转轴及螺旋转轴加工方法 |
| CN114144853A (zh) * | 2019-08-28 | 2022-03-04 | 科米特技术美国股份有限公司 | 高功率低频线圈 |
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2016
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