CN203955815U - 纵槽管轧制模具及纵槽管轧制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纵槽管轧制模具及纵槽管轧制装置。纵槽管轧制模具，其为圆柱体，中间具有中心孔及键槽，键槽处于中心孔的顶端；该圆柱体的外圆周面上具有倾斜的沟槽，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，中间为圆柱面。纵槽管轧制装置包括机架、驱动装置、链条、齿轮箱、万向连轴节、万向节传动连杆、托架、上述纵槽管轧制模具；驱动装置、齿轮箱及托架固定在机架上，齿轮箱包括一个处于中心位置的主动轮和均与主动轮啮合的三个相互间隔120度角的从动轮；驱动装置通过链条与主动轮连接。本实用新型可解决如何采用模具轧制的方式对铝制的纵槽管进行轧制的技术问题。

Description

纵槽管轧制模具及纵槽管轧制装置

技术领域

本实用新型涉及一种通过轧制方式制作纵槽管的模具及使用该模具进行轧制工作的纵槽管轧制装置。

背景技术

纵槽管为一种圆管外圆周面上具有纵向沟槽的圆管，该圆管相比普通的圆管具有更好的换热性能，目前生产铝制的纵槽管的主要工艺是采用切削的方式，即采用车床切削，这种方式工序较为复杂，而且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纵槽管轧制模具，解决如何采用模具轧制的方式对铝制的纵槽管进行轧制的技术问题。

本实用新型的另一个目的是提供一种使用该模具进行轧制的纵槽管轧制装置。

纵槽管轧制模具，其为圆柱体，中间具有中心孔及键槽，键槽处于中心孔的顶端；该圆柱体的外圆周面上具有倾斜的沟槽，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，中间为圆柱面。

所述沟槽倾斜的角度为2-5度。

纵槽管轧制装置，包括机架、驱动装置、链条、齿轮箱、万向连轴节、万向节传动连杆、托架、纵槽管轧制模具；驱动装置、齿轮箱及托架固定在机架上，齿轮箱包括一个处于中心位置的主动轮和均与主动轮啮合的三个相互间隔120度角的从动轮；驱动装置通过链条与主动轮连接；每一个从动轮的旋转轴通过万向连轴节与一个万向节传动连杆的一端连接，该万向节传动连杆的另一端同样通过一个万向连轴节与托架上安装的纵槽管轧制模具连接；纵槽管轧制模具，其为圆柱体，中间具有中心孔及键槽，键槽处于中心孔的顶端；该圆柱体的外圆周面上具有倾斜的沟槽，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，中间为圆柱面。

所述沟槽倾斜的角度为2-5度。

所述驱动装置包括电机及减速机构；减速机构通过链条与主动轮连接。

所述托架包括三个互成120度角的滚轧机构及一个固定架，上述滚轧机构就固定在该固定架上；所述每个滚轧机构均包括一个旋转手柄、一个固定块、一个调节丝杆、一个“T”形导向轴、一个定位键、一个支撑座；调节丝杆设置在固定块内并与旋转手柄连接，调节丝杆与固定块之间从内到外依次设有导向轴和定位键；支撑座固定在导向轴顶端，该支撑座具有两个纵槽管轧制模具安装端，纵槽管轧制模具固定在该安装端。

所述支撑座与导向轴连接的部位的两侧具有弧形槽，导向轴上具有支撑座安装孔，弧形槽内设有一个调节螺钉，该调节螺钉固定在上述支撑座安装孔内。

本实用新型的有益效果是：

1、由于采用模具轧制的方式对圆形铝管进行冷加工，这样不会产生切削料，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，这样在进行冷轧前及冷轧后均具有一段过渡期，而不是直接加工，这样轧制后的铝管结构强度较好，形状较为统一。

2、由于采用纵槽管轧制装置，这样可对纵槽管轧制模具的位置、角度进行调整，提高加工的适应性。

附图说明

图1是纵槽管轧制模具的立体示意图；

图2是纵槽管轧制模具的主视图；

图3是纵槽管轧制模具的左视图；

图4是纵槽管轧制装置的立体示意图；

图5是纵槽管轧制装置的结构示意图；

图6是托架及纵槽管轧制模具内部连接的示意图；

图7是反应支撑座上弧形槽的示意图；

图8是图6中A-A剖视图；

图9是托架及纵槽管轧制模具连接的立体图；

图中 1. 纵槽管轧制模具、11. 中心孔、12. 键槽、13. 沟槽、14. 圆锥面、15. 圆柱面、2. 机架、31. 电机、32. 减速机构、4. 链条、51. 主动轮、511. 工件穿出孔、52. 从动轮、6.万向连轴节、7. 万向节传动连杆、8. 托架、81. 固定架、82. 旋转手柄、83. 固定块、84. 调节丝杆、85. 导向轴、86. 定位键、87. 支撑座、871. 安装段、872. 固定轴、873. 弧形槽、9.工件。

具体实施方式

请参考图1至图3，图中的纵槽管轧制模具1，其整体为圆柱体，其采用合金其它硬质材料金属制成，该模具中间具有中心孔11及键槽12，键槽12处于中心孔11的顶端；中心孔11及键槽12用于套上一根固定轴872从而安装在支撑架87上的安装端871上，这样万向节传动连杆7在从动轮52运转时就能依次带动万向连轴节6、纵槽管轧制模具1旋转进而进行轧制工作。该模具的外圆周面上具有倾斜2-5度的沟槽13，该倾斜2-5度是指沟槽13与模具轴心的角度，该模具左右两侧为圆锥面14，中间为圆柱面15，这样在进行冷轧前及冷轧后均具有一段过渡期，而不是直接加工，这样轧制后的铝管结构强度较好，形状较为统一。

请参考图4至图9，图中的纵槽管轧制装置，包括一个机架2、一个驱动装置、一个链条4、一个齿轮箱、六个万向连轴节6、三根万向节传动连杆7、一个托架8、三个纵槽管轧制模具1。

机架2为目前常规的框式结构，其有多根角钢焊接而成，该机架主要是给驱动装置、齿轮箱、托架8进行支撑。

驱动装置采用目前普遍采用的电机31及减速机构32的组合，当然，也可根据需要选择目前现有的能带动链条传动的机构就可以了。

链条4为目前常规的部件，其在减速机构32上的齿轮的带动下带动齿轮箱中的主动轮51旋转。

齿轮箱包括一个处于中心位置的主动轮51和均与主动轮51啮合的三个相互间隔120度角的从动轮52；主动轮51中心具有工件穿出孔511，该工件穿出孔511可供待加工的工件9穿过；上述每个从动轮52的旋转轴均通过一个万向连轴节6与一个万向节传动连杆7的一端连接，该万向节传动连杆7的另一端同样通过一个万向连轴节6与托架8上安装的纵槽管轧制模具1连接；这样在电机31的带动下就能带动纵槽管轧制模具1旋转进而进行滚轧工作对铝管进行加工。

托架8包括三个互成120度角的滚轧机构及一个固定架81，上述滚轧机构就固定在该固定架81上；每一个滚轧机构均包括一个旋转手柄82、一个固定块83、一个调节丝杆84、一个“T”形导向轴85、一个定位键86、一个支撑座87。

旋转手柄82为目前常规结构，从图中可完全看清楚该部件的结构，故不过多描述。固定块83内部具有空腔用于安装调节丝杠84、导向轴85、定位键86等部件，该固定块83采用螺栓固定在固定架81上。调节丝杆84也为目前常规的部件，其一端与旋转手柄82连接，另一端与支撑座87连接，该调节丝杆84与旋转手柄82、支撑座87的连接关系也可参考现有技术，导向轴85整体为“T”形，其一部分位于固定块83内，另一部分连接支撑座87。定位键86为普通的键，其作用主要是用于导向轴85定位。支撑座87用于固定住纵槽管轧制模具1，其主要是通过其上的安装段871安装一个固定轴872套在纵槽管轧制模具1的中心孔11内，该固定方式也可参考现有技术。为了便于调节支撑座87的方向及角度，可将支撑座87与导向轴85连接的部位的两侧加工出弧形槽873，导向轴85上具有一个圆形的支撑座安装孔，该孔未在图中画出，但这个属于现有常规技术，这样通过一个调节螺钉使支撑座87活动固定在导向轴85上，这样根据需要调整其方向及位置。

Claims (7)

1.纵槽管轧制模具，其特征在于：其为圆柱体，中间具有中心孔及键槽，键槽处于中心孔的顶端；该圆柱体的外圆周面上具有倾斜的沟槽，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，中间为圆柱面。

2.根据权利要求1中所述的纵槽管轧制模具，其特征在于：所述沟槽倾斜的角度为2-5度。

3.纵槽管轧制装置，其特征在于：包括机架、驱动装置、链条、齿轮箱、万向连轴节、万向节传动连杆、托架、纵槽管轧制模具；驱动装置、齿轮箱及托架固定在机架上，齿轮箱包括一个处于中心位置的主动轮和均与主动轮啮合的三个相互间隔120度角的从动轮；驱动装置通过链条与主动轮连接；每一个从动轮的旋转轴通过万向连轴节与一个万向节传动连杆的一端连接，该万向节传动连杆的另一端同样通过一个万向连轴节与托架上安装的纵槽管轧制模具连接；纵槽管轧制模具，其为圆柱体，中间具有中心孔及键槽，键槽处于中心孔的顶端；该圆柱体的外圆周面上具有倾斜的沟槽，该圆柱体的左右两侧为圆锥面，中间为圆柱面。

4.根据权利要求3中所述的纵槽管轧制装置，其特征在于：所述沟槽倾斜的角度为2-5度。

5.根据权利要求3中所述的纵槽管轧制装置，其特征在于：所述驱动装置包括电机及减速机构；减速机构通过链条与主动轮连接。

6.根据权利要求3中所述的纵槽管轧制装置，其特征在于：所述托架包括三个互成120度角的滚轧机构及一个固定架，上述滚轧机构就固定在该固定架上；所述每个滚轧机构均包括一个旋转手柄、一个固定块、一个调节丝杆、一个“T”形导向轴、一个定位键、一个支撑座；调节丝杆设置在固定块内并与旋转手柄连接，调节丝杆与固定块之间从内到外依次设有导向轴和定位键；支撑座固定在导向轴顶端，该支撑座具有两个纵槽管轧制模具安装端，纵槽管轧制模具固定在该安装端。

7.根据权利要求6中所述的纵槽管轧制装置，其特征在于：所述支撑座与导向轴连接的部位的两侧具有弧形槽，导向轴上具有支撑座安装孔，弧形槽内设有一个调节螺钉，该调节螺钉固定在上述支撑座安装孔内。