CN206415304U - 电动座椅驱动软轴自动定量涂油工装 - Google Patents

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刘然
王树海
彭坚
吴畅
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董宇
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Abstract

本实用新型涉及一种电动座椅驱动软轴自动定量涂油工装，属于汽车生产领域，防护罩与台板固定连接，升降玻璃门安装在防护罩上，残油收集盒位于台板下方，翻转机构通过螺钉和定位销与台板固定连接，进给涂油机构通过支架安装在台板上，齿轮齿条机构与台板固定连接，翻转机构内侧有U型翻转板，长软轴夹紧机构和短软轴夹紧机构分别通过螺钉与U型翻转板固定连接，残油导流罩安装在台板中间的开槽处，残油导流罩上方正对进给涂油机构，下方正对残油收集盒。本实用新型的优点在于：结构新颖，涂油均匀、用量准确，整个喷涂过程是在一个相对封闭的空间内自动完成，减少了工作环境的污染，也降低了操作劳动的强度，满足了客户对电动座椅前后调节时的降噪和使用寿命的要求。

Description

电动座椅驱动软轴自动定量涂油工装
技术领域
本实用新型属于汽车生产领域，尤其是指一种汽车电动座椅驱动的软轴自动、定量、翻转涂油工装。
背景技术
轿车电动座椅前后移动的驱动软轴在装配前没有进行涂油处理，或者手动涂油的不均匀不一致性，导致座椅在前后调节移动时发出异响或者运动不顺畅，同时也会降低软轴的使用寿命。严重时会导致座椅滑轨不运动。而且软轴所属组件部分不容易拆卸更换，进而导致不必要的成本投入，座椅质量得不到保证。
发明内容
本实用新型提供一种电动座椅驱动软轴自动定量涂油工装，以解决现有电动座椅驱动软轴装配前不涂油或手动涂油使座椅质量下降的问题。
本实用新型的技术方案是：防护罩与台板固定连接，升降玻璃门安装在防护罩上，残油收集盒位于台板下方，翻转机构通过螺钉和定位销与台板固定连接，进给涂油机构通过支架安装在台板上，齿轮齿条机构与台板固定连接，翻转机构内侧有U型翻转板，长软轴夹紧机构和短软轴夹紧机构分别通过螺钉与U型翻转板固定连接，残油导流罩安装在台板中间的开槽处，残油导流罩上方正对进给涂油机构，下方正对残油收集盒；进给涂油机构由伺服电机、油阀、油温加热装置、喷油装置、伺服电缸组成，伺服电机与伺服电缸连接，油温加热装置与喷油装置连接，油温加热装置和喷油装置通过连接板与伺服电缸的运动滑块连接，油阀与油温加热装置连接，油温加热装置包括隔热板、加热板、油管；齿轮齿条机构由限位挡块、齿条、气缸、浮动接头、齿轮组成，齿条与齿轮啮合连接，浮动接头一端与气缸连接，另一端与齿条连接，限位挡块位于齿条前端；长软轴夹紧机构由弹簧柱塞一、软轴放置限位条一、拉簧一组成；短软轴夹紧机构由弹簧柱塞二、软轴放置限位条二、拉簧二组成。
本实用新型的优点在于：结构新颖，涂油均匀、用量准确，通过本工装对电动座椅驱动软轴的自动、定量、翻转涂油，使得软轴所需涂油量和油脂对软轴的附着力有了精准的控制，整个喷涂过程是在一个相对封闭的空间内自动完成，减少了工作环境的污染，也降低了操作劳动的强度，实现了整体的自动化，满足了客户对电动座椅前后调节时的降噪和使用寿命的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型去掉防护罩、升降玻璃门的结构示意图；
图3是本实用新型去掉防护罩、升降玻璃门的结构示意图；
图4是本实用新型齿轮齿条机构的结构示意图；
图5是本实用新型进给涂油机构的结构示意图；
图6是本实用新型油温加热装置的结构示意图；
图7是本实用新型长软轴夹紧机构、短软轴夹紧机构的结构示意图；
图中，台板1、防护罩2、升降玻璃门3、残油收集盒4、翻转机构5、进给涂油机构6、齿轮齿条机构7、长软轴夹紧机构8、短软轴夹紧机构9、U型翻转板10、残油导流罩11、伺服电机601、油阀602、油温加热装置603、喷油装置604、伺服电缸605、隔热板60301、加热板60302、油管60303、限位挡块701、齿条702、气缸703、浮动接头704、齿轮705、弹簧柱塞一801、软轴放置限位条一802、拉簧一803、弹簧柱塞二901、软轴放置限位条二902、拉簧二903。
具体实施方式
防护罩2与台板1固定连接，升降玻璃门3安装在防护罩2上，残油收集盒4位于台板1下方，翻转机构5通过螺钉和定位销与台板1固定连接，进给涂油机构6通过支架安装在台板1上，齿轮齿条机构7与台板1固定连接，翻转机构5内侧有U型翻转板10，长软轴夹紧机构8和短软轴夹紧机构9分别通过螺钉与U型翻转板10固定连接，残油导流罩11安装在台板1中间的开槽处，残油导流罩11上方正对进给涂油机构6，下方正对残油收集盒4；进给涂油机构6由伺服电机601、油阀602、油温加热装置603、喷油装置604、伺服电缸605组成，伺服电机601与伺服电缸605连接，油温加热装置603与喷油装置604连接，油温加热装置603和喷油装置604通过连接板与伺服电缸605的运动滑块连接，油阀602与油温加热装置603连接，油温加热装置603包括隔热板60301、加热板60302、油管60303；齿轮齿条机构7由限位挡块701、齿条702、气缸703、浮动接头704、齿轮705组成，齿条702与齿轮705啮合连接，浮动接头704一端与气缸703连接，另一端与齿条702连接，限位挡块701位于齿条702前端；长软轴夹紧机构8由弹簧柱塞一801、软轴放置限位条一802、拉簧一803组成；短软轴夹紧机构9由弹簧柱塞二901、软轴放置限位条二902、拉簧二903组成。
首先将防护罩打开，将长软轴、短软轴各十根分别放入长软轴夹紧机构、短软轴夹紧机构，防护罩上的升降玻璃门关闭，启动伺服电机，在伺服电缸进给运动的同时喷油装置上的喷油嘴喷油，油雾呈夹角喷射，喷至软轴末端伺服电机停止运动，同时油嘴停止喷油，翻转机构自动完成180度翻转换向，伺服电缸开始回程运动，同时喷油开始；喷至原始位置时喷油完毕，这时翻转机构回程运动完成180度翻转至初始位置，警示灯闪烁提示涂油完成；打开升降玻璃门取走软轴，完成一个循环的涂油过程，喷涂后夹具中产生的少量残油会沿着残油导流罩流至残油收集盒，整个喷涂过程无污染、无残油溅出。
翻转机构整体与台板用螺钉连接，翻转机构是通过气缸推动齿条进而带动齿轮实现圆周翻转，齿条前端安装限位块实现180度精准定位，油温加热装置和喷油装置通过连接板与伺服电缸运动滑块连接，运用伺服电机进行精准往复进给，软轴夹紧机构的张开是利用拉簧的拉力，利用柱塞进行锁紧，整个过程操作轻松自如，残油收集盒在喷油装置下方用螺钉紧密与台面安装板牢固连接，在整个喷油过程中无死角无露点进行残油收集。

Claims (1)

1.一种电动座椅驱动软轴自动定量涂油工装，其特征在于：防护罩与台板固定连接，升降玻璃门安装在防护罩上，残油收集盒位于台板下方，翻转机构通过螺钉和定位销与台板固定连接，进给涂油机构通过支架安装在台板上，齿轮齿条机构与台板固定连接，翻转机构内侧有U型翻转板，长软轴夹紧机构和短软轴夹紧机构分别通过螺钉与U型翻转板固定连接，残油导流罩安装在台板中间的开槽处，残油导流罩上方正对进给涂油机构，下方正对残油收集盒；进给涂油机构由伺服电机、油阀、油温加热装置、喷油装置、伺服电缸组成，伺服电机与伺服电缸连接，油温加热装置与喷油装置连接，油温加热装置和喷油装置通过连接板与伺服电缸的运动滑块连接，油阀与油温加热装置连接，油温加热装置包括隔热板、加热板、油管；齿轮齿条机构由限位挡块、齿条、气缸、浮动接头、齿轮组成，齿条与齿轮啮合连接，浮动接头一端与气缸连接，另一端与齿条连接，限位挡块位于齿条前端；长软轴夹紧机构由弹簧柱塞一、软轴放置限位条一、拉簧一组成；短软轴夹紧机构由弹簧柱塞二、软轴放置限位条二、拉簧二组成。
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