CN206412136U - 一种电动汽车智能充电电缆 - Google Patents
一种电动汽车智能充电电缆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206412136U CN206412136U CN201621484801.0U CN201621484801U CN206412136U CN 206412136 U CN206412136 U CN 206412136U CN 201621484801 U CN201621484801 U CN 201621484801U CN 206412136 U CN206412136 U CN 206412136U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core
- electric automobile
- charging
- automobile intelligent
- intelligent charge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车智能充电电缆包括填充层、编织层、包带、外被、直流电源正极线芯、直流电源负极线芯、低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯、保护接地线芯、2条充电通信线芯、4条电子锁止控制线芯、2条充电连接确认线芯、4条温度控制线芯，所有线芯包含导体以及挤包在所述导体外的绝缘层组成，并且所有线芯的截面为圆形，编织层包裹充电通信线芯和电子锁止控制线芯成圆形，编织层包裹充电连接确认线芯和和温度控制线芯成圆形，填充层填充各个线芯之间，包带缠绕并固定各线芯，外被挤包在包带的外侧。本实用新型满足于充电控制导引装置的智能控制要求，并且整体结构和外观同样能够满足使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及到电缆领域，尤其涉及到一种电动汽车智能充电电缆，适用于电动汽车智能充电的充电连接。
背景技术
目前市场上电源充电电缆仅包括单相两线、单相三线、三相三线、三相四线及三相五线等。由于电动汽车充电过程电流大，连接端子温度高，人员操作频繁，为了确保充电过程人员和设备的安全，充电控制导引采用大量的智能装置来对充电过程进行控制。而现有的传统的电源充电电缆已经无法满足电动汽车充电控制导引装置的智能控制要求，如温度探测与超温保护、电子锁止与解锁、充电通信与连接确认、充电过程低压辅助电源使用功能等。
实用新型内容
为了克服上述技术问题，本实用新型提出了一种电动汽车智能充电电缆，满足了智能控制要求。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：
一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：包括填充层、编织层、包带、外被、直流电源正极线芯、直流电源负极线芯、低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯、保护接地线芯、2条充电通信线芯、4条电子锁止控制线芯、2条充电连接确认线芯、4条温度控制线芯，所有线芯包含导体以及挤包在所述导体外的绝缘层组成，并且所有线芯的截面为圆形，所述低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯设置在所述保护接地线芯的两侧；
其中，所述充电通信线芯和所述电子锁止控制线芯的直径相同，所述编织层包裹所述充电通信线芯和所述电子锁止控制线芯成圆形；
所述充电连接确认线芯和所述温度控制线芯的直径相同，所述编织层包裹所述充电连接确认线芯和和所述温度控制线芯成圆形；
所述的填充层填充各个线芯之间，所述的包带缠绕并固定各线芯，所述外被挤包在所述包带的外侧。
进一步地，所述的导体采用退火镀锡铜材料。
进一步地，所述的绝缘层和所述外被采用热塑性弹性体材料，所述的填充层采用阻燃PP绳材料。
进一步地，所述的包带采用薄型无纺布。
进一步地，所述的编织层采用极细退火镀锡铜导体。
进一步地，所述的低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为4～6mm2。
进一步地，所述的直流电源正极线芯和所述直流电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为10～70mm2。
进一步地，所述的保护接地线芯的横截面积大小为10～25mm2。
进一步地，所述的充电通信线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，所述的充电连接确认线芯和所述温度控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2。
进一步地，所述的电子锁止控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，其中2条线芯用于电子锁的正/负极电源供给，2条线芯用于电子锁的打开与上锁控制。
本实用新型与现有技术相比，具有以下技术效果：本实用新型在成缆时将线芯合理布局，加入温度探测线，使得在组装连接器时，接上温度探头，从而实现温度探测及超温保护功能；增加充电通信及充电连接确认所需线芯，从而实现通信与确认功能；本实用新型通过对线芯结构的改进，能完全满足于充电控制导引装置的智能控制要求，成缆时在必要部位加以填充，使得电缆在满足功能和性能要求的同时，整体结构和外观同样能够满足使用要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为本实用新型的线芯结构示意图；
图2为本实用新型的一种电动汽车智能充电电缆结构示意图；
图3为本实用新型的充电通信线芯与电子锁止控制线芯的局部放大图；
图4为本实用新型的充电连接确认线芯与温度控制线芯的局部放大图；
图中，1-导体，2-绝缘层，3-填充层，4-编织层，5-包带，6-外被，7-直流电源正极线芯，8-直流电源负极线芯，9-低压辅助电源正极线芯，10-低压辅助电源负极线芯，11-保护接地线芯，12-充电通信线芯，13-电子锁止控制线芯，14-充电连接确认线芯，15-温度控制线芯。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
图1为本实用新型的线芯结构示意图；图2为本实用新型的一种电动汽车智能充电电缆结构示意图；图3为本实用新型的充电通信线芯与电子锁止控制线芯的局部放大图；图4为本实用新型的充电连接确认线芯与温度控制线芯的局部放大图；结合图1到图4,本实用新型的一种电动汽车智能充电电缆，包括填充层3、编织层4、包带5、外被6、直流电源正极线芯7、直流电源负极线芯8、低压辅助电源正极线芯9、低压辅助电源负极线芯10、保护接地线芯11、2条充电通信线芯12、4条电子锁止控制线芯13、2条充电连接确认线芯14、4条温度控制线芯15，所有线芯包含导体1以及挤包在所述导体外的绝缘层2组成，并且所有线芯的截面为圆形，所述低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯设置在所述保护接地线芯的两侧；
其中，充电通信线芯12和电子锁止控制线芯13的直径相同，编织层包裹充电通信线芯12和电子锁止控制线芯13成圆形；
充电连接确认线芯14和温度控制线芯15的直径相同，编织层4包裹充电连接确认线芯14和温度控制线芯15成圆形；
填充层填充各个线芯之间，包带缠绕并固定各线芯，外被挤包在所述包带的外侧。
所述的导体采用退火镀锡铜材料，其线径和电阻符合GB/T3956第6种导体要求，保证了良好的导电性能和抗氧化性。
绝缘层和外被采用热塑性弹性体材料，重量轻，绝缘性能优良，手感好，机械性能优越，耐汽油、柴油、矿物油等。所述的填充层采用阻燃PP绳材料，环保阻燃且不吸收水份，有效增加电缆的圆整度和抗拉性能。所述的包带采用薄型无纺布，将成缆后的线芯与外被隔离，保证外被的剥皮性。
编织层采用极细退火镀锡铜导体，能保证了电缆的柔软性和弯曲性，又能有效屏蔽电磁干扰。
所述的低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为4～6mm2，用于连接低压辅助电源正/负极，可承载小于20A的电流供给。这样使电动汽车在充电过程中车内的空调、CD等能够正常使用，而又不至于让电池一边充电一边放电而产生安全隐患。
所述的直流电源正极线芯和所述直流电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为10～70mm2，用于连接充电电流正/负极，可承载80～250A的充电电流。
所述的保护接地线芯的横截面积大小为10～25mm2，用于连接充电过程的保护接地。
所述的充电通信线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，用于实现充电过程，充电控制导引与车辆之间的通信功能。
所述的电子锁止控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，其中2条线芯用于电子锁的正/负极电源供给，2条线芯用于电子锁的打开与上锁控制。
进一步地，所述的充电连接确认线芯和所述温度控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，充电连接确认线芯用于实现充电过程，充电控制导引与车辆之间的连接确认功能，温度控制线芯用于探测与控制充电电流正/负极连接端子的温度。
本实用新型的智能充电电缆在成缆时将线芯合理布局，加入温度探测线，使得在组装连接器时，接上温度探头，从而实现温度探测及超温保护功能。此外，本实用新型通过对线芯结构的改进，能完全满足于充电控制导引装置的智能控制要求，成缆时在必要部位加以填充，使得电缆在满足功能和性能要求的同时，整体结构和外观同样能够满足使用要求。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。
Claims (10)
1.一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：包括填充层、编织层、包带、外被、直流电源正极线芯、直流电源负极线芯、低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯、保护接地线芯、2条充电通信线芯、4条电子锁止控制线芯、2条充电连接确认线芯、4条温度控制线芯，所有线芯包含导体以及挤包在所述导体外的绝缘层组成，并且所有线芯的截面为圆形，所述低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯设置在所述保护接地线芯的两侧；
其中，所述充电通信线芯和所述电子锁止控制线芯的直径相同，所述编织层包裹所述充电通信线芯和所述电子锁止控制线芯成圆形；
所述充电连接确认线芯和所述温度控制线芯的直径相同，所述编织层包裹所述充电连接确认线芯和和所述温度控制线芯成圆形；
所述的填充层填充各个线芯之间，所述的包带缠绕并固定各线芯，所述外被挤包在所述包带的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的导体采用退火镀锡铜材料。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的绝缘层和所述外被采用热塑性弹性体材料，所述的填充层采用阻燃PP绳材料。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的包带采用薄型无纺布。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的编织层采用极细退火镀锡铜导体。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的低压辅助电源正极线芯、低压辅助电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为4～6mm2。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的直流电源正极线芯和所述直流电源负极线芯的横截面积大小相同并且大小为10～70mm2。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的保护接地线芯的横截面积大小为10～25mm2。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的充电通信线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，所述的充电连接确认线芯和所述温度控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电电缆，其特征在于：所述的电子锁止控制线芯的横截面积大小为0.5～2.5mm2，其中2条线芯用于电子锁的正/负极电源供给，2条线芯用于电子锁的打开与上锁控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621484801.0U CN206412136U (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种电动汽车智能充电电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621484801.0U CN206412136U (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种电动汽车智能充电电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206412136U true CN206412136U (zh) | 2017-08-15 |
Family
ID=59552951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621484801.0U Active CN206412136U (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种电动汽车智能充电电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206412136U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107516552A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-26 | 中天科技装备电缆有限公司 | 一种耐磨耐扭转环保型电动汽车充电用电缆及其制备工艺 |
| CN107680730A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-09 | 特瓦特能源科技有限公司 | 直流充电线束、电连接组件和充电端口组件 |
| CN109949991A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-28 | 黑龙江工业学院 | 5芯bttz矿物绝缘防火电缆 |
-
2016
- 2016-12-31 CN CN201621484801.0U patent/CN206412136U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107516552A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-26 | 中天科技装备电缆有限公司 | 一种耐磨耐扭转环保型电动汽车充电用电缆及其制备工艺 |
| WO2019042009A1 (zh) * | 2017-08-30 | 2019-03-07 | 中天科技装备电缆有限公司 | 耐磨耐扭转环保型电动汽车充电用电缆及其制备方法 |
| CN107680730A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-09 | 特瓦特能源科技有限公司 | 直流充电线束、电连接组件和充电端口组件 |
| CN109949991A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-28 | 黑龙江工业学院 | 5芯bttz矿物绝缘防火电缆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206412136U (zh) | 一种电动汽车智能充电电缆 | |
| CN201134278Y (zh) | 一种变频器电缆 | |
| CN107635298A (zh) | 一种串联式电热带 | |
| CN206976065U (zh) | 一种表皮耐磨损的绝缘zr‑yjlv阻燃耐火电缆 | |
| CN205789225U (zh) | 耐热防火光伏电缆 | |
| CN206639646U (zh) | 一种电气装备用电力电缆 | |
| CN102222539A (zh) | 一种电动汽车直流充电专用电缆 | |
| CN203617029U (zh) | 一种5芯电动汽车交流充电电缆 | |
| CN103515010B (zh) | 一种电动汽车传导充电连接装置用七芯交流电缆 | |
| CN209045187U (zh) | 一种防火型金属护套柔性无机矿物绝缘控制电缆 | |
| CN209591644U (zh) | 一种耐火阻水无卤低烟防鼠蚁中压电力电缆 | |
| CN208489012U (zh) | 一种核电用高强度全屏蔽电缆 | |
| CN206271464U (zh) | 分布式发电系统专用电缆 | |
| CN206685173U (zh) | 一种电动汽车多功能直流充电桩电缆 | |
| CN207217177U (zh) | 抗冰耐寒电缆 | |
| CN207637509U (zh) | 一种电动汽车交流充电电缆 | |
| CN206564143U (zh) | 电力电缆 | |
| CN205900117U (zh) | 一种改进型金属屏蔽监视型煤矿用耐火电缆 | |
| CN205542059U (zh) | 一种舰船用耐低温丁腈屏蔽扁电缆 | |
| CN202839102U (zh) | 一种新型阻燃电力电缆 | |
| CN203773982U (zh) | 一种耐火抗拉电缆 | |
| CN209374140U (zh) | 一种具有防护功能的电力电线 | |
| CN204010808U (zh) | 一种新能源车用连接电缆 | |
| CN204946579U (zh) | 一种铁道客车低烟无卤薄壁电缆 | |
| CN202839027U (zh) | 一种单芯耐火电缆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 518118 1-5 floors of No. 2 workshop of Tonglixing Industrial Plant, No. 8 Lanzhu East Road, Pingshan New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee after: Guangdong Standard Top Electronics Co., Ltd. Address before: 518118 1-5 floors of No. 2 workshop of Tonglixing Industrial Plant, No. 8 Lanzhu East Road, Pingshan New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: SHENZHEN BIADI TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 518118 1-5 floors of No. 2 workshop of Tonglixing Industrial Plant, No. 8 Lanzhu East Road, Longtian Street, Pingshan District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee after: Guangdong Standard Top Electronics Co., Ltd. Address before: 518118 1-5 floors of No. 2 workshop of Tonglixing Industrial Plant, No. 8 Lanzhu East Road, Pingshan New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: Guangdong Standard Top Electronics Co., Ltd. |
|
| CP02 | Change in the address of a patent holder |