CN206409629U - 汽车机油滤清器的新型密封圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域。汽车机油滤清器的新型密封圈，包括一环状的密封圈，密封圈的中心轴线为上下方向，密封圈的顶部与底部中的至少一处开设有一开口朝外的环状凹槽，环状凹槽的中心轴线与密封圈的中心轴线处于同一直线。本实用新型通过设有环状凹槽，密封圈材料减少，减低产品开发成本的同时，密封圈通过设有环状凹槽，易被压缩，防止造成对密封槽的变形，而且，密封圈的有效接触压力增大，使得机油滤清器密封性能提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及密封圈。
背景技术
传统的汽车机油滤清器在爆破试验和泄露试验中容易发生密封圈脱落和密封性能差导致机油泄露的现象，再加上密封圈橡胶材料的体积不可压缩性，当密封圈转配好后，预紧力对密封圈的大变形会导致机油滤清器密封槽材料的变形，更进一步导致密封性变差，产生泄露的风险。
传统的机油滤清器的密封圈界面和密封槽的配合形状如图1所示，密封的截面是矩形，上下两个面是平面，转配后，密封性会有两个问题：1.完全是平面，接触面积偏大，导致有效接触压力偏小；2.由于密封材料的体积不可压缩性，过多的材料挤压会施加反作用力在密封槽上，导致密封槽变形，反而使得压缩量减小，从而降低接触面之间的接触压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种汽车机油滤清器的新型密封圈，以解决上述至少一个技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
汽车机油滤清器的新型密封圈，包括一环状的密封圈，所述密封圈的中心轴线为上下方向，其特征在于，所述密封圈的顶部与底部中的至少一处开设有一开口朝外的环状凹槽，所述环状凹槽的中心轴线与所述密封圈的中心轴线处于同一直线。
本实用新型通过设有环状凹槽，密封圈材料减少，减低产品开发成本的同时，密封圈通过设有环状凹槽，易被压缩，防止造成对密封槽的变形，而且，密封圈的有效接触压力增大，使得机油滤清器密封性能提升。
所述环状凹槽的深度为0.6mm～1.2mm。通过限定环状凹槽的深度，保证密封性的同时，保证密封圈的自身强度。进一步优选为，所述环状凹槽的深度为0.8mm～1mm。经实验，环状凹槽的深度在该数值范围内，密封性能最优异。
所述环状凹槽的纵截面呈一半径为0.7mm～1.2mm的圆弧。采用环状凹槽的纵截面呈圆弧，防止密封圈设有环状凹槽处的形变过大。优选为，所述环状凹槽的纵截面呈一半径为0.9mm～1mm的圆弧。经实验采用上述尺寸的环状凹槽，密封性能优异，不会因为设有环状凹槽而造成受力过于形变的问题。所述密封圈的中心轴线处于所述环状凹槽的纵截面所处的平面上。
作为一种优选方案，所述环状凹槽设有两个，分别为第一环状凹槽和第二环状凹槽；
所述密封圈的顶部开设有所述第一环状凹槽，所述第一环状凹槽的开口向上；
所述密封圈的底部开设有所述第二环状凹槽，所述第二环状凹槽的开口向下。
经试验证明，密封圈的顶部与底部均开设有环状凹槽的密封效果最优异。
所述密封圈的上表面与下表面的纵截面均呈波浪状。经实现选取纵截面呈波浪状的上表面与下表面密封性能优异。
所述密封圈包括一内侧壁、一外侧壁、一上侧壁、一下侧壁，所述上侧壁与所述下侧壁两者与所述内侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角；
所述上侧壁与所述下侧壁两者与所述外侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角。
节约成本的同时，保证密封性，而且通过倒角，保证外表面的平滑性。
所述密封圈的横向宽度为4mm～6mm，所述密封圈的纵向宽度为5mm～7mm；
所述密封圈的横向宽度为垂直于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述密封圈的纵向宽度为平行于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度。
本实用新型通过限定密封圈的横向宽度与纵向宽度在控制成本的同时， 保证密封性。
作为一种优选方案，所述密封圈的横向宽度为4.6mm～4.8mm，所述密封圈的纵向宽度为6.2mm～6.3mm；
所述密封圈的横向宽度为垂直于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述密封圈的纵向宽度为平行于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述环状凹槽的深度为0.8mm～1mm；
所述环状凹槽的纵截面呈一半径为0.9mm～1mm的圆弧。
经实验，采用上述结构的密封圈，密封性能优异，且节约了成本。
有益效果，本实用新型可广泛用于汽车机油滤清器，尤其是油压偏高的机油滤清器；密封面之间有效接触压力增大，使得机油滤清器密封性能提升；密封圈材料减少，减低产品开发成本；提高机油滤清器产品性能，缩短开发时间。
附图说明
图1为传统的机油滤清器的密封圈界面和密封槽的配合形状的示意图；
图2为本实用新型的一种结构示意图；
图3为本实用新型图2中C处的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参见图2、图3，汽车机油滤清器的新型密封圈，包括一环状的密封圈1，密封圈1的中心轴线为上下方向，密封圈1的顶部与底部中的至少一处开设有一开口朝外的环状凹槽11，环状凹槽11的中心轴线与密封圈1的中心轴线处于同一直线。本实用新型通过设有环状凹槽，密封圈1材料减少，减低产品开发成本的同时，密封圈1通过设有环状凹槽，易被压缩，防止造成对密封槽的变形，而且，密封圈1的有效接触压力增大，使得机油滤清器密封性能提升。
环状凹槽的深度为0.6mm～1.2mm。通过限定环状凹槽的深度，保证密封 性的同时，保证密封圈的自身强度。进一步优选为，环状凹槽的深度为0.8mm～1mm。经实验，环状凹槽的深度在该数值范围内，密封性能最优异。
环状凹槽的纵截面呈一半径为0.7mm～1.2mm的圆弧。采用环状凹槽的纵截面呈圆弧，防止密封圈设有环状凹槽处的形变过大。优选为，环状凹槽的纵截面呈一半径为0.9mm～1mm的圆弧。经实验采用上述尺寸的环状凹槽，密封性能优异，不会因为设有环状凹槽而造成受力过于形变的问题。密封圈的中心轴线处于环状凹槽的纵截面所处的平面上。
作为一种优选方案，环状凹槽设有两个，分别为第一环状凹槽和第二环状凹槽；密封圈的顶部开设有第一环状凹槽，第一环状凹槽的开口向上；密封圈的底部开设有第二环状凹槽，第二环状凹槽的开口向下。经试验证明，密封圈的顶部与底部均开设有环状凹槽的密封效果最优异。
密封圈的上表面与下表面的纵截面均呈波浪状。经实现选取纵截面呈波浪状的上表面与下表面密封性能优异。
密封圈包括一内侧壁、一外侧壁、一上侧壁、一下侧壁，上侧壁与下侧壁两者与内侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角；上侧壁与下侧壁两者与外侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角。节约成本的同时，保证密封性，而且通过倒角，保证外表面的平滑性。
密封圈的横向宽度为4mm～6mm，密封圈的纵向宽度为5mm～7mm；密封圈的横向宽度为垂直于密封圈的中心轴线方向上的宽度；密封圈的纵向宽度为平行于密封圈的中心轴线方向上的宽度。本实用新型通过限定密封圈的横向宽度与纵向宽度在控制成本的同时，保证密封性。
作为一种优选方案，密封圈的横向宽度为4.6mm～4.8mm，密封圈的纵向宽度为6.2mm～6.3mm；密封圈的横向宽度为垂直于密封圈的中心轴线方向上的宽度；密封圈的纵向宽度为平行于密封圈的中心轴线方向上的宽度；环状凹槽的深度为0.8mm～1mm；环状凹槽的纵截面呈一半径为0.9mm～1mm的圆弧。经实验，采用上述结构的密封圈，密封性能优异，且节约了成本。
密封圈的外壁上粘附有一由遇水膨胀树脂制成的吸水层，吸水层的厚度不大于2mm。实现吸水效果。
有益效果，本实用新型可广泛用于汽车机油滤清器，尤其是油压偏高的 机油滤清器；密封面之间有效接触压力增大，使得机油滤清器密封性能提升；密封圈材料减少，减低产品开发成本；提高机油滤清器产品性能，缩短开发时间。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.汽车机油滤清器的新型密封圈，包括一环状的密封圈，所述密封圈的中心轴线为上下方向，其特征在于，所述密封圈的顶部与底部中的至少一处开设有一开口朝外的环状凹槽，所述环状凹槽的中心轴线与所述密封圈的中心轴线处于同一直线。
2.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述环状凹槽的深度为0.6mm～1.2mm。
3.根据权利要求2所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述环状凹槽的深度为0.8mm～1mm。
4.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述环状凹槽的纵截面呈一半径为0.7mm～1.2mm的圆弧。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述环状凹槽设有两个，分别为第一环状凹槽和第二环状凹槽；
所述密封圈的顶部开设有所述第一环状凹槽，所述第一环状凹槽的开口向上；
所述密封圈的底部开设有所述第二环状凹槽，所述第二环状凹槽的开口向下。
6.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述密封圈的上表面与下表面的纵截面均呈波浪状。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述密封圈包括一内侧壁、一外侧壁、一上侧壁、一下侧壁，所述上侧壁与所述下侧壁两者与所述内侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角；
所述上侧壁与所述下侧壁两者与所述外侧壁的连接处均设有一半径为0.4mm～0.6mm的倒角。
8.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述密封圈的横向宽度为4mm～6mm，所述密封圈的纵向宽度为5mm～7mm；
所述密封圈的横向宽度为垂直于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述密封圈的纵向宽度为平行于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度。
9.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器的新型密封圈，其特征在于，所述密封圈的横向宽度为4.6mm～4.8mm，所述密封圈的纵向宽度为6.2mm～6.3mm；
所述密封圈的横向宽度为垂直于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述密封圈的纵向宽度为平行于所述密封圈的中心轴线方向上的宽度；
所述环状凹槽的深度为0.8mm～1mm；
所述环状凹槽的纵截面呈一半径为0.9mm～1mm的圆弧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109915672A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-06-21 | 浙江省交通规划设计研究院有限公司 | 一种用于建筑水泥管拼接的水密封连接装置 |
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- 2016-11-14 CN CN201621251452.8U patent/CN206409629U/zh active Active
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