CN206409003U - 一种新型空中停车场的停车台 - Google Patents

Abstract

一种新型空中停车场的停车台，包括有停车台，停车台为矩形状，停车台的中心为空心结构，停车台顶面靠右端设置有前挡车柱，停车台的顶面靠近前挡车柱的位置设置有停放安全开关，停车台的顶面靠左的位置设置有凹型孔，凹型孔与停车台中心的空心结构相通，凹型孔内设置有后档车柱，后档车柱的下侧面设置有连接片，停车台中心的空心结构内设置有连接片A，连接片A上设置有升降器，连接片A上设置有转动轴，转动轴与升降器的底部串联连接，连接片上设置有转动轴A，转动轴A与升降器的顶端串联连接，停车台的顶面上后档车柱的左侧设置有进出车安全开关，停车台的右端设置有信息柱，本实用新型更加安全、方便、价格低。

Description

一种新型空中停车场的停车台

技术领域

本实用新型涉及一种停车台，具体是一种新型空中停车场的停车台。

背景技术

目前，随着现代化、工业化的发展，生活质量与收入水平的提高，每个家庭都具备轿车出行，然而家庭轿车的增多使我们的出行较为方便，但也同样带来了烦恼，家庭轿车的停车位的安置占用很大的空间，许多小区根本就没有停车位，车主都会选择把车子停放在路边，造成车辆拥堵或车祸。

然而，现有的技术中已经有了空中停车场的感念和产品，但是现有的空中停车场的停车台较为简单，很不安全，汽车停上去后，如果车主忘记拉手刹或者手刹失灵，造成汽车下滑，很容易造成人员伤亡，造成很严重的后果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种停车方便、安全的一种新型空中停车场的停车台。

本实用新型的技术方案是：一种新型空中停车场的停车台，包括有停车台，所述停车台为矩形状，所述停车台的中心为空心结构，所述停车台顶面靠右端设置有前挡车柱，所述停车台的顶面靠近前挡车柱的位置设置有停放安全开关，所述停车台的顶面靠左的位置设置有凹型孔，所述凹型孔与停车台中心的空心结构相通，所述凹型孔内设置有后档车柱，所述后档车柱的下侧面设置有连接片，所述停车台中心的空心结构内设置有连接片A，所述连接片A上设置有升降器，所述连接片A上设置有转动轴，所述转动轴与升降器的底部串联连接，所述连接片上设置有转动轴A，所述转动轴A与升降器的顶端串联连接，所述停车台的顶面上后档车柱的左侧设置有进出车安全开关，所述停车台的右端设置有信息柱，所述信息柱上设置有安全显示灯，所述停车台中心空心结构内设置有蓄电池，所述蓄电池与安全显示灯、停放安全开关、升降器、进出车安全开关串联连接，所述停车台的左右两端均设置有联动齿，所述停车台下底面设置有四个导轨槽，所述导轨槽内设置有滚动轮。

进一步讲，所述前挡车柱为梯形柱结构，且左侧面为半圆弧状。

进一步讲，所述进出车安全开关为动触头开关，所述停放安全开关为压力开关。

进一步讲，所述后档车柱的两端与停车台通过转动轴固定连接。

进一步讲，所述后档车柱为与凹型孔相匹配的凹型结构。

进一步讲，所述后档车柱的下底部相对于前侧面呈凹型结构。

进一步讲，所述停车台中心的空心结构成矩形状，且与停车台两侧面相通。

进一步讲，所述四条导轨槽均匀设置在停车台下底面，且每条导轨槽内设置的滚动轮至少为4个。

本实用新型所产生的有益效果是：本实用新型增加一些汽车停放的停止结构，前挡车柱与后档车柱能够更好的稳定汽车的停放，而且钱挡车柱呈梯形柱结构，其面对汽车车轮的一侧面为半圆弧结构，有效减少前挡车柱对车轮的伤害，后档车柱本身呈凹型结构，且其下底部相对于前侧面也呈凹型结构，当汽车停放完全后，升降器会升起使后挡车柱与后车轮禁锢在一起，放置汽车左右侧滑，避免一些安全隐患。

而且，停车台上顶面上设置有停放安全开关与进出车安全开关两个开关，且与蓄电池、安全显示灯、升降器、串联连接，停放安全开关只要汽车停放在上面，就表示此开关为打开，而进出车安全开关按下去为开，再按一次为关，此开关开始为打开状，当汽车停放进停放台后前轮会碾压在停放安全开关上，使其处于打开状，而一开始为打开状的进出车安全开关经过两次车轮碾压后此开关仍处于打开状，使整个电路接通，两个升降器会同时升起使后档车柱与后轮禁锢，两个开关的设置使车主开进停车台后，实现自动化，只要断开后档车柱升降柱就会下降。

本实用新型更加方便安全和自动化，而且本身价格较为便宜，可实现广泛设置，尤其是许多大城市。

附图说明

图1为本实用新型的侧面剖面连接结构图A-A。

图2为本实用新型的顶视连接结构图。

图3为后挡车柱的顶视图。

图4为后档车柱的侧视图。

图5为本实用新型左视结构连接图。

图6为本实用新型底面结构连接图。

图1中，1、停车台 2、前挡车柱 3、停放安全开关 5、后档车柱 6、连接片 7、连接片A 8、升降器 9、转动轴 10、转动轴A 11、进出车安全开关 12、信息柱 13、安全显示灯 14、蓄电池 15、联动齿 16、导轨槽 17、滚动轮。

图2中，1、停车台 2、前挡车柱 3、停放安全开关 4、凹型孔 5、后档车柱 11、进出车安全开关 13、安全显示灯。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

实施例1：

如图1所示：一种新型空中停车场的停车台，包括有停车台1，所述停车台1为矩形状，所述停车台1的中心为空心结构，所述停车台1顶面靠右端设置有前挡车柱2，所述停车台1的顶面靠近前挡车柱2的位置设置有停放安全开关3，所述停车台1的顶面靠左的位置设置有凹型孔4，所述凹型孔4与停车台1中心的空心结构相通，所述凹型孔4内设置有后档车柱5，所述后档车柱5的下侧面设置有连接片6，所述停车台1中心的空心结构内设置有连接片A7，所述连接片A7上设置有升降器8，所述连接片A7上设置有转动轴9，所述转动轴9与升降器8的底部串联连接，所述连接片6上设置有转动轴A10，所述转动轴A10与升降器8的顶端串联连接，所述停车台1的顶面上后档车柱5的左侧设置有进出车安全开关11，所述停车台1的右端设置有信息柱12，所述信息柱12上设置有安全显示灯13，所述停车台1中心空心结构内设置有蓄电池14，所述蓄电池14与安全显示灯13、停放安全开关3、升降器8、进出车安全开关11串联连接，所述停车台1的左右两端均设置有联动齿15，所述停车台1下底面设置有四个导轨槽16，所述导轨槽16内设置有滚动轮17。

进一步讲，所述前挡车柱2为梯形柱结构，且左侧面为半圆弧状。

进一步讲，所述进出车安全开关11为动触头开关，所述停放安全开关3为压力开关。

进一步讲，所述后档车柱5的两端与停车台1通过转动轴9固定连接。

进一步讲，所述后档车柱5为与凹型孔4相匹配的凹型结构。

进一步讲，所述后档车柱5的下底部相对于前侧面呈凹型结构。

进一步讲，所述停车台1中心的空心结构成矩形状，且与停车台1两侧面相通。

进一步讲，所述四条导轨槽均匀设置在停车台下底面，且每条导轨槽内设置的滚动轮至少为4个。

本实用新型在使用时：各个部件组装好后，实验电线路是否联通正常，尤其是停放安全开关与进出车安全开关是否使用正常，正常后可投入使用，使用前，车主必须注意使进出车安全开关处于打开状态，如果处于关闭状态请使其打开再使汽车驶入，汽车驶入后前轮压在停放安全开关上使整个电路接通，信息柱上的安全显示灯会常亮，后档车柱会自动升起卡合后车轮，使其不会左右晃动，保证其停放安全性，汽车出库时，只需要车主用脚踩下进出车安全开关，后挡车柱会自动降下，车主可启动车子离去，本实用新型安全、方便、成本较低。

Claims (9)

1.一种新型空中停车场的停车台，包括有停车台，其特征在于：所述停车台为矩形状，所述停车台的中心为空心结构，所述停车台顶面靠右端设置有前挡车柱，所述停车台的顶面靠近前挡车柱的位置设置有停放安全开关，所述停车台的顶面靠左的位置设置有凹型孔，所述凹型孔与停车台中心的空心结构相通，所述凹型孔内设置有后档车柱，所述后档车柱的下侧面设置有连接片，所述停车台中心的空心结构内设置有连接片A，所述连接片A上设置有升降器，所述连接片A上设置有转动轴，所述转动轴与升降器的底部串联连接，所述连接片上设置有转动轴A，所述转动轴A与升降器的顶端串联连接，所述停车台的顶面上后档车柱的左侧设置有进出车安全开关，所述停车台的右端设置有信息柱，所述信息柱上设置有安全显示灯，所述停车台中心空心结构内设置有蓄电池，所述蓄电池与安全显示灯、停放安全开关、升降器、进出车安全开关串联连接，所述停车台的左右两端均设置有联动齿，所述停车台下底面设置有四个导轨槽，所述导轨槽内设置有滚动轮。

2.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述前挡车柱为梯形柱结构，且左侧面为半圆弧状。

3.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述进出车安全开关为动触头开关，所述停放安全开关为压力开关。

4.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述后档车柱的两端与停车台通过转动轴固定连接。

5.根据权利要求4所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述后档车柱为与凹型孔相匹配的凹型结构。

6.根据权利要求5所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述后档车柱的下底部相对于前侧面呈凹型结构。

7.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述停车台中心的空心结构成矩形状，且与停车台两侧面相通。

8.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述后档车柱的两端下方均设置有升降器。

9.根据权利要求1所述一种新型空中停车场的停车台，其特征在于：所述四条导轨槽均匀设置在停车台下底面，且每条导轨槽内设置的滚动轮至少为4个。