CN206408487U - 双层火管 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双层火管，主要解决了现有双层火管中火管与火管套由于长度以及受热不同，进而膨胀范围不同，易造成火管套管撕裂，产生严重安全隐患的问题。该双层火管包括火管和火管套管，所述火管套管包括直管段和波纹伸缩管段，波纹伸缩管段位于直管段内。

Description

双层火管

技术领域

本实用新型涉及一种双层火管。

背景技术

温储料式沥青路面综合养护车在进行作业前，需要先将混合沥青加入自身罐体内，然后运送至产生坑槽、裂纹、拥包、麻面等需要进行养护的路面后作业。由于沥青在铺设过程中需要保持一定的高温，所以现有温储料式沥青路面综合养护车罐体内均设置有双层火管以便于控制沥青温度。

CN201510702190.6公开了题为“一种保温储料式沥青路面综合养护车”，该养护车依然采用了全段式火管，即火管外侧套接的火管套管与火管长度相同，但由于燃烧器位于火管一端，这样会导致火管套管内远离燃烧器与靠近燃烧器不同位置处的导热油温度不一致，且从火管套管内流出的导热油温度较低，需要增加更多的辅助加热设备进行加热；例如该技术方案中同时设置了柴油燃烧器和电加热器。

为了解决上述问题，技术人员采用将火管长度套管长度缩短的方法以使火管套管内的导热油能够充分加热，且加热温度均匀，但在实践当中发现，由于火管和火管套管长度以及受热不同，进而膨胀范围不同，易造成火管套管撕裂，产生了严重的安全隐患。因此，亟需解决该问题。

发明内容

本实用新型提供一种双层火管，主要解决了现有双层火管中火管与火管套由于长度以及受热不同，进而膨胀范围不同，易造成火管套管撕裂，产生严重安全隐患的问题。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

该双层火管包括火管和火管套管，所述火管套管包括直管段和波纹伸缩管段，波纹伸缩管段位于直管段内。

所述波纹伸缩管段的长度为直管段的1/4～1/2。

所述火管套管的长度为燃烧器喷出火焰长度的0.8～1.2倍，且火管套管一端与火管燃烧器设置端位置相适配。

本实用新型的优点在于：

本实用新型在火管套管上增设了波纹伸缩管段，避免了火管与火管套管温度不同造成的膨胀不同，进而引起管道破裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

附图明细如下：

1-燃烧器；2-火管；3-火管套管；4-导热油进出口；5-波纹伸缩管。

具体实施方式

本实用新型的原理在于：通过在直管段中间增设波纹伸缩管段以克服火管和火管套管受热不同导致的膨胀量不同，火管在膨胀时，可以通过拉伸波纹伸缩管，从而不使火管套管撕裂损坏。

以下结合附图对本实用新型进行详述：

该双层火管包括火管和火管套管，火管套管的管壁上设置有两个导热油进出口，火管套管包括直管段和波纹伸缩管段，波纹伸缩管段位于直管段内，波纹伸缩管段的长度为直管段的1/4～1/2这一范围为佳，其主要原因在于波纹伸缩管成本较高，因此在节省成本的前提下，设置为直管段长度的1/4～1/2能够解决伸缩量的问题。

进一步的，本实用新型提供的双层火管由于将火管套管的长度控制在与燃烧器火焰长度相适配的位置，即火管套管的长度为燃烧器喷出火焰长度的0.8～1.2倍，且火管套管一端与火管燃烧器设置端位置相适配。因此，火管套管与火管之间形成的导热油腔体内的导热油能够充分进行加热，且加热后温度较高，能够满足罐内温度要求。

Claims (3)

1.一种双层火管，包括火管和火管套管，其特征在于：所述火管套管包括直管段和波纹伸缩管段，波纹伸缩管段位于直管段内。

2.根据权利要求1所述的双层火管，其特征在于：所述波纹伸缩管段的长度为直管段的1/4～1/2。

3.根据权利要求1或2所述的双层火管，其特征在于：所述火管套管的长度为燃烧器喷出火焰长度的0.8～1.2倍，且火管套管一端与火管燃烧器设置端位置相适配。