CN206399666U - 一种自行车刹车测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种自行车刹车测试装置，涉及一种自行车测试系统，包含：基座，提供各组件稳固配置的座体；车轮传动装置，设于所述基座下方并可做旋转，待测试自行车车轮置于其上，带动车轮转动，以模拟自行车的骑行状态；至少一组刹车测试装置，装设于所述基座上，其具有把手基座，固定待测试自行车的把手，还包括制动组，装设于所述把手基座上，在自行车刹车柄上设于制动块，以及牵制所述制动块作水平直线位移的传动件。本实用新型的自行车刹车测试装置，提供一种模拟实际骑行状态的方式，进行各种刹车制动力、刹车距离、刹车次数、车轮磨损状态、可承受阻尼力度及刹车敏感度、耐水性等性能测试，有效提供刹车系统相关的参考数据。

Description

一种自行车刹车测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车测试系统，尤其是一种自行车刹车测试装置。

背景技术

目前常用的自行车制动系统的测试机主要检测刹车时前后轮的荷重、前左侧力、前右侧力、后左侧力、后右侧力、制动力及刹车距离等数值。当无法测出自行车刹车系统各零部件的磨损、使用刹车次数、耐水性及力度等性能检测，同时无法模拟特殊环境中，如海边、海岛气候等环境的刹车系统性能测试。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车刹车测试装置，有效测试刹车系统相关部件的磨损性、使用次数及寿命等性能。

本实用新型具体采用如下技术方案实现：

一种自行车刹车测试装置，包含：

基座，提供各组件稳固配置的座体；

车轮传动装置，设于所述基座下方并可做旋转，待测试自行车车轮置于其上，带动车轮转动，以模拟自行车的骑行状态；

至少一组刹车测试装置，装设于所述基座上，其具有把手基座，固定待测试自行车的把手，还包括制动组，装设于所述把手基座上，在自行车刹车柄上设于制动块，以及牵制所述制动块作水平直线位移的传动件。

作为优选，所述刹车测试装置还包括移动块，设于所述传动件及制动块之间，所述移动块的一侧利用铜锁与所述制动块相连接，另一侧则受所述传动件牵动而产生水平位移。

作为优选，还包括阻尼调整装置，其一端装设于所述基座上，另一端装设于所述刹车测试装置。

作为优选，还包括耐水测试装置，装设于所述基座上。

作为优选，所述耐水测试装置包含有水流阀，装设于所述基座上，利用蛇管的一端设于所述水流阀上，所述蛇管另一端则设有喷头。

作为优选，还包括负重装置，悬吊于所述基座上，其下方设有荷重组，勾设杆的一端勾设于所述荷重组上，另一端勾设于所述把手基座上。

作为优选，所述勾设杆具有伸缩组。

本实用新型提供的自行车刹车测试装置，其有益效果在于：提供一种模拟实际骑行状态的方式，进行各种刹车制动力、刹车距离、刹车次数、车轮磨损状态、可承受阻尼力度及刹车敏感度、耐水性等性能测试，有效提供刹车系统相关的参考数据，获得实用性更高的自行车刹车系统测试机构。

附图说明

图1是本实用新型自行车刹车测试装置的立体外观图；

图2为本实用新型自行车刹车测试装置的平面示意图；

图3为本实用新型自行车刹车测试装置的使用状态示意图；

图4为本实用新型自行车刹车测试装置的另一使用状态示意图；

图5为耐水测试装置的使用状态图；

图6为负重装置的使用状态图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-6所示，本实施例提供的一种自行车刹车测试装置，包括基座10，以及摄于基座10上的车轮传动装置20、两个刹车测试装置30、阻尼调整装置40、两个耐水测试装置50以及负重装置60。

基座10由若干杆体、板体及柱体共同组成的座体，以提供各组件的稳固配置。

车轮传动装置20设于基座下发并可旋转，以测试自行车70前车轮71、后车轮72分别置于其上，并可有效带动前车轮71、后车轮72分别旋转，以模拟自行车骑行状态。

两个刹车测试装置30分别设于自行车70把手两侧，一个测试前车轮71的刹车系统性能，另一个测试后车轮72的刹车系统性能。刹车测试装置30具有把手基座31，提供自行车70把手73部位稳固定位功能，制动组32，装设于把手基座31上，具有设于自行车70刹车柄74上的制动块321，以及牵制制动块321做水平直线位移的传动件322，气味缸体元件；移动块323，呈S状的座体设于传动件322及制动块321之间，移动块323的一侧利用铜锁324与制动块321相连接，另一侧受传动件322牵动产生水平位移，进一步带动制动块321做同步移动；传动件322以顶杆324与移动块323相接设；铜锁调整件33，设于移动块212上并使其内穿设铜锁324。

阻尼调整装置40，其一端装设于基座10预定位置，另一端装设于刹车测试装置30上，提供刹车测试装置30的刹车制动力度的大小调整。

两个耐水测试装置50分别设于基座10相对于自行车前后轮的位置上，提供喷水功能。包括，水流阀51，装设于基座10预定位置，作为水流控制用途，并利用蛇管52的一端设于水流阀51上予以导引水流，于蛇管51另一端则设有喷头53，使水流由喷头53流出且朝自行车70刹车系统喷淋。

负重装置60悬吊于基座10中央上方，其下方具有荷重组61，可有效放置于自行车座垫立管部位。包括勾设杆62，其一端勾设于荷重组61上，另一端则勾设于把手基座31上，勾设杆62具有伸缩组63，使其两端的各勾设杆62可于其上做直线相对位置的位移，而有效产生伸缩的长度调整变化。

利用本申请的刹车测试装置30，可针对自行车的刹车系统进行刹车制动力、刹车距离、刹车次数以及车轮磨损状态等进行检测。

本申请的使用方式如下：在基座10的下方设有两组车轮传动装置20，并将自行车70的前车轮71、后车轮72分别设于车轮传动装置20，可受其传动而产生旋转，两组刹车测试装置分别设于自行车70两侧并以把手基座31将自行车两侧的把手稳固夹持，使自行车呈现骑行时的平衡状态；各制动块321分别套设于两侧的刹车柄74上，可有效通过传动件322传动，使各移动块323、制动块321、铜锁324以及刹车柄74等组件作同步位移，使刹车系统产生刹车及解除刹车的动作；刹车测试装置30可有效测试自行车刹车系统相关如刹车线、刹车器以刹车柄等组件的磨损、使用次数及寿命等性能检测。

本申请还配合添设阻尼调整装置40设于基座10上，可手动方式调整控制刹车测试装置30的移动块323位移的速度，以达到阻尼大小力度及敏感度的调整，另一方面通过检测自行车刹车系统可承受阻尼力度大小等性能检测。

本申请的耐水测试装置50可测试自行车刹车系统在雨天或积水路段环境的耐水性及相关磨损性检测，同时，利用负重装置60以荷重组61有效模拟骑行者的重量，并配合各勾设杆62，模拟骑行者手握自行车把手73的下压重力，增进实车测试的真实性，使其数据资料更具有正确性和参考价值。

并且，本申请的铜锁调整件33的设计，可有效提供铜锁324的长度调整以配合各式各样自行车70的刹车柄74与把手73的不同距离变化；再者，蛇管52则可360°方向的3D模式旋动，可将其上的喷头53转向预期测试的刹车零部件上进行水流喷淋，实用性及便利性高；另外，勾设杆62具有伸缩组63，可进一步提高勾设杆62产生伸缩的长度调整变化，以作为因自行车大小的变化，导致座垫立管与把手73两者间距离的调整。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种自行车刹车测试装置，其特征在于，包含：

基座，提供各组件稳固配置的座体；

车轮传动装置，设于所述基座下方并可做旋转，待测试自行车车轮置于其上，带动车轮转动，以模拟自行车的骑行状态；

至少一组刹车测试装置，装设于所述基座上，其具有把手基座，固定待测试自行车的把手，还包括制动组，装设于所述把手基座上，在自行车刹车柄上设于制动块，以及牵制所述制动块作水平直线位移的传动件。

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述刹车测试装置还包括移动块，设于所述传动件及制动块之间，所述移动块的一侧利用铜锁与所述制动块相连接，另一侧则受所述传动件牵动而产生水平位移。

3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：还包括阻尼调整装置，其一端装设于所述基座上，另一端装设于所述刹车测试装置。

4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：还包括耐水测试装置，装设于所述基座上。

5.根据权利要求4所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述耐水测试装置包含有水流阀，装设于所述基座上，利用蛇管的一端设于所述水流阀上，所述蛇管另一端则设有喷头。

6.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：还包括负重装置，悬吊于所述基座上，其下方设有荷重组，勾设杆的一端勾设于所述荷重组上，另一端勾设于所述把手基座上。

7.根据权利要求6所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述勾设杆具有伸缩组。