CN206397566U - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置,包括反应箱、吸附箱,反应箱的左端连接有进气管,反应箱的右端与吸附箱的左端通过出气管连接,吸附箱的右端设置有出气口,反应箱内设置有反应溶液,反应箱的顶部固定有加液口,反应箱的底部设置有出液口,反应箱的顶部固定有单向出气阀,单向出气阀包括固定在反应箱顶部并与反应箱顶部连通的下管体、固定在下管体顶部并与下管体连通的上管体,上管体的内径大于下管体的内径,下管体内滑动设置有一密封件,上管体的内壁固定有至少两个安装座,安装座的底部固定有与密封件连接的弹性支撑件;吸附箱内从左往右依次固定有左挡板和右挡板。其有益效果是:吸收效果好、使用寿命长。

Description

一种汽车尾气净化装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车越来越多的出现在生活中,但是在带给人们方便的同时,它排放的大量尾气,尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染,同时给人们的生活和健康带来极大的危害。所以针对这种情况,还有许多问题需要解决。
有鉴于此,中国专利201420393072.2提供了一种汽车尾气处理装置,包括进气管、反应箱、连接管、活性炭吸收箱和排气管。该实用新型汽车尾气处理装置,将汽车尾气经过化学反应处理掉二氧化硫气体后再经活性炭吸收箱吸附细微固体颗粒。该实用新型的汽车尾气处理装置,结构简单,可以有效地吸收汽车尾气中的有毒气体和细微固体颗粒,降低汽车尾气对大气的污染和对人类健康的影响。但是该实用新型存在以下问题:1、尾气在活性炭吸收箱诶停留的时间短,细微固体颗粒吸收效果差;2、活性炭吸收箱内的活性炭吸收水后,透气性差,会导致反应箱内压强过大而造成反应箱的损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种吸收效果好、使用寿命长的汽车尾气净化装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车尾气净化装置,包括反应箱、填充有活性炭的吸附箱,所述反应箱的左端连接有进气管,所述反应箱的右端与所述吸附箱的左端通过出气管连接,所述吸附箱的右端设置有出气口,所述反应箱内设置有反应溶液,所述反应箱的顶部固定有加液口,所述反应箱的底部设置有出液口,其特征在于,所述反应箱的顶部固定有单向出气阀,所述单向出气阀包括固定在所述反应箱顶部并与所述反应箱顶部连通的下管体、固定在所述下管体顶部并与所述下管体连通的上管体,所述上管体的内径大于所述下管体的内径,所述下管体内滑动设置有一密封件,所述上管体的内壁固定有至少两个安装座,所述安装座的底部固定有与所述密封件连接的弹性支撑件;所述吸附箱内从左往右依次固定有左挡板和右挡板,所述左挡板的底端与所述吸附箱的底部之间形成下过道,所述右挡板的顶端与所述吸附箱的顶部之间形成上过道。
优选地,上述的汽车尾气净化装置,其中所述加液口上设置有盖体。
优选地,上述的汽车尾气净化装置,其中所述出液口上设置有阀门。
优选地,上述的汽车尾气净化装置,其中所述密封件包括圆形板、套设在所述圆形板外壁的密封圈,所述密封圈与所述下管体的内壁紧密接触。
优选地,上述的汽车尾气净化装置,其中所述弹性支撑件包括固定在所述安装座底部的上连接座、固定在所述上连接座底部的竖直筒、固定在所述竖直筒底部的端座、固定在所述圆形板顶部的下连接座,所述竖直筒内滑动设置有一圆形座,所述下连接座的顶部固定有穿过所述端座并与所述圆形座连接的支杆,所述上连接座的底部固定有多根穿过所述圆形座并与所述端座连接的竖柱,所述竖柱上位于所述上连接座和圆形座之间套设有上弹簧,所述竖柱上位于所述圆形座和端座之间套设有下弹簧。
本实用新型的技术效果主要体现在:吸附箱内从左往右依次固定有左挡板和右挡板,左挡板的底端与吸附箱的底部之间形成下过道,右挡板的顶端与吸附箱的顶部之间形成上过道,这样设计延长了尾气在吸附箱内停留的时间,从而提高了吸收效果;当吸附箱内气流速度慢导致反应箱内压强增大时,反应箱内气体推动密封件进入到上管体内,然后气体从上管体排出,起到了泄压的作用,防止了反应箱的损坏,延长了本实用新型的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中单向出气阀的结构示意图;
图3为图2中密封件的结构示意图;
图4为图2中弹性支撑件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述,以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3、4所示,一种汽车尾气净化装置,包括反应箱1、填充有活性炭20的吸附箱2,反应箱1的左端连接有进气管11,反应箱1的右端与吸附箱2的左端通过出气管12连接,吸附箱2的右端设置有出气口21,反应箱1内设置有反应溶液10,反应溶液10为氢氧化镁溶液。反应箱1的顶部固定有加液口13,反应箱1的底部设置有出液口14。其中加液口13上设置有盖体71,出液口14上设置有阀门72。
反应箱1的顶部固定有单向出气阀3,单向出气阀3包括固定在反应箱1顶部并与反应箱1顶部连通的下管体31、固定在下管体31顶部并与下管体31连通的上管体32,上管体32的内径大于下管体31的内径,下管体31内滑动设置有一密封件4,上管体32的内壁固定有两个安装座33,安装座33的底部固定有与密封件4连接的弹性支撑件5。
其中吸附箱2内从左往右依次固定有左挡板61和右挡板62,左挡板61的底端与吸附箱2的底部之间形成下过道63,右挡板62的顶端与吸附箱2的顶部之间形成上过道64。
本实用新型中的密封件4包括圆形板41、套设在圆形板41外壁的密封圈42,密封圈42与下管体31的内壁紧密接触,这样设计提高了密封件4的密封性能。
本实用新型中的弹性支撑件5包括固定在安装座33底部的上连接座51、固定在上连接51座底部的竖直筒52、固定在竖直筒52底部的端座53、固定在圆形板41顶部的下连接座54,竖直筒52内滑动设置有一圆形座55,下连接座54的顶部固定有穿过端座53并与圆形座55连接的支杆56,上连接座51的底部固定有多根穿过圆形座55并与端座53连接的竖柱57,竖柱57上位于上连接座51和圆形座55之间套设有上弹簧58,竖柱57上位于圆形座55和端座53之间套设有下弹簧59,这样设计坚固,使得弹性支撑件5的弹性性能提高。
当然,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,非因此即局限本实用新型的专利范围,凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化,均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车尾气净化装置,包括反应箱、填充有活性炭的吸附箱,所述反应箱的左端连接有进气管,所述反应箱的右端与所述吸附箱的左端通过出气管连接,所述吸附箱的右端设置有出气口,所述反应箱内设置有反应溶液,所述反应箱的顶部固定有加液口,所述反应箱的底部设置有出液口,其特征在于:所述反应箱的顶部固定有单向出气阀,所述单向出气阀包括固定在所述反应箱顶部并与所述反应箱顶部连通的下管体、固定在所述下管体顶部并与所述下管体连通的上管体,所述上管体的内径大于所述下管体的内径,所述下管体内滑动设置有一密封件,所述上管体的内壁固定有至少两个安装座,所述安装座的底部固定有与所述密封件连接的弹性支撑件;所述吸附箱内从左往右依次固定有左挡板和右挡板,所述左挡板的底端与所述吸附箱的底部之间形成下过道,所述右挡板的顶端与所述吸附箱的顶部之间形成上过道。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述加液口上设置有盖体。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述出液口上设置有阀门。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述密封件包括圆形板、套设在所述圆形板外壁的密封圈,所述密封圈与所述下管体的内壁紧密接触。
5.根据权利要求4所述的汽车尾气净化装置,其特征在于:所述弹性支撑件包括固定在所述安装座底部的上连接座、固定在所述上连接座底部的竖直筒、固定在所述竖直筒底部的端座、固定在所述圆形板顶部的下连接座,所述竖直筒内滑动设置有一圆形座,所述下连接座的顶部固定有穿过所述端座并与所述圆形座连接的支杆,所述上连接座的底部固定有多根穿过所述圆形座并与所述端座连接的竖柱,所述竖柱上位于所述上连接座和圆形座之间套设有上弹簧,所述竖柱上位于所述圆形座和端座之间套设有下弹簧。
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