CN206394742U - 同步升降液压小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种同步升降液压小车。它包括车架（1）、散热器（2）、顶升油缸（3）、压油过滤器（4）、液压阀组（5）、顶升泵组（6）、油箱（7）和调节管路（8），所述油箱（7）的出油口通过管路一（9）接入顶升泵组（6），所述顶升泵组（6）的出油口通过管路二（10）接入压油过滤器（4），压油过滤器（4）的出油口接入液压阀组（5），液压阀组（5）有两路分别与顶升油缸（3）相连，第三路通过管路三（11）接入散热器（2），散热器（2）的出油口接入油箱（7）。本实用新型一种同步升降液压小车，载重量大，运行平稳。

Description

同步升降液压小车

技术领域

本实用新型涉及一种液压小车，是一种特种移动顶升设备，专用于大型、重型构件的转场运输。

背景技术

现有的用于重型机械上的移动顶升设备，尤其是顶升设备，载重量小，运行不稳定，满足不了客户的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种同步升降液压小车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种同步升降液压小车，其特点是：它包括车架、散热器、顶升油缸、压油过滤器、液压阀组、顶升泵组、油箱和调节管路，所述散热器、顶升油缸、压油过滤器、液压阀组、顶升泵组、油箱和调节管路均设置在车架上，所述油箱的出油口通过管路一接入顶升泵组，所述顶升泵组的出油口通过管路二接入压油过滤器，压油过滤器的出油口接入液压阀组，液压阀组有两路分别与顶升油缸相连，第三路通过管路三接入散热器，散热器的出油口接入油箱。

本实用新型一种同步升降小车，其顶升泵组与油箱之间还设置有一个调节管路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种同步升降液压小车，在行走泵组和液压马达的作用下，通过压油过滤器和传动齿轮组将动力传递到车轮组，车轮组实现行走，液压小车小车共有九台，在线使用八台，一台备用。八台小车通过电缆线和CAN总线与电缆小车主控台连接，主控台通过电缆线给每台小车供电，通过CAN总线把每台小车的PLC互相连接建立总线通信。通过总线可以向每台小车下发控制命令，同时把每台设备的状态上传给主控台，以便主控台对每台设备的运行状态进行监视；每台小车通过随车自带的电柜操作，可独立进行前进、后退动作，方便用户单机就地点动调整、检查维修。

附图说明

图1为本实用新型一种同步升降液压小车的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中：

车架1，

散热器2，

顶升油缸3，

压油过滤器4

液压阀组5，

顶升泵组6，

油箱7，

调节管路8，

管路一9，

管路二10，

管路三11。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型涉及一种同步升降液压小车，它包括车架1、散热器2、顶升油缸3、压油过滤器4、液压阀组5、顶升泵组6、油箱7和调节管路8，所述散热器2、顶升油缸3、压油过滤器4、液压阀组5、顶升泵组6、油箱7和调节管路8均设置在车架1上，所述油箱7的出油口通过管路一9接入顶升泵组6，顶升泵组6与油箱7之间还设置有一个调节管路8，调节管路8用于调节液压油的压力，所述顶升泵组6的出油口通过管路二10接入压油过滤器4，压油过滤器4用于过滤液压油中的杂质，压油过滤器4的出油口接入液压阀组5，液压阀组5有两路分别与顶升油缸3相连，为顶升油缸3其提供液压动力并回收液压油，第三路通过管路三11接入散热器2，散热器2用于液压油的降温，散热器2的出油口接入油箱7，形成循环。

工作原理：

本实用新型在顶升泵组6和液压阀组5的作用下，将液压油泵入顶升油缸3实现升降，在压油过滤器4的作用下，液压油内杂质被去除，保证了液压系统的稳定性；在散热器2的作用下，液压油冷却后进入油箱进行循环。

Claims (2)

1.一种同步升降液压小车，其特征在于：它包括车架（1）、散热器（2）、顶升油缸（3）、压油过滤器（4）、液压阀组（5）、顶升泵组（6）、油箱（7）和调节管路（8），所述散热器（2）、顶升油缸（3）、压油过滤器（4）、液压阀组（5）、顶升泵组（6）、油箱（7）和调节管路（8）均设置在车架（1）上，所述油箱（7）的出油口通过管路一（9）接入顶升泵组（6），所述顶升泵组（6）的出油口通过管路二（10）接入压油过滤器（4），压油过滤器（4）的出油口接入液压阀组（5），液压阀组（5）有两路分别与顶升油缸（3）相连，第三路通过管路三（11）接入散热器（2），散热器（2）的出油口接入油箱（7）。

2.根据权利要求1所述的一种同步升降液压小车，其特征在于：顶升泵组（6）与油箱（7）之间设置有一个调节管路（8）。