CN206394709U - 一种雷达天线载车的低高度车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种雷达天线载车的低高度车架，属雷达天线运输设备技术领域。该低高度车架由底盘车架、副车架、底座托盘、底座、回转支撑和转盘构成：底盘车架的上方通过多个紧固螺栓固装有副车架；底盘车架一端通过底座托盘固装有底座；底座两侧侧面对称状设置有伸缩支腿，底座的上端通过装配凹口设置有安装凸台；安装凸台上端设置有回转支撑，回转支撑的内圈通过连接螺栓与安装凸台固定连接；回转支撑的外圈上端通过安装螺栓固装有支撑圈，支撑圈的上端焊接有转盘。该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种雷达天线载车的低高度车架，属雷达天线运输设备技术领域。
背景技术
在现代战争中为了提高雷达的机动性，人们常使用天线载车完成雷达的搭载工作。随着时代的发展，现代战争要求雷达看得越来越远，因此天线载车搭载的阵面天线越来越大，从而导致天线载车超高、超宽的现象时有发生。不利于人们使用火车和飞机对天线载车进行远程运输，同时也影响到了天线载车快速转移阵地的需求。现有的天线载车由于结构原因的限制，其存在车架高度较高的问题，不能满足现有阵面天线搭载的需要。因此有必要研发一种雷达天线载车的低高度车架，以降低雷达天线载车的整体高度，从而解决现有天线载车存有的以上问题。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、设计巧妙，以解决现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差问题的雷达天线载车的低高度车架。
本实用新型的技术方案是：
一种雷达天线载车的低高度车架，它由底盘车架、副车架、底座托盘、底座、回转支撑和转盘构成，其特征在于：底盘车架的上方通过多个紧固螺栓固装有副车架；底盘车架一端通过底座托盘固装有底座；底座托盘的一端延伸至底盘车架的下方，延伸至底盘车架下方的底座托盘通过固紧螺栓与其固定连接；底座两侧侧面对称状设置有伸缩支腿，底座的上端通过装配凹口设置有安装凸台；安装凸台上端设置有回转支撑，回转支撑的内圈通过连接螺栓与安装凸台固定连接；回转支撑的外圈上端通过安装螺栓固装有支撑圈，支撑圈的上端焊接有转盘。
所述的回转支撑的内圈下端面设置有环形止口A，环形止口A的截面为阶梯形，回转支撑的外圈上端面设置有环形止口B, 环形止口B的截面为“L”形；回转支撑通过环形止口A与安装凸台贴合连接，通过环形止口B与支撑圈贴合连接。
所述的转盘由转筒、安装筒、加强筋板和支撑环板构成；支撑环板的内孔内固装有安装筒；支撑环板的下端面固装有转筒；转筒与支撑圈焊接为一体；转筒与安装筒之间均布多个加强筋板，加强筋板与转筒、安装筒、支撑环板和支撑圈焊接为一体。
本实用新型的优点在于：
该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；采用了在底座上设置装配凹口，装配凹口内通过回转支撑和支撑圈安装有转盘的结构设计，采用该种设计后转盘的大部分本体安装在装配凹口内，如此会大大降低雷达天线载车的整体高度，从而解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1、底盘车架，2、副车架，3、底座托盘，4、底座，5、回转支撑，6、紧固螺栓，7、固紧螺栓，8、伸缩支腿，9、装配凹口，10、安装凸台，11、连接螺栓，12、安装螺栓，13、支撑圈，14、环形止口A，15、环形止口B，16、转筒，17、安装筒，18、加强筋板，19、支撑环板。
具体实施方式
该雷达天线载车的低高度车架由底盘车架1、副车架2、底座托盘3、底座4、回转支撑5和转盘构成：底盘车架1的上方通过多个紧固螺栓6固装有副车架2。
底盘车架1一端通过底座托盘3固装有底座4；底座托盘3的一端延伸至底盘车架1的下方，延伸至底盘车架1下方的底座托盘3通过紧固螺栓7与其固定连接；底座4两侧侧面对称状设置有伸缩支腿8。将底座托盘3和副车架2通过螺栓连接的方式与底盘车架1固定连接的目的在于：最大限度的保证底盘车架1的结构不变，用以确保车辆的通用性。
底座4与副车架2和底座托盘3焊接为一体，将其焊接为一体的目的在于：加强底座4与副车架2和底座托盘3之间的连接强度，防止脱落事故的发生。
底座4的上端通过装配凹口9设置有安装凸台10；安装凸台10上端设置有回转支撑5，回转支撑5的内圈和外圈可相对转动。
回转支撑5的内圈下端面设置有环形止口A14，环形止口A14的截面为阶梯形，回转支撑5通过环形止口A14与安装凸台10贴合连接。将环形止口A14设计成阶梯形的目的在于：一是对回转支撑5的安装位置进行限定，防止其在工作过程中产生位移；二是增大回转支撑5与安装凸台10的支撑面积，防止回转支撑5承受压力过大时，回转支撑5和安装凸台10出现压伤损坏的问题。回转支撑5的内圈通过连接螺栓11与安装凸台10固定连接。
回转支撑5的外圈上端面设置有环形止口B15, 环形止口B15的截面为“L”形；回转支撑5通过环形止口B15与支撑圈13贴合连接。将环形止口B15的截面设计成“L”形的目的在于：对支撑圈13进行限位，防止其在工作过程中产生位移。回转支撑5的外圈上端通过安装螺栓12固装有支撑圈13，支撑圈13的上端焊接有转盘。转盘转动时可通过支撑圈13带动回转支撑5外圈与回转支撑5内圈产生相对转动。
转盘由转筒16、安装筒17、加强筋板18和支撑环板19构成；支撑环板19的内孔内固装有安装筒17；支撑环板19的下端面固装有转筒16；
转筒16与支撑圈13焊接为一体。转筒16的上端延伸至装配凹口9外端，使支撑环板19的安装位置略高于装配凹口9；如此设置的目的在于：一是以便于支撑环板19和安装筒17上安装阵面天线，从而方便阵面天线转动。二是使转筒16的绝大部分安装在装配凹口9内部，防止转筒16伸出装配凹口9过多时，增加了雷达天线载车的整体高度。
转筒16与安装筒17之间均布多个加强筋板18，加强筋板18与转筒16、安装筒17、支撑环板19和支撑圈13焊接为一体。将加强筋板18如此设置的目的在于：增强转盘的整体强度，防止转盘受压过大时产生形变。
该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；相对于现有雷达天线载车降低了车架高度，从而解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。
Claims (3)
1.一种雷达天线载车的低高度车架，它由底盘车架（1）、副车架（2）、底座托盘（3）、底座（4）、回转支撑（5）和转盘构成，其特征在于：底盘车架（1）的上方通过多个紧固螺栓（6）固装有副车架（2）；底盘车架（1）一端通过底座托盘（3）固装有底座（4）；底座托盘（3）的一端延伸至底盘车架（1）的下方，延伸至底盘车架（1）下方的底座托盘（3）通过固紧螺栓（7）与其固定连接；底座（4）两侧侧面对称状设置有伸缩支腿（8），底座（4）的上端通过装配凹口（9）设置有安装凸台（10）；安装凸台（10）上端设置有回转支撑（5），回转支撑（5）的内圈通过连接螺栓（11）与安装凸台（10）固定连接；回转支撑（5）的外圈上端通过安装螺栓（12）固装有支撑圈（13），支撑圈（13）的上端焊接有转盘。
2.根据权利要求1所述的一种雷达天线载车的低高度车架，其特征在于：所述的回转支撑（5）的内圈下端面设置有环形止口A（14），环形止口A（14）的截面为阶梯形，回转支撑（5）的外圈上端面设置有环形止口B（15）, 环形止口B（15）的截面为“L”形；回转支撑（5）通过环形止口A（14）与安装凸台（10）贴合连接，通过环形止口B（15）与支撑圈（13）贴合连接。
3.根据权利要求1所述的一种雷达天线载车的低高度车架，其特征在于：所述的转盘由转筒（16）、安装筒（17）、加强筋板（18）和支撑环板（19）构成；支撑环板（19）的内孔内固装有安装筒（17）；支撑环板（19）的下端面固装有转筒（16）；转筒（16）与支撑圈（13）焊接为一体；转筒（16）与安装筒（17）之间均布多个加强筋板（18），加强筋板（18）与转筒（16）、安装筒（17）、支撑环板（19）和支撑圈（13）焊接为一体。
Priority Applications (1)
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| CN201720087779.4U CN206394709U (zh) | 2017-01-23 | 2017-01-23 | 一种雷达天线载车的低高度车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206394709U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109177889A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-11 | 刘志超 | 一种新式的可适应地形的雷达承载车 |
| CN110380184A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-10-25 | 中国人民解放军63892部队 | 一种对数周期天线的水平与垂直快速连接装置及方法 |
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2017
- 2017-01-23 CN CN201720087779.4U patent/CN206394709U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109177889A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-11 | 刘志超 | 一种新式的可适应地形的雷达承载车 |
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| CN110380184B (zh) * | 2019-07-10 | 2023-09-29 | 中国人民解放军63892部队 | 一种对数周期天线的水平与垂直快速连接装置及方法 |
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