CN206386268U - 一种压缩机、压缩机泵体及调温设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机泵体，包括上法兰、下法兰、气缸和曲轴，所述曲轴伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴同心的隔板，所述隔板将所述气缸的内腔分隔成与所述偏心部一一对应的工作腔。由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。本实用新型还涉及一种包括上述压缩机泵体的压缩机，以及一种包括该压缩机的调温设备。

Description

一种压缩机、压缩机泵体及调温设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机生产技术领域，特别涉及一种压缩机、压缩机泵体及调温设备。

背景技术

多缸压缩机较单缸压缩机具有较为明显的优势，主要表现在压缩效率高、转动平稳、振动小以及排量大等方面，实际上，双缸压缩机目前已经获得了较为广泛的应用。

压缩机一般包括动力部分以及泵体部分，动力部分用于提供旋转动力，泵体部分实现制冷剂气体的压缩过程。目前的双缸压缩机中，两个气缸是独立且可分离的结构，以立式双缸压缩机为例，其主要由上气缸、下气缸、上气缸和下气缸之间的隔板、曲轴、上下滚子、上下滑片以及上下法兰等主要零部件构成。

由于上气缸和下气缸在安装之前是相互分离的，这使得双缸压缩机的装配过程非常复杂，需要两次定心和一次合心，所谓两次定心就是：上法兰与上气缸固定调心；下法兰与下气缸固定调心，而一次合心是指：完成调心后的上气缸部分和下气缸部分合在一起形成压缩机泵体后的调心，只有经过精确的调心才可以保证压缩机的转动平稳。

然而，现有双缸压缩机由于需要进行多次调心，不仅使得装配过程复杂，装配时间较长、效率低下，而且多次调心和装配的误差容易累加，这就非常容易导致泵体运转过程中出现振动甚至卡死。

因此，如何能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并能保证多缸压缩机可靠运转是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种压缩机泵体，以能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并有效避免曲轴的卡死。

本实用新型的另一目的还在于提供一种具有上述压缩机泵体的压缩机。

本实用新型的再一目的还在于提供一种具有上述压缩机的调温设备。

为达到上述目的，本实用新型提供的压缩机泵体，包括上法兰、下法兰、气缸和曲轴，所述曲轴伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴同心的隔板，所述隔板将所述气缸的内腔分隔成与多个所述偏心部一一对应的多个工作腔。

优选的，所述曲轴上设置有两个所述偏心部，且两个所述偏心部之间的所述隔板将所述气缸的内腔分隔为两个所述工作腔。

优选的，所述气缸的内腔为阶梯孔，所述隔板与所述阶梯孔的阶梯部位搭接后将所述气缸内腔分为直径不等的两个所述工作腔。

优选的，靠近所述下法兰的所述工作腔的直径大于靠近所述上法兰的所述工作腔的直径。

优选的，两个所述工作腔内的滑片槽为连通的一体式槽体，所述气缸的侧壁上开设有分隔销孔，所述分隔销孔内嵌设有用于分隔所述滑片槽的分隔销，所述分隔销伸入所述气缸内腔的一端与所述隔板的侧壁接触密封，所述分隔销的两侧面分别与两个所述工作腔的滑片接触密封。

优选的，所述分隔销与所述隔板接触的一端为直径与所述隔板直径相等的弧形凹面。

优选的，所述分隔销为具有两个相对设置的削平面的圆柱状销体，两个所述削平面用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。

优选的，还包括开设在所述削平面的尾部，且供背压气体向所述分隔销施加压力的背压槽。

优选的，所述分隔销为四棱柱状销体，所述分隔销相对的两个平面用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。

优选的，还包括开设在所述分隔销尾部，且朝向所述气缸内部凹陷的背压槽。

优选的，所述气缸的内腔为通孔，且所述气缸内腔的侧壁上开设有供所述隔板嵌入的环状凹槽，所述隔板嵌入所述环形凹槽后将所述气缸内腔分隔为两个所述工作腔。

优选的，两个所述工作腔均各自具有单独的吸气口和单独的排气口。

优选的，两个所述工作腔中，其中一者的吸气口与另一者的排气口相连通。

本实用新型中所公开的压缩机，包括驱动部分和与驱动部分相连的压缩机本体，所述压缩机泵体为上述任意一项中所公开的压缩机泵体。

本实用新型所公开的调温设备，包括压缩机，并且所述压缩机为上述压缩机。

由以上技术方案中可以看出，本实用新型所公开的压缩机泵体中，曲轴伸入到气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，并且任意相邻的两个偏心部之间均设置有与曲轴同心的隔板，隔板将气缸的内腔分隔为与偏心部一一对应的工作腔。

本实用新型所公开的压缩机泵体实质上也为多缸泵体，只不过该泵体内的多个缸并非相互独立的，而是通过曲轴上所设置的隔板将一个气缸的内腔分隔为多个工作腔，每个工作腔将形成一个传统意义上的缸体，该种压缩机泵体不仅保留了多缸泵体的优点，而且由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所公开的压缩机泵体的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所公开的压缩机泵体的剖视示意图；

图3为本实用新型实施例中所公开的气缸的整体示意图；

图4为图3中气缸的仰视示意图；

图5为图3中气缸的俯视示意图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为本实用新型实施例中所公开的分隔销的整体示意图。

其中，1为上法兰，2为气缸，3为分隔销，4为上滚子，5为上滑片，6为下滑片，7为下滚子，8为下法兰，9为盖板，10为隔板，11为曲轴，12为分隔销孔，13为上滑片槽，14为下滑片槽，15为削平面，16为背压槽。

具体实施方式

本实用新型的核心之一是提供一种压缩机泵体，以能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并有效避免曲轴的卡死。

本实用新型的另一核心在于提供一种采用上述压缩机泵体的压缩机。

本实用新型的再一核心在于提供一种具有上述压缩机的调温设备。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

本实施例中所公开的压缩机泵体，包括上法兰1、下法兰8、气缸2以及曲轴11等基本部件，并且该压缩机泵体的气缸2仅为一个气缸，曲轴11伸入到该气缸2内腔的节段上设置有多个偏心部，为了保证曲轴11转动过程中能够尽量保证转动平衡，偏心部尽量进行动平衡测试，除此之外，核心点在于，任意相邻的两个偏心部之间均设置有与曲轴11同心的隔板10，隔板10将气缸2的内腔分隔成与偏心部一一对应的工作腔。

需要进行说明的是，隔板10与曲轴11同心具体是指隔板10与曲轴11的旋转中心同心设置。

上述实施例中所公开的压缩机泵体实质上为多缸泵体，只不过该泵体内的多个缸并非相互独立的，而是通过曲轴11上所设置的隔板10将一个气缸的内腔分隔为多个工作腔，每个工作腔将形成一个传统意义上的缸体，该种压缩机泵体不仅保留了多缸泵体的优点，而且由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。

本领域技术人员容易理解的是，通过在曲轴11上设置多个偏心部，并在相邻两个偏心部之间设置隔板10之后，可以将一个气缸2的内腔分隔为两个、三个甚至更多个工作腔，每一个工作腔内设置用于与对应的滚子配合的滑片，这可以形成传统意义上的两缸、三缸或者更多缸压缩机。

如图1-5中所示，本实用新型实施例中以立式双缸压缩机为例来对本实用新型进行详细说明，当然，本实用新型中的技术方案并不局限于立式压缩机，也并不局限于双缸压缩机。

当曲轴11上设置有两个偏心部时，两个偏心部之间的隔板10将气缸2的内腔分隔为两个工作腔，两个工作腔分别为上工作腔和下工作腔，在本实施例中，气缸2的内腔为阶梯孔，如图2和图6中所示，隔板10与阶梯孔的阶梯部位搭接后将气缸内腔分为直径不等的上工作腔和下工作腔。不难理解的是，在本实用新型中的附图中，上工作腔的直径小于下工作腔的直径，当然，还可以设计成下工作腔的直径小于上工作腔的形式。

在本实施例中，上工作腔和下工作腔内的滑片槽为连通的一体式槽体，如图4至图6中所示，气缸2的侧壁上开设有分隔销孔12，分隔销孔12内嵌设有用于将滑片槽分隔为上滑片槽13和下滑片槽14的分隔销3，在加工过程中，先将滑片槽尾部的工艺孔打穿，如图6中的纵向孔，为了保证滑片槽的加工精度，先对上滑片槽13和下滑片槽14进行线切割，将两个工作腔的滑片槽割穿，再加工分隔销孔12。分隔销3伸入气缸2内腔的一端与隔板10的侧壁接触密封，以防止冷媒气体从分隔销孔处泄露，分隔销3的上下两个侧面分别与上滑片5和下滑片6接触密封(面密封)，以防止冷媒气体从上滑片5和下滑片6处泄露，如图2中所示。

为了进一步优化上述实施例中的技术方案，本实施例中分隔销3与隔板10接触的一端为直径与隔板10直径相等的弧形凹面，如此设置，将使得分隔销3的前端与隔板10适配贴合，保证两者接触位置的密封性更可靠。

如图7中所示，分隔销3为圆柱状销体，为了与上滑片5和下滑片6接触并进行面密封，分隔销3上具有两个相对设置的削平面15，两个削平面15用于与滑片接触密封，更进一步的，为了保证分隔销3与隔板10之间始终具有可靠的压力，本实施例中的分隔销3还包括开设在削平面15的尾部，并供压缩泵体壳体内的背压气体向分隔销3施加压力的背压槽16，当然，分隔销孔12的形状应当与分隔销3的横截面形状一致。

需要进行说明的是，在本实用新型实施例中，分隔销3与伸入到气缸2内腔中并与隔板10接触的一端称为分隔销3的首端，分隔销3的另一端称为尾端，分隔销3的尾端与气缸外壁距离在保证滑片密封的前提下可以进行适当调整。

本实用新型还公开了另外一种分隔销3，该分隔销3为四棱柱状销体，该种销体由于具备平面，因此无需另外加工削平面即可实现与上滑片5和下滑片6的面密封，同样是为了保证分隔销3与隔板10之间始终具有可靠的压力，分隔销3的尾部还设置有朝向气缸2内部凹陷的背压槽。

除此之外，本实用新型实施例中还公开了一种方案，在该方案中，气缸2的内腔为通孔，气缸2内腔的侧壁上开设有供隔板10嵌入的环状凹槽，隔板10嵌入环状凹槽后将气缸内腔分隔为上工作腔和下工作腔。

本实用新型实施例中各个气缸的吸气口可加工成矩形结构、U型结构、斜切口结构等，并且由隔板10分隔成的两个工作腔可以均各自具有单独的吸气口和单独的排气口，或者，两个工作腔之间可以实现对冷媒气体的接力式压缩，只要将两个工作腔中一者的吸气口与另外一者的排气口相连即可。同样的道理，当隔板10包括更多个时，多个工作腔之间可以相互独立，也可相互串联实现多级压缩。

本实用新型附图中的双缸压缩机中，两个气缸为串联结构，下工作腔的排气口与上工作腔的吸气口相连，下工作腔作为低压腔，上工作腔作为高压腔。

本实用新型实施例中还公开了一种压缩机，该压缩机包括驱动部分和与驱动部分相连的压缩机泵体，所述压缩机泵体为上述任意一实施例中所公开的压缩机泵体，压缩机的驱动部分通常采用电机或者液压马达。

本实用新型中所公开的调温设备包括但不限于空调和冰箱，该调温设备包括压缩机，该压缩机为上述实施例中所公开的压缩机。

由于压缩机和调温设备均包括上述实施例中所公开的压缩机泵体，因此该压缩机和调温设备均兼具上述压缩机泵体相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。

以上对本实用新型所提供的压缩机、压缩机泵体及调温设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (15)

1.一种压缩机泵体，包括上法兰(1)、下法兰(8)、气缸(2)和曲轴(11)，其特征在于，所述曲轴(11)伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴(11)同心的隔板(10)，所述隔板(10)将所述气缸(2)的内腔分隔成与多个所述偏心部一一对应的多个工作腔。

2.根据权利要求1所述的压缩机泵体，其特征在于，所述曲轴(11)上设置有两个所述偏心部，且两个所述偏心部之间的所述隔板(10)将所述气缸(2)的内腔分隔为两个所述工作腔。

3.根据权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气缸(2)的内腔为阶梯孔，所述隔板(10)与所述阶梯孔的阶梯部位搭接后将所述气缸(2)内腔分为直径不等的两个所述工作腔。

4.根据权利要求3所述的压缩机泵体，其特征在于，靠近所述下法兰(8)的所述工作腔的直径大于靠近所述上法兰(1)的所述工作腔的直径。

5.根据权利要求3所述的压缩机泵体，其特征在于，两个所述工作腔内的滑片槽为连通的一体式槽体，所述气缸(2)的侧壁上开设有分隔销孔(12)，所述分隔销孔(12)内嵌设有用于分隔所述滑片槽的分隔销(3)，所述分隔销(3)伸入所述气缸(2)内腔的一端与所述隔板(10)的侧壁接触密封，所述分隔销(3)的两侧面分别与两个所述工作腔的滑片接触密封。

6.根据权利要求5所述的压缩机泵体，其特征在于，所述分隔销(3)与所述隔板(10)接触的一端为直径与所述隔板(10)直径相等的弧形凹面。

7.根据权利要求5所述的压缩机泵体，其特征在于，所述分隔销(3)为具有两个相对设置的削平面(15)的圆柱状销体，两个所述削平面(15)用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。

8.根据权利要求7所述的压缩机泵体，其特征在于，所述分隔销还包括开设在所述削平面(15)的尾部，且供背压气体向所述分隔销(3)施加压力的背压槽(16)。

9.根据权利要求5所述的压缩机泵体，其特征在于，所述分隔销(3)为四棱柱状销体，所述分隔销(3)相对的两个平面用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。

10.根据权利要求9所述的压缩机泵体，其特征在于，还包括开设在所述分隔销(3)尾部，且朝向所述气缸内部凹陷的背压槽。

11.根据权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气缸(2)的内腔为通孔，且所述气缸(2)内腔的侧壁上开设有供所述隔板(10)嵌入的环状凹槽，所述隔板(10)嵌入所述环形凹槽后将所述气缸(2)的内腔分隔为两个所述工作腔。

12.根据权利要求2-11任意一项所述的压缩机泵体，其特征在于，两个所述工作腔均各自具有单独的吸气口和单独的排气口。

13.根据权利要求2-11任意一项所述的压缩机泵体，其特征在于，两个所述工作腔中，其中一者的吸气口与另一者的排气口相连通。

14.一种压缩机，包括驱动部分和与所述驱动部分相连的压缩机泵体，其特征在于，所述压缩机泵体为如权利要求1-13任意一项所述的压缩机泵体。

15.一种调温设备，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为如权利要求14所述的压缩机。