CN206972544U - 压缩机构及具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机构及具有其的压缩机，压缩机构包括：气缸，气缸具有气缸腔，气缸上设有滑片槽和位于滑片槽两侧的吸气口和排气口，滑片槽的邻近气缸外壁的一端封闭；活塞，活塞可偏心转动地设在气缸腔内；滑片，滑片可往复滑动地设在滑片槽内，滑片的前端止抵在活塞的外壁上，滑片的后端处设有止抵在滑片槽后端壁上的弹性件；上法兰和/或下法兰，上法兰设在气缸上端，下法兰设在气缸下端；压力通道，压力通道的一端与排气口侧的所述气缸腔连通，压力通道的另一端与滑片后端侧的滑片槽连通。本实用新型实施例的压缩机构，可降低压缩机的能耗和滑片的磨损。

Description

压缩机构及具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机构和具有该压缩机构的压缩机。

背景技术

压缩机构包括气缸、活塞、滑片和滑片弹簧，气缸具有气缸腔，气缸上设有滑片槽和位于滑片槽两侧的吸气口和排气口，活塞可偏心转动地设在气缸腔内，滑片可往复滑动地设在滑片槽内，滑片的后端处设有滑片弹簧以使滑片的前端始终止抵在活塞的外壁上，气缸腔由活塞和滑片共同限定出吸气腔和压缩腔，滑片前端将会受到压缩腔内气体的压力作用。

相关技术中，滑片槽和压缩机的壳体内腔是连通的，由此使得滑片后端除了受到弹簧作用力之外，还会受到排气压力作用。然而，压缩机在工作过程中，压缩腔内的气体压力在吸气、压缩和排气阶段的大小是不同的，即滑片的前端所受到的气体压力在吸气、压缩和排气阶段的大小是不同的，压缩机在排气之前，压缩腔内的压力都小于排气压力，此时滑片前后两端存在压力差作用，滑片后端受到的压力大于滑片前端受到的压力，此时滑片对活塞产生的压力较大，由此使得滑片前端和活塞之间的摩擦力增加，从而不仅使得压缩机的能耗增加，并且使得滑片的前端磨损严重。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机的压缩机构，所述压缩机构在压缩机的整个工作过程中，滑片仅在弹性件的作用下与活塞止抵，避免滑片对活塞产生较大的压力，从而降低压缩机的能耗和滑片的磨损。

本实用新型又提出一种具有上述压缩机构的压缩机。

根据本实用新型第一方面实施例的压缩机的压缩机构，包括：气缸，所述气缸具有气缸腔，所述气缸上设有滑片槽和位于所述滑片槽两侧的吸气口和排气口，所述滑片槽的邻近所述气缸外壁的一端封闭；活塞，所述活塞可偏心转动地设在所述气缸腔内；滑片，所述滑片可往复滑动地设在所述滑片槽内，所述滑片的前端止抵在所述活塞的外壁上，所述滑片的后端处设有止抵在所述滑片槽后端壁上的弹性件；上法兰和/或下法兰，所述上法兰设在所述气缸上端，所述下法兰设在所述气缸下端；压力通道，所述压力通道的一端与所述排气口侧的所述气缸腔连通，所述压力通道的另一端与所述滑片后端侧的所述滑片槽连通。

根据本实用新型实施例的压缩机的压缩机构，通过设置用于连通排气口侧的气缸腔和滑片后端侧的滑片槽的压力通道，使得在压缩机的整个工作过程中，滑片前后两端所受的气体的压力大致相等，滑片仅在弹性件的作用下与活塞止抵，避免滑片对活塞产生较大的压力，从而降低压缩机的能耗和滑片的磨损，同时还可以增加压缩机的抗液击能力，增加压缩机构运行的可靠性。

另外，根据本实用新型实施例的压缩机的压缩机构，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述压力通道设在所述气缸上，所述压力通道的所述一端与所述排气口相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述压力通道设在所述滑片的邻近所述排气口的排气侧壁面上。

可选地，所述压力通道沿所述滑片的长度方向贯通。

根据本实用新型的一个实施例，所述上法兰上设有与所述排气口连通的上排气通道，所述压力通道设在所述上法兰上，所述压力通道的所述一端与所述上排气通道连通；或所述下法兰上设有与所述排气口连通的下排气通道，所述压力通道设在所述下法兰上，所述压力通道的所述一端与所述下排气通道连通。

可选地，所述压力通道设在所述上法兰的下端面上；或所述压力通道设在所述下法兰的上端面上。

可选地，所述压力通道的一部分设在所述上法兰的下端面上，所述压力通道的另一部分设在所述气缸的上端面上；或所述压力通道的一部分设在所述下法兰的上端面上，所述压力通道的另一部分设在所述气缸的下端面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述气缸包括多个，相邻两个所述气缸之间设有隔板，所述压力通道设在所述隔板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述压力通道的邻近所述滑片槽的边缘和所述气缸腔中心的连线，与所述滑片槽的中心线之间具有夹角α，所述夹角α不大于所述压缩机构的排气角，所述排气角为所述排气口的远离所述滑片槽的边缘和所述气缸腔中心的连线，与所述滑片槽的中心线形成的夹角。

可选地，所述夹角α的范围为-5°≤α≤40°。

根据本实用新型的一个实施例，所述压力通道的当量直径不大于5mm。

根据本实用新型第二方面实施例的压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机的压缩机构。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机的压缩机构，从而使得压缩机具有上述压缩机构具有的全部有点，这里不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的压缩机构的俯视图；

图2是图1中A处圈示部分的放大图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机构的部分结构的俯视图；

图4是图3中所示的堵头的结构示意图；

图5是根据本实用新型一个实施例的压缩机构的滑片的结构示意图(压力通道设在滑片上)；

图6是根据本实用新型另一个实施例的压缩机构的上法兰或下法兰的结构示意图(压力通道设在上法兰或下法兰上)；

图7是根据本实用新型又一个实施例的压缩机构的隔板的结构示意图(压力通道设在隔板上)。

附图标记：

压缩机构100；

气缸1；气缸腔11；吸气腔111；压缩腔112；气缸孔12；滑片槽13；滑片腔131；吸气口14；排气口15；堵头16；密封垫片17；

活塞2；滑片3；弹性件4；上法兰5；上排气通道51；下法兰6；下排气通道61；隔板7；压力通道8；

滑片槽的中心线101；

滑片腔在上法兰的下端面上的投影102；

滑片腔在下法兰的上端面上的投影103；

气缸的气缸孔在隔板端面上的投影104；

滑片腔在隔板端面上的投影105。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图7描述根据本实用新型第一方面实施例的压缩机的压缩机构100。

如图1-图7所示，根据本实用新型一个实施例的压缩机的压缩机构100包括气缸1、活塞2、滑片3、上法兰5和/或下法兰6和压力通道8。

气缸1具有气缸腔11，活塞2可偏心转动地设在气缸腔11内，气缸1上设有滑片槽13和位于滑片槽13两侧的吸气口14和排气口15，吸气口14用于将冷媒吸入气缸腔11内，排气口15用于将气缸腔11内的冷媒排出气缸1外，滑片3可往复滑动地设在滑片槽13内，滑片槽13的邻近气缸1外壁的一端封闭，滑片3的前端止抵在活塞2的外壁上，滑片3的后端处设有止抵在滑片槽13后端壁上的弹性件4，具体地，弹性件4的后端止抵在滑片槽13的后端壁上，弹性件4的前端止抵在滑片3的后端面上，以使滑片3的前端始终止抵在活塞2的外壁面上。需要说明的是，本申请中所述的“弹性件4”指的是可以发生弹性变形以储存和释放弹性势能的部件，例如，弹性件4可以为弹簧。

另外，需要说明的是，本申请中所说的“前”指的是朝向气缸1中心的方向，“后”指的是远离气缸1中心的方向。

压缩机构100包括至少一个气缸1，也就是说，压缩机构100可以包括一个气缸1，也可以包括两个气缸1或三个气缸1等多个气缸1。当压缩机构100仅包括一个气缸1时，压缩机为单缸式压缩机，当压缩机构100包括多个气缸1时，压缩机为多缸式压缩机。

当气缸1为单缸式压缩机时，气缸1沿上下方向延伸，且具有在上下方向贯穿其的气缸孔12，上法兰5设在气缸1上端，下法兰6设在气缸1下端，上法兰5、气缸1和下法兰6共同限定出气缸腔11。当气缸1多缸式压缩机时，多个气缸1可以沿上下方向依次叠置，上法兰5设于上端气缸1的上端面，下法兰6设于下端气缸1的下端面，每相邻的两个气缸1之间可设有隔板7，气缸1、上法兰5、下法兰6和隔板7共同限定出多个气缸腔11。

压力通道8的一端与排气口15侧的气缸腔11连通，压力通道8的另一端与滑片3后端侧的滑片槽13连通。当压缩机为单缸式压缩机时，压力通道8可设在气缸1、滑片3、上法兰5和下法兰6的至少一个上，当压缩机为多缸式压缩机时，压力通道8可设在气缸1、滑片3、隔板7、上法兰5和下法兰6的至少一个上。

需要说明的是，气缸腔11由活塞2和滑片3共同限定出吸气腔111和压缩腔112，具体地，滑片3的邻近吸气口14的一侧和活塞2之间限定出吸气腔111，滑片3的邻近排气口15的一侧和活塞2之间限定出压缩腔112，“排气口15侧的气缸腔11”即为气缸1的压缩腔112，压力通道8的一端与排气口15侧的气缸腔11连通，即压力通道8的一端(前端)与压缩腔112连通。

滑片槽13在气缸1的轴向和径向方向上均贯穿气缸1，滑片槽13的邻近气缸1外壁的一端封闭，滑片3由滑片槽13的邻近气缸1内壁的一端伸入气缸腔11内与活塞2的外壁止抵，上法兰5的下端面、滑片槽13、滑片3后端和下法兰6的上端面之间限定出封闭的滑片腔131。“滑片3后端侧的滑片槽13”即为上述的封闭的滑片腔131，压力通道8的另一端与滑片3后端侧的滑片槽13连通，即压力通道8的另一端(后端)与滑片腔131连通。

由于滑片腔131为封闭的腔室，通过压力通道8使得其与气缸1的压缩腔112连通，由此使得滑片腔131内的气体压力和压缩腔112内的气体压力大致相等，从而在压缩机处于不同工作状态(吸气、压缩和排气)时，滑片3的前端和后端所受的气体压力始终处于平衡状态。

根据本实用新型实施例的压缩机的压缩机构100，通过设置用于连通排气口15侧的气缸腔11和滑片3后端侧的滑片槽13的压力通道8，使得在压缩机的整个工作过程中，滑片3前后两端所受的气体的压力大致相等，滑片3仅在弹性件4的作用下与活塞2止抵，避免滑片3对活塞2产生较大的压力，从而降低压缩机的能耗和滑片3的磨损，同时还可以增加压缩机的抗液击能力，增加压缩机构100运行的可靠性。

滑片槽13的邻近气缸1外壁的一端封闭，通过将滑片槽13的邻近气缸1外壁的敞开口封堵，从而将滑片槽13的邻近气缸1外壁的一端封闭。滑片槽13的邻近气缸1外壁的敞开口的封堵方式可以根据实际需要进行任意选定。例如，在本实用新型的一个具体示例中，如图1-图4所示，利用堵头16和滑片槽13的所述敞开口之间的配合来实现敞开口的封堵，堵头16配合在敞开口内，此时堵头16的前端面形成滑片槽13的后端壁，弹性件4的后端止抵在堵头16的前端面上。可选地，如图1-图2所示，堵头16上可以设有外螺纹，敞开口上设有与所述外螺纹配合的内螺纹，即通过螺纹配合将堵头16固定在敞开口位置处，以使堵头16将敞开口封堵，安装和拆卸方便。或者可选地，如图3所示，堵头16可以过盈或过渡配合在敞开口处以将敞开口封堵，优选地，如图4中所示，堵头16的横截面积由前向后逐渐增大，装配方便且密封效好。当然，还可以将堵头16黏贴或焊接在敞开口内。

进一步地，如图1-图2中所示，堵头16的前端面和弹性件4的后端之前设有密封垫片17，由此使得滑片槽13的邻近气缸1外壁的一端被更好的封闭，滑片腔131的密封性更好。

可选地，堵头16还可以一体成型在气缸1上，由此使得滑片腔131的密封性更好。

在本实用新型的一个实施例中，如图1-图3所示，压力通道8设在气缸1上，可选地，压力通道8可以设于气缸1的上端面和气缸1的下端面之间的位置，可以通过在气缸1上钻孔的方式形成所述压力通道8，使得气缸1的压缩腔112和滑片腔131连通。优选地，压力通道8可以设于气缸1的上端面或气缸1的下端面上，这样可以通过在气缸1的端面上开压力槽，当上法兰5和下法兰6分别配合在气缸1的上下端面上时，上法兰5的下端面或下法兰6的上端面与压力槽之间共同限定出压力通道8，由此使得压力通道8的加工更加方便，提高生产效率。如图1-图3所示，压力通道8的一端(前端)与排气口15相连，通过使得压力通道8的一端与排气口15相连，由此能够更好地保证滑片腔131内的气体压力值始终与气缸1压缩腔112的压力相等，避免当活塞2运动至邻近排气口15位置处时，压力通道8的一端(前端)与吸气腔111连通，从而导致滑片3前端所受到的气体压力大于滑片3后端所受到的气体压力，而造成滑片3和活塞2的外壁面脱离配合。

在本实用新型的一个实施例中，如图5所示，压力通道8设在滑片3的邻近排气口15的排气侧壁面上。将压力通道8设在滑片3上，此时可以使得压力通道8的长度最短，不仅加工方便，并且可以减小压缩机的余隙容积。如图5中所示，压力通道8由滑片3的表面向内凹陷形成，例如可以通过冲压工艺在滑片3的表面形成，生产工艺简单，加工方便。优选地，压力通道8沿滑片3的长度方向贯通，由此可以进一步缩短压力通道8的长度。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图6所示，上法兰5上设有与排气口15连通的上排气通道51。压力通道8设在上法兰5上，压力通道8的一端(前端)与上排气通道51连通，由于上排气通道51和排气口15连通，即上排气通道51与压缩腔112连通，由此同样可以起到连通压缩腔112和滑片腔131的作用。

优选地，如图6中所示，压力通道8可设于上法兰5的下端面上，由此压力通道8可以由上法兰5的下端面向上凹陷形成，例如可以通过冲压工艺在上法兰5的下端面形成，生产工艺简单，加工方便。并且通过将压力通道8设于上法兰5的下端面上，只要保证压力通道8的另一端(后端)延伸至滑片腔131在上法兰5的下端面上的投影102位置，即可保证压力通道8的另一端(后端)与滑片腔131连通。压力通道8结构更加简单。可以想到地，当上法兰5上没有设置上排气通道51时，此时压力通道8的一端(前端)需要延伸至压缩腔112在上法兰5的下端面上的投影位置，此时可保证压力通道8的一端(前端)与压缩腔112连通。

同样地，在本实用新型的另一个可选实施例中，下法兰6上设有与排气口15连通的下排气通道61，压力通道8设在下法兰6上，压力通道8的一端(前端)与下排气通道61连通。压力通道8设在下法兰6上，压力通道8的一端(前端)与下排气通道61连通，由于下排气通道61和排气口15连通，即下排气通道61与压缩腔112连通，由此同样可以起到连通压缩腔112和滑片腔131的作用。

优选地，如图6中所示，压力通道8可设于下法兰6的上端面上，由此压力通道8可以由下法兰6的上端面向下凹陷形成，例如可以通过冲压工艺在下法兰6的上端面形成，生产工艺简单，加工方便。并且通过将压力通道8设于下法兰6的上端面上，只要保证压力通道8的另一端(后端)延伸至滑片腔131在下法兰6的上端面上的投影103位置，即可保证压力通道8的另一端(后端)与滑片腔131连通。压力通道8结构更加简单。可以想到地，当下法兰6上没有设置下排气通道61时，此时压力通道8的一端(前端)需要延伸至压缩腔112在下法兰6的上端面上的投影位置，此时可保证压力通道8的一端(前端)与压缩腔112连通。

在本实用新型的一个可选示例中，压力通道8的一部分设在上法兰5的下端面上，压力通道8的另一部分设在气缸1的上端面上。具体地，上法兰5的下端面上形成向上凹陷的上压力槽，气缸1的上端面上形成向下凹陷的下压力槽，上压力槽和下压力槽配合以形成压力通道8。优选地，上压力槽和下压力槽分别一体冲压形成在上法兰5的下端面上和气缸1的上端面上。

在本实用新型的另一个实施例中，压力通道8的一部分设在下法兰6的上端面上，压力通道8的另一部分设在气缸1的下端面上。具体地，气缸1的下端面上形成向上凹陷的上压力槽，下法兰6的上端面上形成向下凹陷的下压力槽，上压力槽和下压力槽配合以形成压力通道8。优选地，上压力槽和下压力槽分别一体冲压形成在气缸1的下端面上和下法兰6的上端面上。

在本实用新型的一个实施例中，如图7所示，气缸1包括多个，相邻两个气缸1之间设有隔板7，压力通道8设在隔板7上。优选地，压力通道8设于隔板7的上端面和/或下端面上，由此使得压力通道8的加工更加方便。并且此时只要保证压力通道8的一端(前端)延伸至气缸1的气缸孔12在隔板7端面上的投影104位置即可保证压力通道8的一端(前端)和压缩腔112连通，同时使压力通道8的另一端(后端)延伸至滑片腔131在隔板7端面上的投影105位置即可保证压力通道8的另一端(后端)与压缩腔112连通，压力通道8结构简单。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图1和图3所示，压力通道8的邻近滑片槽13的边缘和气缸腔11中心的连线，与滑片槽13的中心线101之间具有夹角α，夹角α不大于压缩机构100的排气角β，排气角β为排气口15的远离滑片槽13的边缘和气缸腔11中心的连线，与滑片槽13的中心线101形成的夹角。由此可以保证气缸1的压缩腔112和滑片腔131的始终连通，由此保证滑片3的前后两端所受的压力始终平衡。可选地，夹角α的范围为-5°≤α≤40°，夹角α大于或等于-5°且小于或等于40°，例如夹角α可以为-5°、-3°、10°、20°或40°等，当夹角α的在-5°～0范围内时，压力通道8设在滑片3的邻近排气口15的排气侧壁面上。

在本实用新型的一些实施例中，压力通道8的当量直径不大于5mm，例如当量直径可以为0.05mm、0.1mm、0.2mm、2mm、3mm或5mm等，通过使压力通道8的当量直径不大于5mm，可以减小压缩机的余隙容积，保证压缩机的工作性能。优选地，压力通道8的当量直径在0.1～5mm范围内，即压力通道8的当量直径大于或等于0.1mm且小于或等于5mm，由此在减小压缩机的余隙容积的同时，保证压缩腔112和滑片腔131连通顺畅。

压力通道8的横截面的形状可以根据实际需要任意选定，例如可以为圆形、椭圆形、多边形(例如三角形、四边形等)等。优选地，压力通道8的横截面为矩形或半圆形，由此方便加工生产。

根据本实用新型第二方面实施例的压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机构100。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机构100，从而使得压缩机具有上述压缩机构100具有的全部优点，这里不再赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种压缩机的压缩机构，其特征在于，包括：

气缸，所述气缸具有气缸腔，所述气缸上设有滑片槽和位于所述滑片槽两侧的吸气口和排气口，所述滑片槽的邻近所述气缸外壁的一端封闭；

活塞，所述活塞可偏心转动地设在所述气缸腔内；

滑片，所述滑片可往复滑动地设在所述滑片槽内，所述滑片的前端止抵在所述活塞的外壁上，所述滑片的后端处设有止抵在所述滑片槽后端壁上的弹性件；

上法兰和/或下法兰，所述上法兰设在所述气缸上端，所述下法兰设在所述气缸下端；

压力通道，所述压力通道的一端与所述排气口侧的所述气缸腔连通，所述压力通道的另一端与所述滑片后端侧的所述滑片槽连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道设在所述气缸上，所述压力通道的所述一端与所述排气口相连。

3.根据权利要求1所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道设在所述滑片的邻近所述排气口的排气侧壁面上。

4.根据权利要求3所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道沿所述滑片的长度方向贯通。

5.根据权利要求1所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述上法兰上设有与所述排气口连通的上排气通道，所述压力通道设在所述上法兰上，所述压力通道的所述一端与所述上排气通道连通；或

所述下法兰上设有与所述排气口连通的下排气通道，所述压力通道设在所述下法兰上，所述压力通道的所述一端与所述下排气通道连通。

6.根据权利要求5所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道设在所述上法兰的下端面上；或

所述压力通道设在所述下法兰的上端面上。

7.根据权利要求5所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道的一部分设在所述上法兰的下端面上，所述压力通道的另一部分设在所述气缸的上端面上；或

所述压力通道的一部分设在所述下法兰的上端面上，所述压力通道的另一部分设在所述气缸的下端面上。

8.根据权利要求1所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述气缸包括多个，相邻两个所述气缸之间设有隔板，所述压力通道设在所述隔板上。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道的邻近所述滑片槽的边缘和所述气缸腔中心的连线，与所述滑片槽的中心线之间具有夹角α，所述夹角α不大于所述压缩机构的排气角，所述排气角为所述排气口的远离所述滑片槽的边缘和所述气缸腔中心的连线，与所述滑片槽的中心线形成的夹角。

10.根据权利要求9所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述夹角α的范围为-5°≤α≤40°。

11.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机的压缩机构，其特征在于，所述压力通道的当量直径不大于5mm。

12.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的压缩机构。