CN206384783U - 侧转轴扇面驱动升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降装置技术领域,具体涉及一种侧转轴扇面驱动升降装置,包括底座和举升平台,底座和举升平台之间安装上支承臂和下支承臂,上支承臂和下支承臂呈剪式分布,成对设置,上支承臂的上端和下支承臂的下端分别设置啮合齿轮,所述上支承臂和下支承臂之间的啮合齿轮分别相互啮合,上支承臂的下端设置扇面传动片,扇面传动片的外侧设置传动齿轮,下支承臂的一侧安装齿轮箱,齿轮箱的输出轴上装接驱动齿轮,所述传动齿轮与驱动齿轮相互啮合;本实用新型结构新颖,使用方便,体积较小,自重较轻,承载力较大,弃用了螺旋丝杆,采用齿轮传动,支承臂相互啮合,更加稳固,不易晃动,安全性能更高,降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降装置技术领域,具体涉及一种侧转轴扇面驱动升降装置。
背景技术
剪式升降装置因为其结构简单被广泛的使用,现有的剪式升降装置基本上是螺旋丝杆式的,主要通过手动旋转丝杆,调节丝杆力矩的长短来实现剪式支架高度的升降,该结构虽然简单可靠,但需特制扳手配合,人力旋转费时费力,特别是升起后旋转丝杆几乎全部凸出,存在一定的安全隐患;同时丝杆的长度也随升降高度增加而增加,丝杆的强度限制了升降载荷,在日常应用中存在诸多不便。
另外,虽然市场上也有电动剪式千斤顶,但其结构是在旋转丝杆顶端侧置电机配合齿轮箱工作,虽然解决了费时费力的问题,但是上述问题并没有解决,而且重心偏离,体积笨重,底座面积大,工作噪音大。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于:提供一种侧转轴扇面驱动升降装置,结构新颖,体积较小,承载力较大。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述侧转轴扇面驱动升降装置,包括底座和举升平台,底座和举升平台之间安装上支承臂和下支承臂,上支承臂和下支承臂呈剪式分布,成对设置,上支承臂的上端和下支承臂的下端分别设置啮合齿轮,所述上支承臂和下支承臂之间的啮合齿轮分别相互啮合,上支承臂的下端设置扇面传动片,扇面传动片的外侧设置传动齿轮,下支承臂的一侧安装齿轮箱,齿轮箱的输出轴上装接驱动齿轮,所述传动齿轮与驱动齿轮相互啮合。
进一步优选,扇面传动片呈半圆状,扇面传动片的中部设置转轴,扇面传动片与上支承臂固定连接,上支承臂、下支承臂以及扇面传动片通过转轴连接。
进一步优选,底座的内部设置安装腔,下支承臂的下端安装在安装腔内,底座的一侧开有通孔,通孔内设置安全锁止按钮。
进一步优选,齿轮箱为带自锁功能减速箱的电机或手动蜗杆齿轮箱。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型结构新颖,使用方便,体积较小,自重较轻,承载力较大,弃用了螺旋丝杆,采用齿轮传动,支承臂相互啮合,更加稳固,不易晃动,安全性能更高,降低了安全隐患。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
图中:1、安装座;2、扇面传动片;3、转轴;4、传动齿轮;5、驱动齿轮;6、齿轮箱;7、啮合齿轮;8、安全锁止按钮;9、底座;10、下支承臂;11、上支承臂;12、举升平台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述:
实施例1
如图1所示,本实用新型所述侧转轴扇面驱动升降装置,包括底座9和举升平台12,底座9和举升平台12之间安装上支承臂11和下支承臂10,上支承臂11和下支承臂10呈剪式分布,成对设置,通过转轴3相互连接,上支承臂11的上端和下支承臂10的下端分别设置啮合齿轮7,所述上支承臂11和下支承臂10之间的啮合齿轮7分别相互啮合,具体的,举升平台12的下端设置安装座1,上支承臂11安装在安装座1内,上支承臂11上端的啮合齿轮7中部通过转轴3固定在安装座1内,并相互啮合,底座9的内部开有安装腔,下支承臂10通过转轴3固定在安装腔内,下支承臂10下端的啮合齿轮7相互啮合在一起,底座9的一侧开有通孔,通孔内设置安全锁止按钮8,安全锁止按钮8可以插装到下支承臂10的啮合齿轮7内,实现锁止功能,上支承臂11的下端设置扇面传动片2,扇面传动片2的外侧设置传动齿轮4,扇面传动片2可以与上支承臂11呈一体结构,下支承臂10的一侧紧固安装齿轮箱6,齿轮箱6的输出轴上装接驱动齿轮5,所述传动齿轮4与驱动齿轮5相互啮合,配合传动。
其中,扇面传动片2呈半圆状,扇面传动片2的中部设置转轴3,扇面传动片2与上支承臂11固定连接或直接成一体结构,上支承臂11、下支承臂10以及扇面传动片2通过转轴3连接。
另外,齿轮箱6为带自锁功能减速箱的电机或手动蜗杆齿轮箱6。
本实用新型的具体使用过程:
使用时,齿轮箱6动作,带动驱动齿轮5旋转,从而实现剪切式的张开或闭合,从而实现举升平台12的升降,整个过程省时省力,有效的提升运行的平稳性和安全性。
Claims (4)
1.一种侧转轴扇面驱动升降装置,包括底座(9)和举升平台(12),底座(9)和举升平台(12)之间安装上支承臂(11)和下支承臂(10),上支承臂(11)和下支承臂(10)呈剪式分布,成对设置,其特征在于,上支承臂(11)的上端和下支承臂(10)的下端分别设置啮合齿轮(7),所述上支承臂(11)和下支承臂(10)之间的啮合齿轮(7)分别相互啮合,上支承臂(11)的下端设置扇面传动片(2),扇面传动片(2)的外侧设置传动齿轮(4),下支承臂(10)的一侧安装齿轮箱(6),齿轮箱(6)的输出轴上装接驱动齿轮(5),所述传动齿轮(4)与驱动齿轮(5)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的侧转轴扇面驱动升降装置,其特征在于,扇面传动片(2)呈半圆状,扇面传动片(2)的中部设置转轴(3),扇面传动片(2)与上支承臂(11)固定连接,上支承臂(11)、下支承臂(10)以及扇面传动片(2)通过转轴(3)连接。
3.根据权利要求1所述的侧转轴扇面驱动升降装置,其特征在于,底座(9)的内部设置安装腔,下支承臂(10)的下端安装在安装腔内,底座(9)的一侧开有通孔,通孔内设置安全锁止按钮(8)。
4.据权利要求1所述的侧转轴扇面驱动升降装置,其特征在于,齿轮箱(6)为带自锁功能减速箱的电机或手动蜗杆齿轮箱(6)。
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CN109185561A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-11 | 安徽明光市瑞升机械有限公司 | 一种可伸缩式混凝土泵管的固定装置 |
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WO2021143218A1 (zh) * | 2020-01-13 | 2021-07-22 | 宁波帅特龙集团有限公司 | 车用折叠升降装置 |
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