CN206382563U - 一种数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床，包括车床机壳，车床机壳的内腔右下角位置处设置有主驱动电机，大号旋转齿轮盘的中心盘体处水平设置有主动转轴，主动转轴的轴体左端部设置有工件卡盘，抽液导管引伸至工件卡盘的左侧上方位置处且在抽液导管的端部安装有冷却液喷头，左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮的轮体上绕设有碎边料传送带，碎边料传送带的带体表面开设有若干渗水网孔，集水水箱的箱体中还插入有循环回收管。本实用新型避免了车削工件因温度过高而出现的性能失效的弊端，保证加工的连续流畅性，在节约资源的同时实现了工件的连续高效的车削加工工作，使用效果进一步得到提升。

Description

一种数控车床

技术领域

本实用新型涉及工件加工设备相关技术领域，具体是一种数控车床。

背景技术

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果；数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展，但是传统的数控车床不能对高温工件进行快速的降温处理，高速转动的工件很容易出现物理性质失效的问题，加工的成品品质受到严重的限制，而工件在车削过程中，产生的大量碎边料往往推积在台面上，不仅造成工作台的污染受堵，而且冷却液和碎料不能进行分类收集处理，即便具有冷却功能也很难将溶液进行合理的利用，造成资源的严重浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种数控车床，包括车床机壳，所述车床机壳的内腔右下角位置处设置有主驱动电机，所述主驱动电机的输出轴通过防滑传送皮带连接至减速转轴的右端轴杆体上，所述减速转轴的左端周杆体上一体套设有小号旋转齿轮盘，所述小号旋转齿轮盘的盘边上方适配啮合有大号旋转齿轮盘，所述大号旋转齿轮盘的中心盘体处水平设置有主动转轴，所述主动转轴的轴体左端部设置有工件卡盘，所述工件卡盘的下方、车床机壳的左侧上方水平位置设置有导轨且在导轨中适配设置有车架底座和钻头块，所述车床机壳的内腔右上角位置处设置有冷却液存储罐，所述冷却液存储罐的罐腔中插入有抽液导管，所述抽液导管引伸至工件卡盘的左侧上方位置处且在抽液导管的端部安装有冷却液喷头，所述抽液导管的管体上设置有抽液水泵，所述车床机壳的左侧空腔中部位置处固定设置有第一碎料通道，所述第一碎料通道的底端正下方位置水平设置有物料运送机构，所述物料运送机构包括左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮，所述主动旋转轮的中心轴通过皮带连接至动力电机的输出轴上，左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮的轮体上绕设有碎边料传送带，所述碎边料传送带的带体表面开设有若干渗水网孔，所述碎边料传送带的正下方还设置有第二导水通道，所述第一碎料通道和第二导水通道的纵截面均设置为锥形形状，第二集水通道的底端放置有集水水箱，所述集水水箱的箱体中还插入有循环回收管且循环回收管向上连通至冷却液存储罐的侧壁上方位置处，所述循环回收管的管体上设置有循环水泵，左侧的随动旋转轮的下方、车床机壳的内腔左侧拐角处还放置有碎边料收集盒。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架底座的座体上对应工件卡盘的水平线上位置处设置有车刀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述冷却液存储罐的罐体顶端设置有原液添加短管。

作为本实用新型再进一步的方案：碎边料传送带沿着逆时针转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述碎边料收集盒放置在车床机壳左下角开设的取放孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在传统工件车削位置处增设有冷却液喷头，当工件因高速的车削工作产生大量的热量时，即可将冷却液存储罐中的冷却液在抽液水泵的作用下抽出，从冷却液喷头中迅速的喷洒到高温的工件上进行快速的降温处理，降低工件的温度，很好的避免了车削工件因温度过高而出现的性能失效的弊端，保证加工的连续流畅性；并且在工件车削过程中，其切除的碎角料含着冷却液一同落入第一碎料通道中，在逆时针运行的碎边料传送带的作用下进行碎料的输送，由于碎边料传送带上开设有若干渗水网孔使得冷却液能够顺着小孔落入集水水箱中进行收集，碎料顺利落入碎边料收集盒中进行收集，分类明确，落入集水水箱中的水体还能够在循环水泵的作用下重新抽入冷却液存储罐中进行再次的循环利用，避免了冷却液资源的浪费，节约资源的同时实现了工件的连续高效的车削加工工作，满足现代化数控车床更高的使用要求。

附图说明

图1为一种数控车床的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种数控车床，包括车床机壳，所述车床机壳的内腔右下角位置处设置有主驱动电机1，所述主驱动电机1的输出轴通过防滑传送皮带2连接至减速转轴3的右端轴杆体上，所述减速转轴3的左端周杆体上一体套设有小号旋转齿轮盘4，所述小号旋转齿轮盘4的盘边上方适配啮合有大号旋转齿轮盘5，所述大号旋转齿轮盘5的中心盘体处水平设置有主动转轴6，所述主动转轴6的轴体左端部设置有工件卡盘7，所述工件卡盘7的下方、车床机壳的左侧上方水平位置设置有导轨且在导轨中适配设置有车架底座8和钻头块10，所述车架底座8的座体上对应工件卡盘7的水平线上位置处设置有车刀9，所述车床机壳的内腔右上角位置处设置有冷却液存储罐11，所述冷却液存储罐11的罐体顶端设置有原液添加短管12，所述冷却液存储罐11的罐腔中插入有抽液导管13，所述抽液导管13引伸至工件卡盘7的左侧上方位置处且在抽液导管13的端部安装有冷却液喷头，所述抽液导管13的管体上设置有抽液水泵14，这样通过在传统工件车削位置处增设有冷却液喷头，当工件因高速的车削工作产生大量的热量时，即可将冷却液存储罐11中的冷却液在抽液水泵14的作用下抽出，从冷却液喷头中迅速的喷洒到高温的工件上进行快速的降温处理，降低工件的温度，很好的避免了车削工件因温度过高而出现的性能失效的弊端，保证加工的连续流畅性。

所述车床机壳的左侧空腔中部位置处固定设置有第一碎料通道16，所述第一碎料通道16的底端正下方位置水平设置有物料运送机构，所述物料运送机构包括左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮18，所述主动旋转轮18的中心轴通过皮带连接至动力电机17的输出轴上，左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮18的轮体上绕设有碎边料传送带21，所述碎边料传送带21的带体表面开设有若干渗水网孔且碎边料传送带21沿着逆时针转动，所述碎边料传送带21的正下方还设置有第二导水通道19，所述第一碎料通道16和第二导水通道19的纵截面均设置为锥形形状，第二集水通道19的底端放置有集水水箱20，所述集水水箱20的箱体中还插入有循环回收管23且循环回收管23向上连通至冷却液存储罐11的侧壁上方位置处，所述循环回收管23的管体上设置有循环水泵15，左侧的随动旋转轮的下方、车床机壳的内腔左侧拐角处还放置有碎边料收集盒22，所述碎边料收集盒22放置在车床机壳左下角开设的取放孔中，当工件进行高速的车削加工过程中，其切除的碎角料含着冷却液一同落入第一碎料通道16中，在逆时针运行的碎边料传送带21的作用下进行碎料的输送，由于碎边料传送带21上开设有若干渗水网孔使得冷却液能够顺着小孔落入集水水箱20中进行收集，碎料顺利落入碎边料收集盒22中进行收集，分类明确，落入集水水箱20中的水体还能够在循环水泵15的作用下重新抽入冷却液存储罐11中进行再次的循环利用，避免了冷却液资源的浪费，节约资源的同时实现了工件的连续高效的车削加工工作，满足现代化数控车床更高的使用要求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种数控车床，包括车床机壳，其特征在于，所述车床机壳的内腔右下角位置处设置有主驱动电机（1），所述主驱动电机（1）的输出轴通过防滑传送皮带（2）连接至减速转轴（3）的右端轴杆体上，所述减速转轴（3）的左端周杆体上一体套设有小号旋转齿轮盘（4），所述小号旋转齿轮盘（4）的盘边上方适配啮合有大号旋转齿轮盘（5），所述大号旋转齿轮盘（5）的中心盘体处水平设置有主动转轴（6），所述主动转轴（6）的轴体左端部设置有工件卡盘（7），所述工件卡盘（7）的下方、车床机壳的左侧上方水平位置设置有导轨且在导轨中适配设置有车架底座（8）和钻头块（10），所述车床机壳的内腔右上角位置处设置有冷却液存储罐（11），所述冷却液存储罐（11）的罐腔中插入有抽液导管（13），所述抽液导管（13）引伸至工件卡盘（7）的左侧上方位置处且在抽液导管（13）的端部安装有冷却液喷头，所述抽液导管（13）的管体上设置有抽液水泵（14），所述车床机壳的左侧空腔中部位置处固定设置有第一碎料通道（16），所述第一碎料通道（16）的底端正下方位置水平设置有物料运送机构，所述物料运送机构包括左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮（18），所述主动旋转轮（18）的中心轴通过皮带连接至动力电机（17）的输出轴上，左侧的随动旋转轮和右侧的主动旋转轮（18）的轮体上绕设有碎边料传送带（21），所述碎边料传送带（21）的带体表面开设有若干渗水网孔，所述碎边料传送带（21）的正下方还设置有第二导水通道（19），所述第一碎料通道（16）和第二导水通道（19）的纵截面均设置为锥形形状，第二集水通道（19）的底端放置有集水水箱（20），所述集水水箱（20）的箱体中还插入有循环回收管（23）且循环回收管（23）向上连通至冷却液存储罐（11）的侧壁上方位置处，所述循环回收管（23）的管体上设置有循环水泵（15），左侧的随动旋转轮的下方、车床机壳的内腔左侧拐角处还放置有碎边料收集盒（22）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述车架底座（8）的座体上对应工件卡盘（7）的水平线上位置处设置有车刀（9）。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述冷却液存储罐（11）的罐体顶端设置有原液添加短管（12）。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，碎边料传送带（21）沿着逆时针转动。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述碎边料收集盒（22）放置在车床机壳左下角开设的取放孔中。