CN206374948U - 一种用于船台的下水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于船台的下水装置，属于船舶技术领域。本用于船台的下水装置，所述船台上具有两条滑道，所述下水装置包括若干个前后连接的滑动单元和若干根钢丝绳二，滑动单元包括两滑板和设在两滑板之间的连接杆，滑板的下侧面设置有U形缺口，两滑道分别位于两滑板的U形缺口中，滑板的上侧面设置有若干个凹槽，每个凹槽中均设置有气囊，滑板中具有向气囊中输送高压空气的送气装置以及把气囊中的高压空气排出气囊的排气装置，每个滑板的外侧均设有若干个固定眼板，钢丝绳二和固定眼板一一对应，钢丝绳二的一端和固定眼板脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。本实用新型具有使用方便，工作效率高等优点。

Description

一种用于船台的下水装置

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种用于船台的下水装置。

背景技术

随着世界经济的发展，各国间的贸易往来越来越频繁，随之而来的是货物运输量的猛增。船舶作为一种运输工具被广泛的使用，船舶运输具有载重量大，运费低等优点被人们所认可。

目前船舶建造的过程中，船舶的大合拢主要在船台或者船坞中进行。船坞的建造周期长，成本高，所以一般的中小船厂都会选择建造船台。

船台一般包括一个倾斜的船台平面，在船台平面上设置有相互平行的两条滑道，位于船台上的船舶合拢完毕以后，需要在船舶的船体和两条滑道之间设置滑板，使得船舶固定在滑板上，然后滑板沿着滑道划入到水中。

目前通过船台下水的过程是这样的：船舶合拢好以后，首先在滑道的上侧面涂润滑油，然后把若干个滑板沿着滑道的长度方向依次设置，然后通过人工在船体和每块滑板之间设置木块，然后通过钢丝绳把滑板固定在船体上，避免船体和滑板之间发生相对运动，最后撤掉支撑在船体上的支撑结构，使得船体的固定在滑板上，然后砍断用于把船体固定在船台上的钢丝绳，在船体重力的作用下，滑板沿着滑道划入水中，实现船舶下水，下水后再解掉固定在船舶上的钢丝绳，把滑板用拖船拖回岸边，并且需要到水面上去打捞原本设置在船体和滑板之间的木块，整个下水过程中周期较长。

通过人工在船体和每块滑板之间设置木块，下水后需要到水面 上去打捞木块，劳动效率较低，并且在打捞木块的时候相对比较危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于船台的下水装置，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种使用方便，工作效率高的下水装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于船台的下水装置，所述船台具有倾斜设置的船台平面和平行设置在船体平面上的两条横截面呈矩形的滑道，所述滑道的长度方向和船体平面的长度方向一致，所述下水装置包括滑动单元和若干根钢丝绳二，所述滑动单元包括两滑板和设置在两滑板之间的连接杆，所述滑板的下侧面设置有U形缺口，两滑道分别位于两滑板的U形缺口中，所述滑板的上侧面设置有若干个凹槽，每个所述凹槽中均设置有气囊，所述滑板中具有向气囊中输送高压空气的送气装置以及把气囊中的高压空气排出气囊的排气装置，每个所述滑板的外侧均设置有若干个固定眼板，所述钢丝绳二和固定眼板一一对应，所述钢丝绳二的一端和固定眼板脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。

当船舶在船台上大合拢完成以后，两条滑道上沿着长度方向设置若干个本下水装置，开启阀门一，关闭阀门二，给高压气泵供电使得高压气泵工作，高压气泵往气囊中充气，气囊凸出凹槽并且和船体的底面接触，然后拉紧钢丝绳二并且把设置有卸扣的一端和船体固连，作为优选，在船体靠近主甲板处的外板上焊接眼板，所述钢丝绳二通过卸扣和所述眼板连接；钢丝绳二固定在船体上以后，关闭高压气泵，电源可以是船台上的电网中的电，也可以是设置在滑板中的蓄电池，然后撤掉支撑在船体上的支撑结构，最后砍断用于把船体固定在船台上的钢丝绳，在船体的重力作用下，本下水装置沿着滑道滑下水；

本下水装置在滑道上滑动的过程中，船体和本下水装置之间固定不动，气囊起到支撑船体的作用，还可以起到缓冲作用，防止船体在受到水体冲击以后产生较大的振动，进而损坏安装在船体中的设备，船体下水以后，解开卸扣，然后用拖轮通过拉钢丝绳二把本下水装置，拖到岸边，然后用吊机把本下水装置吊到岸上。

在拖轮拖动本下水装置的过程中，因为气囊的存在，可以避免因为摩擦而损坏船体底部的油漆，整个过程操作方便、工作效率高、安全可靠，本下水装置被吊上岸以后，可以开启阀门二，此时，气囊中的高压空气通过排气管排放到自然环境中，整个气囊缩回所述凹槽中，有利于保护气囊，提高气囊的使用寿命。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述钢丝绳二外包裹有软性材料层。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述下水装置包括还包括电磁铁和磁铁，所述电磁铁设置在滑道的上部，并且所述电磁铁沿着滑道的长度方向设置，所述磁铁设置在滑板的U形缺口的底部，所述电磁铁和磁铁相对设置并且磁极相反。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述滑板的U形缺口的两相对侧壁上分别设置有若干个滚轮，所述滑道上沿着长度方向的两侧分别设置有一条横截面呈L形凹肩，所述滚轮分别位于两条L形凹肩中。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述送气装置包括高压气泵，每个滑板中均设置有安装腔，所述高压气泵安装在安装腔中，所述高压气泵的进气口通过进气管和滑板的外部连通，所述进气管位于滑板外部的一端设置有阀门一，所述高压气泵的出气口通过单向阀和出气管的一端连通，所述出气管的另外一端封闭，位于同一个滑板上的气囊分别通过一根支管和出气管连通。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述排气装置包括排气 管，位于同一个滑板上的气囊之间通过连接管相互连通，其中一个气囊和排气管的一端连通，所述排气管的另外一端与滑板的外部连通并且在端部设置有阀门二。

上述的一种用于船台的下水装置中，每个所述滑板的两侧均设置有避碰凹腔，所述阀门二和阀门一分别位于两个避碰凹腔中。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述气囊中设置有压力传感器，每个滑板中的安装腔中均设置有控制器，所述压力传感器和控制器电连接，所述控制器通过控制电路和高压气泵电连接。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述滚轮的轴线竖直设置。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述控制器是单片机。

与现有技术相比，本实用新型具有使用方便，工作效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图。

图2是图1中A-A处的剖视图。

图3是滑板的结构剖视图。

图4是滑板的俯视图。

图5是图2中B处的放大图。

图6是气囊充气以后的结构示意图。

图中：1、滑板；1a、U形缺口；1b、安装腔；1c、避碰凹腔；2、凹槽；3、气囊；3a、连接管；3b、支管；3c、单向阀；4、磁铁；5、固定眼板；6、高压气泵；7、控制器；8、进气管；8a、出气管；9、阀门一；10、阀门二；11、排气管；12、滚轮；13、钢丝绳一；14、钢丝绳二；15、连接杆；16、船台平面；17、船体；18、压力传感器；19、滑道；19a、L形凹肩；20、 电磁铁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图6所示，一种用于船台的下水装置，所述船台具有倾斜设置的船台平面16和平行设置在船体平面16上的两条横截面呈矩形的滑道19，所述滑道19的长度方向和船体平面16的长度方向一致，其特征在于，所述下水装置包括滑动单元和若干根钢丝绳二14，所述滑动单元包括两滑板1和设置在两滑板1之间的连接杆15，所述滑板1的下侧面设置有U形缺口1a，两滑道19分别位于两滑板1的U形缺口1a中，所述滑板1的上侧面设置有若干个凹槽2，每个所述凹槽2中均设置有气囊3，所述滑板1中具有向气囊3中输送高压空气的送气装置以及把气囊3中的高压空气排出气囊3的排气装置，每个所述滑板1的外侧均设置有若干个固定眼板5，所述钢丝绳二14和固定眼板5一一对应，所述钢丝绳二14的一端和固定眼板5脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。

当船舶在船台上大合拢完成以后，两条滑道19上沿着长度方向设置若干个本下水装置，开启阀门一9，关闭阀门二10，给高压气泵6供电使得高压气泵6工作，高压气泵6往气囊3中充气，气囊3凸出凹槽2并且和船体17的底面接触，然后拉紧钢丝绳二14并且把设置有卸扣的一端和船体17固连，作为优选，在船体17靠近主甲板处的外板上焊接眼板，所述钢丝绳二14通过卸扣和所述眼板连接；钢丝绳二14固定在船体17上以后，关闭高压气泵6，电源可以是船台上的电网中的电，也可以是设置在滑板1中的蓄电池，然后撤掉支撑在船体17上的支撑结构，最后砍断用于把船体固定在船台上的钢丝绳，在船体17的重力作用下，本下水装置沿着滑道19滑下水；

本下水装置在滑道19上滑动的过程中，船体17和本下水装置之间固定不动，气囊3起到支撑船体17的作用，还可以起到缓冲作用，防止船体17在受到水体冲击以后产生较大的振动，进而损坏安装在船体17中的设备，船体17下水以后，解开卸扣，然后用拖轮通过拉钢丝绳二14把本下水装置，拖到岸边，然后用吊机把本下水装置吊到岸上。

在拖轮拖动本下水装置的过程中，因为气囊3的存在，可以避免因为摩擦而损坏船体17底部的油漆，整个过程操作方便、工作效率高、安全可靠，本下水装置被吊上岸以后，可以开启阀门二10，此时，气囊3中的高压空气通过排气管11排放到自然环境中，整个气囊3缩回所述凹槽2中，有利于保护气囊3，提高气囊3的使用寿命。

所述卸扣是现有产品，再次不在赘述。

作为优选，设置在两条滑道19上的若干个本下水装置之间通过两条钢丝绳一13串联，即每个滑动单元两侧的滑板1上的固定眼板5分别和一根钢丝绳一13固连，这样使得设置在两条滑道19上的若干个本下水装置被两根钢丝绳一13串联成为一个整体，可以实现对若干个本下水装置进行一次性打捞回收，可以提高工作效率，节省人工成本。

具体来说，所述钢丝绳二14外包裹有软性材料层。软性材料层可以是橡胶层或硅胶层或棉布层，设置软性材料层的作用是，在钢丝绳二14张紧的过程中，可以避免钢丝绳二14和船体17的外板直接发生摩擦而破坏船体17的外板油漆涂层，从而造成经济损失。

具体来说，所述下水装置包括还包括电磁铁20和磁铁4，所述电磁铁20设置在滑道19的上部，并且所述电磁铁20沿着滑道19的长度方向设置，所述磁铁4设置在滑板1的U形缺口1a的 底部，所述电磁铁20和磁铁4相对设置并且磁极相反。

在电磁铁20通电以后，电磁铁20会产生磁性，因为电磁铁20和磁铁4相对设置并且磁极相反，所以电磁铁20和磁铁4之间相互排斥，从而给滑板1施加一个垂直滑板1向上的电磁力，滑板1施加在滑道19上的压力全部或者部分被抵消，最终减小滑板1和滑道19之间的摩擦力，使得滑板1可以顺畅地沿着滑道19滑行。

具体来说，所述滑板1的U形缺口1a的两相对侧壁上分别设置有若干个滚轮12，所述滑道19上沿着长度方向的两侧分别设置有一条横截面呈L形凹肩19a，所述滚轮12分别位于两条L形凹肩19a中，所述滚轮12的轴线竖直设置。滚轮12的轮面可以分别和L形凹肩19a相抵靠滚动，起到导向和限位的作用，提高滑板1滑动的稳定性和可靠性。

具体来说，所述送气装置包括高压气泵6，每个滑板1中均设置有安装腔1b，所述高压气泵6安装在安装腔1b中，所述高压气泵6的进气口通过进气管8和滑板1的外部连通，所述进气管8位于滑板1外部的一端设置有阀门一9，所述高压气泵6的出气口通过单向阀3c和出气管8a的一端连通，所述出气管8a的另外一端封闭，位于同一个滑板1上的气囊3分别通过一根支管3b和出气管8a连通。

单向阀3c的作用是只允许高压气泵6输出的高压空气通过出气管8a进入到气囊3中，不允许气囊3中的高压空气通过出气管8a回流到高压气泵6中，有利于保持气囊3的压力，提高整个气囊3压力的稳定性。

具体来说，所述排气装置包括排气管11，位于同一个滑板1上的气囊3之间通过连接管3a相互连通，其中一个气囊3和排气管11的一端连通，所述排气管11的另外一端与滑板1的外部连通并且在端部设置有阀门二10。

阀门二10开启以后，所有气囊3中的高压空气均可以通过排气管11排放到外界环境中，操作方便、快捷。

具体来说，每个所述滑板1的两侧均设置有避碰凹腔1c，所述阀门二10和阀门一9分别位于两个避碰凹腔1c中。设置避碰凹腔1c的作用是在本用于船台的下水装置滑入水中时，水体不会给阀门一9和阀门二10造成正面冲击，所以两个避碰凹腔1c起到保护阀门一9、阀门二10、进气管8和排气管11的作用。

具体来说，所述气囊3中设置有压力传感器18，每个滑板1中的安装腔1b中均设置有控制器7，所述压力传感器18和控制器7电连接，所述控制器7通过控制电路和高压气泵6电连接。

压力传感器18可以把气囊3中的压力信号实时地传输给控制器7，在所述控制器7中设置有额定的压力，当高压气泵6往气囊3中输送空气后，气囊3中的压力增大，当压力传感器18监测到气囊3中的压力等于或者大于控制器7中设置的额定压力时，控制器7控制高压气泵6停止工作，实现自动控制气囊3的压力和高压气泵6启停的目的。

具体来说，所述控制器7是单片机。单片机结构简单、功能强大，成本低廉，有利于降低本用于船台的下水装置的制造成本，提高智能化水平。

具体来说，所述气囊3的表面具布满直径为3～5mm的半球状的凸点，可以增加增加气囊3和船体17之间摩擦力的作用，防止船体17和气囊3之间发生相对运动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、滑板；1a、U形缺口；1b、安装 腔；1c、避碰凹腔；2、凹槽；3、气囊；3a、连接管；3b、支管；3c、单向阀；4、磁铁；5、固定眼板；6、高压气泵；7、控制器；8、进气管；8a、出气管；9、阀门一；10、阀门二等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种用于船台的下水装置，所述船台具有倾斜设置的船台平面(16)和平行设置在船体平面(16)上的两条横截面呈矩形的滑道(19)，所述滑道(19)的长度方向和船体平面(16)的长度方向一致，其特征在于，所述下水装置包括滑动单元和若干根钢丝绳二(14)，所述滑动单元包括两滑板(1)和设置在两滑板(1)之间的连接杆(15)，所述滑板(1)的下侧面设置有U形缺口(1a)，两滑道(19)分别位于两滑板(1)的U形缺口(1a)中，所述滑板(1)的上侧面设置有若干个凹槽(2)，每个所述凹槽(2)中均设置有气囊(3)，所述滑板(1)中具有向气囊(3)中输送高压空气的送气装置以及把气囊(3)中的高压空气排出气囊(3)的排气装置，每个所述滑板(1)的外侧均设置有若干个固定眼板(5)，所述钢丝绳二(14)和固定眼板(5)一一对应，所述钢丝绳二(14)的一端和固定眼板(5)脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。

2.根据权利要求1所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述钢丝绳二(14)外包裹有软性材料层。

3.根据权利要求2所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述下水装置包括还包括电磁铁(20)和磁铁(4)，所述电磁铁(20)设置在滑道(19)的上部，并且所述电磁铁(20)沿着滑道(19)的长度方向设置，所述磁铁(4)设置在滑板(1)的U形缺口(1a)的底部，所述电磁铁(20)和磁铁(4)相对设置并且磁极相反。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述滑板(1)的U形缺口(1a)的两相对侧壁上分别设置有若干个滚轮(12)，所述滑道(19)上沿着长度方向的两侧分别设置有一条横截面呈L形凹肩(19a)，所述滚轮(12)分别位于两条L形凹肩(19a)中。

5.根据权利要求4所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述送气装置包括高压气泵(6)，每个滑板(1)中均设置有安装腔(1b)，所述高压气泵(6)安装在安装腔(1b)中，所述高压气泵(6)的进气口通过进气管(8)和滑板(1)的外部连通，所述进气管(8)位于滑板(1)外部的一端设置有阀门一(9)，所述高压气泵(6)的出气口通过单向阀(3c)和出气管(8a)的一端连通，所述出气管(8a)的另外一端封闭，位于同一个滑板(1)上的气囊(3)分别通过一根支管(3b)和出气管(8a)连通。

6.根据权利要求4所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述排气装置包括排气管(11)，位于同一个滑板(1)上的气囊(3)之间通过连接管(3a)相互连通，其中一个气囊(3)和排气管(11)的一端连通，所述排气管(11)的另外一端与滑板(1)的外部连通并且在端部设置有阀门二(10)。

7.根据权利要求5或6所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，每个所述滑板(1)的两侧均设置有避碰凹腔(1c)，所述阀门二(10)和阀门一(9)分别位于两个避碰凹腔(1c)中。

8.根据权利要求7所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述气囊(3)中设置有压力传感器(18)，每个滑板(1)中的安装腔(1b)中均设置有控制器(7)，所述压力传感器(18)和控制器(7)电连接，所述控制器(7)通过控制电路和高压气泵(6)电连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于船台的下水装置，其特征在于，所述控制器(7)是单片机。