CN106184624A - 一种适用性强的船锚 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用性强的船锚，包括主锚杆，所述主锚杆的两侧均固定连接有锚钩，所述主锚杆的底部固定连接有冲击块，所述冲击块包括受力块，所述受力块的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆。该适用性强的船锚，通过冲击块的改良，减少了由于落锚力度过大而导致冲击块损坏这种情况的发生概率，绕绳外壳的改良和绕绳杆的使用，避免了由于风浪过大而导致的锚缆脱落，从而使得船锚与船体的连接更为紧凑，主锚杆和锚钩的配合使用，增加了船锚的稳固性，从而减少了由于船锚不稳固而导致船舶偏移这种情况的发生概率。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，具体为一种适用性强的船锚。
背景技术
锚泊设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链舱、锚链管和弃链器等几部分组成，船锚是锚泊设备的主要部件，船锚是一种铁制的停船器具，用锚缆连在船上，抛在水底或岸上，可以使船停稳。
传统的船锚，在使用过程中，容易出现由于落锚力度过大而导致的冲击块损坏这种情况，缩短了船锚的使用寿命，增加成本的同时给使用者的使用带来不便，容易出现由于风浪过大而导致的锚缆脱落，从而使得船锚与船体分离，进一步给使用者的使用带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用性强的船锚，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用性强的船锚，包括主锚杆，所述主锚杆的两侧均固定连接有锚钩，所述主锚杆的底部固定连接有冲击块，所述冲击块包括受力块，所述受力块的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆，所述缓冲内杆的顶端贯穿缓冲外壳的顶部并延伸至缓冲外壳的外部，所述缓冲内杆的两侧且位于缓冲外壳的内部均固定连接有限位块，所述缓冲杆的底端固定连接有三角块，所述三角块的底部固定连接有冲击板，所述主锚杆的顶端固定连接有绕绳外壳，所述绕绳外壳上开设有绕绳孔，所述绕绳外壳的内腔设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端均固定连接有复位板，所述复位板远离复位弹簧的一侧固定连接有绕绳环，所述绕绳环远离复位板的一侧固定连接有拉动杆，所述拉动杆远离绕绳环的一端贯穿绕绳外壳并延伸至绕绳外壳的外部，所述拉动杆远离绕绳环的一端固定连接有受力把手，所述绕绳外壳的顶部固定连接有副锚杆，所述副锚杆的两侧均固定连接有绕绳杆，所述副锚杆的顶部固定连接有锚环。
优选的，所述缓冲外壳上通过转轴活动连接有缓冲轮，且缓冲轮与缓冲内杆接触。
优选的，所述绕绳环与绕绳孔配合设置。
优选的，所述绕绳外壳上开设有透水孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该适用性强的船锚，通过冲击块的改良，减少了由于落锚力度过大而导致冲击块损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用，绕绳外壳的改良和绕绳杆的使用，避免了由于风浪过大而导致的锚缆脱落，从而使得船锚与船体的连接更为紧凑，进一步方便了使用者的使用，主锚杆和锚钩的配合使用，增加了船锚的稳固性，从而减少了由于船锚不稳固而导致船舶偏移这种情况的发生概率，方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明冲击块的结构示意图；
图3为本发明缓冲杆的结构示意图；
图4为本发明绕绳外壳的结构示意图；
图5为本发明绕绳外壳的剖视图。
图中：1主锚杆、2锚钩、3冲击块、31冲击板、32受力块、33缓冲杆、331缓冲内杆、332限位块、333缓冲外壳、34三角块、4绕绳外壳、5绕绳孔、6复位弹簧、7复位板、8绕绳环、9拉动杆、10受力把手、11副锚杆、12绕绳杆、13锚环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种适用性强的船锚，包括主锚杆1，主锚杆1的两侧均固定连接有锚钩2，主锚杆1和锚钩2的配合使用，增加了船锚的稳固性，从而减少了由于船锚不稳固而导致船舶偏移这种情况的发生概率，方便了使用者的使用，主锚杆1的底部固定连接有冲击块3，冲击块3包括受力块32，受力块32的底部固定连接有缓冲杆33，缓冲杆33包括缓冲外壳333，缓冲外壳333内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆331，缓冲外壳333上通过转轴活动连接有缓冲轮，且缓冲轮与缓冲内杆331接触，缓冲内杆331的顶端贯穿缓冲外壳333的顶部并延伸至缓冲外壳333的外部，缓冲内杆331的两侧且位于缓冲外壳333的内部均固定连接有限位块332，缓冲杆33的底端固定连接有三角块34，三角块34的底部固定连接有冲击板31，通过冲击块3的改良，减少了由于落锚力度过大而导致冲击块3损坏这种情况的发生概率，延长了船锚的使用寿命，减少成本的同时方便了使用者的使用，主锚杆1的顶端固定连接有绕绳外壳4，绕绳外壳4上开设有透水孔，绕绳外壳4上开设有绕绳孔5，绕绳外壳4的内腔设置有复位弹簧6，复位弹簧6的两端均固定连接有复位板7，复位板7远离复位弹簧6的一侧固定连接有绕绳环8，绕绳环8与绕绳孔5配合设置，绕绳环8远离复位板7的一侧固定连接有拉动杆9，拉动杆9远离绕绳环8的一端贯穿绕绳外壳4并延伸至绕绳外壳4的外部，拉动杆9远离绕绳环8的一端固定连接有受力把手10，绕绳外壳4的顶部固定连接有副锚杆11，副锚杆11的两侧均固定连接有绕绳杆12，绕绳外壳4的改良和绕绳杆12的使用，避免了由于风浪过大而导致的锚缆脱落，从而使得船锚与船体的连接更为紧凑，进一步方便了使用者的使用，副锚杆11的顶部固定连接有锚环13。
工作原理：将锚缆的一端贯穿锚环13，将锚缆环绕绕绳杆12后，拉动受力把手10，同时在拉动杆9的作用下，使得绕绳孔5与绕绳环8的通孔重合，将锚缆穿入绕绳孔5，将锚缆环绕主锚杆1后将锚缆穿入另一绕绳孔5，并将锚缆的捆绑于副锚杆11上，以此完成锚缆的捆绑操作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种适用性强的船锚，包括主锚杆（1），其特征在于：所述主锚杆（1）的两侧均固定连接有锚钩（2），所述主锚杆（1）的底部固定连接有冲击块（3），所述冲击块（3）包括受力块（32），所述受力块（32）的底部固定连接有缓冲杆（33），所述缓冲杆（33）包括缓冲外壳（333），所述缓冲外壳（333）内腔的底部通过缓冲弹簧固定连接有缓冲内杆（331），所述缓冲内杆（331）的顶端贯穿缓冲外壳（333）的顶部并延伸至缓冲外壳（333）的外部，所述缓冲内杆（331）的两侧且位于缓冲外壳（333）的内部均固定连接有限位块（332），所述缓冲杆（33）的底端固定连接有三角块（34），所述三角块（34）的底部固定连接有冲击板（31），所述主锚杆（1）的顶端固定连接有绕绳外壳（4），所述绕绳外壳（4）上开设有绕绳孔（5），所述绕绳外壳（4）的内腔设置有复位弹簧（6），所述复位弹簧（6）的两端均固定连接有复位板（7），所述复位板（7）远离复位弹簧（6）的一侧固定连接有绕绳环（8），所述绕绳环（8）远离复位板（7）的一侧固定连接有拉动杆（9），所述拉动杆（9）远离绕绳环（8）的一端贯穿绕绳外壳（4）并延伸至绕绳外壳（4）的外部，所述拉动杆（9）远离绕绳环（8）的一端固定连接有受力把手（10），所述绕绳外壳（4）的顶部固定连接有副锚杆（11），所述副锚杆（11）的两侧均固定连接有绕绳杆（12），所述副锚杆（11）的顶部固定连接有锚环（13）。
2.根据权利要求1所述的一种适用性强的船锚，其特征在于：所述缓冲外壳（333）上通过转轴活动连接有缓冲轮，且缓冲轮与缓冲内杆（331）接触。
3.根据权利要求1所述的一种适用性强的船锚，其特征在于：所述绕绳环（8）与绕绳孔（5）配合设置。
4.根据权利要求1所述的一种适用性强的船锚，其特征在于：所述绕绳外壳（4）上开设有透水孔。
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