CN206374871U - 一种用于摩托车配件的反光器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩托车配件的反光器支架，包括支架主干，固定孔，前叉分割块，固定头，前叉分杆，减震器，固定轴，固定夹具，螺栓孔，第一固定螺栓，第二固定螺栓，内环。本实用新型系统结构简单，安装方便，通过第一固定螺栓和螺栓孔将固定夹具固定在固定头上，同时利用第二固定螺栓固定反光器的位置，反光器的位置位于摩托车前叉分割块和减震器的上方，使位置更加显眼，容易被发现，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障，减少安全隐患的发生，并且可以通过第二固定螺栓对反光器进行拆卸、更换以及清洗，有效的增强反光器的使用寿命，本实用新型成本较低，同时具有一定的实用效果，可用于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种指纹验证鼠标设备，具体为一种用于摩托车配件的反光器支架，属于电子科技设备技术领域。
背景技术
反光器它具备反光光度强距离远，反射器角度大和外观效果优良，耐磨，不易破损和老化掉落的特点，也是未来整车配套的一种趋势。虽然在国外的车辆使用未出现，但是在国内交通日益复杂，高速事故频繁的情况下，也是一种需求必然。
反光器在用于小型车辆时，摩托车和自行车运用的较多，现有的摩托车反光器不具有随意拆卸、更换、清洁的功能，长时间的使用会因为表面灰尘的堆积而导致反光器失去反光作用，因此，针对上述问题提出一种用于摩托车配件的反光器支架。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于摩托车配件的反光器支架。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括支架主干以及设置在所述支架主干上方的固定孔，所述支架主干下方设置有前叉分割块，所述前叉分割块上设置有固定头，且所述前叉分割块下方设置有前叉分杆，所述前叉分杆中间设置有减震器，所述前叉分杆下方设置有固定轴，且所述固定头外侧安装有固定夹具，所述固定夹具上设置有螺栓孔，所述螺栓孔一侧安装有第一固定螺栓，且所述固定夹具中间设置有第二固定螺栓，所述固定夹具内侧设置有内环。
优选的，为了使固定夹具固定牢固，所述固定夹具设置有两个，且为对称结构。
优选的，为了方便固定头固定，所述内环直径大小等于所述固定头直径。
优选的，为了使连接牢固，所述支架主干与所述前叉分割块之间通过焊接固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型系统结构简单，安装方便，通过第一固定螺栓和螺栓孔将固定夹具固定在固定头上，同时利用第二固定螺栓固定反光器的位置，反光器的位置位于摩托车前叉分割块和减震器的上方，使位置更加显眼，容易被发现，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障，减少安全隐患的发生，并且可以通过第二固定螺栓对反光器进行拆卸、更换以及清洗，有效的增强反光器的使用寿命，本实用新型成本较低，同时具有一定的实用效果，可用于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型固定夹具结构示意图；
图中：1、支架主干，2、固定孔，3、前叉分割块，4、固定头，5、前叉分杆，6、减震器，7、固定轴，8、固定夹具，9、螺栓孔，10、第一固定螺栓，11、第二固定螺栓，12、内环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种用于摩托车配件的反光器支架，包括支架主干1以及设置在支架主干1上方的固定孔2，支架主干1下方设置有前叉分割块3，前叉分割块3上设置有固定头4，且前叉分割块3下方设置有前叉分杆5，前叉分杆5中间设置有减震器6，前叉分杆5下方设置有固定轴7，且固定头4外侧安装有固定夹具8，固定夹具8上设置有螺栓孔9，螺栓孔9一侧安装有第一固定螺栓10，且固定夹具8中间设置有第二固定螺栓11，固定夹具8内侧设置有内环12。
作为本实用新型的一种技术优化方案，固定夹具8设置有两个，且为左右对称结构，通过左右两块固定夹具8有效的增加固定夹具8固定效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，内环12直径大小等于固定头4直径，便于内环12与固定头4的契合状态，使之契合更加紧密。
作为本实用新型的一种技术优化方案，支架主干1与前叉分割块3之间通过焊接固定，有效的增加了摩托车前叉支架的稳定性，提高安全性。
本实用新型在使用时，首先通过第一固定螺栓10和螺栓孔9将固定夹具8固定在固定头4上，然后利用第二固定螺栓11将反光器固定在固定夹具8一侧，反光器的位置在整体支架主干1下方、前叉分割块3的上方，设置在此位置更加显眼，容易被发现，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障，同时可以减少安全隐患的发生，为骑车驾驶人员和路边行人提供安全服务。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种用于摩托车配件的反光器支架，其特征在于：包括支架主干（1）以及设置在所述支架主干（1）上方的固定孔（2），所述支架主干（1）下方设置有前叉分割块（3），所述前叉分割块（3）上设置有固定头（4），且所述前叉分割块（3）下方设置有前叉分杆（5），所述前叉分杆（5）中间设置有减震器（6），所述前叉分杆（5）下方设置有固定轴（7），且所述固定头（4）外侧安装有固定夹具（8），所述固定夹具（8）上设置有螺栓孔（9），所述螺栓孔（9）一侧安装有第一固定螺栓（10），且所述固定夹具（8）中间设置有第二固定螺栓（11），所述固定夹具（8）内侧设置有内环（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的反光器支架，其特征在于：所述固定夹具（8）设置有两个，且为对称结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的反光器支架，其特征在于：所述内环（12）直径大小等于所述固定头（4）直径。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的反光器支架，其特征在于：所述支架主干（1）与所述前叉分割块（3）之间通过焊接固定。
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Publications (1)
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