CN205075928U - 一种折叠电动车的支撑脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车配件的技术领域,更具体地说，它涉及一种折叠电动车的支撑脚，包括用于支撑脚转动连接的连接件，支撑脚包括活动支架及分别与活动支架两侧滑动连接的伸缩杆，活动支架与连接件之间设有拉紧弹簧，当要停放电动车时，将伸缩杆回位，进而提高了电动车放置的稳定性。而且在行驶电动车时，拉出伸缩杆，可以让双脚踩在伸缩杆上，提高驾骑的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件的技术领域,更具体地说，它涉及一种折叠电动车的支撑脚。
背景技术
折叠电动车以其轻巧、便携等特色受到广大消费者的喜爱，专利号201320509337.6公开了一种电动车，该种电动车的支撑脚在收起及支撑的效率很低，而且支撑脚的功能单一。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单、实用性强、收起及支撑效率高的折叠电动车的支撑脚。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种折叠电动车的支撑脚，包括用于支撑脚转动连接的连接件，其特征是：所述支撑脚包括活动支架及分别与活动支架两侧滑动连接的伸缩杆，活动支架与连接件之间设有拉紧弹簧。
通过采用上述技术方案，伸缩杆的设置：当要停放电动车时，将伸缩杆回位，进而提高了电动车放置的稳定性。而且在行驶电动车时，拉出伸缩杆，可以让双脚踩在伸缩杆上，提高驾骑的舒适性。
拉紧弹簧的设置：在支撑脚绕连接杆旋转时，当支撑脚上翻，达到拉紧弹簧的最大拉伸距离时，弹簧收缩，实现支撑脚快速靠至电动车，完成收起支撑脚的目的；反之，当支撑脚下翻，达到拉紧弹簧的最大拉伸距离时，弹簧收缩，实现支撑脚快速靠至底面，完成支撑电动车的目的。通过拉紧弹簧大大提高了支撑脚的收起及支撑的效率。
本实用新型进一步设置为：所述活动支架包括用于安装伸缩杆的筒体及分别与筒体两端连接的左定位杆及右定位杆，其中，左定位杆的内沿壁及连接件的内沿壁上设有分别用于连接拉紧弹簧两端的定位件，其中，定位件包括定位端头及定位柱，定位端头与定位柱之间设有用于拉紧弹簧钩挂的环形凹槽。
通过采用上述技术方案，拉紧弹簧的两端分别跟左定位杆及连接件上的定位件可拆卸连接。环形凹槽的设置，方便了拉紧弹簧与定位件的安装及拆卸，而且定位端头起到限位拉紧弹簧端头的作用，杜绝了拉紧弹簧受力变形，出现滑出环形凹槽的隐患。定位柱的设置，保证了定位件的结构强度，提高了定位件跟左定位杆连接强度及连接稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述左定位杆及右定位杆上相对于筒体两端均设有与连接件转动连接的转动件，转动件包括活动柱及与活动柱连接的限位盘，限位盘的直径大于活动柱的直径。
通过采用上述技术方案，活动柱位于转动件的活动槽适配，限位盘的直径大于适配槽的口径，限位盘杜绝了活动柱在旋转过程中，从活动槽内滑出的隐患。
本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆包括相互连接的杆体及支撑盘，杆体伸入筒体内，且与筒体滑动连接，支撑盘的直径等于筒体的直径。
通过采用上述技术方案：在支撑脚需要支撑电动车时，由于支撑盘的直径与筒体相等，故在与地面接触时，支撑盘的设置能够避免杆体与地面接触，进而降低了对杆体的磨损，提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型支撑脚与电动车安装结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型的实施例做进一步说明。
一种折叠电动车的支撑脚，包括用于支撑脚转动连接的连接件，支撑脚包括活动支架及分别与活动支架两侧滑动连接的伸缩杆，活动支架与连接件之间设有拉紧弹簧。
通过采用上述技术方案，伸缩杆的设置：当要停放电动车时，也可以将伸缩杆拉出，增大了支撑脚与底面的接触面积，进而提高了电动车放置的稳定性，也可以回位直接与地面接触。而且在行驶电动车时，拉出伸缩杆，可以让双脚踩在伸缩杆上，提高驾骑的舒适性。
拉紧弹簧的设置：在支撑脚绕连接杆旋转时，当支撑脚上翻，达到拉紧弹簧的最大拉伸距离时，弹簧收缩，实现支撑脚快速靠至电动车，完成收起支撑脚的目的；反之，当支撑脚下翻，达到拉紧弹簧的最大拉伸距离时，弹簧收缩，实现支撑脚快速靠至底面，完成支撑电动车的目的。通过拉紧弹簧大大提高了支撑脚的收起及支撑的效率。
本实用新型进一步设置为：所述活动支架包括用于安装伸缩杆的筒体及分别与筒体两端连接的左定位杆及右定位杆，其中，左定位杆的内沿壁及连接件的内沿壁上设有分别用于连接拉紧弹簧两端的定位件，其中，定位件包括定位端头及定位柱，定位端头与定位柱之间设有用于拉紧弹簧钩挂的环形凹槽。
通过采用上述技术方案，拉紧弹簧的两端分别跟左定位杆及连接件上的定位件可拆卸连接。环形凹槽的设置，方便了拉紧弹簧与定位件的安装及拆卸，而且定位端头起到限位拉紧弹簧端头的作用，杜绝了拉紧弹簧受力变形，出现滑出环形凹槽的隐患。定位柱的设置，保证了定位件的结构强度，提高了定位件跟左定位杆连接强度及连接稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述左定位杆及右定位杆上相对于筒体两端均设有与连接件转动连接的转动件，转动件包括活动柱及与活动柱连接的限位盘，限位盘的直径大于活动柱的直径。
通过采用上述技术方案，活动柱位于转动件的活动槽适配，限位盘的直径大于适配槽的口径，限位盘杜绝了活动柱在旋转过程中，从活动槽内滑出的隐患。
本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆包括相互连接的杆体及支撑盘，杆体伸入筒体内，且与筒体滑动连接，支撑盘的直径等于筒体的直径。
通过采用上述技术方案：在支撑脚需要支撑电动车时，由于支撑盘的直径与筒体相等，故在与地面接触时，支撑盘的设置能够避免杆体与地面接触，进而降低了对杆体的磨损，提高了使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种折叠电动车的支撑脚，包括用于支撑脚转动连接的连接件，其特征是：所述支撑脚包括活动支架及分别与活动支架两侧滑动连接的伸缩杆，活动支架与连接件之间设有拉紧弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车的支撑脚，其特征是：所述活动支架包括用于安装伸缩杆的筒体及分别与筒体两端连接的左定位杆及右定位杆，其中，左定位杆的内沿壁及连接件的内沿壁上设有分别用于连接拉紧弹簧两端的定位件，其中，定位件包括定位端头及定位柱，定位端头与定位柱之间设有用于拉紧弹簧钩挂的环形凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种折叠电动车的支撑脚，其特征是：所述左定位杆及右定位杆上相对于筒体两端均设有与连接件转动连接的转动件，转动件包括活动柱及与活动柱连接的限位盘，限位盘的直径大于活动柱的直径。
4.根据权利要求2所述的一种折叠电动车的支撑脚，其特征是：所述伸缩杆包括相互连接的杆体及支撑盘，杆体伸入筒体内，且与筒体滑动连接，支撑盘的直径等于筒体的直径。
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|---|---|---|---|---|
| CN107596671A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-19 | 开平陆域机电科技有限公司 | 一种滑板车的侧支架 |
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2015
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