CN206371008U - 一种汽车导航收放机改进pcb线路板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车导航收放机改进PCB线路板，包括TFT液晶屏、连接插座和PCB线路板，所述PCB线路板与TFT液晶屏之间通过液晶屏连接排线相连接，所述PCB线路板上设置有触摸屏连接排线和连接插座，所述连接插座与触摸屏连接排线之间通过连接排线相连接，所述液晶屏连接排线与连接插座通过连接排线相连接，所述连接插座与连接插座之间通过连接排线相连接。该汽车导航收放机改进PCB线路板将现有技术汽车导航收放机线路板3PCS简化为2PCS，且将原来的分离式PCB线路板做成一体式结构；由原来的4PCS连接排线简化到3PCS连接排线；由原来的6PCS连接插座简化到4PCS连接插座，解决现有技术中插座过多，TFT液晶屏排线过短，工艺烦琐，不易操作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车导航收放机线路板技术领域，具体为一种汽车导航收放机改进PCB线路板。
背景技术
现有的汽车导航收放机均采用分离式线路板，多个连接插座连接；不足之处：插座过多，TFT液晶屏排线过短，工艺烦琐，不易操作，如图2所示，现有技术的汽车导航收放机线路板，包括TFT液晶屏01、液晶屏连接排线02、触摸屏连接排线03、连接排线04、连接插座05和PCB线路板06，连接插座05共设有6PCS；连接排线04共设有4PCS；PCB线路板06共设有3PCS，且PCB线路板06为分离式结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车导航收放机改进PCB线路板，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车导航收放机均采用分离式线路板，多个连接插座连接；不足之处：插座过多，TFT液晶屏排线过短，工艺烦琐，不易操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航收放机改进PCB线路板，包括TFT液晶屏、液晶屏连接排线、触摸屏连接排线、连接排线、连接插座和PCB线路板，所述PCB线路板与TFT液晶屏之间通过液晶屏连接排线相连接，所述PCB线路板上设置有触摸屏连接排线和连接插座，所述连接插座与触摸屏连接排线之间通过连接排线相连接，所述液晶屏连接排线与连接插座通过连接排线相连接，所述连接插座与连接插座之间通过连接排线相连接。
优选的，所述PCB线路板共设有2PCS。
优选的，所述连接插座共设有4PCS。
优选的，所述连接排线共设有3PCS。
优选的，所述PCB线路板为一体式结构设计。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车导航收放机改进PCB线路板将现有技术汽车导航收放机线路板3PCS简化为2PCS，且将原来的分离式PCB线路板做成一体式结构；由原来的4PCS连接排线简化到3PCS连接排线；由原来的6PCS连接插座简化到4PCS连接插座，解决现有技术中插座过多，TFT液晶屏排线过短，工艺烦琐，不易操作的问题，改善生产工艺，简化生产流程，方便生产，节省大量的材料成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为现有技术汽车导航收放机线路板结构示意图。
图1中：1、TFT液晶屏，2、液晶屏连接排线，3、触摸屏连接排线，4、连接排线，5、连接插座，6、PCB线路板；
图2中：1、TFT液晶屏01，2、液晶屏连接排线02，3、触摸屏连接排线03，4、连接排线04，5、连接插座05，6、PCB线路板06。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车导航收放机改进PCB线路板，包括TFT液晶屏1、液晶屏连接排线2、触摸屏连接排线3、连接排线4、连接插座5和PCB线路板6，PCB线路板6与TFT液晶屏1之间通过液晶屏连接排线2相连接，PCB线路板6上设置有触摸屏连接排线3和连接插座5，连接插座5与触摸屏连接排线3之间通过连接排线4相连接，液晶屏连接排线2与连接插座5通过连接排线4相连接，连接插座5与连接插座5之间通过连接排线4相连接。
上述实施例中，具体的，PCB线路板6共设有2PCS，如图1-2所示，将原来的3PCS PCB线路板06简化为2PCS PCB线路板6，改善生产工艺，简化生产流程，方便生产；
上述实施例中，具体的，连接插座5共设有4PCS，如图1-2所示，由原来的6PCS连接插座05简化到4PCS连接插座5，减少PCB线路板6上连接插座5的占用量，简化生产流程，节省大量的材料成本；
上述实施例中，具体的，连接排线4共设有3PCS，如图1-2所示，由原来的4PCS连接排线04简化到3PCS连接排线4，使得技术汽车导航收放机PCB线路板6布局更为合理，减少各元器件之间的引线和连接；
上述实施例中，具体的，PCB线路板6为一体式结构设计，如图1-2所示，将原来的分离式PCB线路板06做成一体式结构，简化生产流程，方便生产。
工作原理：在使用该汽车导航收放机改进PCB线路板时，首先需对整个汽车导航收放机改进PCB线路板有一个结构上的了解，该汽车导航收放机改进PCB线路板在现有技术汽车导航收放机线路板进行改进，将原来的3PCS PCB线路板06简化为2PCS PCB线路板6，将原来的分离式PCB线路板06做成一体式结构；由原来的4PCS连接排线04简化到3PCS连接排线4；由原来的6PCS连接插座05简化到4PCS连接插座5，改善生产工艺，简化生产流程，方便生产，节省大量的材料成本，使得技术汽车导航收放机PCB线路板6布局合理，减少各元器件之间的引线和连接，以得到均匀的组装密度，满足工艺性、安装和维修方面的要求。
综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车导航收放机改进PCB线路板，包括TFT液晶屏(1)、液晶屏连接排线(2)、触摸屏连接排线(3)、连接排线(4)、连接插座(5)和PCB线路板(6)，其特征在于：所述PCB线路板(6)与TFT液晶屏(1)之间通过液晶屏连接排线(2)相连接，所述PCB线路板(6)上设置有触摸屏连接排线(3)和连接插座(5)，所述连接插座(5)与触摸屏连接排线(3)之间通过连接排线(4)相连接，所述液晶屏连接排线(2)与连接插座(5)通过连接排线(4)相连接，所述连接插座(5)与连接插座(5)之间通过连接排线(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航收放机改进PCB线路板，其特征在于：所述PCB线路板(6)共设有2PCS。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导航收放机改进PCB线路板，其特征在于：所述连接插座(5)共设有4PCS。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导航收放机改进PCB线路板，其特征在于：所述连接排线(4)共设有3PCS。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导航收放机改进PCB线路板，其特征在于：所述PCB线路板(6)为一体式结构设计。
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