CN206359236U - 加油机集油槽及其加油机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加油机技术领域，具体而言，涉及加油机集油槽及其加油机系统，包括：底板、壳体和上盖；底板与壳体固定连接，以防止壳体内的液体通过底板渗漏出去，底板包括侧板和收油坑，两侧板之间设置有收油坑，侧板与壳体连接在一起，收油坑的中心低于侧板的中心，两侧板机收油坑呈V形，即两侧板倾斜设置，这样设置可以使壳体内的液体全部流入收油坑内，便于检测和清理，两侧板较低锻与收油坑连接，侧板、收油坑和壳体之间形成一个整体，避免集油槽内液体渗漏，有限的保护土壤和地下水不被污染。

Description

加油机集油槽及其加油机系统

技术领域

本实用新型涉及加油机技术领域，具体而言，涉及加油机集油槽及其加油机系统。

背景技术

《土壤污染防治行动计划》明确提出，土壤污染防治要以保障农产品安全和人居环境健康为出发点，以保护和改善土壤环境质量为核心，以改革创新为动力，以法制建设为基础，坚持源头严控，实行分级分类管理，强化科技支撑，发挥市场作用，引导公众参与。目前我国耕地质量等级劣质率为27.9％。与空气和水污染的治理不同，土壤修复工作耗资大、耗时长、处理过程复杂，很容易产生二次污染。再加上我国土壤污染防治面临的形势很复杂：部分地区土壤污染严重，土壤污染类型多样，呈现新老污染物并存、无机有机复合污染物并存的局面，因而土壤修复工作就显得更为重要和复杂。因此，总体来说，我国土壤环境状况不容乐观，部分地区土壤污染十分严重，土壤修复工作刻不容缓。

汽车燃油对土壤会造成严重的污染，经统计，1989年到1990年间，美国约有200万个地下储油罐，其中被证实发生渗漏的有9万个，到2001年有超过44万个被确认发生渗漏，根据有关资料，加油机渗漏导致的土壤经济损失可达1万美金，如果造成地下水污染，经济损失可达10万美金。

因此，提供一种有效防止加油机渗漏污染土壤的加油机集油槽及其加油机系统成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供加油机集油槽及其加油机系统，以缓解现有技术中加油机泄露污染土壤的技术问题。

本实用新型提供的一种加油机集油槽，其特征在于，包括：底板、壳体和上盖；

所述底板与所述壳体连接，所述底板包括侧板和收油坑，所述收油坑位于两所述侧板之间，且与所述侧板固定连接，所述收油坑的中心低于所述侧板的中心；

所述上盖位于所述壳体上，所述壳体与所述上盖上设置有加强筋；

所述底板、所述壳体与所述上盖内均设置有导电介质。

进一步地，所述收油坑底面高度不低于所述壳体底面高度。

进一步地，所述壳体上设置有多个加强立柱。

进一步地，所述上盖内设置有用于支撑管路的支撑梁。

进一步地，所述壳体内设置有用于监控漏油的传感器，所述传感器与报警器电连接。

进一步地，所述壳体内设置有防水层。

进一步地，所述上盖呈漏斗形，所述上盖开口较大面与所述壳体连接。

进一步地，所述上盖开口较小面设置有加油机固定支座和防尘堰。

本实用新型提供的一种加油机系统，包括：加油器和所述加油机集油槽；

所述加油器位于所述加油机集油槽上。

进一步地，所述加油器上设置的油管贯穿所述加油机集油槽，所述加油机集油槽贯穿处设置有密封件。

有益效果：

本实用新型提供的一种加油机集油槽，包括底板、壳体和上盖；底板与壳体固定连接，以防止壳体内的液体通过底板渗漏出去，底板包括侧板和收油坑，两侧板之间设置有收油坑，侧板与壳体连接在一起，收油坑的中心低于侧板的中心，两侧板机收油坑呈V形，即两侧板倾斜设置，这样设置可以使壳体内的液体全部流入收油坑内，便于检测和清理，两侧板较低锻与收油坑连接，侧板、收油坑和壳体之间形成一个整体，避免集油槽内液体渗漏；上盖与壳体连接，且壳体与上盖上设置有加强筋，加油机集油槽内部盘设有多重管线，保护内部的管线，使其免受土壤酸碱腐蚀，增加管线的使用寿命；在实际使用时，加油机集油槽埋设在土壤中，在此状态下，土壤内产生的压力会使加油机集油槽出现变形、扭曲、破裂、塌陷等现象，一旦出现上述现象，集油槽的液体会渗漏到土壤中，给土壤造成严重的污染，因此在壳体与上盖上设置加强筋，极大地降低加油机集油槽破裂的风险，减小优品渗漏和地下水入侵的可能性，大大延长了加油机集油槽的使用寿命，有限的保护土壤和地下水不被污染，同时底板、壳体与上盖内均设置有导电介质，能够有效的消除设备内部的静电，防止因静电原因导致的爆炸等现象。

本实用新型提供的一种加油机系统，包括：加油器和加油机集油槽；加油器位于加油机集油槽上，加油机系统与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘叙。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的加油机集油槽的整体结构图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的仰视图；

图5为图1中底座与壳体的结构示意图；

图6位图5的侧视图；

图7位本实用新型实施例提供的加油机系统的整体结构图。

图标：100－底板；101－收油坑；102－侧板；200－壳体；201－加强立柱；300－上盖；301－支撑梁；302－加油机固定支座；303－防尘堰；400－加强筋；500－加油器；501－油管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型实施例提供的加油机集油槽的整体结构图；图2为图1的主视图；图3为图1的俯视图；图4为图1的仰视图；图5为图1中底座与壳体的结构示意图；图6位图5的侧视图。

如图1－图6所示为本实用新型实施例提供的一种加油机集油槽，其特征在于，包括：底板100、壳体200和上盖300；底板100与壳体200连接，底板100包括侧板102和收油坑101，收油坑101位于两所板之间，且与侧板102固定连接，收油坑101的中心低于侧板102的中心；上盖300位于壳体200上，壳体200与上盖300上设置有加强筋400。

本实用新型实施例提供的一种加油机集油槽，其特征在于，包括：底板100、壳体200和上盖300；底板100与壳体200固定连接，以防止壳体200内的液体通过底板100渗漏出去，底板100包括侧板102和收油坑101，两侧板102之间设置有收油坑101，侧板102与壳体200连接在一起，收油坑101的中心低于侧板102的中心，两侧板102机收油坑101呈V形，即两侧板102倾斜设置，这样设置可以使壳体200内的液体全部流入收油坑101内，便于检测和清理，两侧板102较低锻与收油坑101连接，侧板102、收油坑101和壳体200之间形成一个整体，避免集油槽内液体渗漏；上盖300与壳体200连接，且壳体200与上盖300上设置有加强筋400，加油机集油槽内部盘设有多重管线，保护内部的管线，使其免受土壤酸碱腐蚀，增加管线的使用寿命；在实际使用时，加油机集油槽埋设在土壤中，在此状态下，土壤内产生的压力会使加油机集油槽出现变形、扭曲、破裂、塌陷等现象，一旦出现上述现象，集油槽的液体会渗漏到土壤中，给土壤造成严重的污染，因此在壳体200与上盖300上设置加强筋400，极大地降低加油机集油槽破裂的风险，减小优品渗漏和地下水入侵的可能性，大大延长了加油机集油槽的使用寿命，有限的保护土壤和地下水不被污染，同时底板、壳体与上盖内均设置有导电介质，能够有效的消除设备内部的静电，防止因静电原因导致的爆炸等现象。

需要指出的是，底板100、壳体200与上盖300内均设置有导电介质，能够及时的清楚设备内的静电。

还需要指出的是，加油机集油槽设置在加油机下方长期使用，用于盛接加油机的漏油，因此要求加油机集油槽具有一定的密封性，因此底板100与壳体200之间采用固定连接

还需要的是，底板100上设置有收油坑101，收油坑101两侧设置有侧板102，侧板102倾斜设置，收油坑101的高度最低，因此加油机渗漏的油品能够汇流到收油坑101内，在设置时，收油坑101设置在底板100的中间位置，方便用户检测和清除。

还需要指出的是，底板100上可以设置多个收油坑101，此时底板100呈W行。

还需要指出的是，加油机集油槽设置在加油机下方的土壤中且需要长期使用，因此对加油机集油槽的结构强度有一定的要求，在上盖300与壳体200上设置加强筋400，能够有效的增强加油机集油槽的结构强度，同时选用导电塑料HDPE和石墨作为制作加油机集油槽的主材料，能够提高加油机集油槽耐油品腐蚀，耐土壤酸、碱等腐蚀，强度极高，并且导静电、抗静电，能够有效的吸收加油机产生的静电，减小危险事件的发生。

还需要指出的是，加油机集油槽内部设置有多组管线，如果没有加油机集油槽，这些管线均直接埋设在土壤内，这样设置后，方便对管线的检查、维修及更换。

本实施例的可选方案中，收油坑101底面高度不低于壳体200底面高度。

因为加油机集油槽需要埋设在土壤内，因此整体设备的最低面将成集中为受力面，因底板100为异性结构，不易承受较大压力，因此设计收油坑101底面高度不低于壳体200底面高度，使壳体200成为支撑件，支撑加油机集油槽整体，同时也能确保加油机集油槽的密封性，防止壳体200内的油品渗漏到土壤内。

需要指出的是，可以在壳体200底面上设置较宽的受力台，提高加油机集油槽的承载能力。

本实施例的可选方案中，壳体200上设置有多个加强立柱201。

为进一步提高加油机集油槽整体的强度和承载能力，在壳体200上设置多个加强立柱201。

需要指出的是，可以根据需求增设多个加强立柱201。

本实施例的可选方案中，上盖300内设置有用于支撑管路的支撑梁301。

加油机集油槽内设置有多组管线，如果不加梳理支撑，短时间这些管线不会出现问题，如果长时间这样，管线直接会出现松动、泄露等现象，因此在上盖300内设置支撑梁301，支撑梁301用于支撑这些管路。

需要指出的是，支撑梁301与壳体200之间为可拆卸连接，壳体200内设置有多个与支撑梁301拆装的连接点，因此在壳体200内可以设置多根支撑梁301，这样设置可以随意增加壳体200内的管路，无需担心支撑不便。

本实施例的可选方案中，壳体200内设置有用于监控漏油的传感器，传感器与报警器电连接。

加油机集油槽埋设在土壤内，因此用户在检查的过程中较为困难，同时为确保设备的正常工作，在壳体200内设置传感器，传感器能够实时监控壳体200内加油器500是否发生漏油现象，且检测出体内的漏油量，这样设置后，能够及时的了解设备的内部情况，出现问题能够及时发现并修复。

需要指出的是，传感器与报警器电连接，当壳体200内的加油器500管路发生较大渗漏时或者壳体200内油量较大时，报警器会发出报警信号，提示用户检修。

还需要在指出的是，设置在壳体200用于检测漏油的传感器可以选用电容液位传感器，将电容液位传感器设置在加油机集油槽底板100上方，使其能够实时检测，并且电容液位传感器能够辨别出收油坑101内的积液是油积液还是水积液，电容液位传感器根据介质的不同做出不同的反应，使用户能够确切的得知加油机集油槽内部的情况。

还需要指出的是，如果收油坑101内为油积液，且积量较大，电容液位传感器会将此信号传输到加油器500的控制系统上，加油器500的控制系统会关闭加油器500的输油管501路，并控制警报器报警，提醒用户检修此加油器500。

本实施例的可选方案中，壳体200内设置有防水层。

为防止地下水和地表渗水对加油机集油槽造成影响，在壳体200内设置防水层，能够有效防的阻止地下水或地表渗水进入到壳体200内。

本实施例的可选方案中，上盖300呈漏斗形，上盖300开口较大面与壳体200连接。

上盖300呈漏斗形，上盖300开口较大面与壳体200连接在一起，使加油机集油槽呈瓶装，能够增强加油机集油槽整体的强度，同时在上盖300上设置加强筋400，可以进一步增强加油机集油槽整体的强度。

需要指出的是，上盖300呈漏斗形，且开口较大面与壳体200连接在一起，即上盖300的开口较小面上设置加油器500，此时能够提升加油器500的稳定性。

本实施例的可选方案中，上盖300开口较小面设置有加油机固定支座302和防尘堰303。

上盖300开口较小面设置有加油机固定支座302，加油器500可以通过加油机固定支座302与上盖300连接在一起，加油机固定支座302上设置有加固组件，能够确保加油机集油槽能够支撑住加油器500。

需要指出的是，上盖300开口较小面上还设置有防尘堰303，能够有效的较少尘土进入加油机集油槽内。

还需要指出的是，在安装加油机集油槽使，为边界移动加油机集油槽，在加油机固定支座302上设置有吊耳，安装使，只需通过吊耳即可吊起机油及集油槽，然后移送到指定位置，进行安装。

图7位本实用新型实施例提供的加油机系统的整体结构图。

如图7所示为本实用新型实施例提供的一种加油机系统，包括：加油器500和加油机集油槽；加油器500位于加油机集油槽上。

本实用新型实施例提供的一种加油机系统，包括：加油器500和加油机集油槽；加油器500位于加油机集油槽上，加油器500通过设置在上盖300上的加油机固定座设置在上盖300上，与加油机集油槽形成一体，加油机集油槽能够盛接加油器500泄漏的油品，能够避免加油器500渗漏的油品流入土壤内部，对土壤进行污染，同时上设置有收油坑101，加油器500渗漏的油品会回流到收油坑101内，方便监控和清洁。

本实施例的可选方案中，加油器500上设置的油管501贯穿加油机集油槽，加油机集油槽贯穿处设置有密封件。

加油器500通过油管501进行供油，油管501需要贯穿加油机集油槽的外壁，因此在贯穿出需要进行密封，放置油品泄露，因此在加油机集油槽贯穿处设置密封件。

需要指出的是，密封处可以采用熔接密封，也可以采用机械密封。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种加油机集油槽，其特征在于，包括：底板、壳体和上盖；

所述底板与所述壳体连接，所述底板包括侧板和收油坑，所述收油坑位于两所述侧板之间，且与所述侧板固定连接，所述收油坑的中心低于所述侧板的中心；

所述上盖位于所述壳体上，所述壳体与所述上盖上设置有加强筋；

所述底板、所述壳体与所述上盖内均设置有导电介质。

2.根据权利要求1所述的加油机集油槽，其特征在于，所述收油坑底面高度不低于所述壳体底面高度。

3.根据权利要求2所述的加油机集油槽，其特征在于，所述壳体上设置有多个加强立柱。

4.根据权利要求3所述的加油机集油槽，其特征在于，所述上盖内设置有用于支撑管路的支撑梁。

5.根据权利要求4所述的加油机集油槽，其特征在于，所述壳体内设置有用于监控漏油的传感器，所述传感器与报警器电连接。

6.根据权利要求5所述的加油机集油槽，其特征在于，所述壳体内设置有防水层。

7.根据权利要求1所述的加油机集油槽，其特征在于，所述上盖呈漏斗形，所述上盖开口较大面与所述壳体连接。

8.根据权利要求7所述的加油机集油槽，其特征在于，所述上盖开口较小面设置有加油机固定支座和防尘堰。

9.一种加油机系统，其特征在于，包括：加油器和权利要求1－8任一项所述的加油机集油槽；

所述加油器位于所述加油机集油槽上。

10.根据权利要求9所述的加油机系统，其特征在于，所述加油器上设置的油管贯穿所述加油机集油槽，所述加油机集油槽贯穿处设置有密封件。