CN206351666U - 车载电子设备支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电子设备支架，其包括：与车连接的支撑装置，所述支撑装置至少包括取电机构和活动机构，所述取电机构电连接于车内的电源口用于使所述电源口输出的电压变压，所述活动机构电连接于所述取电机构并且包括电线从中穿过的柔性支撑部；支架本体，所述支架本体与所述活动机构的柔性支撑部连接并且具有接收所述活动机构的电线的电子模块部；以及所述支架本体上的用于固定所述电子设备的夹紧机构。本实用新型涉及的车载电子设备支架集成充电功能并且可自由移动，其具有灵活移动，方便操作，遮阳和方便充电等特点。

Description

车载电子设备支架

技术领域

本实用新型涉及一种用于车的配件或车载装置，具体说是一种用于电子设备的车载电子设备支架。

背景技术

目前可携带式的电子设备或通讯/娱乐设备功能强大，能覆盖人们生活的各个方面，因此，将这些设备在车内使用越来越普遍。例如，家用型轿车车主使用手机导航。但是，在整车开发中，考虑到整车开发的成本限制以及安全法规等要求，往往很少涉及专门的手机支架。目前市面上的手机支架多是吸附在前风挡上或者挂在出风口上，这种设计的缺点是：1.手机离人较远，操作不方便；2.同时充电时电源线悬挂在中控前，不美观；3.手机位置固定，有时屏幕会反光看不清，无法移动手机消除反光。

因此，针对用户需求和现有设计的不足，同时结合美观和功能的要求，需设计一种全新的手机支架做为配件。

实用新型内容

本实用新型涉及的一个方面是提供了一种车载电子设备支架，以方便使用电子设备。所述车载电子设备支架包括与车连接的支撑装置，所述支撑装置至少包括取电机构和活动机构，所述取电机构电连接于车内的电源口用于使所述电源口输出的电压变压，所述活动机构电连接于所述取电机构并且包括电线从中穿过的柔性支撑部；支架本体，所述支架本体与所述活动机构的柔性支撑部连接并且具有接收所述活动机构的电线的电子模块部；以及所述支架本体上的用于固定所述电子设备的夹紧机构。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述活动机构的柔性支撑部为铝镁合金制成的支撑管。

可选地，在上述车载电子设备支架中，在整车仪表板内预留有供所述取电机构通过的支架部件和作为所述电源口的充电口，所述充电口设有凸缘，所述取电机构为取电端头，所述取电端头通过一固定盘将所述支架部件与所述充电口的凸缘连接在一起，并且所述取电端头收纳于所述充电口内。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述柔性支撑部的一端与所述取电机构连接，另一端固定于所述支架本体的背面，所述电子模块部集成于所述所述支架本体的内部。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述柔性支撑部的一端为固定端，其所述另一端为相对于所述固定端移动的自由端。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述电子模块部为无线充电模块，或者在所述支架本体上还设有与所述电子模块部电连通的USB接口，以用于接收所述电子设备的电源线。

可选地，在上述车载电子设备支架中，还包括遮阳机构设置于所述支架本体的顶部。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述支架本体的顶部和背面靠近顶部处各设两个蘑菇形突起特征，所述遮阳机构为可形变的遮阳板，所述遮阳板通过这些突起特征以能拆卸的方式紧固在所述支架本体上。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述支架本体的背面两侧上设有绕线装置，以接收所述电子设备的多余的电源线。

可选地，在上述车载电子设备支架中，所述夹紧机构为L形的支脚形式，并设置于所述支架本体的底部。

本实用新型涉及的车载电子设备支架集成充电功能并且可自由移动，同时在整车上预留固定和充电接口，使其具有灵活移动，方便操作，遮阳和方便充电等特点。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1为本实用新型涉及的车载电子设备支架的一个实施例的结构示意图，该图为经组装的车载电子设备支架；

图2为图1中的车载电子设备支架的结构示意图，该图2为经分解的车载电子设备支架；

图3为本实用新型涉及的车载电子设备支架中的活动机构的柔性支撑部的断面图；以及

图4为本实用新型涉及的车载电子设备支架中的支架本体的断面图，并且其示出了支架本体与活动机构、紧固装置、以及遮阳机构的连接。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

参见图1、图2，为本实用新型涉及的车载电子设备支架的结构示意图，图1为组装好的电子设备支架，图2为分解的电子设备支架。该电子设备支架至少包括支撑装置、支架本体8、和夹紧机构9。其中支撑装置用于与车连接，支撑装置可以包括取电机构3和活动机构5。取电机构3与车内的电源口连接，以将电源口输出的电压变压至电子设备可工作的电压。活动机构5与取电机构3为电连接。活动机构5包括电线52能穿过其中的柔性支撑部51。支架本体8与活动机构5的柔性支撑部51连接并且具有接收活动机构5的电线52的电子模块部81。夹紧机构9在支架本体8上且用于固定电子设备。

在车的整车仪表板内预留有供取电机构3通过的支架部件1和作为电源口的充电口2。支架部件1为钣金支架，并且可以焊接在整车仪表板骨架上。充电口2于其出口处设有凸缘。取电机构3为取电端头31，取电端头31的两端设计成一端能被收纳于充电口2内，而另一端能与活动机构5的柔性支撑部51连接。取电端头31的外围设有一凸缘式的固定盘4。通过螺栓，将固定盘4、支架部件1与充电口2的凸缘紧固在一起。

活动机构5的柔性支撑部51的断面如图3所示，其可以是铝镁合金制成的支撑管511。柔性支撑部51的一端与取电机构3连接，该端为固定端，另一端固定于支架本体8的背面，该另一端为自由端，另一端相对于固定端可移动。支架本体8的背面的中央设置紧固装置6，支撑管511的自由端可插入该紧固装置6，而且自由端与紧固装置6是过盈配合，一旦支撑管511插入即与支架本体8内部的电子模块部81通电。铝镁合金的支撑管511可自由弯曲，因此能使经由自由端连接的支架本体8停留在任意位置上。电流通过电线52最终流入支架本体8的电子模块部81内，为电子设备提供电源。

参见图4，电子模块部81集成在支架本体8的内部，可以是无线充电模块，使电子设备安装就位后就能充电。或者，在该电子模块部81的下方，即在支架本体8的底部设有USB接口82供电子设备的电源线插入，电子模块部81与USB接口82电连通，也能实现充电。

支架本体8的顶部上还设有遮阳机构。在支架本体8的顶部以及背面的靠近顶部的地方各设有两个蘑菇形突起特征83，遮阳机构通过这些突起特征83固定在支架本体8上。遮阳机构为经折弯的遮阳板7，其为PVC材质，可产生形变，而且是可拆卸地与支架本体8连接。这样，在不需要遮阳的时候，可以自行取下。

为方便电子设备充电时电源线整理，在支架本体8的背面的两侧上还设置有绕线装置84，以接收当电子设备的多余的电源线。

支架本体8的底部为夹紧机构9，其为两个L形的支脚，电子设备可以架于其上。

支架部件1和充电口2预留在整车仪表板内。充电口2为12V的充电口。当需要装备本实用新型涉及的电子设备支架时，只需将支撑装置与支架部件1固定即可，此时，取电端头31已插入充电口2中，并将12V电压转为5V输出。将电子设备通过夹紧机构9固定在支架本体8上，可以仅通过无线充电模块充电，也可以通过电源线接入USB接口82中充电。使用中，由于支撑管511可随意弯曲并定型，因此可以将电子设备拉伸或者推至任意位置，并随时调节，方便用户使用。当不需要使用此装置时，可以将其任意弯曲不影响视野，也可以直接拆卸下来。

电子设备可以是但不限于手机、平板电脑、其它通讯设备、娱乐设备等车载仪器。

本实用新型涉及的车载电子设备支架可以售前安装或售后加装在汽车仪表板上，实现临时支撑电子的功能。

通过使用本实用新型涉及的车载电子设备支架，可以与任意在开发中的车型匹配，只需要在整车仪表板中增加支架部件1以及电源充电口2，即可将车载电子设备支架加装，方便拆装以及可以随意弯曲，不占用空间还能保证安全性。

虽然已详细地示出并描述了本实用新型的具体实施例以说明本实用新型的原理，但应理解的是，本实用新型可以其它方式实施而不脱离这样的原理。

Claims (10)

1.一种车载电子设备支架，其特征是包括：

与车连接的支撑装置，所述支撑装置至少包括取电机构（3）和活动机构（5），所述取电机构（3）电连接于车内的电源口用于使所述电源口输出的电压变压，所述活动机构（5）电连接于所述取电机构（3）并且包括电线（52）从中穿过的柔性支撑部（51）；

支架本体（8），所述支架本体（8）与所述活动机构（5）的柔性支撑部（51）连接并且具有接收所述活动机构（5）的电线（52）的电子模块部（81）；以及

所述支架本体（8）上的用于固定所述电子设备的夹紧机构（9）。

2.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：所述活动机构（5）的柔性支撑部（51）为铝镁合金制成的支撑管（511）。

3.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：在整车仪表板内预留有供所述取电机构（3）通过的支架部件（1）和作为所述电源口的充电口（2），所述充电口（2）设有凸缘，所述取电机构（3）为取电端头（31），所述取电端头（31）通过一固定盘（4）将所述支架部件（1）与所述充电口（2）的凸缘连接在一起，并且所述取电端头（31）收纳于所述充电口（2）内。

4.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：所述柔性支撑部（51）的一端与所述取电机构（3）连接，另一端固定于所述支架本体（8）的背面，所述电子模块部（81）集成于所述所述支架本体（8）的内部。

5.根据权利要求4所述的车载电子设备支架，其特征是：所述柔性支撑部（51）的一端为固定端，其所述另一端为相对于所述固定端移动的自由端。

6.根据权利要求4所述的车载电子设备支架，其特征是：所述电子模块部（81）为无线充电模块，或者在所述支架本体（8）上还设有与所述电子模块部（81）电连通的USB接口（82），以用于接收所述电子设备的电源线。

7.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：还包括遮阳机构设置于所述支架本体（8）的顶部。

8.根据权利要求7所述的车载电子设备支架，其特征是：所述支架本体（8）的顶部和背面靠近顶部处各设两个蘑菇形突起特征（83），所述遮阳机构为可形变的遮阳板（7），所述遮阳板（7）通过这些突起特征（83）以能拆卸的方式紧固在所述支架本体（8）上。

9.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：所述支架本体（8）的背面两侧上设有绕线装置（84），以接收所述电子设备的多余的电源线。

10.根据权利要求1所述的车载电子设备支架，其特征是：所述夹紧机构（9）为L形的支脚形式，并设置于所述支架本体（8）的底部。