CN107959320B - 车载太阳能充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载太阳能充电装置，其包括第一部分、翻转地活动连接于第一部分的第二部分、设置于顶侧的太阳能光伏面板及无线支架模组，无线支架模组包括分别设置于第一部分和第二部分的第一滑轨和第二滑轨及支架模组，所述第一滑轨和所述第二滑轨形成整个圆形滑轨，支架模组包括主体部，自主体部的两侧分别延伸形成的两枢接部及分别枢接地连接枢转部的两滑块部，两滑块部均滑动地安装于第二滑轨的两相对侧内。本发明车载太阳能充电装置具有设置有太阳能光伏面板的活动连接的第一部分和第二部分及滑动地组装于所述第一部分和第二部分设置的滑轨的无线支架模组，将太阳能充电与无线充电相结合，且具有便于调整的支架功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种车载太阳能充电装置，尤其涉及一种可无线充电的车载太阳能充电装置。
背景技术
智能手机的日益普及带动支架需求的发展。智能手机具有越来越多便利的集成功能及更为简便的操作方式。而在驾驶环境下，使用手机作为导航工具也是日益成为人们日常生活中已经熟知的外出驾驶方式。而在车载状态下智能手机如何可以更为安全、便捷的使用更是成为迫切需要解决的问题。手机在使用时电量有限，需要很长的电源线通过车辆的点烟口输入电能，长长的电源线拖垂在驾驶位，不但影响美观，而且还会对驾驶员的驾驶产生影响，驾驶员的手会意外被电源线绊住。车辆的仪表盘有大块的空间都为闲置空间，而且这块区域通常具有较为充足的阳光。
因此，鉴于以上问题，有必要设计一种新的车载太阳能充电装置来解决车载状态下车载设备的充电问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载太阳能充电装置具有较好的车载充电功能。
为实现上述目的，本发明可采用如下技术方案：
一种车载太阳能充电装置，其包括第一部分、翻转地活动连接于所述第一部分的第二部分、设置于所述第一部分和第二部分顶侧的太阳能光伏面板及设置于所示第一部分和第二部分之间的用于支撑并为车载装置无线充电的无线支架模组，所述第一部分及所述第二部分分别设有第一缺口和第二缺口，所述无线支架模组包括分别设置于所述第一缺口部和第二缺口部的第一滑轨和第二滑轨及滑动地组装于所述第一滑轨和第二滑轨的支架模组，所述第一滑轨和所述第二滑轨分别为一半圆，当所述第一部分和所述第二部分相对展开时，所述第一滑轨和所述第二滑轨形成整个圆形滑轨，所述支架模组包括半圆形的主体部，自所述主体部的两侧分别延伸形成的两枢转部及分别枢接地连接所述枢转部的两滑块部，所述两滑块部均滑动地安装于所述第二滑轨的两相对侧内。
与现有技术相比，本发明车载太阳能充电装置具有设置有太阳能光伏面板的活动连接的第一部分和第二部分及滑动地组装于所述第一部分和第二部分设置的滑轨的无线支架模组，将太阳能充电与无线充电相结合，且具有便于调整的支架功能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本发明车载太阳能充电装置及其有益效果进行详细说明。
图1为本发明车载太阳能充电装置的立体组装图。
图2为图1中车载太阳能充电装置的另一状态的立体组装图。
图3为图1中车载太阳能充电装置除去无线支架模组的立体组装图。
图4为图2中圈内结构的立体放大图。
图5为本发明车载太阳能充电装置中控制电路的电性连线图。
主要组件符号说明
车载太阳能充电装置 100 第一部分 10
第二部分 30 太阳能光伏面板 40
无线支架模组 50 壳体 11
光伏转换模组 12 印刷电路板 121
主控芯片 122 储电电池 123
液晶显示面板组件 124 充电端口 125
线缆连接器组件 126 线缆 1261
供电端口 1262 控制电路 120
第一充电模块 1201 显示驱动模块 1202
侦测模块 1203 第二充电模块 1204
输出模块 1205 第一缺口部 13
第二缺口部 14 第一滑轨 51
第二滑轨 52 支架模组 53
主体部 531 支撑部 532
枢转部 533 滑块部 534
卡扣部 535 卡槽 526
无线充电接口 5313
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并非为了限定本发明。
请参照图1至图5所示，本发明车载太阳能充电装置100的较佳实施方式包括第一部分10可翻转活动地连接于所示第一部分10的第二部分30、设置于所述第一部分10和第二部分30顶侧的太阳能光伏面板40及设置于所述第一部分10和第二部分30之间的用于支撑并为车载装置无线充电的无线支架模组50。
所述第一部分10包括壳体11及设置于所述壳体11内的光伏转换模组12。所述光伏转换模组12包括设置于壳体11内的印刷电路板121、设置于印刷电路板121上的主控芯片122、用于电性连接所述印刷电路板121的储电电池123、电性设置于所述印刷电路板121且暴露于所述太阳能光伏面板40的顶侧的液晶显示面板组件124、电性设置于所述印刷电路板121且其接口暴漏于所述壳体11的充电端口125及电性连接所述印刷电路板121的线缆连接器组件126。线缆连接器组件126包括电性连接印刷电路板121的线缆1261及电性连接所述线缆1261的末端的供电端口1262。所述线缆1261穿出所述太阳能光伏面板40以将供电端口1262暴漏于第一部分10的顶侧。所述印刷电路板121具有用以控制将太阳能光伏面板40接收的光能转换为无线支架模组50的电能的控制电路120。所述控制电路120包括用以控制将太阳能光伏面板40转化的电能接收并调整以存储于储电电池123内的第一充电模块1201、电性连接所述液晶显示面板组件124以驱动显示所述储电电池123内的电量的显示驱动模块1202、用以侦测所述储电电池123的电量的侦测模块1203、电性连接于所述储电电池123与充电端口125之间用以控制通过外部供电端经由所述充电端口125以为储电电池123补充电量的第二充电模块1204及电性连接所述线缆连接器组件126用以将储电电池123内的电能或第一充电模块1201和第二充电模块1204接收的电能控制输出的输出模块1205。
所述第一部分10设有圆形的第一缺口部13，同样的，所述第二部分30设有圆形的第二缺口部14。所述第一缺口部13和所述第二缺口部14组合成为一个完整的圆形。所述无线支架模组50包括分别设置于第一缺口部13和第二缺口部14的第一滑轨51和第二滑轨52及滑动地组装于所述第一滑轨51和第二滑轨52上的支架模组53。所述第一滑轨51和所述第二滑轨52分别为一半圆，当所述第一部分10和所述第二部分30相对展开时，所述第一滑轨51和所述第二滑轨52形成整个的圆形滑轨。所述支架模组53包括半圆形的主体部531、靠近所述主体部531的直边沿且枢转地设置的支撑部532、自所述主体部531的两侧分别延伸形成的两枢转部533、分别枢转地连接所述枢转部533的两滑块部534。所述两滑块部534均滑动地安装于所述第二滑轨52的两相对侧内。所述主体部531的圆弧顶端延伸设置卡扣部535。所述第二部分30对应所述支架模组53的卡扣部535设置卡槽526。所述主体部531的形状符合所述第二缺口部14内侧轮廓，当所述卡扣部535向下卡制于所示卡槽526时，所述支架模组53收容于所示第二部分30的第二缺口部14内。当所述卡扣部535自所述卡槽526释放时，向上翻转所述主体部531直至翻转至一定合适的角度，向下翻转所述支撑部532以使所述支撑部532与所述主体部531之间保持一定的角度，此时，用户可将车载设备置于所述支撑部532的顶侧，同时车载设备的后壁抵靠于所述主体部531。
所述主体部531内设置有第二印刷电路板、电性连接所述第二印刷电路板的无线发射线圈模组及电性连接所述第二印刷电路板的无线充电接口5313。所述无线充电接口5313的接口暴露于所述主体部531的侧壁。所述线缆连接器组件126的供电端口1262可插入所述无线充电接口5313以控制所述无线发射线圈模组发射无线充电信号。所述车载设备的内部设置有无线接收线圈模组(未标示)，所述无线接收线圈模组可接收来自无线发射线圈模组的无线充电信号，以为车载设备补充电量。
当车内阳光充足时，将所述第一部分10和所述第二部分30相对地展开并使太阳能光伏面板40平铺为一整个平面，此时，所述太阳能光伏面板40接收到太阳光的光能，所述第一充电模块1201将太阳能光伏面板40转化的电能接收并调整以存储于储电电池123，所述侦测模块1203侦测所述储电电池123的电量，并通过所述显示驱动模块1202驱动所述液晶显示面板组件124以显示所述储电电池123内的电量。当车内阳光不够充足时，通过外部充电端口(未标示)连接充电端口125，并通过充电端口125和所述第二充电模块1204为所述储电电池123补充电量。所述输出模块1205通过所述线缆连接器组件126将电量传送至无线发射线圈模组以发射无线充电信号。当所述第一部分10和所述第二部分30相对展开时，所述第一滑轨51和所述第二滑轨52形成整个的圆形滑轨。所述支架模组53的滑块部534可自所述第一滑轨51和第二滑轨52内滑动，以实现支架模组53于水平面内的角度调整。当不使用车载太阳能充电装置100时，可将所述支架模组53锁扣于所述第二部分30，旋转所述第一部分10翻转叠置于所述第二部分30的顶侧。实际应用时，可将本发明车载太阳能充电装置100的第二部分30固定地收容于仪表盘前的大块的空间内，当所述第一部分10折叠至第二部分30顶侧，即可还原仪表盘前的闲置空间。
本发明车载太阳能充电装置100具有可将光能转化为可为车载设备补充电量的电能，顺应了节能环保的发展趋势且解决了车载设备补充电量的问题，且本发明车载太阳能充电装置100的支架模组53可实现位置和角度的随意调整，相较现有技术中的其他车载支架具有较大的可调节范围，且无需将车载设备与充电线缆相连接，大大的提高了驾驶的安全性和便捷性。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。
Claims (7)
1.一种车载太阳能充电装置，其包括第一部分、翻转地活动连接于所述第一部分的第二部分、设置于所述第一部分和第二部分顶侧的太阳能光伏面板及设置于所示第一部分和第二部分之间的用于支撑并为车载装置无线充电的无线支架模组，所述第一部分包括壳体及设置于所述壳体内的光伏转换模组，所述光伏转换模组包括设置于壳体内的印刷电路板；所述印刷电路板具有用以控制将太阳能光伏面板接收的光能转换为无线支架模组的电能的控制电路；所述第一部分及所述第二部分分别设有第一缺口和第二缺口，所述无线支架模组包括分别设置于所述第一缺口部和第二缺口部的第一滑轨和第二滑轨及滑动地组装于所述第一滑轨和第二滑轨的支架模组，所述第一滑轨和所述第二滑轨分别为一半圆，当所述第一部分和所述第二部分相对展开时，所述第一滑轨和所述第二滑轨形成整个圆形滑轨，所述支架模组包括半圆形的主体部，自所述主体部的两侧分别延伸形成的两枢转部，自所述主体部的两侧分别枢接地连接所述枢转部的两滑块部，所述两滑块部均滑动地安装于所述第二滑轨的两相对侧内。
2.如权利要求1所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述主体部的圆弧顶端延伸设置卡扣部，所述第二部分对应所述支架模组的卡扣部设置卡槽，所述主体部的形状符合所述第二缺口部内侧轮廓，当所述卡扣部向下卡制于所述卡槽时，所述支架模组收容于所述第二部分的第二缺口内。
3.如权利要求2所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述支架模组还包括靠近所述主体部的直边沿且枢转地设置的支撑部，向下翻转所述支撑部以使所述支撑部与所述主体部之间保持一定的角度。
4.如权利要求3所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述主体部内设置有第二印刷电路板、电性连接所述第二印刷电路板的无线发射线圈模组及电性连接印刷电路板的无线充电接口，所述无线充电接口的接口暴露于所述主体部的侧壁。
5.如权利要求4所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述光伏转换模组还包括设置于印刷电路板上的主控芯片、用于电性连接所述印刷电路板的储电电池及电性连接所述印刷电路板的线缆连接器组件，所述线缆连接器组件包括电性连接印刷电路板的线缆及电性连接所述线缆的末端的供电端口，所述线缆穿出所述太阳能光伏面板以将供电端口暴露于第一部分的顶侧。
6.如权利要求5所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述光伏转换模组还包括电性设置于所述印刷电路板且暴露于所述太阳能光伏面板的顶侧的液晶显示面板组件。
7.如权利要求6所述的车载太阳能充电装置，其特征在于：所述光伏转换模组还包括电性设置于所述印刷电路板且其接口暴露于所述壳体的充电端口；所述控制电路包括用以控制将太阳能光伏面板转化的电能接收并调整以存储于储电电池内的第一充电模块及电性连接所述线缆连接器组件用以将储电电池内的电能或第一充电模块接收的电能控制输出的输出模块；所述控制电路还包括电性连接所述液晶显示面板组件以驱动显示所述储电电池内的电量的显示驱动模块、用以侦测所述储电电池的电量的侦测模块及电性连接于所述储电电池与充电端口之间用以控制通过外部供电端经由所述充电端口以为储电电池补充电量的第二充电模块。
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