CN206349642U - 一种城市交通路口设施集中汇接地柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市交通路口设施集中汇接地柜，包括柜体，柜体分隔为前腔体和后腔体，前腔体设有第一传输设备及扩展设备腔、交通信号控制设备腔、引电配置腔、第一进出线腔，柜体的前侧壁设有第一电缆引入口；后腔体设有第二传输设备及扩展设备腔、光纤配置腔、保护装置及集中接地腔、第二进出线腔，保护装置及集中接地腔中设有地线排，柜体的后侧壁设有第二电缆引入口。通过在柜体中设置多个功能腔体和地线排，对交通路口的各类公共电子设施的引电、网络传输进行统一汇接管理，符合现代城市管理要求，减少资源重复，提高了资源使用效率，更好实现一点接地汇接，提升接入设备引电、网络传输的防雷能力，提高接入设备工作的安全可靠性。

Description

一种城市交通路口设施集中汇接地柜

技术领域

本实用新型涉及一种电气控制柜，尤其涉及一种城市交通路口设施集中汇接地柜。

背景技术

城市交通路口可能需要汇接的设施一般包括交通信号灯控制、平安监控、违章抓拍、路口交通信息采集（车流量监测、RFID、尾气排放检测）、路口交通信息发布（诱导屏、车联信息）、市政路灯照明、广告、运营商网络，其中，违章抓拍包括（1）闯红灯、压线、禁行、逆行、（2）超速、（3）行人、非机动车、电动车、摩托车专项、（4）机动车尾气超排、黑烟等，以上设施的共同特点是弱电、电子设备、网络，以上设施的共同需求是配电、传输、地线（防雷）等。

目前，在城市交通路口，上述各类设施各自为政，路口机柜林立，引电及传输没有统一管理，地线系统投资预算不足，路口使用设备防雷、抗干扰能力差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种城市交通路口设施集中汇接地柜，这种城市交通路口设施集中汇接地柜能够统一管理路口各类公共电子设施，符合现代城市管理要求，减少资源重复，提高了资源使用效率，更好实现一点接地汇接，提升接入设备引电、网络传输的防雷能力，提高接入设备工作的安全可靠性。采用的技术方案如下：

一种城市交通路口设施集中汇接地柜，包括柜体，柜体中设有纵向隔板，纵向隔板将柜体分隔为前腔体和后腔体，其特征是：所述前腔体自上至下依次设有三块前横隔板，三块前横隔板将前腔体自上至下分隔为第一传输设备及扩展设备腔、交通信号控制设备腔、引电配置腔、第一进出线腔，柜体的前侧壁设有第一电缆引入口，第一电缆引入口的位置与第一进出线腔相对应；所述后腔体自上至下依次设有三块后横隔板，三块后横隔板将后腔体自上至下分隔为第二传输设备及扩展设备腔、光纤配置腔、保护装置及集中接地腔、第二进出线腔，保护装置及集中接地腔中设有地线排，柜体的后侧壁设有第二电缆引入口，第二电缆引入口的位置与第二进出线腔相对应。

作为本实用新型的优选方案，所述第一传输设备及扩展设备腔、第二传输设备及扩展设备腔均设有路由器安装位、交换机安装位、适配器安装位。

作为本实用新型的优选方案，所述引电配置腔设有避雷器安装位、过压保护器安装位、电源滤波器安装位、电源总开关安装位、分路空气开关安装位。

作为本实用新型的优选方案，所述光纤配置腔设有光交箱安装位。

作为本实用新型的优选方案，所述第一电缆引入口和第二电缆引入口均分隔为交通信号引入口、配电引入口、光纤及网线引入口。将第一电缆引入口和第二电缆引入口均分隔为交通信号引入口、配电引入口、光纤及网线引入口，将强电、弱电分开，同时也将控制类及传输类分开，布局合理，接线简单方便。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述配电引入口及光纤和网线引入口的尺寸均小于交通信号引入口的尺寸。交通信号引入口的尺寸设置得较大，用于满足交通信号控制线路来自四面八方且较庞杂的需求。

作为本实用新型的优选方案，所述第一电缆引入口、第二电缆引入口均设有密封盖，密封盖上设有供电缆穿过的通孔。通过在第一电缆引入口、第二电缆引入口设置密封盖，防鼠、防尘。

作为本实用新型的优选方案，所述交通信号控制设备腔中布置有多个供红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块插接配合的插槽和接口。将红灯、绿灯、黄灯的控制从复杂的控制电路板中分离出来，分别进行模块化，模块化的红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块分别控制一个灯组，单一总线集约控制所有灯组，结构紧凑，连线简洁明了，便于生产标准化，易于安装、维护；红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块均可以集信号灯驱动、状态检测、过载断电、短路保护、防雷保护、接线于一体，可靠性大为增强；外接的红灯组、绿灯组、黄灯组直接接入相应的红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块，可以直接在机柜前面接线，容易辨识，更换方便；模块化还便于实现交通信号控制机的轻薄化，还可以根据用户需要随意进行硬件配置，灵活性更高。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

通过在柜体中设置第一传输设备及扩展设备腔、交通信号控制设备腔、引电配置腔、第一进出线腔、第二传输设备及扩展设备腔、光纤配置腔、保护装置及集中接地腔、第二进出线腔，并且在保护装置及集中接地腔中设置地线排，对交通路口的各类公共电子设施的引电、网络传输进行统一汇接管理，统一管理路口各类公共电子设施，符合现代城市管理要求，减少资源重复，提高了资源使用效率，更好实现一点接地汇接，提升接入设备引电、网络传输的防雷能力，提高接入设备工作的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图；

图2是交通信号控制设备腔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。

如图1所示，这种城市交通路口设施集中汇接地柜，包括柜体1，柜体1中设有纵向隔板2，纵向隔板2将柜体1分隔为前腔体3和后腔体4；前腔体3自上至下依次设有三块前横隔板5，三块前横隔板5将前腔体3自上至下分隔为第一传输设备及扩展设备腔6、交通信号控制设备腔7、引电配置腔8、第一进出线腔9，柜体1的前侧壁设有第一电缆引入口10，第一电缆引入口10的位置与第一进出线腔9相对应；后腔体4自上至下依次设有三块后横隔板11，三块后横隔板11将后腔体4自上至下分隔为第二传输设备及扩展设备腔12、光纤配置腔13、保护装置及集中接地腔14、第二进出线腔15，保护装置及集中接地腔14中设有地线排16，柜体1的后侧壁设有第二电缆引入口17，第二电缆引入口17的位置与第二进出线腔15相对应。

上述第一传输设备及扩展设备腔6、第二传输设备及扩展设备腔12均设有路由器安装位18、交换机安装位19、适配器安装位20。根据需要，上述第一传输设备及扩展设备腔6、第二传输设备及扩展设备腔12也可以在若干个2～4U的标准19吋机箱布放光端机、路由器、交换机、适配器等传输设备。

上述引电配置腔设有避雷器安装位21、过压保护器安装位22、电源滤波器安装位23、电源总开关安装位24、分路空气开关安装位25。

上述光纤配置腔13设有光交箱安装位26。

上述第一电缆引入口10、第二电缆引入口17均设有密封盖27，密封盖27上设有供电缆穿过的通孔28；第一电缆引入口10和第二电缆引入口17均分隔为交通信号引入口、配电引入口、光纤及网线引入口，其中，配电引入口及光纤和网线引入口的尺寸均小于交通信号引入口的尺寸。

如图2所示，上述交通信号控制设备腔7中布置有多个供红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块插接配合的插槽29和接口30。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种城市交通路口设施集中汇接地柜，包括柜体，柜体中设有纵向隔板，纵向隔板将柜体分隔为前腔体和后腔体，其特征是：所述前腔体自上至下依次设有三块前横隔板，三块前横隔板将前腔体自上至下分隔为第一传输设备及扩展设备腔、交通信号控制设备腔、引电配置腔、第一进出线腔，柜体的前侧壁设有第一电缆引入口，第一电缆引入口的位置与第一进出线腔相对应；所述后腔体自上至下依次设有三块后横隔板，三块后横隔板将后腔体自上至下分隔为第二传输设备及扩展设备腔、光纤配置腔、保护装置及集中接地腔、第二进出线腔，保护装置及集中接地腔中设有地线排，柜体的后侧壁设有第二电缆引入口，第二电缆引入口的位置与第二进出线腔相对应。

2.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述第一传输设备及扩展设备腔、第二传输设备及扩展设备腔均设有路由器安装位、交换机安装位、适配器安装位。

3.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述引电配置腔设有避雷器安装位、过压保护器安装位、电源滤波器安装位、电源总开关安装位、分路空气开关安装位。

4.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述光纤配置腔设有光交箱安装位。

5.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述第一电缆引入口和第二电缆引入口均分隔为交通信号引入口、配电引入口、光纤及网线引入口。

6.如权利要求5所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述配电引入口和光纤及网线引入口的尺寸均小于交通信号引入口的尺寸。

7.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述第一电缆引入口、第二电缆引入口均设有密封盖，密封盖上设有供电缆穿过的通孔。

8.如权利要求1所述的城市交通路口设施集中汇接地柜，其特征是：所述交通信号控制设备腔中布置有多个供红灯组模块、绿灯组模块、黄灯组模块插接配合的插槽和接口。